KAI KT-1: Perbedaan antara revisi

KAI KT-1
	KT-1 Ungbi
Tipe	Basic trainer; Light attack
Terbang perdana	1998
Diperkenalkan	Korean aerspace industrial
Pengguna utama	Republic of Korea Air Force
Tahun produksi	1999
Harga satuan	US$7 Juta (Rp108,37 Miliar)

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 2 Desember 2023 05.12

KT-1 atau Korean Trainer 1 adalah pesawat latih militer bermesin turboprop buatan Korean Aerospace Industry (KAI), Korea Selatan. Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan ADD, pesawat bermesin turboprop ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan T-37 dan T-41. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee, di pabriknya pada November 2000

KT-1 dilengkapi mesin turboprop Pratt&Whitney Canada PT6A-62 dengan tenaga 950 tenaga kuda yang mampu mendorong pesawat samapi kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini mempunyai dimensi panjang 10,3 meter, lebar 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter.

KAI memperkirakan mereka bisa mengekspor lebih dari 150 unit KT-1B bernilai sekitar 500 juta dolar AS ke lebih dari 20 negara yang berminat pada tahun 2012.

Sejarah pengembangan

Pengembangan dimulai pada 1988 di bawah program KTX untuk Angkatan Udara Korsel. Pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang dirancang menggunakan program computer CATIA. Sembilan buah prototype berhasil dibuat pada Juni 1991 dan penerbangan pertama diselenggarakan pada November 1991 untuk uji statis dan kelelahan metal (fatigue). Pada 1995 proyek ini secara resmi dinamakan 'Wongbee'atau 'Ungbi'. Pada 1998 uji terbang final dilakukan. Pada 1999 kontrak pembelian 85 pesawat dan 20 pesawat tambahan ditandatangai oleh pemerintah Korea selatan dan Korea Aerospace . Pesawat KT-1 Ungbi pertama diserahkan kepada AU Korsel pada tahun 2000 dan 85 pesawat lengkap terkirim pada tahun 2002.

Varian

KT-1A

Versi awal digunakan oleh AU Korea Selatan

KT-1B

Versi ekspor ke Indonesia.Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat KT-1B ini kepada TNI AU Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet supersonik dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini di bawah kontrak lump-sum 60 juta dolar AS. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B.

KT-1C / XKT-1

Versi ekspor ke Turki.pada Augustus 2007,Korea Aerospace Industries (KAI) menandatangani kontrak $500 juta untuk menyuplai 55 versi yang telah ditingkatkan kemampuannya dibanding versi dasar kepada AU Turki.

KO-1

Versi Pengontrol udara garis depan (Forward Air Control) . Pada 29 mei 2003, KAI mengumumkan pengembangan varian lain dari KT-1 yaitu pesawat forward air control KO-1 . KO-1 yang merupakan versi bersenjata dari KT-1, telah menyelesaikan uji coba menembakan senapannya dan menjatuhkan bom. Pesawat ini juga bisa dipasangi peluncur roket dan tangki BBM eksternal. Perusahaan ini optimis varian ini akan terjual kebanyak negara. Saat ini KO-1 dengan senjata eksternal 14 roket 2.75 inchi dan dua tanki BBM eksternal masing-masing berkapasitas 50 galon telah dioperasikan oleh angkatan Udara Korea Selatan.

Operators

abhkazia

Lihat pula

Kecelakaan pesawat KT-1 Nomor 0102

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Pranala luar

KT-1 di globalsecurity.org
Gambar KT-1 Diarsipkan 2007-06-18 di Wayback Machine.
gambar KT-1 dan XKT-1
[1] Diarsipkan 2008-12-16 di Wayback Machine.
[2] Diarsipkan 2007-03-10 di Wayback Machine.
Indonesia's training system
gambar dan artikel di Dutch aviation support

Pesawat sejenis

Pilatus PC-7
Pilatus PC-9
Embraer Tucano
Embraer EMB-314 Super Tucano

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

@@ Baris 6: / Baris 6: @@
  |manufacturer= [[Korean Aerospace Industries]]
  |designer=
- |first flight=
+ |first flight= 1998
- |introduced=
+ |introduced= Korean aerspace industrial
  |retired=
  |status=
  |primary user= [[Republic of Korea Air Force]]
+ |produced= 1999
- |more users=<!--up to three more. please separate with {{br}}.-->
- |produced=
  |number built=
- |unit cost=
+ |unit cost= US$7 Juta (Rp108,37 Miliar)
  |developed from=
  |variants with their own articles=
@@ Baris 20: / Baris 19: @@
-[[Berkas:kt-1b.gif|thumb|right|300px|KT-1B Indonesia sedang dirakit di Korea]]
+[[Berkas:kt-1b.gif|jmpl|ka|300px|KT-1B Indonesia sedang dirakit di Korea]]
-[[Berkas:P&W PT6.jpg|thumb|[[:en:Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6]] engine]]
+[[Berkas:P&W PT6.jpg|jmpl|[[:en:Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6]] engine]]
-'''KT-1''' atau '''Korean Trainer 1''' adalah pesawat latih militer bermesin [[turboprop]] buatan [[Korean Aerospace Industry]] (KAI), [[Korea Selatan]].
+'''KT-1''' atau '''Korean Trainer 1''' adalah pesawat latih militer bermesin [[turboprop]] buatan [[Korea Aerospace Industries|Korean Aerospace Industry]] (KAI), [[Korea Selatan]].
-Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan [[ADD]], pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan [[T-37]] dan [[T-41]]. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee'' , di pabriknya pada November 2000
+Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan [[ADD]], pesawat [[turboprop|bermesin turboprop]] ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan [[T-37]] dan [[T-41]]. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee'', di pabriknya pada November 2000
 KT-1 dilengkapi mesin turboprop [[Pratt&Whitney Canada]] [[PT6A]]-62 dengan tenaga 950 [[tenaga kuda]] yang mampu mendorong pesawat samapi kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini mempunyai dimensi panjang 10,3 meter, lebar 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter.
 KAI memperkirakan mereka bisa mengekspor lebih dari 150 unit KT-1B bernilai sekitar 500 juta [[dolar AS]] ke lebih dari 20 negara yang berminat pada tahun 2012.
 == Sejarah pengembangan ==
-Pengembangan dimulai pada 1988 dibawah program KTX untuk Angkatan Udara Korsel. Pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang dirancang menggunakan program computer [[CATIA]]. Sembilan buah prototype berhasil dibuat pada Juni 1991 dan penerbangan pertama diselenggarakan pada November 1991 untuk uji statis dan kelelahan metal (fatigue). Pada 1995 proyek ini secara resmi dinamakan 'Wongbee'atau 'Ungbi'. Pada 1998 uji terbang final dilakukan. Pada 1999 kontrak pembelian 85 pesawat dan 20 pesawat tambahan ditandatangai oleh pemerintah Korea selatan dan Korea Aerospace . Pesawat KT-1 Ungbi pertama diserahkan kepada AU Korsel pada tahun 2000 dan 85 pesawat lengkap terkirim pada tahun 2002.
+Pengembangan dimulai pada 1988 di bawah program KTX untuk Angkatan Udara Korsel. Pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang dirancang menggunakan program computer [[CATIA]]. Sembilan buah prototype berhasil dibuat pada Juni 1991 dan penerbangan pertama diselenggarakan pada November 1991 untuk uji statis dan kelelahan metal (fatigue). Pada 1995 proyek ini secara resmi dinamakan 'Wongbee'atau 'Ungbi'. Pada 1998 uji terbang final dilakukan. Pada 1999 kontrak pembelian 85 pesawat dan 20 pesawat tambahan ditandatangai oleh pemerintah Korea selatan dan Korea Aerospace . Pesawat KT-1 Ungbi pertama diserahkan kepada AU Korsel pada tahun 2000 dan 85 pesawat lengkap terkirim pada tahun 2002.
 == Varian ==
-[[Berkas:KT-1 acrobatic.jpg|thumb|]]
+[[Berkas:KT-1 acrobatic.jpg|jmpl|]]
@@ Baris 41: / Baris 40: @@
 Versi awal digunakan oleh AU Korea Selatan
 === KT-1B ===
-Versi ekspor ke Indonesia.Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat '''KT-1B''' ini kepada [[TNI AU]] Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet [[supersonik]] dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini dibawah kontrak [[lump-sum]] 60 juta [[dolar AS]]. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B.
+Versi ekspor ke Indonesia.Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat '''KT-1B''' ini kepada [[TNI AU]] Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet [[supersonik]] dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini di bawah kontrak [[lump-sum]] 60 juta [[dolar AS]]. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B.
 === KT-1C / XKT-1 ===
-Versi ekspor ke Turki.pada Augustus 2007 ,Korea Aerospace Industries (KAI) menandatangani kontrak $500 juta untuk menyuplai 55 versi yang telah ditingkatkan kemampuannya dibanding versi dasar kepada AU Turki.
+Versi ekspor ke Turki.pada Augustus 2007,Korea Aerospace Industries (KAI) menandatangani kontrak $500 juta untuk menyuplai 55 versi yang telah ditingkatkan kemampuannya dibanding versi dasar kepada AU Turki.
 === KO-1 ===
 Versi Pengontrol udara garis depan (Forward Air Control) . Pada 29 mei 2003, KAI mengumumkan pengembangan varian lain dari KT-1 yaitu pesawat forward air control KO-1 . KO-1 yang merupakan versi bersenjata dari KT-1, telah menyelesaikan uji coba menembakan senapannya dan menjatuhkan bom. Pesawat ini juga bisa dipasangi peluncur roket dan tangki [[BBM]] eksternal. Perusahaan ini optimis varian ini akan terjual kebanyak negara. Saat ini KO-1 dengan senjata eksternal 14 roket 2.75 inchi dan dua tanki BBM eksternal masing-masing berkapasitas 50 galon telah dioperasikan oleh angkatan Udara Korea Selatan.
 == Operators ==
-;{{IDN}}
+* {{IDN}}
-;{{ROK}}
+* {{ROK}}
-;{{TUR}}
+* {{TUR}}
+* {{PER}}
+* {{usa}}
+abhkazia
 == Lihat pula ==
-*[Kecelakaan pesawat KT-1 Nomor 1102]
+* [[Kecelakaan pesawat KT-1 Nomor 0102]]
 {{aircontent|
 |related=
@@ Baris 64: / Baris 65: @@
 |see also=
 * [[T-50 Golden Eagle|T/A-50 Golden Eagle]]
+* [[KF-X]]
 |lists=
 }}
@@ Baris 69: / Baris 71: @@
 == Pranala luar ==
 * [http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kt-1.htm KT-1 di globalsecurity.org]
-* [http://www.futura-dtp.dk/Flysiden/Fly/Diverse/KT1.htm Gambar KT-1]
+* [http://www.futura-dtp.dk/Flysiden/Fly/Diverse/KT1.htm Gambar KT-1] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070618131931/http://www.futura-dtp.dk/Flysiden/Fly/Diverse/KT1.htm |date=2007-06-18 }}
 * [http://blog.naver.com/junghj43?Redirect=Log&logNo=110002360670 gambar KT-1 dan XKT-1]
-* [http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRKT-1.htm]
+* [http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRKT-1.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081216022554/http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRKT-1.htm |date=2008-12-16 }}
-* [http://www.koreaaero.com/pr/kainews_view.php?pid=522&uid=166&Type=pr1&page=1]
+* [http://www.koreaaero.com/pr/kainews_view.php?pid=522&uid=166&Type=pr1&page=1] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070310220705/http://www.koreaaero.com/pr/kainews_view.php?pid=522&uid=166&Type=pr1&page=1 |date=2007-03-10 }}
 * [http://www.dutchaviationsupport.com/Articles/Indon.Training.pdf Indonesia's training system ]
 * [http://www.dutchaviationsupport.com/00-HTMS/WongBee-PenV.htm gambar dan artikel di Dutch aviation support]
@@ Baris 82: / Baris 84: @@
 * Embraer [[EMB-314]] Super Tucano
+{{pesawat-stub}}
+[[Kategori:Pesawat militer]]
 [[Kategori:Pesawat latih militer]]
 [[Kategori:Pesawat turboprop]]
+[[Kategori:Pesawat terbang bermesin turboprop]]
-[[en:KAI KT-1]]
-[[it:KAI KT-1]]
-[[ja:KT-1 (航空機)]]
-[[ko:KT-1]]