Topang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Su-30MKI nosewheel.jpeg|300px|jmpl| |
[[Berkas:Su-30MKI nosewheel.jpeg|300px|jmpl|Topang air-minyak pada suatu pesawat udara]] |
||
''' |
'''Topang''' merupakan komponen struktural yang dirancang untuk menahan kompresi longitudinal. Topang memberikan dukungan keluar menghadap ke arah memanjang, yang dapat digunakan untuk menjaga dua komponen terpisah lainnya, melakukan fungsi kebalikan. Umumnya digunakan dalam arsitektur dan rekayasa. |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
| Baris 7: | Baris 7: | ||
* |
* |
||
* |
* |
||
| ⚫ | |||
{{Komponen pesawat terbang}} |
{{Komponen pesawat terbang}} |
||
[[Kategori:Teknologi suspensi otomotif]] |
[[Kategori:Teknologi suspensi otomotif]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 9 April 2024 14.18
Topang merupakan komponen struktural yang dirancang untuk menahan kompresi longitudinal. Topang memberikan dukungan keluar menghadap ke arah memanjang, yang dapat digunakan untuk menjaga dua komponen terpisah lainnya, melakukan fungsi kebalikan. Umumnya digunakan dalam arsitektur dan rekayasa.
Referensi
[sunting | sunting sumber]
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |