Lompat ke isi

Bandar Udara Internasional Jomo Kenyatta: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Farras (bicara | kontrib)
Peninjau
51.365 suntingan
Halaman baru: {{Kotakinfo bandara|nama=Bandara Internasional Jomo Kenyatta |IATA=NBO |ICAO=HKJK |lokasi=Nairobi |negara=Kenya |pengelola=Kenya Airports Authority |tipe=Sipil & Militer |waktu...
 
AdityaPUPR (bicara | kontrib)
149 suntingan
→‎Maskapai penerbangan dan destinasi: Update maskapai berdasarkan flyradar24
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(34 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox airport
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandara Internasional Jomo Kenyatta
| name = Jomo Kenyatta International Airport
|IATA=NBO
| nativename =
|ICAO=HKJK
| nativename-a =
|lokasi=[[Nairobi]]
| nativename-r =
|negara=[[Kenya]]
| image =
|pengelola=Kenya Airports Authority
| caption = Aerial view of the terminal
|tipe=Sipil & Militer
| IATA = NBO
|waktu=GMT
| ICAO = HKJK
|elevasi=1,624 [[meter|m]] (5,327 [[feet|f]])
| type = Joint (Civil and Military)
|koordinat={{coor dms|01|19|09.26|S|36|55|39.99|E|type:airport|br=Y}}}}
| owner =
{{landaspacu|sudut=06/24|panjang_f=13,507|panjang_m=4,117|permukaan=Aspal}}
| operator = [[Kenya Airports Authority]]
{{Kotakinfo bandara tutup}}
| city-served = [[Nairobi]]
| location = [[Nairobi]], [[Kenya]]
| hub =
<div>
* [[Fly540]]
* [[Kenya Airways]]
| elevation-f = 5,327
| elevation-m = 1,624
| coordinates =
| latd = 01 | latm = 19 | lats = 09 | latNS = S
| longd= 036 | longm= 55 | longs= 39 | longEW= E
| coordinates_type =
| coordinates_region = KE
| coordinates_notitle =
| website = [http://www.kenyaairports.co.ke/kaa/airports/jkia/ www.kenyaairports.co.ke]
| pushpin_map = Kenya
| pushpin_label_position =
| pushpin_label = NBO
| pushpin_map_alt =
| pushpin_mapsize =
| pushpin_image =
| pushpin_map_caption = Location within Kenya
| metric-elev =
| metric-rwy =
| r1-number = 06/24
| r1-length-f = 13,507
| r1-length-m = 4,117
| r1-surface = [[Asphalt]]
| stat-year = 2007
| stat1-header = Passengers
| stat1-data = 5,104,791
| footnotes = Source: [[List of the busiest airports in Africa]]
}}


'''Bandara Internasional Kenyatta''', {{airport codes|NBO|HKJK}} dulunya disebut '''Bandara Internasional Nairobi''' adalah salah satu fasilitas penerbangan terbesar di [[Kenya]] dan bandara tersibuk di Afrika Timur.
'''Bandar Udara Internasional Jomo Kenyatta''', {{airport codes|NBO|HKJK}} dulunya disebut '''Bandar Udara Internasional Nairobi''' adalah salah satu fasilitas penerbangan terbesar di [[Kenya]] dan [[bandara]] tersibuk di Afrika Timur.


Terletak di [[Nairobi]], [[Kenya]], bandara ini diberi nama mantan pemimpin [[Kenya]], Jomo Kenyatta]]. Sampai tahun [[1970]]-an, bandara ini dirubah namanya menjadi "Embakasi", sesuai dengan area dimana bandara tersebut berdiri.
Terletak di [[Nairobi]], [[Kenya]], bandara ini diberi nama mantan pemimpin [[Kenya]], [[Jomo Kenyatta]]. Sampai tahun [[1970]]-an, bandara ini menggunakan nama "[[Embakasi]]", sesuai dengan area di mana bandara tersebut berdiri. Bandara ini adalah pangkalan utama bagi [[Kenya Airways]].<!-- Maskapai penerbangan terakhir yang memulai penerbangannya menuju bandara ini adalah [[Qatar Airways]].-->


Bandara Jomo Kenyatta dilayani oleh satu landasan pacu 06/24, landasan pacu 06 ditambahkan [[Instrument Landing System|ILS]]. Bandara modern ini dilayani oleh sebuah gedung terminal yang dibangun pada tahun 1970-an. Terminal "Embakasi" yang tua yang dibangun sebelum tahun 1960-an, sekarang digunakan untuk kargo dan fasilitas pelatihan Angkatan Udara Kenya.
Bandara ini adalah hub utama bagi [[Kenya Airways]]. Maskapai penerbangan terakhir yang memulai penerbangannya menuju bandara ini adalah [[Qatar Airways]].


Pada tahun 2004, bandara ini telah melayani 3.999.711 penumpang (+15,9% dibandingkan dengan tahun 2003).
Bandara Jomo Kenyatta dilayani oleh 1 landasan pacu 06/24, landasan pacu 06 ditambahkan [[Instrument Landing System|ILS]]. Bandara modern ini dilayani oleh sebuah gedung terminal yang dibangun pada tahun 1970-an. Terminal "Embakasi" yang tua, sekarang digunakan untuk kargo dan fasilitas pelatihan Kenya Air Force, yang dikonstruksi sebelum tahun 1960-an.


== Sejarah ==
Pada tahun 2004, bandara ini telah melayani 3,999,711 penumpang (+15.9% vs '03).

==Sejarah==
Bandara ini dibuka pada bulan [[Mei]] [[1958]] [http://www.mccrow.org.uk/EastAfrica/NairobiAirport/Nairobi%20Airports.htm].
Bandara ini dibuka pada bulan [[Mei]] [[1958]] [http://www.mccrow.org.uk/EastAfrica/NairobiAirport/Nairobi%20Airports.htm].


==Terminal==
== Terminal ==
[[Berkas:Jomo Kenyatta International Airport.jpg|jmpl|ka|Jomo Kenyatta International Airport]]

Terminal Bandara Internasional Jomo Kenyatta memiliki 3 unit yang melayani kedua kedatangan dan keberangkatan. Unit 1 dan 2 digunakan untuk penerbangan internasional sementara unit 3 digunakan untuk penerbangan domestik.
Terminal Bandara Internasional Jomo Kenyatta memiliki 3 unit yang melayani kedua kedatangan dan keberangkatan. Unit 1 dan 2 digunakan untuk penerbangan internasional sementara unit 3 digunakan untuk penerbangan domestik.


Penumpang yang akan berangkat check-in melalui unit 1 dan 2 tergantung destinasi mereka. Kedua unit memiliki tempat check-in maskapai penerbangan yang beroperasi pada sistem CUTE, dan meja imigrasi terletak pada lantai dasar dimana penumpang mendapat izin sebelum mereka memasuki lounge keberangkatan di lantai pertama melalui eskalator atau lift. Ada 8 gerbang di keberangkatan yang digunakan untuk memasuki pesawat melalui jembatan. Penumpang internasional datang melalui gerbang yang sama menuju concourse yang mana memandu mereka menuju tempat imigrasi di lantai pertama sebelum datang menuju ruang bagasi yang terletak di lantai dasar. Ruang bagasi dilayani oleh ban berjalan bagasi.
Penumpang yang akan berangkat check-in melalui unit 1 dan 2 tergantung destinasi mereka. Kedua unit memiliki tempat check-in maskapai penerbangan yang beroperasi pada sistem CUTE, dan meja imigrasi terletak pada lantai dasar di mana penumpang mendapat izin sebelum mereka memasuki lounge keberangkatan di lantai pertama melalui eskalator atau lift. Ada 8 gerbang di keberangkatan yang digunakan untuk memasuki pesawat melalui jembatan. Penumpang internasional datang melalui gerbang yang sama menuju concourse yang mana memandu mereka menuju tempat imigrasi di lantai pertama sebelum datang menuju ruang bagasi yang terletak di lantai dasar. Ruang bagasi dilayani oleh ban berjalan bagasi.


Fasilitas bank, taksi, penyewaan mobil, operator tur dan kantor pemesanan kamar hotel terletak di bagian kedatangan. Layanan bus yang dijadwalkan menuju dan dari pusat kota tersedia pada perhentian bus unit 1 dan 2.
Fasilitas bank, taksi, penyewaan mobil, operator tur dan kantor pemesanan kamar hotel terletak di bagian kedatangan. Layanan bus yang dijadwalkan menuju dan dari pusat kota tersedia pada perhentian bus unit 1 dan 2.


Restoran Simba terletak di lantai 5 dari pusat gedung utama. Ada cafeteria yang dioperasikan oleh Home Park di unit 1, restoran dan pub di unit 2, cafeteria dan snack bar di unit 3 dan ruang kedatangan internasional - semua dioperasikan oleh NAS. Minuman dan mesin penjaja soft drink ditempatkan di setiap unit.
Restoran Simba terletak di lantai 5 dari pusat gedung utama. Ada kafeteria yang dioperasikan oleh Home Park di unit 1, restoran dan pub di unit 2, kafeteria dan ''snack bar'' di unit 3 dan ruang kedatangan internasional - semua dioperasikan oleh NAS. Minuman dan mesin penjaja ''soft drink'' ditempatkan di setiap unit.


Meja informasi dioperasikan oleh petugas layanan pelanggan, yang ditempatkan di semua unit dan pada ruang kedatangan. Sistem display informasi penerbangan (FIDS) dan sinyal membantu penumpang menemukan tujuan di bandara itu.
Meja informasi dioperasikan oleh petugas layanan pelanggan, yang ditempatkan di semua unit dan pada ruang kedatangan. Sistem display informasi penerbangan (FIDS) dan sinyal membantu penumpang menemukan tujuan di bandara itu.


== Pengembangan pada masa mendatang ==
==Ekspansi Masa Depan==
Pada tanggal [[14 Oktober]] [[2005]], Kenya Airports Authority mengumumkan rencana mereka untuk memperluas Bandara Internasional Jomo Kenyatta. 2 tahun berikutnya, otoritas tersebut mengumumkan bahwa rencana tersebut dapat memperbaiki fasilitas bandara di seluruh [[Kenya]], khususnya [[Nairobi]].
Pada tanggal [[14 Oktober]] [[2005]], Kenya Airports Authority mengumumkan rencana mereka untuk memperluas Bandara Internasional Jomo Kenyatta. 2 tahun berikutnya, otoritas tersebut mengumumkan bahwa rencana tersebut dapat memperbaiki fasilitas bandara di seluruh [[Kenya]], khususnya [[Nairobi]].


Proyek ekspansi tersebut dipercepat sebagaimana penumpang pada bandara Jomo Kenyatta mencapai 4 juta, yang mana bandara ini hanya dikonstruksi untuk menangani 2.5 juta penumpang.
Proyek perluasan tersebut dipercepat sebagaimana penumpang pada bandara Jomo Kenyatta mencapai 4 juta, yang mana bandara ini hanya dikonstruksi untuk menangani 2,5 juta penumpang.

Pengembangan di bandara ini akan melipatgandakan ukuran bandara, dari 25.662 meter persegi hingga 55.222 meter persegi. Parkir pesawat, yang penggunaannya sudah melebihi kapasitas, akan ditambah ukurannya dari 200.000 meter persegi hingga 300.000 meter persegi, dan taxiway tambahan akan dibangun. Bagian kedatangan dan keberangkatan akan terpisah, dan ruang tunggu akan diubah.

Pengembangan ini akan menambah kapasitas bandara menjadi 9 juta penumpang per tahun. Proyek ini akan memakan biaya sebesar US$100 juta. [[Bank Dunia]] akan membantu $10 juta. Fase pertama dari perluasan diumumkan pada tanggal [[29 September]] [[2006]].

Pengembangan ini sedang diperdebatkan oleh pemerintah, apakah Bandara Internasional Jomo Kenyatta memerlukan landasan pacu kedua. Perdebatan ini menyebabkan sebuah insiden yang mana menutup operasi landasan pacu untuk 1 hari.


== Maskapai penerbangan dan destinasi ==
Ekspansi di bandara ini akan melipatgandakan ukuran bandara, dari 25,662 meter persegi hingga 55,222 meter persegi. Parkir pesawat, yang mana sebenarnya dipaksa, akan ditambah ukurannya dari 200,000 meter persegi hingga 300,000 meter persegi, dan taxiway tambahan akan dibangun. Bagian kedatangan dan keberangkatan akan terpisah, dan ruang tunggu akan dirubah.
{{Airport destination list
| [[African Express Airways]] | Berbera, Dzaoudzi, Hargeisa, Jeddah, Juba, Mogadishu, Mukalla, Sharjah
| [[Air Arabia]] | Sharjah
| [[Air France]] | Paris
| [[Air India]] | Delhi
| [[Air Madagascar]] | Antananarivo
| [[Air Mauritius]] | Mauritius
| [[Air Uganda]] | Entebbe
| [[British Airways]] | London-Heathrow
| [[Brussels Airlines]] | Brussels
| [[Condor]]|Frankfurt
| [[Daallo Airlines]] | Djibouti, Hargeisa, Mogadishu
| [[East African Safari Air]] | Juba, Kisumu, Lokichogio
| [[EgyptAir]] | Cairo
| [[Emirates (airline)|Emirates]] | Dubai
| [[Eritrean Airlines]]|Asmara
| [[Ethiopian Airlines]] | Addis Ababa
| [[Etihad Airways]]|Abu Dhabi
| [[Fly540]] | Dar es Salam, Eldoret, Entebbe, Kilimanjaro, Kisumu, Kitale, Lamu, Lodwar, Malindi, Mombasa, Mwanza, The Mara, Zanzibar
| [[Gulf Air]]|Bahrain
| [[JetLink Express]] | Eldoret, Goma, Juba, Kisumu, Mombasa, Mwanza
| [[Jubba Airways]] | Berbera, Djibouti, Mogadishu
| [[Kenya Airways]] | Abidjan, Accra, Addis Ababa, Amsterdam, Antananarivo, Bamako, Bangkok-Suvarnabhumi, Bangui, Beirut [begins 26 October 2012], Brazzaville, Bujumbura, Cairo, Cotonou, Dakar, Dar es Salaam, Delhi, Djibouti, Douala, Dubai, Dzaoudzi, Eldoret, Entebbe, Freetown, Gaborone, Guangzhou, Harare, Hong Kong, Jeddah, Johannesburg, Juba, Khartoum, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa, Kisumu, Lagos, Libreville, Lilongwe, London-Heathrow, Luanda, Lubumbashi, Lusaka, Mahé, Malabo, Malindi, Maputo, Mombasa, Monrovia, Moroni, Mumbai, Muscat [begins 3 April 2013], N'Djamena, Nampula, Ndola, Ouagadougou, Paris-Charles de Gaulle, Yaoundé
| [[KLM]] | Amsterdam
| [[Korean Air]] | Seoul-Incheon
| [[LAM Mozambique Airlines]] | Maputo, Pemba
| [[Nasair]] | Asmara, Juba
| [[Precision Air]] | Dar es Salaam, Kilimanjaro, Mombasa, Zanzibar
| [[Qatar Airways]] | Doha
| [[RwandAir]] | Kigali
| [[Saudia]] | Jeddah
| [[South African Airways]] | Johannesburg
| [[Sudan Airways]]|Khartoum
|{{nowrap| [[Swiss International Air Lines]]}} | Zürich
| [[Turkish Airlines]] | Istanbul-Atatürk
| [[Virgin Atlantic]] | London-Heathrow [ends 24 September 2012]<ref>[http://www.businessdailyafrica.com/Corporate+News/Virgin+Atlantic+withdraws+Nairobi+London+route/-/539550/1407096/-/cv09d7/-/index.html Virgin Atlantic Withdraws Nairobi-London Route]</ref>
| [[Yemenia]] | Sana'a
}}


[[Berkas:Air routes from NAI.PNG|600px|jmpl|pus|Cities with a direct international airlink to Jomo Kenyatta International Airport]]
Ekspansi ini akan menambah kapasitas bandara menjadi 9 juta penumpang per tahun. Proyek ini akan memakan biaya sebesar $100 juta. Bank Dunia akan membantu $10 juta. Fase pertama dari ekspansi diumumkan pada tanggal [[29 September]], [[2006]].


=== Charter airlines ===
Ekspansi ini sedang diperdebatkan oleh pemerintah bahwa Bandara Internasional Jomo Kenyatta diharuskan membangun landasan pacu kedua. Perdebatan ini menyebabkan sebuah insiden yang mana menutup operasi landasan pacu untuk 1 hari.
{{Airport destination list
| [[TUIfly]] | Frankfurt
}}


== Kargo ==
==Maskapai Penerbangan dan Destinasi==
{{Airport destination list
* [[Air India]] (Mumbai, New Delhi)
|[[Air Cargo Germany]]|Frankfurt-Hahn
* [[Air Italy]] (Rome, Milan) '''23 Desember 2006'''
|[[Air France Cargo]]|Paris-Charles de Gaulle
*[[Air Madagascar]] (Antananarivo)
|[[British Airways World Cargo]]|Johannesburg, London-Stansted
*[[Air Malawi]] (Lilongwe)
|[[Cargolux]]|Luxembourg, Maastricht
*[[Air Mauritius]] (Mauritius)
|[[EgyptAir Cargo]]|Cairo, Khartoum
*[[Air Seychelles]] (Seychelles)
|[[Emirates SkyCargo]]|Dubai
*[[Air Tanzania]] (Dar Es Salaam)
|[[Etihad Crystal Cargo|Etihad Cargo]]|Abu Dhabi, Amsterdam, Cairo
*[[Air Zimbabwe]] (Harare)
|{{nowrap|[[Evergreen International Airlines]]}}|
*[[British Airways]] (London-Heathrow)
|[[Lufthansa Cargo]]|Frankfurt
*[[Cameroon Airlines]] (Yaounde)
|[[Martinair Cargo]]|Khartoum,Amsterdam
*[[Corsairfly]] (Paris-Orly)
|{{nowrap|[[Saudia Cargo]]}}|Amsterdam, Jeddah<ref>[http://www.aircargonews.net/News/Saudia-Cargo-adds-Amsterdam-and-Nairobi-to-network.aspx SV cargo launch NBO–AMS route]</ref>
*[[Emirates]] (Dubai)
|[[Simba Air Cargo]]|
*[[Ethiopian Airlines]] (Addis Ababa)
|[[Singapore Airlines Cargo]]|Brussels, Johannesburg, Singapore
*[[Five Forty Aviation]] (Mombasa)
|[[Turkish Airlines Cargo]]|Istanbul-Ataturk
*[[Gulf Air]] (Bahrain)
}}
*[[KLM|KLM Royal Dutch Airlines]] (Amsterdam)
*[[Kenya Airways]] (Abidjan, Accra, Addis Ababa, Amsterdam,Bamako, Bangkok, Bujumbura, Cairo,Comoros,Dar Es Salaam, Dakar, Djibouti, Douala, Dubai, Entebbe, Freetown, Guangzhou, Harare, Hong Kong, Istanbul-Atatürk, Johannesburg, Khartoum, Kigali, Kinshasa,Lamu, Lagos, Lilongwe, London-Heathrow, Lubumbashi, Maputo, Mauritius,Mayotte, Mombasa, Mumbai, Paris-Charles de Gaulle, Seychelles, Yaounde, Zanzibar)
*[[Martinair]] (Amsterdam)
*[[Precision Air]] (Dar es Salaam, Mwanza, Kilimanjaro, Shinyanga)
*[[Qatar Airways]] (Doha)
*[[Rwandair Express]] (Kigali)
*[[Saudi Arabian Airlines]] (Jeddah, Johannesburg)
*[[SN Brussels Airlines]] (Brussels, Entebbe)
*[[South African Airways]] (Johannesburg)
*[[Sudan Airways]] (Khartoum)
*[[Swiss International Air Lines]] (Zürich)
*[[Victoria International Airlines]] (Kampala) [http://allafrica.com/stories/200611290570.html]


==Kargo==
== Referensi ==
{{reflist}}
*[[DAS Air Cargo]]
*[[Evergreen International]]
*[[Lufthansa Cargo]]
*[[Simba Air Cargo]]
*[[TMA]]
*[[Trans Arabian]]
*[[Kenya Airways Cargo]]


==Pranala Luar==
== Pranala luar ==
* [http://www.kenyaairports.com/jkia/IndexJkia.php Otoritas Bandara Kenya - Bandara Internasional Jomo Kenyatta]
* {{en}} [http://www.kenyaairports.com/jkia/IndexJkia.php Otoritas Bandara Kenya - Bandara Internasional Jomo Kenyatta]
*{{WAD|HKJK}}
* {{WAD|HKJK}}
* {{NWS-current|HKJK}}
* {{ASN|NBO}}


[[Kategori:Bandar udara di Kenya]]
[[he:שדה התעופה הבינלאומי ג'ומו קנייטה]]
[[ja:ジョモ・ケニヤッタ国際空港]]

Revisi terkini sejak 23 Juni 2023 13.18

Jomo Kenyatta International Airport
Informasi
JenisJoint (Civil and Military)
PengelolaKenya Airports Authority
MelayaniNairobi
LokasiNairobi, Kenya
Maskapai penghubung
Ketinggian dpl1,624 mdpl
Situs webwww.kenyaairports.co.ke
Peta
NBO di Kenya
NBO
NBO
Location within Kenya
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
kaki m
06/24 13,507 4,117 Asphalt
Statistik (2007)
Passengers5,104,791

Bandar Udara Internasional Jomo Kenyatta, (IATA: NBO, ICAO: HKJK) dulunya disebut Bandar Udara Internasional Nairobi adalah salah satu fasilitas penerbangan terbesar di Kenya dan bandara tersibuk di Afrika Timur.

Terletak di Nairobi, Kenya, bandara ini diberi nama mantan pemimpin Kenya, Jomo Kenyatta. Sampai tahun 1970-an, bandara ini menggunakan nama "Embakasi", sesuai dengan area di mana bandara tersebut berdiri. Bandara ini adalah pangkalan utama bagi Kenya Airways.

Bandara Jomo Kenyatta dilayani oleh satu landasan pacu 06/24, landasan pacu 06 ditambahkan ILS. Bandara modern ini dilayani oleh sebuah gedung terminal yang dibangun pada tahun 1970-an. Terminal "Embakasi" yang tua yang dibangun sebelum tahun 1960-an, sekarang digunakan untuk kargo dan fasilitas pelatihan Angkatan Udara Kenya.

Pada tahun 2004, bandara ini telah melayani 3.999.711 penumpang (+15,9% dibandingkan dengan tahun 2003).

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bandara ini dibuka pada bulan Mei 1958 [1].

Terminal[sunting | sunting sumber]

Jomo Kenyatta International Airport

Terminal Bandara Internasional Jomo Kenyatta memiliki 3 unit yang melayani kedua kedatangan dan keberangkatan. Unit 1 dan 2 digunakan untuk penerbangan internasional sementara unit 3 digunakan untuk penerbangan domestik.

Penumpang yang akan berangkat check-in melalui unit 1 dan 2 tergantung destinasi mereka. Kedua unit memiliki tempat check-in maskapai penerbangan yang beroperasi pada sistem CUTE, dan meja imigrasi terletak pada lantai dasar di mana penumpang mendapat izin sebelum mereka memasuki lounge keberangkatan di lantai pertama melalui eskalator atau lift. Ada 8 gerbang di keberangkatan yang digunakan untuk memasuki pesawat melalui jembatan. Penumpang internasional datang melalui gerbang yang sama menuju concourse yang mana memandu mereka menuju tempat imigrasi di lantai pertama sebelum datang menuju ruang bagasi yang terletak di lantai dasar. Ruang bagasi dilayani oleh ban berjalan bagasi.

Fasilitas bank, taksi, penyewaan mobil, operator tur dan kantor pemesanan kamar hotel terletak di bagian kedatangan. Layanan bus yang dijadwalkan menuju dan dari pusat kota tersedia pada perhentian bus unit 1 dan 2.

Restoran Simba terletak di lantai 5 dari pusat gedung utama. Ada kafeteria yang dioperasikan oleh Home Park di unit 1, restoran dan pub di unit 2, kafeteria dan snack bar di unit 3 dan ruang kedatangan internasional - semua dioperasikan oleh NAS. Minuman dan mesin penjaja soft drink ditempatkan di setiap unit.

Meja informasi dioperasikan oleh petugas layanan pelanggan, yang ditempatkan di semua unit dan pada ruang kedatangan. Sistem display informasi penerbangan (FIDS) dan sinyal membantu penumpang menemukan tujuan di bandara itu.

Pengembangan pada masa mendatang[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 14 Oktober 2005, Kenya Airports Authority mengumumkan rencana mereka untuk memperluas Bandara Internasional Jomo Kenyatta. 2 tahun berikutnya, otoritas tersebut mengumumkan bahwa rencana tersebut dapat memperbaiki fasilitas bandara di seluruh Kenya, khususnya Nairobi.

Proyek perluasan tersebut dipercepat sebagaimana penumpang pada bandara Jomo Kenyatta mencapai 4 juta, yang mana bandara ini hanya dikonstruksi untuk menangani 2,5 juta penumpang.

