Ruang bakar: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k Bot: Penggantian teks otomatis (-dimana +di mana); perubahan kosmetik |
k menambahkan image |
||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 2: | Baris 2: | ||
== Mesin pembakaran dalam == |
== Mesin pembakaran dalam == |
||
[[Berkas:Combustion chamber (PSF).png| |
[[Berkas:Combustion chamber (PSF).png|jmpl|250px|Diagram dari sebuah mesin jet yang menunjukkan ruang bakar.]] |
||
[[Berkas:Combustion Chamber.png|jmpl|Combustion Chamber]] |
|||
[[Gas]] panas yang dihasilkan dari pembakaran akan mempunyai volume yang jauh lebih besar daripada volume bahan bakar aslinya, maka akan meningkatkan [[tekanan]] pada ruang bakar yang volumenya terbatas. Tekanan ini digunakan untuk melakukan usaha, misalnya untuk memindahkan posisi [[piston]] pada [[crankshaft]]. |
[[Gas]] panas yang dihasilkan dari pembakaran akan mempunyai volume yang jauh lebih besar daripada volume bahan bakar aslinya, maka akan meningkatkan [[tekanan]] pada ruang bakar yang volumenya terbatas. Tekanan ini digunakan untuk melakukan usaha, misalnya untuk memindahkan posisi [[piston]] pada [[crankshaft]]. |
||
[[Berkas:Four stroke engine diagram.jpg|jmpl|177x177px|Diagram Mesin 4 Langkah]] |
|||
=== Pada mesin diesel === |
=== Pada mesin diesel === |
||
| Baris 11: | Baris 13: | ||
* [[Injeksi tidak langsung]], di mana ruang bakar terletak di dalam kepala silinder |
* [[Injeksi tidak langsung]], di mana ruang bakar terletak di dalam kepala silinder |
||
Mesin injeksi langsung selalu lebih irit daripada mesin injeksi tidak langsung, |
Mesin injeksi langsung selalu lebih irit daripada mesin injeksi tidak langsung, tetapi mesin injeksi tidak langsung dapat menggunakan bahan bakar yang kualitasnya rendah. |
||
{{Mesin otomotif}} |
|||
{{teknologi-stub}} |
{{teknologi-stub}} |
||
Revisi terkini sejak 17 Maret 2024 01.27
Ruang bakar merupakan suatu bagian dari mesin di mana bahan bakar dibakar.
Mesin pembakaran dalam
[sunting | sunting sumber].png)
Gas panas yang dihasilkan dari pembakaran akan mempunyai volume yang jauh lebih besar daripada volume bahan bakar aslinya, maka akan meningkatkan tekanan pada ruang bakar yang volumenya terbatas. Tekanan ini digunakan untuk melakukan usaha, misalnya untuk memindahkan posisi piston pada crankshaft.
Pada mesin diesel
[sunting | sunting sumber]Ruang bakar pada mesin diesel terbagi menjadi 2 bagian besar yaitu:
- Injeksi langsung, di mana ruang bakar terdiri dari sebuah piston dished
- Injeksi tidak langsung, di mana ruang bakar terletak di dalam kepala silinder
Mesin injeksi langsung selalu lebih irit daripada mesin injeksi tidak langsung, tetapi mesin injeksi tidak langsung dapat menggunakan bahan bakar yang kualitasnya rendah.
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |