Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k →Pranala luar: Display on top using AWB |
OrophinBot (bicara | kontrib) |
||
(24 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| system = Jalur kereta api rel berat |
| system = Jalur kereta api rel berat |
||
| status = Beroperasi |
| status = Beroperasi |
||
| locale = [[Kabupaten Padang Pariaman]] dan [[Kota Pariaman]], [[ |
| locale = [[Kabupaten Padang Pariaman]] dan [[Kota Pariaman]], [[Sumatera Barat]] |
||
| start = [[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]] |
| start = [[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]] |
||
| end = [[Stasiun Naras|Naras]] |
| end = [[Stasiun Naras|Naras]] |
||
Baris 15: | Baris 15: | ||
| linenumber = |
| linenumber = |
||
| buildby = [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] |
| buildby = [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] |
||
| open = |
| open = 1908–1911 |
||
| close = |
| close = 1916, segmen [[Stasiun Naras|Naras]]–[[Stasiun Sungai Limau|Sungai Limau]] <br> |
||
1998, segmen [[Stasiun Pariaman|Pariaman]]–[[Stasiun Naras|Naras]] |
|||
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian |
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] |
||
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional II |
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] |
||
| depot = |
| depot = |
||
| stock = |
| stock = |
||
Baris 31: | Baris 32: | ||
| maxincline = |
| maxincline = |
||
| racksystem = |
| racksystem = |
||
| map = {{Peta rute Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau}} |
|||
| map = |
|||
|reopen=[[2019]], segmen Pariaman-Naras |
|reopen=[[2019]], segmen [[Stasiun Pariaman|Pariaman]]-[[Stasiun Naras|Naras]] |
||
}} |
}} |
||
'''Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Lubuk Alung]] dan [[Stasiun Naras]]; termasuk dalam [[Divisi Regional II |
'''Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Lubuk Alung]] dan [[Stasiun Naras]]; termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatera Barat]]. Secara administratif, jalur ini berada di wilayah [[Kabupaten Padang Pariaman]] dan [[Kota Pariaman]], [[Sumatera Barat]]. |
||
Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta api yang masih aktif sampai saat ini, kecuali untuk segmen Naras–Sungai Limau. |
Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta api yang masih aktif sampai saat ini, kecuali untuk segmen Naras–Sungai Limau. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Jalur ini merupakan paket kedua pembangunan jalur kereta api milik [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]. Dengan suksesnya jalur Padang–Sawahlunto dan Padangpanjang–Payakumbuh, maka SSS mulai mencoba merambah daerah lainnya di |
Jalur ini merupakan paket kedua pembangunan jalur kereta api milik [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]. Dengan suksesnya jalur Padang–Sawahlunto dan Padangpanjang–Payakumbuh, maka SSS mulai mencoba merambah daerah lainnya di Sumatera Barat. Untuk menghubungkan [[Kota Padang]] dengan [[Kota Pariaman]], dibuatlah sebuah jalur kereta api. Jalurnya dimulai dari Lubuk Alung dan berakhir di Pariaman. Jalurnya selesai pada tanggal 9 Desember 1908 dan dilanjutkan menuju Naras dan Sungai Limau pada tanggal 1 Januari 1911.<ref name="verslag"/> Segmen Naras-Sungai Limau ditutup saat zaman penjajahan Belanda dikarenakan ambruknya jembatan di lintas tersebut dan jalur tersebut sudah dibongkar. Meskipun sudah dibongkar, stasiun kereta apinya sebagian masih utuh dan lahannya masih dikuasai oleh PT KAI. |
||
[[Stasiun Naras]] beserta jalur yang menuju stasiun tersebut sudah selesai reaktivasi beserta stasiunnya, dengan bangunan yang lebih baru dan modern serta menonjolkan ciri khas Minangkabau, yaitu [[rumah gadang]]. Awalnya direncanakan hanya untuk angkutan [[Minyak sawit|CPO]]<ref>{{Cite web|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/212582/cpo-asal-sumbar-bagian-utara-segera-diangkut-dengan-kereta-api|title=CPO Asal Sumbar Bagian Utara Segera Diangkut dengan Kereta Api|website=sumbar.antaranews.com|access-date=2018-08-10}}</ref> namun [[kereta api Sibinuang]] bakal diperpanjang menuju [[Stasiun Naras|stasiun tersebut]]<ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/perkeretaapian/status/1084743788889690112|title=Sta Naras mrpkn perpanjangan lintas KA Sibinuang yg sebelumnya lintas pelayanan Sta Padang - Sta Pariaman mjd lintas Sta Padang- Sta Pariaman via Sta Naras. Pembangunan th 2015 dg peningkatan track & dilanjutkan th 2018 peningkatan jembatan. Direncanakan beroperasi th 2019.pic.twitter.com/LGN52FGdJv|last=DitjenPerkeretaapian|date=2019-01-14|website=@perkeretaapian|language=in|access-date=2019-01-15}}</ref> |
[[Stasiun Naras]] beserta jalur yang menuju stasiun tersebut sudah selesai reaktivasi beserta stasiunnya, dengan bangunan yang lebih baru dan modern serta menonjolkan ciri khas Minangkabau, yaitu [[rumah gadang]]. Awalnya direncanakan hanya untuk angkutan [[Minyak sawit|CPO]]<ref>{{Cite web|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/212582/cpo-asal-sumbar-bagian-utara-segera-diangkut-dengan-kereta-api|title=CPO Asal Sumbar Bagian Utara Segera Diangkut dengan Kereta Api|website=sumbar.antaranews.com|access-date=2018-08-10}}</ref> namun [[kereta api Sibinuang]] bakal diperpanjang menuju [[Stasiun Naras|stasiun tersebut]].<ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/perkeretaapian/status/1084743788889690112|title=Sta Naras mrpkn perpanjangan lintas KA Sibinuang yg sebelumnya lintas pelayanan Sta Padang - Sta Pariaman mjd lintas Sta Padang- Sta Pariaman via Sta Naras. Pembangunan th 2015 dg peningkatan track & dilanjutkan th 2018 peningkatan jembatan. Direncanakan beroperasi th 2019.pic.twitter.com/LGN52FGdJv|last=DitjenPerkeretaapian|date=2019-01-14|website=@perkeretaapian|language=in|access-date=2019-01-15}}</ref> Sejak tanggal 22 Maret 2019, stasiun tersebut, bersama jalur segmen Pariaman–Naras resmi dibuka kembali.<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/langkanid/menhub-resmikan-pengoperasian-stasiun-naras-yang-berusia-seabad-1553264443877728969|title=Menhub Resmikan Pengoperasian Stasiun Naras yang Berusia Seabad|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2019-08-24}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.jawapos.com/jpg-today/22/03/2019/stasiun-ka-naras-pariaman-kembali-beroperasi-menhub-bangga/|title=Stasiun KA Naras Pariaman Kembali Beroperasi, Menhub Bangga|last=JawaPos.com|date=2019-03-22|website=JawaPos.com|language=id|access-date=2019-08-24}}</ref> |
||
== Jalur terhubung == |
== Jalur terhubung == |
||
Baris 47: | Baris 48: | ||
* [[Jalur kereta api Bukit Putus–Lubuk Alung|Bukit Putus–Lubuk Alung]] |
* [[Jalur kereta api Bukit Putus–Lubuk Alung|Bukit Putus–Lubuk Alung]] |
||
* [[Jalur kereta api |
* [[Jalur kereta api Pulau Aie–Padangpanjang|Pulau Aie–Padangpanjang]] (hanya sampai ke [[Stasiun Kayu Tanam|Kayu Tanam]]) |
||
=== Lintas nonaktif === |
=== Lintas nonaktif === |
||
Baris 55: | Baris 56: | ||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== Penumpang === |
=== Penumpang === |
||
* [[Kereta api |
* {{Rint|Padang|Naras }} {{rint|padang|s}} [[Kereta api Pariaman Ekspres|Pariaman Ekspres]], tujuan [[Stasiun Pauh Lima|Pauh lima]] dan [[Stasiun Naras|Naras]] |
||
== Daftar stasiun == |
== Daftar stasiun == |
||
{{DaftarStasiun-start}} |
{{DaftarStasiun-start}} |
||
{{DaftarStasiun-lintas|daop=V2|nomor=SSS 2|lintas=Lubuk Alung–Pariaman–Naras|dibuka=9 Desember 1908|segmen=[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Pariaman|Pariaman]]|panjang=21 km|operator=[[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]}} |
{{DaftarStasiun-lintas|daop=V2|nomor=SSS 2|lintas=Lubuk Alung–Pariaman–Naras|dibuka=9 Desember 1908|segmen=[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Pariaman|Pariaman]]|panjang=21 km|operator=[[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]}} |
||
{{DaftarStasiun|nama=Lubuk Alung| alamat=[[Lubuk Alung |
{{DaftarStasiun|nama=Lubuk Alung| alamat=[[Nagari Lubuk Alung|Lubuk Alung]] [[Lubuk Alung, Padang Pariaman]]|kelas=I|ketinggian=+25 m|singkatan=LA|letak=km 39+699 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–''[[Stasiun Naras|Naras]]''|status=Beroperasi|nomor=7033|gambar=10-IMG 3183 Lubuk Alung resize.jpg}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Palembayan|singkatan=PBY|status=Tidak beroperasi|letak=km 42+300}} |
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Palembayan|singkatan=PBY|status=Tidak beroperasi|letak=km 42+300}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sintuk|singkatan=STK|status=Tidak beroperasi|letak=km 43+689}} |
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sintuk|singkatan=STK|status=Tidak beroperasi|letak=km 43+689}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=7108|nama=Toboh Gadang|singkatan=TOG|status=Tidak beroperasi|letak=km 46+118}} |
{{DaftarStasiun|nomor=7108|nama=Toboh Gadang|singkatan=TOG|status=Tidak beroperasi|letak=km 46+118}} |
||
{{DaftarStasiun|nama=Pauh Kambar|kelas=Halte|nomor=7107|letak=km 48+129|status=Beroperasi|singkatan=PAK|alamat=[[Pauh Kambar, Nan Sabaris, Padang Pariaman]]|gambar=6-IMG 3147 pauhkambar resize.jpg}} |
{{DaftarStasiun|nama=Pauh Kambar|kelas=Halte|nomor=7107|letak=km 48+129|status=Beroperasi|singkatan=PAK|alamat=[[Pauh Kambar, Nan Sabaris, Padang Pariaman]]|gambar=6-IMG 3147 pauhkambar resize.jpg|ketinggian=+22 m}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=7106|nama=Sungai Laban|singkatan=SGN|status=Tidak beroperasi|letak=km 51+786}} |
{{DaftarStasiun|nomor=7106|nama=Sungai Laban|singkatan=SGN|status=Tidak beroperasi|letak=km 51+786}} |
||
{{DaftarStasiun|nama=[[Stasiun Kurai Taji|Kurai Taji]]|kelas=Halte|letak=km 54+164|singkatan=KI|status=Beroperasi|nomor=7105|alamat=[[Balai Kurai Taji, Pariaman Selatan, Pariaman]]|gambar=Halte Kurai Taji 4 Juli 2019 2.jpg}} |
{{DaftarStasiun|nama=[[Stasiun Kurai Taji|Kurai Taji]]|kelas=Halte|letak=km 54+164|singkatan=KI|status=Beroperasi|nomor=7105|alamat=[[Balai Kurai Taji, Pariaman Selatan, Pariaman]]|gambar=Halte Kurai Taji 4 Juli 2019 2.jpg|ketinggian=+15 m}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=7104|nama=Cimparuh|singkatan=CIP|status= |
{{DaftarStasiun|nomor=7104|nama=Cimparuh|singkatan=CIP|status=Beroperasi|letak=km 57+514|alamat=[[Cimparuh, Pariaman Tengah, Pariaman]]}} |
||
{{DaftarStasiun|nama=Pariaman|kelas=Besar|letak=km 60+592|singkatan=PMN|status=Beroperasi|nomor=7103|alamat=Jalan Pangeran Diponegoro, [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]|ketinggian=+2 m|gambar=Penumpang KA turun di Stasiun Pariaman 1.jpg}} |
{{DaftarStasiun|nama=Pariaman|kelas=Besar|letak=km 60+592|singkatan=PMN|status=Beroperasi|nomor=7103|alamat=Jalan Pangeran Diponegoro, [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]|ketinggian=+2 m|gambar=Penumpang KA turun di Stasiun Pariaman 1.jpg}} |
||
{{DaftarStasiun-lintas|dibuka=1 Januari 1911<br>Dibuka kembali pada 22 Maret 2019|segmen= [[Stasiun Pariaman|Pariaman]]-Sungai Limau|panjang=14 km}} |
{{DaftarStasiun-lintas|dibuka=1 Januari 1911<br>Dibuka kembali pada 22 Maret 2019 [[Stasiun Pariaman|Pariaman]]-[[Stasiun Naras|Naras]]|segmen= [[Stasiun Pariaman|Pariaman]]-Sungai Limau|panjang=14 km}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=7102|nama=Apar|singkatan=AP|status=Tidak beroperasi|letak=km 64+353}} |
{{DaftarStasiun|nomor=7102|nama=Apar|singkatan=AP|status=Tidak beroperasi|letak=km 64+353}} |
||
{{DaftarStasiun|nama=Naras|kelas=III|letak=km 67+543|singkatan=NRS|status=Beroperasi|nomor=7101|alamat=Jalan Prof. Dr. Hamka, [[Padang Birik-birik, Pariaman Utara, Pariaman]]}} |
{{DaftarStasiun|nama=Naras|kelas=III|letak=km 67+543|singkatan=NRS|status=Beroperasi|nomor=7101|alamat=Jalan Prof. Dr. Hamka, [[Padang Birik-birik, Pariaman Utara, Pariaman]]}} |
||
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sungai Limau|kelas=III|letak=km 74+???|singkatan=-|status=Tidak beroperasi|alamat= |
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sungai Limau|kelas=III|letak=km 74+???|singkatan=-|status=Tidak beroperasi|alamat=[[Nagari Kranji Hilir|Kranji Hilir]], [[Sungai Limau, Padang Pariaman]]}} |
||
{{DaftarStasiun-end}} |
{{DaftarStasiun-end}} |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist|2}} |
||
==Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
{{Attached KML|display=inline,title}} |
{{Attached KML|display=inline,title}} |
||
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|LA-PMN-NRS]] |
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|LA-PMN-NRS]] |
||
[[Kategori:Divisi Regional II |
[[Kategori:Divisi Regional II Sumatera Barat|LA-PMN-NRS]] |
||
{{stasiun-stub}} |
Revisi terkini sejak 29 September 2023 19.59
Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Pariaman di jalur ini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Jalur lintas percabangan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Jalur kereta api rel berat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | Kabupaten Padang Pariaman dan Kota Pariaman, Sumatera Barat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Lubuk Alung Naras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun oleh | Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1908–1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 1916, segmen Naras–Sungai Limau 1998, segmen Pariaman–Naras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka kembali | 2019, segmen Pariaman-Naras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatera Barat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panjang lintas | 27,8 km (lintas utama) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis rel | R33, segmen Lubuk Alung-Pariaman R54, segmen Pariaman-Naras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 20 s.d. 60 km/jam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titik tertinggi | +25 m Lubuk Alung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Lubuk Alung dan Stasiun Naras; termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat. Secara administratif, jalur ini berada di wilayah Kabupaten Padang Pariaman dan Kota Pariaman, Sumatera Barat.
Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta api yang masih aktif sampai saat ini, kecuali untuk segmen Naras–Sungai Limau.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Jalur ini merupakan paket kedua pembangunan jalur kereta api milik Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust. Dengan suksesnya jalur Padang–Sawahlunto dan Padangpanjang–Payakumbuh, maka SSS mulai mencoba merambah daerah lainnya di Sumatera Barat. Untuk menghubungkan Kota Padang dengan Kota Pariaman, dibuatlah sebuah jalur kereta api. Jalurnya dimulai dari Lubuk Alung dan berakhir di Pariaman. Jalurnya selesai pada tanggal 9 Desember 1908 dan dilanjutkan menuju Naras dan Sungai Limau pada tanggal 1 Januari 1911.[1] Segmen Naras-Sungai Limau ditutup saat zaman penjajahan Belanda dikarenakan ambruknya jembatan di lintas tersebut dan jalur tersebut sudah dibongkar. Meskipun sudah dibongkar, stasiun kereta apinya sebagian masih utuh dan lahannya masih dikuasai oleh PT KAI.
Stasiun Naras beserta jalur yang menuju stasiun tersebut sudah selesai reaktivasi beserta stasiunnya, dengan bangunan yang lebih baru dan modern serta menonjolkan ciri khas Minangkabau, yaitu rumah gadang. Awalnya direncanakan hanya untuk angkutan CPO[2] namun kereta api Sibinuang bakal diperpanjang menuju stasiun tersebut.[3] Sejak tanggal 22 Maret 2019, stasiun tersebut, bersama jalur segmen Pariaman–Naras resmi dibuka kembali.[4][5]
Jalur terhubung
[sunting | sunting sumber]Lintas aktif
[sunting | sunting sumber]- Bukit Putus–Lubuk Alung
- Pulau Aie–Padangpanjang (hanya sampai ke Kayu Tanam)
Lintas nonaktif
[sunting | sunting sumber]- Kelanjutan menuju Sungai Limau (tidak ikut direaktivasi)
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Penumpang
[sunting | sunting sumber]- P Pariaman Ekspres, tujuan Pauh lima dan Naras
Daftar stasiun
[sunting | sunting sumber]Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas SSS 2 Lubuk Alung–Pariaman–Naras Segmen Lubuk Alung–Pariaman Panjang segmen 21 km |
Diresmikan pada tanggal 9 Desember 1908 oleh Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat | ||||||
7033 | Lubuk Alung | LA | Lubuk Alung Lubuk Alung, Padang Pariaman | km 39+699 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Naras | +25 m | Beroperasi | ![]() |
- | Palembayan | PBY | km 42+300 | Tidak beroperasi | |||
- | Sintuk | STK | km 43+689 | Tidak beroperasi | |||
7108 | Toboh Gadang | TOG | km 46+118 | Tidak beroperasi | |||
7107 | Pauh Kambar | PAK | Pauh Kambar, Nan Sabaris, Padang Pariaman | km 48+129 | +22 m | Beroperasi | ![]() |
7106 | Sungai Laban | SGN | km 51+786 | Tidak beroperasi | |||
7105 | Kurai Taji | KI | Balai Kurai Taji, Pariaman Selatan, Pariaman | km 54+164 | +15 m | Beroperasi | ![]() |
7104 | Cimparuh | CIP | Cimparuh, Pariaman Tengah, Pariaman | km 57+514 | Beroperasi | ||
7103 | Pariaman | PMN | Jalan Pangeran Diponegoro, Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman | km 60+592 | +2 m | Beroperasi | ![]() |
Segmen Pariaman-Sungai Limau Panjang segmen 14 km |
Diresmikan pada tanggal 1 Januari 1911 Dibuka kembali pada 22 Maret 2019 Pariaman-Naras | ||||||
7102 | Apar | AP | km 64+353 | Tidak beroperasi | |||
7101 | Naras | NRS | Jalan Prof. Dr. Hamka, Padang Birik-birik, Pariaman Utara, Pariaman | km 67+543 | Beroperasi | ||
- | Sungai Limau | - | Kranji Hilir, Sungai Limau, Padang Pariaman | km 74+??? | Tidak beroperasi | ||
Keterangan:
|
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "CPO Asal Sumbar Bagian Utara Segera Diangkut dengan Kereta Api". sumbar.antaranews.com. Diakses tanggal 2018-08-10.
- ^ DitjenPerkeretaapian (2019-01-14). "Sta Naras mrpkn perpanjangan lintas KA Sibinuang yg sebelumnya lintas pelayanan Sta Padang - Sta Pariaman mjd lintas Sta Padang- Sta Pariaman via Sta Naras. Pembangunan th 2015 dg peningkatan track & dilanjutkan th 2018 peningkatan jembatan. Direncanakan beroperasi th 2019.pic.twitter.com/LGN52FGdJv". @perkeretaapian (dalam bahasa in). Diakses tanggal 2019-01-15.
- ^ "Menhub Resmikan Pengoperasian Stasiun Naras yang Berusia Seabad". kumparan. Diakses tanggal 2019-08-24.
- ^ JawaPos.com (2019-03-22). "Stasiun KA Naras Pariaman Kembali Beroperasi, Menhub Bangga". JawaPos.com. Diakses tanggal 2019-08-24.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]Peta rute: Attached KML Galat: Berkas KML tidak ditemukan
Berkas KML (sunting • bantuan)
|