Pengembangan di bandara ini akan melipatgandakan ukuran bandara, dari 25.662 meter persegi hingga 55.222 meter persegi. Parkir pesawat, yang penggunaannya sudah melebihi kapasitas, akan ditambah ukurannya dari 200.000 meter persegi hingga 300.000 meter persegi, dan taxiway tambahan akan dibangun. Bagian kedatangan dan keberangkatan akan terpisah, dan ruang tunggu akan diubah.

Pengembangan ini akan menambah kapasitas bandara menjadi 9 juta penumpang per tahun. Proyek ini akan memakan biaya sebesar US$100 juta. Bank Dunia akan membantu $10 juta. Fase pertama dari perluasan diumumkan pada tanggal 29 September 2006.

Pengembangan ini sedang diperdebatkan oleh pemerintah, apakah Bandara Internasional Jomo Kenyatta memerlukan landasan pacu kedua. Perdebatan ini menyebabkan sebuah insiden yang mana menutup operasi landasan pacu untuk 1 hari.

Maskapai penerbangan dan destinasi[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
African Express Airways Berbera, Dzaoudzi, Hargeisa, Jeddah, Juba, Mogadishu, Mukalla, Sharjah
Air Arabia Sharjah
Air France Paris
Air India Delhi
Air Madagascar Antananarivo
Air Mauritius Mauritius
Air Uganda Entebbe
British Airways London-Heathrow
Brussels Airlines Brussels
CondorFrankfurt
Daallo Airlines Djibouti, Hargeisa, Mogadishu
East African Safari Air Juba, Kisumu, Lokichogio
EgyptAir Cairo
Emirates Dubai
Eritrean AirlinesAsmara
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad AirwaysAbu Dhabi
Fly540 Dar es Salam, Eldoret, Entebbe, Kilimanjaro, Kisumu, Kitale, Lamu, Lodwar, Malindi, Mombasa, Mwanza, The Mara, Zanzibar
Gulf AirBahrain
JetLink Express Eldoret, Goma, Juba, Kisumu, Mombasa, Mwanza
Jubba Airways Berbera, Djibouti, Mogadishu
Kenya Airways Abidjan, Accra, Addis Ababa, Amsterdam, Antananarivo, Bamako, Bangkok-Suvarnabhumi, Bangui, Beirut [begins 26 October 2012], Brazzaville, Bujumbura, Cairo, Cotonou, Dakar, Dar es Salaam, Delhi, Djibouti, Douala, Dubai, Dzaoudzi, Eldoret, Entebbe, Freetown, Gaborone, Guangzhou, Harare, Hong Kong, Jeddah, Johannesburg, Juba, Khartoum, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa, Kisumu, Lagos, Libreville, Lilongwe, London-Heathrow, Luanda, Lubumbashi, Lusaka, Mahé, Malabo, Malindi, Maputo, Mombasa, Monrovia, Moroni, Mumbai, Muscat [begins 3 April 2013], N'Djamena, Nampula, Ndola, Ouagadougou, Paris-Charles de Gaulle, Yaoundé
KLM Amsterdam
Korean Air Seoul-Incheon
LAM Mozambique Airlines Maputo, Pemba
Nasair Asmara, Juba
Precision Air Dar es Salaam, Kilimanjaro, Mombasa, Zanzibar
Qatar Airways Doha
RwandAir Kigali
Saudia Jeddah
South African Airways Johannesburg
Sudan AirwaysKhartoum
Swiss International Air Lines Zürich
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk
Virgin Atlantic London-Heathrow [ends 24 September 2012][1]
Yemenia Sana'a
Cities with a direct international airlink to Jomo Kenyatta International Airport

Charter airlines[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
TUIfly Frankfurt

Kargo[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
Air Cargo GermanyFrankfurt-Hahn
Air France CargoParis-Charles de Gaulle
British Airways World CargoJohannesburg, London-Stansted
CargoluxLuxembourg, Maastricht
EgyptAir CargoCairo, Khartoum
Emirates SkyCargoDubai
Etihad CargoAbu Dhabi, Amsterdam, Cairo
Evergreen International Airlines
Lufthansa CargoFrankfurt
Martinair CargoKhartoum,Amsterdam
Saudia CargoAmsterdam, Jeddah[2]
Simba Air Cargo
Singapore Airlines CargoBrussels, Johannesburg, Singapore
Turkish Airlines CargoIstanbul-Ataturk

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Virgin Atlantic Withdraws Nairobi-London Route
  2. ^ SV cargo launch NBO–AMS route

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Jomo_Kenyatta&oldid=23732483"