Lompat ke isi

Jembatan Cikubang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°46′49″S 107°26′33″E / 6.7801992°S 107.4423784°E / -6.7801992; 107.4423784
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Khrisma sugandi (bicara | kontrib)
2.735 suntingan
←Membuat halaman berisi ''''Jembatan Cikubang''' adalah jembatan kereta api yang menghubungkan kota Bandung dengan kota Jakarta. Jembatan ini terletak di Padalarang, Bandung Barat, Jawa Bara...'
 
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.003 suntingan
 
(46 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{coord|-6.7801992|107.4423784|display=title}}
'''Jembatan Cikubang''' adalah jembatan kereta api yang menghubungkan kota Bandung dengan kota Jakarta. Jembatan ini terletak di [[Padalarang, Bandung Barat, Jawa Barat]]. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.
{{Infobox bangunan hikmat
Jembatan Cikubang merupakan jembatan kereta api terpanjang di [[Indonesia]] dengan panjang 300 meter. Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang.
⚫
|name=Jembatan Cikubang
|kategori=Jembatan
|image=COLLECTIE TROPENMUSEUM De spoorbrug over de rivier Tjikoebang TMnr 60052239.jpg
|caption=Jembatan Cikubang pada tahun 1900-an
|prov=Jawa Barat
|kab=Bandung Barat
|kec=Cipatat
|posisi=Di atas [[Ci Kubang]]
|buka=[[1906]]-[[1953]]
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]
|panjang=300 m (109 km + 110 km)
|layanan=[[kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Papandayan|Papandayan]], [[kereta api Serayu|Serayu]], [[Commuter Line Garut|Lokal Garut/Cibatu]], [[Commuter Line Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], dan [[kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan Petikemas]].
}}
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|[[Kereta api Serayu]] melintasi jembatan Cikubang]]
'''Jembatan Cikubang''' adalah jembatan kereta api yang menghubungkan jalur kereta api dari Bandung menuju Jakarta. Jembatan ini terletak di [[Nyalindung, Cipatat, Bandung Barat|Nyalindung, Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]], [[Jawa Barat]]. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.<ref>[http://www.indonesia.travel/id/destination/496/bandung/article/80/sensasi-naik-ular-besi-dari-jakarta-ke-bandung-wisata-sejarah-jalur-kereta-api-batavia-parahyangan Indonesia.travel: Sensai Naik "Ular Besi" dari Jakarta ke Bandung]</ref> Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api [[Cikampek, Karawang|Cikampek]]-[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]-[[Kota Bandung|Bandung]] yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>[http://kereta-api.info/jembatan-cikubang-jembatan-kereta-api-aktif-terpanjang-di-indonesia-4122.htm Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia]
</ref>


Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada [[1953]]. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya lokomotif diesel.
Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada [[1953]]. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya [[lokomotif]] diesel. Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.<ref>[http://serbacampuraduk.blogspot.com/2012/04/jembatan-kereta-terpanjang-di-indonesia.html Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia]</ref>
Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.


== Data Teknis ==
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
!colspan=2|BH
!colspan=2|BH 513
|-
|-
|Nama Jembatan || Cikubang
|Nama Jembatan || Cikubang
Baris 18: Baris 33:
|Tahun penguatan || 1953
|Tahun penguatan || 1953
|-
|-
|Letak ||Km
|Letak ||KM 109/110
}}
|}


== Layanan KA ==
'''Berikut ini kereta api melintas di Jembatan Cikubang:'''
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Argo Parahyangan}} relasi {{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
** [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]] relasi {{sta|Tanjung Priuk}}–{{sta|Gedebage}}
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Cikuray}} relasi {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Garut}}
** {{KA|Papandayan}} relasi Gambir–Bandung–Garut
** {{KA|Pangandaran}} relasi Gambir–Bandung–{{sta|Banjar}}
** {{KA|Serayu}} relasi Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta|Purwokerto}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Ciremai}} relasi Bandung–{{sta|Semarang Tawang}}
** {{KA|Harina}} relasi Bandung–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
* '''Kereta api lokal'''
** [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]

== Referensi ==
{{reflist}}

{{Commonscat|Cikubang railway bridge}}
{{BangunanHikmat}}
{{BangunanHikmat}}
{{kereta-stub}}
{{kereta-stub}}

⚫
[[Kategori:Jembatan kereta api|Cikubang]]
[[Kategori:Bandung Barat, Jawa Barat]]
[[Kategori:jembatan rel di Indonesia|Cikubang]]
[[Kategori:Padalarang, Bandung Barat]]

Revisi terkini sejak 5 Februari 2024 02.54

6°46′49″S 107°26′33″E / 6.7801992°S 107.4423784°E / -6.7801992; 107.4423784

Jembatan Cikubang
Kategori bangunan hikmat: Jembatan
Jembatan Cikubang pada tahun 1900-an
Letak
ProvinsiJawa Barat
KabupatenBandung Barat
KecamatanCipatat
PosisiDi atas Ci Kubang
Sejarah
Tahun dibangun1906-1953
Informasi bangunan
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Panjang Jembatan300 m (109 km + 110 km)
LayananArgo Parahyangan, Harina, Ciremai, Pangandaran, Papandayan, Serayu, Lokal Garut/Cibatu, Lokal Bandung Raya, dan Angkutan Petikemas.
Kereta api Serayu melintasi jembatan Cikubang

Jembatan Cikubang adalah jembatan kereta api yang menghubungkan jalur kereta api dari Bandung menuju Jakarta. Jembatan ini terletak di Nyalindung, Cipatat, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.[1] Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun 1906 dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api Cikampek-Purwakarta-Bandung yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).[2]

Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada 1953. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya lokomotif diesel. Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.[3]

Data teknis[sunting | sunting sumber]

BH 513
Nama Jembatan Cikubang
Nama Sungai Cikubang
Tahun Pembuatan 1903
Tahun penguatan 1953
Letak KM 109/110

Layanan KA[sunting | sunting sumber]

Berikut ini kereta api melintas di Jembatan Cikubang:

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Indonesia.travel: Sensai Naik "Ular Besi" dari Jakarta ke Bandung
  2. ^ Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia
  3. ^ Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cikubang railway bridge.
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jembatan_Cikubang&oldid=25268580"