GE C30-7
_at_Granger,_WY_in_December_1984_(27291009492).jpg) UP 2482 di Granger, Wyoming pada 1984 | |
| Data teknis | |
|---|---|
| Sumber tenaga | Diesel elektrik |
| Produsen | GE Transportation Systems |
| Model | C30-7 |
| Tanggal dibuat | 1976–1986 |
| Jumlah dibuat | 1,137 (termasuk varian 50 C30-7As) |
| Spesifikasi roda | |
| Susunan roda AAR | C-C |
| Dimensi | |
| Lebar sepur | 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar 1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 in), Estonia |
| Berat | |
| Bahan bakar | |
| Sistem mesin | |
| Penggerak utama | 7FDL-16, 7FDL-12 |
| Jenis mesin | V16 (V12 pada varian C30-7A) |
| Sistem silinder | |
| Jumlah silinder | 16 (12 pada varian C30-7A) |
| Kinerja | |
| Daya mesin | 3.000 hp (2.200 kW) |
| Lain-lain | |
| Karier | |
| Daerah operasi | Amerika Utara, Estonia, Brazil |
C30-7 adalah lokomotif diesel elektrik enam gandar yang dibuat oleh GE Transportation Systems pada 1976 hingga 1986 dengan mesin diesel FDL-series yang dapat menghasilkan tenaga 3.000 tenaga kuda (2.200 kW). Sebanyak 1.137 unit lokomotif dibuat untuk perkeretaapian di Amerika Utara.
Lokomotif ini dibuat sebagai pemutakhiran dari lokomotif U30C.
Varian
[sunting | sunting sumber]C30-7A
[sunting | sunting sumber]Sebanyak 50 unit varian GE C30-7As dibeli oleh Conrail pada pertengahan 1984. Varian ini menggunakan mesin yang juga menghasilkan 3.000 tenaga kuda (2.200 kW), tetapi C30-7A menggunakan mesin yang lebih kecil dan hemat bahan bakar. Varian C30-7A dibuat pada Mei hingga Juni 1984.
Chicago Freight Car Leasing Australia membeli 12 unit lokomotif bekas C30-7A dari Conrail pada 2001 dan menggunakan komponen traksinya untuk membuat ulang lokomotif kelas 442. Modifikasi ini mulai beroperasi di Australia pada 2003.[1]
Pada Desember 2018, satu-satunya lokomotfi C30-7A yang tersisa di Brazil diaktifkan kembali sebagai was restored in time for use on a warisan sejarah perkeretaapian.
Pemilik asli
[sunting | sunting sumber]| Jaringan kereta api | Jumlah | Nomor |
|---|---|---|
| Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | 157 | 8010-8166 |
| Burlington Northern Railroad | 242 | 5000-5141, 5500-5599 |
| Conrail | 60 | 6550-6609 |
| Ferrocarril del Pacífico | 26 | 434-459 |
| Louisville and Nashville Railroad | 44 | 7000-7015, 7032-7051, 7062-7069 |
| Ferrocarriles Nacionales de México | 305 | 6700-6799, 9600-9656, 11001-11148 |
| Norfolk and Western Railway | 80 | 8003-8082 |
| Seaboard Coast Line Railroad | 51 | 7016-7031, 7052-7061, 7070-7094 |
| Union Pacific Railroad | 140 | 2415–2539, 2960–2974 |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Oberg, Leon (1962). Locomotives of Australia. Rosenberg Publishing. hlm. 367. ISBN 978-1-877058-54-7.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Media tentang GE C30-7 locomotives di Wikimedia Commons
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |