FADEC: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (8 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Underlinked|date=Februari 2023}} |
|||
| ⚫ | |||
'''Full authority digital engine''' (or '''electronics''') '''control''' ('''FADEC''') adalah |
|||
| ⚫ | |||
adalah sebuah sistem yang terdiri dari komputer digital, disebut pengontrol mesin elektronik / electronic engine controller (EEC) atau unit kontrol mesin / engine control unit (ECU), dan instrumen terkait yang mengontrol semua aspek kinerja mesin pesawat. FADEC telah diproduksi untuk mesin piston dan mesin jet. |
'''Full authority digital engine''' (or '''electronics''') '''control''' ('''FADEC''') adalah sebuah sistem yang terdiri dari komputer digital, disebut pengontrol mesin elektronik / electronic engine controller (EEC) atau unit kontrol mesin / engine control unit (ECU), dan instrumen terkait yang mengontrol semua aspek kinerja mesin pesawat. FADEC telah diproduksi untuk mesin piston dan mesin jet. |
||
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) adalah juga sebuah system yang mengontrol secara menyeluruh operasional engine dalam merespon perintah (command inputs) dari pesawat (cockpit). Dan juga memberikan informasi ke pesawat ( flight deck indication) termasuk informasi kondisi engine. |
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) adalah juga sebuah system yang mengontrol secara menyeluruh operasional engine dalam merespon perintah (command inputs) dari pesawat (cockpit). Dan juga memberikan informasi ke pesawat ( flight deck indication) termasuk informasi kondisi engine. |
||
== Fungsi lain ; == |
|||
* Dapat mengontrol bahan bakar |
* Dapat mengontrol bahan bakar, N1 dan N2. |
||
* Mengontrol parameter engine selama proses ‘Starting Engine ‘dan mencegah engine dari Hi EGT yang melebihi batas (Limits) Maximum yang diperbolehkan . |
* Mengontrol parameter engine selama proses ‘Starting Engine ‘dan mencegah engine dari Hi EGT yang melebihi batas (Limits) Maximum yang diperbolehkan . |
||
* Mengatur Thrust berdasarkan 2 mode: manual dan autothrust. |
* Mengatur Thrust berdasarkan 2 mode: manual dan autothrust. |
||
* Mengoptimalkan operasional engine dengan mengontrol aliran udara compressor dan turbine clearances. |
* Mengoptimalkan operasional engine dengan mengontrol aliran udara compressor dan turbine clearances. |
||
* Mengontrol 2 ‘thrust lever interlock selenoids’ |
* Mengontrol 2 ‘thrust lever interlock selenoids’ |
||
| Baris 19: | Baris 20: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.decwg.org/pages/history.html http://www.decwg.org/ HISTORY OF DISTRIBUTED ENGINE CONTROLS FOR PROPULSION SYSTEMS] |
* [http://www.decwg.org/pages/history.html http://www.decwg.org/ HISTORY OF DISTRIBUTED ENGINE CONTROLS FOR PROPULSION SYSTEMS] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141004172844/http://decwg.org/pages/history.html |date=2014-10-04 }} |
||
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1982/1982%20-%200366.html ''Harrier flies with digitally controlled Pegasus''] - a 1982 article in ''[[Flight International]]'' magazine |
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1982/1982%20-%200366.html ''Harrier flies with digitally controlled Pegasus''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171201082134/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1982/1982%20-%200366.html |date=2017-12-01 }} - a 1982 article in ''[[Flight International]]'' magazine |
||
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1988/1988%20-%201795.html ''Active-control engines''] a 1988 ''Flight International'' article on FADEC engines |
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1988/1988%20-%201795.html ''Active-control engines''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171201132117/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1988/1988%20-%201795.html |date=2017-12-01 }} a 1988 ''Flight International'' article on FADEC engines |
||
* [http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique16 http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique16] [http://www.safran.ru/rubrique.php3?id_rubrique=123&lang=en http://www.safran.ru/rubrique.php3?id_rubrique=123&lang=en] [http://www.safran-group.com/site-safran-en/aerospace/aircraft-equipment/avionics/military-aircraft-298/all-models-625/?625 http://www.safran-group.com/site-safran-en/aerospace/aircraft-equipment/avionics/military-aircraft-298/all-models-625/?625] |
* [http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique16 http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique16] [http://www.safran.ru/rubrique.php3?id_rubrique=123&lang=en http://www.safran.ru/rubrique.php3?id_rubrique=123&lang=en] [http://www.safran-group.com/site-safran-en/aerospace/aircraft-equipment/avionics/military-aircraft-298/all-models-625/?625 http://www.safran-group.com/site-safran-en/aerospace/aircraft-equipment/avionics/military-aircraft-298/all-models-625/?625]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} |
||
{{Komponen pesawat terbang}} |
{{Komponen pesawat terbang}} |
||
{{Komponen mesin gas turbin pesawat terbang}} |
{{Komponen mesin gas turbin pesawat terbang}} |
||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Avionik]] |
[[Kategori:Avionik]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 17 Juli 2023 00.24
 | Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini.
Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan.
|
Full authority digital engine (or electronics) control (FADEC) adalah sebuah sistem yang terdiri dari komputer digital, disebut pengontrol mesin elektronik / electronic engine controller (EEC) atau unit kontrol mesin / engine control unit (ECU), dan instrumen terkait yang mengontrol semua aspek kinerja mesin pesawat. FADEC telah diproduksi untuk mesin piston dan mesin jet.
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) adalah juga sebuah system yang mengontrol secara menyeluruh operasional engine dalam merespon perintah (command inputs) dari pesawat (cockpit). Dan juga memberikan informasi ke pesawat ( flight deck indication) termasuk informasi kondisi engine.
Fungsi lain ;
[sunting | sunting sumber]- Dapat mengontrol bahan bakar, N1 dan N2.
- Mengontrol parameter engine selama proses ‘Starting Engine ‘dan mencegah engine dari Hi EGT yang melebihi batas (Limits) Maximum yang diperbolehkan .
- Mengatur Thrust berdasarkan 2 mode: manual dan autothrust.
- Mengoptimalkan operasional engine dengan mengontrol aliran udara compressor dan turbine clearances.
- Mengontrol 2 ‘thrust lever interlock selenoids’
Referensi
[sunting | sunting sumber]Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- http://www.decwg.org/ HISTORY OF DISTRIBUTED ENGINE CONTROLS FOR PROPULSION SYSTEMS Diarsipkan 2014-10-04 di Wayback Machine.
- Harrier flies with digitally controlled Pegasus Diarsipkan 2017-12-01 di Wayback Machine. - a 1982 article in Flight International magazine
- Active-control engines Diarsipkan 2017-12-01 di Wayback Machine. a 1988 Flight International article on FADEC engines
- http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique16 http://www.safran.ru/rubrique.php3?id_rubrique=123&lang=en http://www.safran-group.com/site-safran-en/aerospace/aircraft-equipment/avionics/military-aircraft-298/all-models-625/?625[pranala nonaktif permanen]
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |