Lompat ke isi

Jembatan Pasupati: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Hanamanteo (bicara | kontrib)
45.396 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Rafka Aditia (bicara | kontrib)
1.224 suntingan
Merapikan dan penambahan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(22 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Bridge
{{Infobox_Bridge
|bridge_name=Jembatan Pasupati
|bridge_name =Jembatan Pasupati
|image=Bandung pasopati.jpg
|image =Bandung pasopati.jpg
|locale=[[Jawa Barat]]
|locale =[[Jawa Barat]]
|official_name =Jembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja
|width= 30-60 m
|length= 2,8 km
|length =2,8 km
|width =30–60 m
|begin =2001
|complete =2005
|open =26 Juni 2005
}}
}}
⚫
'''Jembatan Pasupati''' atau '''Jalan Layang Pasupati''' dan '''Jembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja''' adalah sebuah [[jembatan]] yang menghubungkan bagian utara dan timur [[Kota Bandung]] melewati lembah [[Cikapundung]]. Panjangnya 2,8&nbsp;km dan lebarnya 30–60 m.<ref>{{Cite web |url=http://pustaka.pu.go.id/new/infrastruktur-jembatan-detail.asp?id=307 |title=Salinan arsip |access-date=12 April 2014 |archive-date=4 Maret 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304081420/http://pustaka.pu.go.id/new/infrastruktur-jembatan-detail.asp?id=307 |dead-url=yes }}</ref> Sebagian jalan itu dibangun di atas Jalan Pasteur, adalah jalan lama dengan pohon palm raja disebelah kanan dan kirinya yang menjadi ciri kota Bandung.<ref name="sumber">Suganda, Her.2007. ''Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas''. Jakarta: Penerbit Buku Kompas.</ref> Jalan Layang Pasupati juga menjadi salah satu ikon Kota Bandung. Oleh karena itu, pada malam hari bagian tengah Jembatan Pasupati diterangi lampu sorot warna-warni.<ref>http://www.merdeka.com/peristiwa/indahnya-bandung-kini-lampu-warna-warni-hiasi-jembatan-pasupati.html</ref> Jalan layang ini membuat arus lalu lintas dari wilayah sekitar Jabodetabek ke Bandung menjadi lebih mudah. Di bawah Jembatan Pasupati terdapat taman yang bernama Taman Pasupati. Pada 1 Maret 2022, [[Gubernur Jawa Barat]], [[Ridwan Kamil]] meresmikan penamaan jalan dari Jembatan Layang Pasupati menjadi Jembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja untuk menghormati jasa dari akademisi asal [[Universitas Padjadjaran]] sekaligus mantan [[Menteri Luar Negeri Indonesia|menteri luar negeri]] di bawah pemerintahan [[Soeharto]] bernama [[Mochtar Kusumaatmadja]]<ref>{{cite news|url=https://kumparan.com/kumparannews/rk-ungkap-alasan-ganti-nama-jalan-layang-pasupati-jadi-mochtar-kusumaatmadja-1xbGKjMBIQZ|title=RK Ungkap Alasan Ganti Nama Jalan Layang Pasupati Jadi Mochtar Kusumaatmadja|last1=Hadi|first1=Fadjar|last2=Rasyad|first2=Rachmadi|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|date=1 Maret 2022|accessdate=9 Maret 2022}}</ref>

⚫
'''Jembatan Pasupati''' atau '''Jalan Layang Pasupati''' adalah sebuah [[jembatan]] yang menghubungkan bagian utara dan timur [[Kota Bandung]] melewati lembah [[Cikapundung]]. Panjangnya 2,8 km dan lebarnya 30-60 m.<ref>http://pustaka.pu.go.id/new/infrastruktur-jembatan-detail.asp?id=307</ref> Sebagian jalan itu dibangun di atas Jalan Pasteur, adalah jalan lama dengan pohon palm raja disebelah kanan dan kirinya yang menjadi ciri kota Bandung. <ref name="sumber">Suganda, Her.2007.''Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas''.Jakarta: Penerbit Buku Kompas.</ref> Jalan Layang Pasupati juga menjadi salah satu ikon Kota Bandung. Oleh karena itu, pada malam hari bagian tengah Jembatan Pasupati diterangi lampu sorot warna-warni.<ref>http://www.merdeka.com/peristiwa/indahnya-bandung-kini-lampu-warna-warni-hiasi-jembatan-pasupati.html</ref> Jalan layang ini membuat arus lalu lintas dari wilayah sekitar Jabodetabek ke Bandung menjadi lebih mudah. Di bawah Jembatan Pasupati terdapat taman yang bernama [[Taman Pasupati]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:Bandung Pasupati Skyline.jpg|thumb|300px|kanan|Méga diluhur Jalan layang Pasupati]]
[[Berkas:Bandung Pasupati Skyline.jpg|jmpl|300px|ka|Panorama di atas jalan layang Pasupati]]
Jalan layang (''flyover'') Pasupati merupakan nama jalan layang di daerah Bandung. Nama Pasupati ini pengganti dari nama sebelumnya ''Paspati'' yang dalam artian Sunda “pas mati”. Pasupati merupakan singkatan dari Jalan Pasteur dan Jalan Surapati.<ref> Affandy, Frances B., Andi Abubakar.2003. ''Potrait of West Java Heritage (Potret Pusaka Jawa Barat) ''. Bandung: Paguyuban Pelestarian Budaya Bandung, Dinas Kabudayaan jeung Pariwisata Jawa Barat.</ref> Jalan layang Pasupati secara historis sudah terancang oleh arsitek Ir. Karsten. Arsitek wilayah ini pada tahun 1920-an sudah menyimpan dasar-dasar rancangan kota Bandung. Sampai ke sepuluh tahun selanjutnya, dari tahun 1931, rancangan itu masih tetap jadi obsesi sebagaimana program Autostrada yang menghubungkan ''missing link'' Jalan Pasteur (''Pasteurweg'') dan Jalan Ir. H. Djuanda (''Dagoweg'').<ref name="buku"> Hardjasaputra, A. Sobana.2000. ''Bandung, Sejarah Kota-kota Lama di Jawa Barat''.Jatinangor: Alwaprint.</ref> Pembangunan jembatan ini dibiayai melalu hibah dana dari pemerintah [[Kuwait]]. Setelah sempat beberapa tahun tidak terlaksana, akhirnya pada tanggal [[26 Juni]] [[2005]] uji coba pertama sudah dilakukan.
Jalan layang (''flyover'') Pasupati merupakan nama jalan layang di daerah Bandung. Nama Pasupati ini pengganti dari nama sebelumnya ''Paspati'' yang dalam artian Sunda “pas mati”. Pasupati merupakan singkatan dari Jalan Pasteur dan Jalan Surapati.<ref>Affandy, Frances B., Andi Abubakar.2003. ''Potrait of West Java Heritage (Potret Pusaka Jawa Barat)''. Bandung: Paguyuban Pelestarian Budaya Bandung, Dinas Kabudayaan jeung Pariwisata Jawa Barat.</ref> Jalan layang Pasupati secara historis sudah terancang oleh arsitek Ir. Karsten. Arsitek wilayah ini pada tahun 1920-an sudah menyimpan dasar-dasar rancangan kota Bandung. Sampai ke sepuluh tahun selanjutnya, dari tahun 1931, rancangan itu masih tetap jadi obsesi sebagaimana program Autostrada yang menghubungkan ''missing link'' Jalan Pasteur (''Pasteurweg'') dan Jalan Ir. H. Djuanda (''Dagoweg'').<ref name="buku">Hardjasaputra, A. Sobana.2000. ''Bandung, Sejarah Kota-kota Lama di Jawa Barat''. Jatinangor: Alwaprint.</ref> Pembangunan jembatan ini dibiayai melalu hibah dana dari pemerintah Kuwait. Setelah sempat beberapa tahun tidak terlaksana, akhirnya pada tanggal 26 Juni 2005 uji coba pertama sudah dilakukan.


== Struktur ==
== Struktur ==
Jalan layang Pasupati merupakan jalan layang pertama di Indonesia yang memanfaatkan teknologi anti gempa. Perangkatnya yang disebut ''lock up device'' (LUD) dibuat di Perancis, sebuanya jumlahnya 76 buah. Jembatan ini secara keseluruhan menggunakan 663 unit segmen yang ditopang oleh 46 tiang. Setiap segmen beratnya 80 ton sampai ke 140 ton. Yang menarik, jembatan ini dilengkapi dengan jembatan ''cable stayed'' sepanjang 161 meter yang melintang di atas lembah Cikapundung. ''Cable stayed'' merupakan jembatan tanpa kaki. Kekuatan jembatan itu ditopang oleh 19 kabel baja yang terdiri dari 10 kabel sebelah barat dan 9 kabel sebelah timur. Setiap kabel isinya 91 kabel kecil yang masing-masing kabel kecil itu terdiri dari tujuh kabel yang lebih kecil lagi. Sepuluh kabel yang dipasang disebelah barat dibuat berpasangan. <ref name="buku" />
Jalan layang Pasupati merupakan jalan layang pertama di Indonesia yang memanfaatkan teknologi anti gempa. Perangkatnya yang disebut ''lock up device'' (LUD) dibuat di Prancis, sebuanya jumlahnya 76 buah. Jembatan ini secara keseluruhan menggunakan 663 unit segmen yang ditopang oleh 46 tiang. Setiap segmen beratnya 80 ton sampai ke 140 ton. Yang menarik, jembatan ini dilengkapi dengan [[Jembatan kabel pancang|jembatan ''cable stayed'']] sepanjang 161 meter yang melintang di atas lembah Cikapundung. ''Cable stayed'' merupakan jembatan tanpa kaki. Kekuatan jembatan itu ditopang oleh 19 kabel baja yang terdiri dari 10 kabel sebelah barat dan 9 kabel sebelah timur. Setiap kabel isinya 91 kabel kecil yang masing-masing kabel kecil itu terdiri dari tujuh kabel yang lebih kecil lagi. Sepuluh kabel yang dipasang di sebelah barat dibuat berpasangan.<ref name="buku" />


==Referensi==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}



{{bangunan-stub}}
{{bangunan-stub}}
{{jawa-barat-stub|Pasupati}}
{{jawa-barat-stub|Pasupati}}


[[Kategori:Jembatan di Indonesia|Pasupati]]
[[Kategori:Jembatan di Jawa Barat|Pasupati]]
[[Kategori:Kota Bandung]]
[[Kategori:Kota Bandung]]

Revisi terkini sejak 4 November 2023 13.20

Jembatan Pasupati
Koordinat6°53′56″S 107°36′22″E / 6.899°S 107.606°E / -6.899; 107.606
LokalJawa Barat
Nama resmiJembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja
Karakteristik
Panjang total2,8 km
Lebar30–60 m
Sejarah
Mulai dibangun2001
Selesai dibangun2005
Dibuka26 Juni 2005
Lokasi
PetaKoordinat: 6°53′42″S 107°36′24″E / 6.89500°S 107.60667°E / -6.89500; 107.60667

Jembatan Pasupati atau Jalan Layang Pasupati dan Jembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja adalah sebuah jembatan yang menghubungkan bagian utara dan timur Kota Bandung melewati lembah Cikapundung. Panjangnya 2,8 km dan lebarnya 30–60 m.[1] Sebagian jalan itu dibangun di atas Jalan Pasteur, adalah jalan lama dengan pohon palm raja disebelah kanan dan kirinya yang menjadi ciri kota Bandung.[2] Jalan Layang Pasupati juga menjadi salah satu ikon Kota Bandung. Oleh karena itu, pada malam hari bagian tengah Jembatan Pasupati diterangi lampu sorot warna-warni.[3] Jalan layang ini membuat arus lalu lintas dari wilayah sekitar Jabodetabek ke Bandung menjadi lebih mudah. Di bawah Jembatan Pasupati terdapat taman yang bernama Taman Pasupati. Pada 1 Maret 2022, Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil meresmikan penamaan jalan dari Jembatan Layang Pasupati menjadi Jembatan Layang Prof. Dr. Mochtar Kusumaatmadja untuk menghormati jasa dari akademisi asal Universitas Padjadjaran sekaligus mantan menteri luar negeri di bawah pemerintahan Soeharto bernama Mochtar Kusumaatmadja[4]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Panorama di atas jalan layang Pasupati

Jalan layang (flyover) Pasupati merupakan nama jalan layang di daerah Bandung. Nama Pasupati ini pengganti dari nama sebelumnya Paspati yang dalam artian Sunda “pas mati”. Pasupati merupakan singkatan dari Jalan Pasteur dan Jalan Surapati.[5] Jalan layang Pasupati secara historis sudah terancang oleh arsitek Ir. Karsten. Arsitek wilayah ini pada tahun 1920-an sudah menyimpan dasar-dasar rancangan kota Bandung. Sampai ke sepuluh tahun selanjutnya, dari tahun 1931, rancangan itu masih tetap jadi obsesi sebagaimana program Autostrada yang menghubungkan missing link Jalan Pasteur (Pasteurweg) dan Jalan Ir. H. Djuanda (Dagoweg).[6] Pembangunan jembatan ini dibiayai melalu hibah dana dari pemerintah Kuwait. Setelah sempat beberapa tahun tidak terlaksana, akhirnya pada tanggal 26 Juni 2005 uji coba pertama sudah dilakukan.

Struktur

[sunting | sunting sumber]

Jalan layang Pasupati merupakan jalan layang pertama di Indonesia yang memanfaatkan teknologi anti gempa. Perangkatnya yang disebut lock up device (LUD) dibuat di Prancis, sebuanya jumlahnya 76 buah. Jembatan ini secara keseluruhan menggunakan 663 unit segmen yang ditopang oleh 46 tiang. Setiap segmen beratnya 80 ton sampai ke 140 ton. Yang menarik, jembatan ini dilengkapi dengan jembatan cable stayed sepanjang 161 meter yang melintang di atas lembah Cikapundung. Cable stayed merupakan jembatan tanpa kaki. Kekuatan jembatan itu ditopang oleh 19 kabel baja yang terdiri dari 10 kabel sebelah barat dan 9 kabel sebelah timur. Setiap kabel isinya 91 kabel kecil yang masing-masing kabel kecil itu terdiri dari tujuh kabel yang lebih kecil lagi. Sepuluh kabel yang dipasang di sebelah barat dibuat berpasangan.[6]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Maret 2016. Diakses tanggal 12 April 2014. 
  2. ^ Suganda, Her.2007. Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas. Jakarta: Penerbit Buku Kompas.
  3. ^ http://www.merdeka.com/peristiwa/indahnya-bandung-kini-lampu-warna-warni-hiasi-jembatan-pasupati.html
  4. ^ Hadi, Fadjar; Rasyad, Rachmadi (1 Maret 2022). "RK Ungkap Alasan Ganti Nama Jalan Layang Pasupati Jadi Mochtar Kusumaatmadja". Kumparan. Diakses tanggal 9 Maret 2022. 
  5. ^ Affandy, Frances B., Andi Abubakar.2003. Potrait of West Java Heritage (Potret Pusaka Jawa Barat). Bandung: Paguyuban Pelestarian Budaya Bandung, Dinas Kabudayaan jeung Pariwisata Jawa Barat.
  6. ^ a b Hardjasaputra, A. Sobana.2000. Bandung, Sejarah Kota-kota Lama di Jawa Barat. Jatinangor: Alwaprint.


Ikon rintisan

Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Ikon rintisan

Artikel bertopik Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jembatan_Pasupati&oldid=24738724"