Lompat ke isi

GE C30-7: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
NFarras (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(7 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox locomotive
{{Infobox Lokomotif
| name = GE C30-7
| name = GE C30-7
| powertype = [[Diesel elektrik]]
| powertype = [[Diesel elektrik]]
Baris 10: Baris 10:
| primemover = 7FDL-16, 7FDL-12
| primemover = 7FDL-16, 7FDL-12
| enginetype = [[Mesin V16|V16]] ([[Mesin V12|V12]] pada varian C30-7A)
| enginetype = [[Mesin V16|V16]] ([[Mesin V12|V12]] pada varian C30-7A)
| builddate = 1976–1986
| builddate = 1976–1986
| cylindercount = 16 (12 pada varian C30-7A)
| cylindercount = 16 (12 pada varian C30-7A)
| cylindersize =
| cylindersize =
Baris 36: Baris 36:
! bgcolor="c0c090" |Nomor
! bgcolor="c0c090" |Nomor
|-
|-
|[[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Atchison, Topeka andSanta Fe Railway]]
|[[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway]]
|157
|157
|8010-8166
|8010-8166
Baris 78: Baris 78:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{commonscat-inline|GE C30-7 locomotives}}


*{{commonscat-inline|GE C30-7 locomotives}}
{{Kereta-stub}}
[[Kategori:Lokomotif General Electric|C30-7]]
[[Kategori:Lokomotif C-C]]
[[Kategori:Lokomotif C-C]]
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Amerika Serikat]]
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Amerika Serikat]]
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Meksiko]]
[[Kategori:Lokomotif diesel elektrik di Meksiko]]
[[Kategori:Lokomotif GE Transportation|C]]
{{Kereta-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Januari 2024 14.10

GE C30-7
GE C30-7
UP 2482 di Granger, Wyoming pada 1984
Data teknis
Sumber tenagaDiesel elektrik
ProdusenGE Transportation Systems
ModelC30-7
Tanggal dibuat1976–1986
Jumlah dibuat1,137 (termasuk varian 50 C30-7As)
Spesifikasi roda
Susunan roda AARC-C
Dimensi
Lebar sepur4 ft 8+12 in (1.435 mm) sepur standar
1.520 mm (4 ft 11+2732 in), Estonia
Berat
Bahan bakar
Sistem mesin
Penggerak utama7FDL-16, 7FDL-12
Jenis mesinV16 (V12 pada varian C30-7A)
Sistem silinder
Jumlah silinder16 (12 pada varian C30-7A)
Kinerja
Daya mesin3.000 hp (2.200 kW)
Lain-lain
Karier
Daerah operasiAmerika Utara, Estonia, Brazil

C30-7 adalah lokomotif diesel elektrik enam gandar yang dibuat oleh GE Transportation Systems pada 1976 hingga 1986 dengan mesin diesel FDL-series yang dapat menghasilkan tenaga 3.000 tenaga kuda (2.200 kW). Sebanyak 1.137 unit lokomotif dibuat untuk perkeretaapian di Amerika Utara.

Lokomotif ini dibuat sebagai pemutakhiran dari lokomotif U30C.

Sebanyak 50 unit varian GE C30-7As dibeli oleh Conrail pada pertengahan 1984. Varian ini menggunakan mesin yang juga menghasilkan 3.000 tenaga kuda (2.200 kW), tetapi C30-7A menggunakan mesin yang lebih kecil dan hemat bahan bakar. Varian C30-7A dibuat pada Mei hingga Juni 1984.

Chicago Freight Car Leasing Australia membeli 12 unit lokomotif bekas C30-7A dari Conrail pada 2001 dan menggunakan komponen traksinya untuk membuat ulang lokomotif kelas 442. Modifikasi ini mulai beroperasi di Australia pada 2003.[1]

Pada Desember 2018, satu-satunya lokomotfi C30-7A yang tersisa di Brazil diaktifkan kembali sebagai was restored in time for use on a warisan sejarah perkeretaapian.

Pemilik asli

[sunting | sunting sumber]
Jaringan kereta api Jumlah Nomor
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 157 8010-8166
Burlington Northern Railroad 242 5000-5141, 5500-5599
Conrail 60 6550-6609
Ferrocarril del Pacífico 26 434-459
Louisville and Nashville Railroad 44 7000-7015, 7032-7051, 7062-7069
Ferrocarriles Nacionales de México 305 6700-6799, 9600-9656, 11001-11148
Norfolk and Western Railway 80 8003-8082
Seaboard Coast Line Railroad 51 7016-7031, 7052-7061, 7070-7094
Union Pacific Railroad 140 2415–2539, 2960–2974

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Oberg, Leon (1962). Locomotives of Australia. Rosenberg Publishing. hlm. 367. ISBN 978-1-877058-54-7. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]