Pangkalan Udara Suryadarma: Perbedaan antara revisi
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k tidy up, removed stub tag |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(101 revisi perantara oleh 35 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Tone|date=Desember 2021}} |
|||
{{Infobox military unit |
{{Infobox military unit |
||
| unit_name = Pangkalan Udara TNI AU Suryadarma |
| unit_name = Pangkalan Udara TNI AU Suryadarma |
||
| image = [[Berkas: |
| image = [[Berkas:Logo LANUD.png|200px]] |
||
| caption = Lambang Lanud |
| caption = Lambang Lanud |
||
| start_date = |
| start_date = |
||
| country = {{flagicon|Indonesia}} [[Indonesia]] |
| country = {{flagicon|Indonesia}} [[Indonesia]] |
||
| allegiance = |
| allegiance = |
||
| branch = [[Berkas: |
| branch = [[Berkas:Insignia of the Indonesian Air Force.svg|25px]] [[TNI Angkatan Udara]] |
||
| type = [[ |
| type = [[Lanud]] Tipe '''A''' |
||
| role = |
| role = Pangkalan Angkatan Udara |
||
| size = |
| size = |
||
| command_structure = |
| command_structure = [[Komando Operasi Angkatan Udara I]] |
||
| garrison = |
| garrison = [[Kalijati, Subang]] |
||
| garrison_label = |
| garrison_label = [[Lanud]] |
||
| nickname = |
| nickname = SDM |
||
| patron = |
| patron = [[Tentara Nasional Indonesia]] |
||
| motto = |
| motto = "Prayatna Kerta Gegana" |
||
| colors = |
| colors = |
||
| colors_label = |
| colors_label = [[Baret]] |
||
| march = |
| march = |
||
| mascot = |
| mascot = |
||
Baris 23: | Baris 24: | ||
| equipment_label = |
| equipment_label = |
||
| battles = |
| battles = |
||
| anniversaries = |
| anniversaries = [[10 September]] [[1946]] |
||
| decorations = |
| decorations = |
||
| battle_honours = |
| battle_honours = |
||
Baris 29: | Baris 30: | ||
| disbanded = |
| disbanded = |
||
| flying_hours = |
| flying_hours = |
||
| website = [ |
| website = [https://tni-au.mil.id/profil-lanud-suryadarma/ Lanud Suryadarma] |
||
}} |
}} |
||
[[Berkas:COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Gouverneur-generaal_mr._D._Fock_in_gesprek_met_de_commandant_op_het_vliegveld_van_Kalidjati_West-Java_tijdens_zijn_tweedaags_bezoek_aan_de_Pamanoekan-_en_Tjiasemlanden_in_oktober_1922._TMnr_60013102.jpg| |
[[Berkas:COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Gouverneur-generaal_mr._D._Fock_in_gesprek_met_de_commandant_op_het_vliegveld_van_Kalidjati_West-Java_tijdens_zijn_tweedaags_bezoek_aan_de_Pamanoekan-_en_Tjiasemlanden_in_oktober_1922._TMnr_60013102.jpg|jmpl|250px|Lanud Suryadarma tempo dulu (1922)]] |
||
'''Pangkalan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI AU) Suryadarma''' atau ('''Lanud Suryadarma''') adalah Pangkalan tipe A<ref name="TEMPO">{{Citation |
|||
'''Pangkalan Udara Suryadarma''' atau ('''Lanud Suryadarma''') adalah Pangkalan tipe A<ref>[http://nasional.tempo.co/read/news/2014/09/15/058607189/lanud-suryadarma-naik-status-jadi-tipe-a "Lanud Suryadarma Naik Status Jadi Tipe A"]</ref><ref>[http://m.galamedianews.com/daerah/35880/naik-tipe-kini-lanud-suryadarma-subang-dipimpin-jenderal-bintang-satu.html "Naik Tipe, Kini Lanud Suryadarma Subang Dipimpin Jenderal Bintang Satu"]</ref> yang berlokasi di [[Kecamatan]] [[Kalijati, Subang|Kalijati]], [[Kabupaten Subang]], [[Jawa Barat]]. Pangkalan ini merupakan satuan pelaksana langsung dibawah [[Komando Operasi Angkatan Udara I]].<ref>[http://tni-au.mil.id/kotama/profil-lanud-suryadarma "Profil Lanud Suryadarma"] ''website tni-au.mil.id''</ref> Pangkalan [[TNI AU]] Suryadarma yang sebelumnya bernama '''Pangkalan TNI AU Kalijati'''. Keberadaan Lanud Suryadarma tidak terlepas dari peristiwa perlawanan terhadap kedudukan kekuatan [[Belanda]] dan [[Jepang]]. Lanud ini merupakan produk militer pemerintah kolonial Belanda, lahir bersamaan dengan dibentuknya Proef Vliiegh Afdeling (PVA) atau bagian penerbangan percobaan pada tanggal 30 Mei 1914.<ref>[http://tni-au.mil.id/pustaka/lanud-suryadarma-kalijati-subang "Lanud Suryadarma, Kalijati, Subang"] website tni-au.mil.id</ref> |
|||
| last = Sutisna |
|||
| first = Nanang |
|||
| author-link = |
|||
| last2 = |
|||
| first2 = |
|||
| author2-link = |
|||
| title = Lanud Suryadarma Naik Status Jadi Tipe A |
|||
| newspaper = Tempo |
|||
| pages = |
|||
| year = 2014 |
|||
| date = 15 September |
|||
| url = https://nasional.tempo.co/read/607189/lanud-suryadarma-naik-status-jadi-tipe-a/full&view=ok |
|||
}}{{Pranala mati|date=Desember 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> yang berlokasi di [[Kecamatan]] [[Kalijati, Subang|Kalijati]], [[Kabupaten Subang]], [[Jawa Barat]]. Pangkalan ini merupakan pangkalan udara militer tertua di [[Indonesia]] karena didirikan pada masa pemerintahan pendudukan [[Belanda]], tepatnya pada [[30 Mei]] [[1914]], dan bertepatan dengan 11 tahun setelah [[Wright Bersaudara]] mengangkasa untuk pertama kalinya di dunia.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://tni-au.mil.id/profil-lanud-suryadarma/|title=Profil Lanud Suryadarma|last=|first=|date=[[17 Januari]] [[2010]]|website=TNI Angkatan Udara|publisher=Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara|access-date=[[28 Maret]] [[2019]]}}</ref>{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=02}} Pangkalan ini merupakan satuan pelaksana langsung di bawah [[Komando Operasi Angkatan Udara I]].<ref name=":0" /> Peringatan hari lahir pangkalan ini, ditetapkan pada tanggal [[10 September|07 September]] [[1946]].<ref name="HARLAHLANUDSDM">{{cite web |
|||
| last = Lanud SDM |
|||
| first = PEN |
|||
| authorlink = |
|||
| coauthors = |
|||
| title = Lanud Suryadarma Peringati Hari Jadi ke-72 |
|||
| work = |
|||
| publisher = [[TNI AU]] |
|||
| date = [[10 September]] [[2018]] |
|||
| url = https://tni-au.mil.id/lanud-suryadarma-peringati-hari-jadi-ke-72/ |
|||
| format = |
|||
| doi = |
|||
| accessdate = [[28 Maret]] [[2019]] }}</ref><ref>{{Cite web|url=https://pasundanekspres.co/2018/09/lanud-suryadarma-peringati-hari-jadi-ke-72/|title=Lanud Suryadarma Peringati Hari Jadi Ke-72|last=|first=|date=[[11 September]] [[2018]]|website=Pasundan Ekspres|publisher=pasundanekspres.co|access-date=[[28 Maret]] [[2019]]}}</ref> |
|||
Pangkalan [[TNI AU]] ini pada awalnya bernama '''Pangkalan TNI AU Kalidjati''' hingga akhirnya diputuskan dirubah menjadi '''Pangkalan TNI AU Suryadarma''', sebagai penghargaan kepada Bapak [[AURI]], [[Marsekal|Marsekal TNI]] [[Soerjadi Soerjadarma|Raden Soerjadi Suryadarma]]. Berdasarkan Surat Keputusan Kasau Nomor Skep/96/VIII/2001 tanggal 27 Agustus 2001, nama Soerjadi Soerjadarma diabadikan sebagai nama pengganti Pangkalan Udara Kalijati. Keberadaannya tidak terlepas dari peristiwa perlawanan terhadap kekuatan pendudukan pemerintahan [[Belanda]] dan [[Jepang]]. |
|||
Dan sejak tahun [[1991]], sampai sekarang Lanud Suryadarma dikenal sebagai Pangkalan Induk bagi para penerbang [[helikopter]] (''[[Helikopter|chopper]]'') [[Tentara Nasional Indonesia|TNI]] sehingga mendapatkan julukan ''“All Choppers were born in here”''.{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=04}} |
|||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Sejarah pangkalan ini bisa dibagi menjadi tiga periode, yaitu masa sebelum kemerdekaan yang bisa dibagi dua, masa pendudukan [[Belanda]] dan masa pendudukan [[Jepang]]. Dalam periode ini pangkalan ini bernama Lanud Kalidjati. |
|||
Pangkalan TNI AU Suryadarma yang sebelumnya bernama Pangkalan TNI AU Kalijati sebagai Pangkalan Udara militer pertama di [[Indonesia]], memiliki latar belakang sejarah yang tidak bisa dipisahkan dari perlawanan bangsa [[Indonesia]] terhadap penjajahan Belanda dan pendudukan Tentara Jepang. Sejarah Pangkalan Udara Kalijati diawali tanggal [[30 Mei]] [[1914]] ketika Belanda membangun satuan udara bernama PVA (Proef Vlieg Afdeling) yaitu Bagian Penerbangan Percobaan sebagai bagian dari Pasukan Belanda di Hindia Belanda bernama KNIL. Sejak itulah lapangan terbang di Kalijati beroperasi, walaupun masih sangat sederhana yaitu berupa rumput dan bangsal-bangsal dari bambu. Fasilitas dan bangunan selesai dinamgun pada tahun [[1917]] termasuk gedung markas Pangkalan, namun untuk gedung markas Lanud yang ditempati sekarang ini di bangun tahun [[1962]]. Setelah digunakan selama 42 tahun sebagai Markas Komando Lanud Kalijati yang berubah nama sejak tanggal [[7 September]] [[2001]] menjadi Lanud Suryadarma. Sebelumnya, pada tanggal [[20 Juni]] [[2000]], [[Soerjadi Soerjadarma|Marsekal TNI Raden Soerjadi Soerjadarma]] dikukuhkan menjadi Bapak AURI. Ia merupakan tokoh yang pertama kali menata [[TNI Angkatan Udara]] pada awal kemerdekaan. Perkembangan selanjutnya sejalan dengan perencanaan Lanud Suryadarma akan ditingkatkan menjadi Lanud Type A.<ref>[http://www.kotasubang.com/3132/status-lanud-suryadarma-dinaikan-jadi-tipe/ "Status Lanud Suryadarma Dinaikan Jadi Tipe A"] ''website kotasubang.com''</ref>[[Berkas:KALIDJATI+vliegschool_kalidjati_1947.jpg|thumb|250px|Lanud Kalijati (1947)]]Pangkalan TNI AU Kalijati kali pertama digunakan oleh Pemerintah [[Republik Indonesia]] pada tanggal [[27 Desember]] [[1949]] bersamaan dengan pengakuan Kedaulatan Republik Indonesia oleh Pemerintah Belanda dan digunakan oleh TKR Jawatan Penerbangan sebagai pusat pendididkan untuk melatih tenaga-tenaga penerbang dan teknik. Dalam perkembangannya kemudian, pada tahun [[1989]] telah dilaksanakan “Operasi Boyong“ atau pemindahan secara bertahap [[Skadron Udara 7]] yang saat itu mengoperasikan pesawat Helikopter Tipe Bell 47 G Soloy, Hughes 500 dan Bell 204 Iroquois dari [[Pangkalan Udara Atang Senjaya|Pangkalan TNI AU Atang Sandjaja]] ke Pangkalan TNI AU Kalijati, karena wilayah atau area latihan di [[Bogor]] dirasakan terlalu padat untuk mendukung kegaiatan latihan berbagai jenis pesawat [[Helikopter]], disamping itu kepindahan ini juga dimaksudkan untuk mengaktifkan kembali kegiatan penerbangan di Lanud Kalijati yang memiliki nilai historis bagi perkembangan kedirgantaraan di Nusantara, yang selama ini sepi dan vakum oleh kegiatan penerbangan. Dengan telah dijadikan Kalijati sebagai Home Base [[Skadron Udara 7]], selanjutnya diputuskan Skadron Udara 7 menjadi satuan pelaksana tugas Pangkalan TNI AU Kalijati atas dasar Keputusan [[Kepala Staf TNI Angkatan Udara]] nomor : Kep/19/XI/1990.<ref>[http://www.tni.mil.id/view-15556-sewindu+penggunaan+nama+suryadarma+sebagai+nama+pangkalan+tni+au.html "Sewindu Penggunaan Nama Suryadarma, Sebagai Pangkalan TNI AU"] ''website tni.mil.id''</ref> |
|||
Periode berikutnya adalah masa kemerdekaan [[Republik Indonesia]], di mana pada masa ini, masih juga bernama Lanud Kalidjati. |
|||
== Peristiwa penting == |
|||
[[Berkas:Kalidjati1942.jpg|thumb|250px|Peristiwa perundingan Belanda dengan Jepang di rumah dinas kompleks Pangkalan Udara Kalijati]] |
|||
Periode ketiga diawali dengan perubahan namanya menjadi Lanud Suryadarma, sebagai penghargaan kepada bapak [[AURI]], [[Marsekal]] [[TNI]] [[Suryadi Suryadarma|Rd. Suryadi Suryadarma]]. |
|||
Pada tanggal [[8 Maret]] [[1942]] terjadi peristiwa sejarah penting di Pangkalan Udara Kalijati. Di sebuah rumah dinas di dalam kompleks Pangkalan Udara Kalijati tejadi perundingan antara pemerintah Hindia Belanda dengan Jepang. Dalam perundingan tersebut Pemerintah Hindia Belanda menyerah tanpa syarat kepada Jepang. Hal ini menjadi akhir dari 350 tahun penjajahan Belanda dan awal penjajahan Jepang di Indonesia.<ref>[http://www.kotasubang.com/3092/arti-penting-seabad-lanud-suryadarma-kalijati "Arti Penting Seabad Lanud Suryadarma Kalijati, Subang"] website kotasubang.com</ref> |
|||
Pangkalan ini adalah Pangkalan Udara militer pertama di [[Indonesia]], memiliki latar belakang sejarah yang juga tidak bisa dipisahkan dari perlawanan bangsa [[Indonesia]] terhadap penjajahan [[Belanda]] dan pendudukan [[Jepang]].{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=02}} |
|||
=== Masa Sebelum Kemerdekaan === |
|||
Sejarah lanud ini, diawali sejak tanggal [[30 Mei]] [[1914]] ketika [[Belanda]] membangun satuan udara bernama '''''[[PVA (Proef Vlieg Afdeling)]]''''' atau [[PVA (Proef Vlieg Afdeling)|Bagian Penerbangan Percobaan]] sebagai bagian dari [[Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia Belanda]] (''[[Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger]]'', [[ML-KNIL]]). Sejak itulah lapangan terbang di [[Kalijati, Subang|Kalijati]] beroperasi, dengan kondisi yang sangat sederhana. Lapangan udaranya masih berupa rumput dan bangsal-bangsal dari bambu.<ref name=":0" />{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=02}} Fasilitas dan bangunan selesai dibangun pada tahun [[1917]] termasuk gedung markas Pangkalan, tetapi untuk gedung markas Lanud yang ditempati sekarang ini di bangun tahun [[1962]]. |
|||
[[Hein ter Poorten]] menjadi orang pertama yang berhasil menerbangkan pesawat dari Kalijati pada 8 Februari 1916, dengan menggunakan pesawat amfibi jenis Glen Martin TA. Pesawat ini diubah dari pesawat yang terbang dan mendarat di air, menjadi pesawat yang terbang dan mendarat di darat. Ter Poorten kemudian mengalami kecelakaan di penerbangannya yang kedua, tanggal 14 Februari 1916. Dalam penerbangan ini, ikut serta pula seorang petinggi tentara Hindia Belanda yang langsung meninggal saat terjadi kecelakaan.<ref>{{Cite web|url=https://www.sejarahbandung.id/kisah-penerbangan-di-hindia-belanda-dari-kalijati-ke-bandung/|title=Kisah Penerbangan di Hindia Belanda, dari Kalijati ke Bandung|last=Abu Fauzan|first=Hevi|publisher=sejarahbandung.id}}</ref> |
|||
Pada masa itu [[Perang Dunia II]] kian berkecamuk di [[Eropa]] dan berdampak ke pemerintahan [[Belanda]] di [[Indonesia]]. Hal ini mengakibatkan [[PVA (Proef Vlieg Afdeling)|PVA]] mengalami kesulitan untuk merealisasikan rencananya mendapatkan pesawat dari [[Eropa]] sehingga mencari jalan lain dengan mendatangkan [[pesawat terbang air]] dari [[Amerika Serikat]] sebanyak 2 (dua) buah pesawat [[Glenn L. Martin Company|Glenn Martin TE/TA/TT/R]] dan untuk sementara ditempatkan di Pangkalan [[Tanjung Priok (disambiguasi)|Tanjung Priok]] untuk menghemat pengadaan lapangan terbang.<ref name=":1">{{Cite book|title=Blue skies, orange wings : the global reach of Dutch aviation in war and peace, 1914-1945|url=https://www.worldcat.org/oclc/921310620|location=Grand Rapids, Michigan|isbn=9780802848703|oclc=921310620|first=Noppen,|last=Ryan,}}</ref> Pesawat ini memiliki keterbatasan, di mana ia hanya oleh mesin [[Hall Scott]] 140 [[Daya kuda]] yang tidak berfungsi dengan maksimal di negara-negara beriklim [[tropika]] seperti [[Indonesia]].<ref name=":1" /> |
|||
Namun [[PVA (Proef Vlieg Afdeling)|PVA]] masih berkeinginan untuk memiliki [[Pesawat terbang|pesawat terbang darat]], sehingga pesawat-pesawat [[Glenn L. Martin Company|Glenn Martin]] yang dibeli dari [[Amerika Serikat]] ditempatkan di Pangkalan Udara Kalijati dengan menambahkan roda di pesawatnya.{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=06}} Maka sejak itulah lapangan terbang ada di Kalijati, walaupun masih dalam taraf yang sederhana sekali yaitu berupa lapangan terbang rumput dan bangsal dari bambu, karena belum mempunyai hanggar maka pesawat-pesawat tersebut cepat mengalami kerusakan. |
|||
Pada tahun [[1917]] [[PVA (Proef Vlieg Afdeling)|PVA]] mendatangkan pesawat-pesawat baru, sebanyak 8 (delapan) pesawat pengintai dan 4 (empat) pesawat latih serta diikuti dengan dibukanya [[Sekolah Penerbang TNI AU|Sekolah Penerbangan Pertama]] di [[Indonesia]] dan PVA berganti nama LA (''Luchtvaat Afdeling''). Bagian penerbangan yang terdiri dari VD (''Vlieg Dienst'') atau Dinas terbang dan TD (''Technise Dienst'') atau Dinas teknik. Dan sejak tanggal [[1 Januari]] 1940 LA diubah lagi menjadi [[Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia Belanda|ML-KNIL]] (''[[Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia Belanda|Militaire Luchtvaart - het Koninklijke Nederlands(ch)-Indische Leger]]'') atau Penerbangan Militer yang merupakan bagian kesenjataan [[KNIL]].{{Sfn|Permadi|2003|p=62}}<ref name=":0" /> Sebagai dukungan terhadap [[Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia Belanda|ML-KNIL]] yang baru saja terbentuk, maka ditingkatkanlah lembaga pendidikan penerbangan yang ada dengan menyelenggarakan Sekolah Penerbangan (''Vliegschool'') dan juga Sekolah Penerbang Pengintai (''Waarnemerschool''). Seiring dengan peningkatan ini, maka terjadi kekurangan tenaga ahli penerbang, sehingga dilakukan penambahan personil dari Korps Penerbang Sukarela (''Vrijwilig Vlieger Corps'' - VVC).{{Sfn|Permadi|2003|p=63}} Tenaga-tenaga ini pada umumnya adalah para pemuda [[Indonesia]] yang sejak tahun [[1937]] diberikan kesempatan oleh pemerintahan [[Hindia Belanda]] untuk mengikuti pendidikan penerbangan dengan persyaratan sangat berat. Sebelum mereka bisa siswa sekolah penerbang ini, terlebih dahulu mereka harus menempuh pendidikan di Militaire Academie di [[Breda]], [[Belanda]], selama kurang lebih setahun. Dan untuk lolos menjadi siswa didik, mereka juga harus lulus tes kesehatan dan kesamaptaan. Beberapa warga negara [[Indonesia]] yang berkesempatan mendapatkan pendidikan penerbangan sehingga mendapat ''Groot Militaire Brevet'' - GMB, adalah [[Adisucipto]] dan Sambudjo Hurip.{{Sfn|Permadi|2003|p=64}} |
|||
=== Masa Kemerdekaan Republik Indonesia === |
|||
[[Berkas:KALIDJATI+vliegschool_kalidjati_1947.jpg|jmpl|250px|<center>Lanud Kalijati ([[1947]])</center>]] |
|||
Lanud Kalidjati, kali pertama digunakan oleh Pemerintah [[Republik Indonesia]] pada tanggal [[27 Desember]] [[1949]] bersamaan dengan pengakuan Kedaulatan [[Republik Indonesia]] oleh Pemerintah [[Belanda]] dan digunakan oleh [[TKR]] Jawatan Penerbangan sebagai pusat pendididkan untuk melatih tenaga-tenaga penerbang dan teknik. Dalam perkembangannya kemudian, pada tahun [[1989]] telah dilaksanakan '''Operasi Boyong''' atau pemindahan secara bertahap [[Skadron Udara 7]] yang saat itu mengoperasikan pesawat Helikopter Tipe Bell 47 G Soloy, Hughes 500 dan Bell 204 Iroquois dari [[Pangkalan Udara Atang Senjaya|Pangkalan TNI AU Atang Sandjaja]] ke Lanud Kalidjati, karena wilayah atau area latihan di [[Bogor]] dirasakan terlalu padat untuk mendukung kegaiatan latihan berbagai jenis pesawat [[Helikopter]], disamping itu kepindahan ini juga dimaksudkan untuk mengaktifkan kembali kegiatan penerbangan di Lanud Kalidjati yang memiliki nilai historis bagi perkembangan kedirgantaraan di Nusantara, yang selama ini sepi dan vakum oleh kegiatan penerbangan. Dengan telah dijadikan lanud ini sebagai ''Home Base'' [[Skadron Udara 7]], selanjutnya diputuskan [[Skadron Udara 7|Skadron ini]] menjadi satuan pelaksana tugas Lanud Kalidjati atas dasar Keputusan [[Kepala Staf TNI Angkatan Udara]] nomor: Kep/19/XI/1990.<ref>[http://www.tni.mil.id/view-15556-sewindu+penggunaan+nama+suryadarma+sebagai+nama+pangkalan+tni+au.html "Sewindu Penggunaan Nama Suryadarma, Sebagai Pangkalan TNI AU"] ''website tni.mil.id''</ref> |
|||
=== Masa Lanud Suryadarma === |
|||
Setelah digunakan selama 42 tahun sebagai Markas Komando, Lanud Kalijati berubah nama menjadi Lanud Suryadarma, sejak tanggal [[7 September]] [[2001]]. Sebelumnya, pada tanggal [[20 Juni]] [[2000]], [[Soerjadi Soerjadarma|Marsekal TNI Raden Soerjadi Soerjadarma]] dikukuhkan menjadi Bapak [[AURI]]. Ia adalah tokoh yang pertama kali menata [[TNI Angkatan Udara]] pada awal kemerdekaan. |
|||
Perkembangan selanjutnya sejalan dengan perencanaan Lanud Suryadarma akan ditingkatkan menjadi Lanud Type A.<ref>[http://www.kotasubang.com/3132/status-lanud-suryadarma-dinaikan-jadi-tipe/ "Status Lanud Suryadarma Dinaikan Jadi Tipe A"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150211211819/http://www.kotasubang.com/3132/status-lanud-suryadarma-dinaikan-jadi-tipe/ |date=2015-02-11 }} ''website kotasubang.com''</ref> |
|||
== Candradimuka Bagi Para Penerbang Helikopter TNI == |
|||
Sejak [[Skadron Udara 7]] bergabung dengan Lanud Kalijati pada 1990, tugas [[Skadron Udara 7]] yang mengawaki 2 jenis pesawat Helikopter yaitu Bell 204 B Iroquois sebanyak 12 buah dan Bell 47 G Solooy sebanyak 12 buah selain mendukung kegiatan operasi udara juga mendidik calon [[penerbang]] [[helikopter]]. Pesawat latih yang digunakan adalah Helikopter Bell 47 G Solooy hasil modifikasi dari Bell 47 G 3 BI Sioux sejak 1984. Modifikasinya berupa mengganti engine piston AVCD lycoming AVCO TVD 43J enam silinder berbahan bakar avigas menjadi engine turbo prop allison 250C-20B berbahan bakar [[Avtur]]. Dengan modifikasi itu menjadikan Bell 47 G Solooy tetap mampu terbang, tetapi dari segi bentuk Bell 47 G Solooy cenderung sederhana yaitu hanya dua seat serta bagian belakangnya terkesan seperti pesawat yang belum jadi karena berwujud kerangka. Namun demikian Bell 47 G Solooy terbukti tangguh melatih calon pilot helikopter. Dasar penyelenggaraan sekolah penerbang dengan Bell 47 G Solooy adalah instruksi [[KSAU]] pada Mei 1987 tentang penyelenggaraan pembinaan kesiapan operasi khusus dan pendidikan sekolah penerbang helikopter latih dasar bagi calon pilot helikopter TNI. Terdapat dua macam sumber siswa tiap tahunnya yaitu [[Sekolah Penerbang TNI AU]] (Sekbang) [[Sekolah Penerbang Prajurit Sukarela Dinas Pendek TNI]] (PSDP TNI) program [[TNI|Markas Besar (Mabes) TNI]], siswanya lulusan Sekolah Menengah Atas. Sebelum ke [[Skadron Udara 7]], siswa Sekbang [[Sekolah Penerbang Prajurit Sukarela Dinas Pendek TNI|PSDP]] telah menjalani proses seleksi lalu pendidikan dasar kemiliteran di [[Solo]] kemudian pendidikan penerbangan dasar di [[Yogyakarta]].<ref>[http://tni-au.mil.id/berita/kursus-pengenalan-pesawat-helikopter-dan-kenaikan-pangkat-siswa-di-skadron-udara-7 "KURSUS PENGENALAN PESAWAT HELIKOPTER DAN KENAIKAN PANGKAT SISWA DI SKADRON UDARA 7"]</ref> |
|||
[[Sekolah Penerbang Prajurit Sukarela Dinas Pendek TNI|Sekbang PSDP TNI]] digembleng melalui dua materi pendidikan yaitu bina kelas dan bina terbang. Setelah lulus mereka menyandang pangkat perwira, oleh Mabes TNI disalurkan ke [[TNI Angkatan Darat]] dan [[TNI Angkatan Laut]]. Sumber kedua adalah Perwira Siswa lulusan [[Akademi Angkatan Udara]] ([[AAU]]), sekolahnya dinamakan [[Kursus Pengenalan Terbang Pesawat Helikopter]] ([[KPTPH]]). Mereka merupakan perwira [[penerbang]] yang dijuruskan ke Pesawat [[Helikopter]], sebelumnya juga menjalani pendidikan dasar penerbangan di [[Yogyakarta]]. Siswa KPTPH juga menjalani tahapan pendidikan bina kelas dan bina terbang, setelah lulus mereka disalurkan ke satuan [[helikopter]] di [[TNI AU]]. Apabila ditengok ke belakang peran [[Skadron Udara 7]] dalam pendidikan sekolah penerbang [[helikopter]] sebetulnya telah dirintis sejak 1978, di [[Pangkalan Udara Atang Senjaya|Lanud Atang Senjaya]], [[Bogor]] dengan nama pendidikan Terbang Transisi. Namun sejak 1989 [[Skadron Udara 7]] pindah ke Kalijati agar kegiatan latih dasar helikopter dapat berjalan lancar. Hal ini disebabkan di [[Pangkalan Udara Atang Senjaya|Lanud Atang Senjaya]], [[Bogor]] volume kegiatan penerbangan cukup padat oleh dua [[Skuadron|skadron]] [[helikopter]] yaitu [[Skadron Udara 6]] dan [[Skadron Udara 8]]. Sejak dirintis 1978 hingga 2008 [[Skadron Udara 7]] telah meluluskan sekitar 570 orang Pilot Helikopter. Selain prajurit TNI, pilot yang dididik sebelum 1999 juga terdapat siswa-siswa dari luar negeri dan [[Kepolisian Republik Indonesia]]. Prestasi tersebut patut disyukuri karena dengan helikopter modifikasi jenis Bell 47 G Solooy yang merupakan pesawat tua namun tangguh, para siswa berhasil melewati masa-masa pengemblengan di kawah candradimuka Skadron Udara 7, Lanud Suryadarma untuk menjadi Pilot Helikopter (Chopper) yang profesional. |
|||
== Komandan Lanud Suryadarma == |
|||
'''Nama-nama Komandan Lanud Kalidjati pada masa pendudukan [[Belanda]]'''{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=13}} |
|||
---- |
|||
{{col|2}} |
|||
# [[Kapten]] S.U. C.E. Visscher 20-10-1915 sampai dengan 01-07-1917 |
|||
# [[Kapten]] Zeni C.L. Vogeselang 01-07-1917 sampai dengan 01-08-1919 |
|||
# [[Kapten]] Inf. P O. Van Houten 01-08-1919 sampai dengan 27-10-1921 |
|||
# [[Kapten]] SU J.A. Roukens 15-11-1921 sampai dengan 02-11-1924 |
|||
# [[Kapten]] SU P.F. Hoeksema DG 03-11-1924 sampai dengan 23-02-1927 |
|||
# [[Mayor]] SU J. Beumer 23-02-1927 sampai dengan 02-04-1928 |
|||
# [[Letkol]] SU P.F. Hoeksema 02-04-1928 sampai dengan 19-12-1928 |
|||
# [[Letkol]] SU J.H. Wesseling 19-12-1928 sampai dengan 23-02-1932 |
|||
# [[Mayor]] SU G.A. Ligen 23-02-1932 sampai dengan 29-10-1934 |
|||
# [[Mayor]] A IBD L.H. Van Oyen 29-10-1934 |
|||
{{end-col}} |
|||
---- |
|||
'''Nama-nama Komandan Lanud Kalidjati/Suryadarma setelah diterima pemerintahan [[Indonesia]]'''{{sfn|Arifa Chaniago|2019|p=13}} |
|||
---- |
|||
{{col|2}} |
|||
# Supari ([[1946]]) |
|||
# [[Opsir Udara II]] ([[Mayor]], sekarang) Sukarman ([[1946]] - [[1947]]) |
|||
# [[Opsir Udara III]] ([[Kapten (TNI)|Kapten]], sekarang) I.S. Wirjo Saputro ([[1947]] - [[1950]]) |
|||
# [[Kapten (TNI)|Kapten]] Muharto ([[1950]]) |
|||
# [[Kapten (TNI)|Kapten Udara]] Tugio Karto Sandjojo ([[1950]] - [[1957]]) |
|||
# [[Letnan Satu (TNI)|Letnan Udara Satu (LUS)]] A. Basuki ([[1951]] - [[1952]]) |
|||
# [[Kapten (TNI)|Kapten Udara]] Mantiri ([[1952]] - [[1953]]) |
|||
# [[Letnan Satu (TNI)|Letnan Udara Satu (LUS)]] Suharyo ([[1953]] - [[1956]]) |
|||
# Nursain Nurya Kusuma ([[1956]] - [[1957]]) |
|||
# [[Mayor|Mayor Udara]] Ahmad Sumadi ([[1956]] - [[1957]]) |
|||
# [[Kapten (TNI)|Kapten Udara]] TH. Gott Schalk ([[1957]] - [[1958]]) |
|||
# [[Kapten (TNI)|Kapten Udara]] Andoko ([[1958]] - [[1959]]) |
|||
# [[Letnan Satu|Letnan Udara Satu (LUS)]] RAS Atdjakusuma ([[1959]] - [[1962]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol Udara]] Imam Sukotjo ([[1962]] - [[1965]]) |
|||
# [[Mayor|Mayor Udara]] Imam Pramono ([[1965]] - [[1966]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol Udara]] Amir Asmono ([[1966]] - [[1969]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] TPT Suwardi ([[1969]] - [[1970]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] Met Dusmanto ([[1970]] - [[1973]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] Met Moh Arifin ([[1973]] - [[1974]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] PJ M. Dasuki ([[1974]] - [[1978]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] Nav Wahono ([[1978]] - [[1981]]) |
|||
# [[Letkol]] Pnb Soeyatno ([[1981]] - [[1984]]) |
|||
# [[Letkol]] Pnb Ali BZE ([[1984]] - [[1987]]) |
|||
# [[Letkol]] Pnb A. Suroso ([[1987]] - [[1990]]) |
|||
# [[Letkol]] Pnb A. Hasan Sadjad ([[1990]] - [[1992]]) |
|||
# [[Letnan Kolonel|Letkol]] Pnb Subijarto ([[1992]] - [[1994]]) |
|||
# Letkol Pnb [[Wardjoko]] (1994-1996)⭐⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb Bambang Wahyudi (1996-1999)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb Ign. Basuki (1999-2001)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb M. Barkah (2001-2004)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb Djoko Setiono (2004-2006) |
|||
# Kolonel Pnb [[Zulhasymi]] (2006-2007)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb [[Ras Rendro Bowo. S|Ras Rendro Bowo. S., S.E.]] (2007-2009)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb Widiantoro (2009-2010)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb [[Irwan Is Dunggio|Irwan Is Dunggio, S.Sos.]] (2010-2011)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb [[H. Dumex Dharma|H. Dumex Dharma, S.AP., M.Si.(Han).]] (2011-2012)⭐ |
|||
# Kolonel Pnb [[Eding Sungkana|Eding Sungkana, S.AB., M.Tr.(Han).]](2012-2013)⭐⭐ |
|||
# Kolonel Pnb [[Tahyodi|Tahyodi, S.AP.]] (2013-2015)⭐ |
|||
---- |
|||
'''Validasi Organisasi dan Peningkatan Status Type A''' |
|||
---- |
|||
# Marsma TNI [[Suparmono]] ([[2015]] - [[2017]])⭐⭐ |
|||
# Marsma TNI [[Timbang Sembiring Meliala]] ([[2017]] - 2019)⭐⭐ |
|||
# Marsma TNI [[I Wayan Sulaba]] (2019-2020)⭐⭐ |
|||
# Marsma TNI [[Djohn Amarul|Djohn Amarul, S.AB.]] (2020-2022)⭐ |
|||
# Marsma TNI [[Tarjoni|Tarjoni, S.Sos.]] (2022-2023)⭐ |
|||
# Marsma TNI [[Sri Duto Dhanisworo|Sri Duto Dhanisworo, S.A.P., M.Si.]] (2023)⭐ |
|||
# Marsma TNI [[Sapuan (militer)|Sapuan, S.Sos., M.M.]] (2023-Sekarang)⭐ |
|||
{{end-col}} |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
== Daftar Pustaka == |
|||
* {{cite book |title=Kalidjati dan Suryadarma |last=Arifa Chaniago |first=Budhi |year=[[2019]] |location=[[Jakarta]] |publisher=[[Ikatan Ilmuwan Indonesia Internasional]] |isbn=9786027460294|ref=harv}} |
|||
* {{cite book |title=Benih Mekar Dari Kalijati, Prajurit Kuda Terbang |last=Permadi |first=Dedi |year=[[2003]] |location=[[Jakarta]] |publisher=[[Skadron Udara 7]] |isbn= |ref=harv}} |
|||
{{Bandar Udara di Indonesia}} |
{{Bandar Udara di Indonesia}} |
||
[[Kategori:Bandar udara di |
[[Kategori:Bandar udara di Jawa Barat|Suryadarma]] |
||
[[Kategori:Kabupaten Subang]] |
[[Kategori:Kabupaten Subang]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Pangkalan TNI AU|Suryadarma]] |
||
[[Kategori:TNI-AU]] |
Revisi per 18 April 2024 00.01
![]() | Gaya atau nada penulisan artikel ini tidak mengikuti gaya dan nada penulisan ensiklopedis yang diberlakukan di Wikipedia. |
Pangkalan Udara TNI AU Suryadarma | |
---|---|
![]() Lambang Lanud | |
Negara | ![]() |
Cabang | ![]() |
Tipe unit | Lanud Tipe A |
Peran | Pangkalan Angkatan Udara |
Bagian dari | Komando Operasi Angkatan Udara I |
Lanud | Kalijati, Subang |
Julukan | SDM |
Pelindung | Tentara Nasional Indonesia |
Moto | "Prayatna Kerta Gegana" |
Ulang tahun | 10 September 1946 |
Situs web | Lanud Suryadarma |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Gouverneur-generaal_mr._D._Fock_in_gesprek_met_de_commandant_op_het_vliegveld_van_Kalidjati_West-Java_tijdens_zijn_tweedaags_bezoek_aan_de_Pamanoekan-_en_Tjiasemlanden_in_oktober_1922._TMnr_60013102.jpg/250px-thumbnail.jpg)
Pangkalan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI AU) Suryadarma atau (Lanud Suryadarma) adalah Pangkalan tipe A[1] yang berlokasi di Kecamatan Kalijati, Kabupaten Subang, Jawa Barat. Pangkalan ini merupakan pangkalan udara militer tertua di Indonesia karena didirikan pada masa pemerintahan pendudukan Belanda, tepatnya pada 30 Mei 1914, dan bertepatan dengan 11 tahun setelah Wright Bersaudara mengangkasa untuk pertama kalinya di dunia.[2][3] Pangkalan ini merupakan satuan pelaksana langsung di bawah Komando Operasi Angkatan Udara I.[2] Peringatan hari lahir pangkalan ini, ditetapkan pada tanggal 07 September 1946.[4][5]
Pangkalan TNI AU ini pada awalnya bernama Pangkalan TNI AU Kalidjati hingga akhirnya diputuskan dirubah menjadi Pangkalan TNI AU Suryadarma, sebagai penghargaan kepada Bapak AURI, Marsekal TNI Raden Soerjadi Suryadarma. Berdasarkan Surat Keputusan Kasau Nomor Skep/96/VIII/2001 tanggal 27 Agustus 2001, nama Soerjadi Soerjadarma diabadikan sebagai nama pengganti Pangkalan Udara Kalijati. Keberadaannya tidak terlepas dari peristiwa perlawanan terhadap kekuatan pendudukan pemerintahan Belanda dan Jepang.
Dan sejak tahun 1991, sampai sekarang Lanud Suryadarma dikenal sebagai Pangkalan Induk bagi para penerbang helikopter (chopper) TNI sehingga mendapatkan julukan “All Choppers were born in here”.[6]
Sejarah
Sejarah pangkalan ini bisa dibagi menjadi tiga periode, yaitu masa sebelum kemerdekaan yang bisa dibagi dua, masa pendudukan Belanda dan masa pendudukan Jepang. Dalam periode ini pangkalan ini bernama Lanud Kalidjati.
Periode berikutnya adalah masa kemerdekaan Republik Indonesia, di mana pada masa ini, masih juga bernama Lanud Kalidjati.
Periode ketiga diawali dengan perubahan namanya menjadi Lanud Suryadarma, sebagai penghargaan kepada bapak AURI, Marsekal TNI Rd. Suryadi Suryadarma.
Pangkalan ini adalah Pangkalan Udara militer pertama di Indonesia, memiliki latar belakang sejarah yang juga tidak bisa dipisahkan dari perlawanan bangsa Indonesia terhadap penjajahan Belanda dan pendudukan Jepang.[3]
Masa Sebelum Kemerdekaan
Sejarah lanud ini, diawali sejak tanggal 30 Mei 1914 ketika Belanda membangun satuan udara bernama PVA (Proef Vlieg Afdeling) atau Bagian Penerbangan Percobaan sebagai bagian dari Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia Belanda (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL). Sejak itulah lapangan terbang di Kalijati beroperasi, dengan kondisi yang sangat sederhana. Lapangan udaranya masih berupa rumput dan bangsal-bangsal dari bambu.[2][3] Fasilitas dan bangunan selesai dibangun pada tahun 1917 termasuk gedung markas Pangkalan, tetapi untuk gedung markas Lanud yang ditempati sekarang ini di bangun tahun 1962.
Hein ter Poorten menjadi orang pertama yang berhasil menerbangkan pesawat dari Kalijati pada 8 Februari 1916, dengan menggunakan pesawat amfibi jenis Glen Martin TA. Pesawat ini diubah dari pesawat yang terbang dan mendarat di air, menjadi pesawat yang terbang dan mendarat di darat. Ter Poorten kemudian mengalami kecelakaan di penerbangannya yang kedua, tanggal 14 Februari 1916. Dalam penerbangan ini, ikut serta pula seorang petinggi tentara Hindia Belanda yang langsung meninggal saat terjadi kecelakaan.[7]
Pada masa itu Perang Dunia II kian berkecamuk di Eropa dan berdampak ke pemerintahan Belanda di Indonesia. Hal ini mengakibatkan PVA mengalami kesulitan untuk merealisasikan rencananya mendapatkan pesawat dari Eropa sehingga mencari jalan lain dengan mendatangkan pesawat terbang air dari Amerika Serikat sebanyak 2 (dua) buah pesawat Glenn Martin TE/TA/TT/R dan untuk sementara ditempatkan di Pangkalan Tanjung Priok untuk menghemat pengadaan lapangan terbang.[8] Pesawat ini memiliki keterbatasan, di mana ia hanya oleh mesin Hall Scott 140 Daya kuda yang tidak berfungsi dengan maksimal di negara-negara beriklim tropika seperti Indonesia.[8]
Namun PVA masih berkeinginan untuk memiliki pesawat terbang darat, sehingga pesawat-pesawat Glenn Martin yang dibeli dari Amerika Serikat ditempatkan di Pangkalan Udara Kalijati dengan menambahkan roda di pesawatnya.[9] Maka sejak itulah lapangan terbang ada di Kalijati, walaupun masih dalam taraf yang sederhana sekali yaitu berupa lapangan terbang rumput dan bangsal dari bambu, karena belum mempunyai hanggar maka pesawat-pesawat tersebut cepat mengalami kerusakan.
Pada tahun 1917 PVA mendatangkan pesawat-pesawat baru, sebanyak 8 (delapan) pesawat pengintai dan 4 (empat) pesawat latih serta diikuti dengan dibukanya Sekolah Penerbangan Pertama di Indonesia dan PVA berganti nama LA (Luchtvaat Afdeling). Bagian penerbangan yang terdiri dari VD (Vlieg Dienst) atau Dinas terbang dan TD (Technise Dienst) atau Dinas teknik. Dan sejak tanggal 1 Januari 1940 LA diubah lagi menjadi ML-KNIL (Militaire Luchtvaart - het Koninklijke Nederlands(ch)-Indische Leger) atau Penerbangan Militer yang merupakan bagian kesenjataan KNIL.[10][2] Sebagai dukungan terhadap ML-KNIL yang baru saja terbentuk, maka ditingkatkanlah lembaga pendidikan penerbangan yang ada dengan menyelenggarakan Sekolah Penerbangan (Vliegschool) dan juga Sekolah Penerbang Pengintai (Waarnemerschool). Seiring dengan peningkatan ini, maka terjadi kekurangan tenaga ahli penerbang, sehingga dilakukan penambahan personil dari Korps Penerbang Sukarela (Vrijwilig Vlieger Corps - VVC).[11] Tenaga-tenaga ini pada umumnya adalah para pemuda Indonesia yang sejak tahun 1937 diberikan kesempatan oleh pemerintahan Hindia Belanda untuk mengikuti pendidikan penerbangan dengan persyaratan sangat berat. Sebelum mereka bisa siswa sekolah penerbang ini, terlebih dahulu mereka harus menempuh pendidikan di Militaire Academie di Breda, Belanda, selama kurang lebih setahun. Dan untuk lolos menjadi siswa didik, mereka juga harus lulus tes kesehatan dan kesamaptaan. Beberapa warga negara Indonesia yang berkesempatan mendapatkan pendidikan penerbangan sehingga mendapat Groot Militaire Brevet - GMB, adalah Adisucipto dan Sambudjo Hurip.[12]
Masa Kemerdekaan Republik Indonesia
Lanud Kalidjati, kali pertama digunakan oleh Pemerintah Republik Indonesia pada tanggal 27 Desember 1949 bersamaan dengan pengakuan Kedaulatan Republik Indonesia oleh Pemerintah Belanda dan digunakan oleh TKR Jawatan Penerbangan sebagai pusat pendididkan untuk melatih tenaga-tenaga penerbang dan teknik. Dalam perkembangannya kemudian, pada tahun 1989 telah dilaksanakan Operasi Boyong atau pemindahan secara bertahap Skadron Udara 7 yang saat itu mengoperasikan pesawat Helikopter Tipe Bell 47 G Soloy, Hughes 500 dan Bell 204 Iroquois dari Pangkalan TNI AU Atang Sandjaja ke Lanud Kalidjati, karena wilayah atau area latihan di Bogor dirasakan terlalu padat untuk mendukung kegaiatan latihan berbagai jenis pesawat Helikopter, disamping itu kepindahan ini juga dimaksudkan untuk mengaktifkan kembali kegiatan penerbangan di Lanud Kalidjati yang memiliki nilai historis bagi perkembangan kedirgantaraan di Nusantara, yang selama ini sepi dan vakum oleh kegiatan penerbangan. Dengan telah dijadikan lanud ini sebagai Home Base Skadron Udara 7, selanjutnya diputuskan Skadron ini menjadi satuan pelaksana tugas Lanud Kalidjati atas dasar Keputusan Kepala Staf TNI Angkatan Udara nomor: Kep/19/XI/1990.[13]
Masa Lanud Suryadarma
Setelah digunakan selama 42 tahun sebagai Markas Komando, Lanud Kalijati berubah nama menjadi Lanud Suryadarma, sejak tanggal 7 September 2001. Sebelumnya, pada tanggal 20 Juni 2000, Marsekal TNI Raden Soerjadi Soerjadarma dikukuhkan menjadi Bapak AURI. Ia adalah tokoh yang pertama kali menata TNI Angkatan Udara pada awal kemerdekaan.
Perkembangan selanjutnya sejalan dengan perencanaan Lanud Suryadarma akan ditingkatkan menjadi Lanud Type A.[14]
Candradimuka Bagi Para Penerbang Helikopter TNI
Sejak Skadron Udara 7 bergabung dengan Lanud Kalijati pada 1990, tugas Skadron Udara 7 yang mengawaki 2 jenis pesawat Helikopter yaitu Bell 204 B Iroquois sebanyak 12 buah dan Bell 47 G Solooy sebanyak 12 buah selain mendukung kegiatan operasi udara juga mendidik calon penerbang helikopter. Pesawat latih yang digunakan adalah Helikopter Bell 47 G Solooy hasil modifikasi dari Bell 47 G 3 BI Sioux sejak 1984. Modifikasinya berupa mengganti engine piston AVCD lycoming AVCO TVD 43J enam silinder berbahan bakar avigas menjadi engine turbo prop allison 250C-20B berbahan bakar Avtur. Dengan modifikasi itu menjadikan Bell 47 G Solooy tetap mampu terbang, tetapi dari segi bentuk Bell 47 G Solooy cenderung sederhana yaitu hanya dua seat serta bagian belakangnya terkesan seperti pesawat yang belum jadi karena berwujud kerangka. Namun demikian Bell 47 G Solooy terbukti tangguh melatih calon pilot helikopter. Dasar penyelenggaraan sekolah penerbang dengan Bell 47 G Solooy adalah instruksi KSAU pada Mei 1987 tentang penyelenggaraan pembinaan kesiapan operasi khusus dan pendidikan sekolah penerbang helikopter latih dasar bagi calon pilot helikopter TNI. Terdapat dua macam sumber siswa tiap tahunnya yaitu Sekolah Penerbang TNI AU (Sekbang) Sekolah Penerbang Prajurit Sukarela Dinas Pendek TNI (PSDP TNI) program Markas Besar (Mabes) TNI, siswanya lulusan Sekolah Menengah Atas. Sebelum ke Skadron Udara 7, siswa Sekbang PSDP telah menjalani proses seleksi lalu pendidikan dasar kemiliteran di Solo kemudian pendidikan penerbangan dasar di Yogyakarta.[15]
Sekbang PSDP TNI digembleng melalui dua materi pendidikan yaitu bina kelas dan bina terbang. Setelah lulus mereka menyandang pangkat perwira, oleh Mabes TNI disalurkan ke TNI Angkatan Darat dan TNI Angkatan Laut. Sumber kedua adalah Perwira Siswa lulusan Akademi Angkatan Udara (AAU), sekolahnya dinamakan Kursus Pengenalan Terbang Pesawat Helikopter (KPTPH). Mereka merupakan perwira penerbang yang dijuruskan ke Pesawat Helikopter, sebelumnya juga menjalani pendidikan dasar penerbangan di Yogyakarta. Siswa KPTPH juga menjalani tahapan pendidikan bina kelas dan bina terbang, setelah lulus mereka disalurkan ke satuan helikopter di TNI AU. Apabila ditengok ke belakang peran Skadron Udara 7 dalam pendidikan sekolah penerbang helikopter sebetulnya telah dirintis sejak 1978, di Lanud Atang Senjaya, Bogor dengan nama pendidikan Terbang Transisi. Namun sejak 1989 Skadron Udara 7 pindah ke Kalijati agar kegiatan latih dasar helikopter dapat berjalan lancar. Hal ini disebabkan di Lanud Atang Senjaya, Bogor volume kegiatan penerbangan cukup padat oleh dua skadron helikopter yaitu Skadron Udara 6 dan Skadron Udara 8. Sejak dirintis 1978 hingga 2008 Skadron Udara 7 telah meluluskan sekitar 570 orang Pilot Helikopter. Selain prajurit TNI, pilot yang dididik sebelum 1999 juga terdapat siswa-siswa dari luar negeri dan Kepolisian Republik Indonesia. Prestasi tersebut patut disyukuri karena dengan helikopter modifikasi jenis Bell 47 G Solooy yang merupakan pesawat tua namun tangguh, para siswa berhasil melewati masa-masa pengemblengan di kawah candradimuka Skadron Udara 7, Lanud Suryadarma untuk menjadi Pilot Helikopter (Chopper) yang profesional.
Komandan Lanud Suryadarma
Nama-nama Komandan Lanud Kalidjati pada masa pendudukan Belanda[16]
- Kapten S.U. C.E. Visscher 20-10-1915 sampai dengan 01-07-1917
- Kapten Zeni C.L. Vogeselang 01-07-1917 sampai dengan 01-08-1919
- Kapten Inf. P O. Van Houten 01-08-1919 sampai dengan 27-10-1921
- Kapten SU J.A. Roukens 15-11-1921 sampai dengan 02-11-1924
- Kapten SU P.F. Hoeksema DG 03-11-1924 sampai dengan 23-02-1927
- Mayor SU J. Beumer 23-02-1927 sampai dengan 02-04-1928
- Letkol SU P.F. Hoeksema 02-04-1928 sampai dengan 19-12-1928
- Letkol SU J.H. Wesseling 19-12-1928 sampai dengan 23-02-1932
- Mayor SU G.A. Ligen 23-02-1932 sampai dengan 29-10-1934
- Mayor A IBD L.H. Van Oyen 29-10-1934
Nama-nama Komandan Lanud Kalidjati/Suryadarma setelah diterima pemerintahan Indonesia[16]
- Supari (1946)
- Opsir Udara II (Mayor, sekarang) Sukarman (1946 - 1947)
- Opsir Udara III (Kapten, sekarang) I.S. Wirjo Saputro (1947 - 1950)
- Kapten Muharto (1950)
- Kapten Udara Tugio Karto Sandjojo (1950 - 1957)
- Letnan Udara Satu (LUS) A. Basuki (1951 - 1952)
- Kapten Udara Mantiri (1952 - 1953)
- Letnan Udara Satu (LUS) Suharyo (1953 - 1956)
- Nursain Nurya Kusuma (1956 - 1957)
- Mayor Udara Ahmad Sumadi (1956 - 1957)
- Kapten Udara TH. Gott Schalk (1957 - 1958)
- Kapten Udara Andoko (1958 - 1959)
- Letnan Udara Satu (LUS) RAS Atdjakusuma (1959 - 1962)
- Letkol Udara Imam Sukotjo (1962 - 1965)
- Mayor Udara Imam Pramono (1965 - 1966)
- Letkol Udara Amir Asmono (1966 - 1969)
- Letkol TPT Suwardi (1969 - 1970)
- Letkol Met Dusmanto (1970 - 1973)
- Letkol Met Moh Arifin (1973 - 1974)
- Letkol PJ M. Dasuki (1974 - 1978)
- Letkol Nav Wahono (1978 - 1981)
- Letkol Pnb Soeyatno (1981 - 1984)
- Letkol Pnb Ali BZE (1984 - 1987)
- Letkol Pnb A. Suroso (1987 - 1990)
- Letkol Pnb A. Hasan Sadjad (1990 - 1992)
- Letkol Pnb Subijarto (1992 - 1994)
- Letkol Pnb Wardjoko (1994-1996)⭐⭐⭐
- Kolonel Pnb Bambang Wahyudi (1996-1999)⭐⭐
- Kolonel Pnb Ign. Basuki (1999-2001)⭐⭐
- Kolonel Pnb M. Barkah (2001-2004)⭐⭐
- Kolonel Pnb Djoko Setiono (2004-2006)
- Kolonel Pnb Zulhasymi (2006-2007)⭐⭐
- Kolonel Pnb Ras Rendro Bowo. S., S.E. (2007-2009)⭐⭐
- Kolonel Pnb Widiantoro (2009-2010)⭐⭐
- Kolonel Pnb Irwan Is Dunggio, S.Sos. (2010-2011)⭐⭐
- Kolonel Pnb H. Dumex Dharma, S.AP., M.Si.(Han). (2011-2012)⭐
- Kolonel Pnb Eding Sungkana, S.AB., M.Tr.(Han).(2012-2013)⭐⭐
- Kolonel Pnb Tahyodi, S.AP. (2013-2015)⭐
Validasi Organisasi dan Peningkatan Status Type A
- Marsma TNI Suparmono (2015 - 2017)⭐⭐
- Marsma TNI Timbang Sembiring Meliala (2017 - 2019)⭐⭐
- Marsma TNI I Wayan Sulaba (2019-2020)⭐⭐
- Marsma TNI Djohn Amarul, S.AB. (2020-2022)⭐
- Marsma TNI Tarjoni, S.Sos. (2022-2023)⭐
- Marsma TNI Sri Duto Dhanisworo, S.A.P., M.Si. (2023)⭐
- Marsma TNI Sapuan, S.Sos., M.M. (2023-Sekarang)⭐
Referensi
- ^ Sutisna, Nanang (15 September), "Lanud Suryadarma Naik Status Jadi Tipe A", Tempo [pranala nonaktif permanen]
- ^ a b c d "Profil Lanud Suryadarma". TNI Angkatan Udara. Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara. 17 Januari 2010. Diakses tanggal 28 Maret 2019.
- ^ a b c Arifa Chaniago 2019, hlm. 02.
- ^ Lanud SDM, PEN (10 September 2018). "Lanud Suryadarma Peringati Hari Jadi ke-72". TNI AU. Diakses tanggal 28 Maret 2019.
- ^ "Lanud Suryadarma Peringati Hari Jadi Ke-72". Pasundan Ekspres. pasundanekspres.co. 11 September 2018. Diakses tanggal 28 Maret 2019.
- ^ Arifa Chaniago 2019, hlm. 04.
- ^ Abu Fauzan, Hevi. "Kisah Penerbangan di Hindia Belanda, dari Kalijati ke Bandung". sejarahbandung.id.
- ^ a b Ryan,, Noppen,. Blue skies, orange wings : the global reach of Dutch aviation in war and peace, 1914-1945. Grand Rapids, Michigan. ISBN 9780802848703. OCLC 921310620.
- ^ Arifa Chaniago 2019, hlm. 06.
- ^ Permadi 2003, hlm. 62.
- ^ Permadi 2003, hlm. 63.
- ^ Permadi 2003, hlm. 64.
- ^ "Sewindu Penggunaan Nama Suryadarma, Sebagai Pangkalan TNI AU" website tni.mil.id
- ^ "Status Lanud Suryadarma Dinaikan Jadi Tipe A" Diarsipkan 2015-02-11 di Wayback Machine. website kotasubang.com
- ^ "KURSUS PENGENALAN PESAWAT HELIKOPTER DAN KENAIKAN PANGKAT SISWA DI SKADRON UDARA 7"
- ^ a b Arifa Chaniago 2019, hlm. 13.
Daftar Pustaka
- Arifa Chaniago, Budhi (2019). Kalidjati dan Suryadarma. Jakarta: Ikatan Ilmuwan Indonesia Internasional. ISBN 9786027460294.
- Permadi, Dedi (2003). Benih Mekar Dari Kalijati, Prajurit Kuda Terbang. Jakarta: Skadron Udara 7.