Stasiun Gadobangkong: Perbedaan antara revisi
k Persinyalan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(9 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 28: | Baris 28: | ||
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=RS IMC|right1=Padasuka Indah|transfer1=Masjid Ar-Ridwan |
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=RS IMC|right1=Padasuka Indah|transfer1=Masjid Ar-Ridwan |
||
}} |
}} |
||
| class = |
| class = |
||
| line = [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] dan [[Kereta api komuter Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong) |
| line = [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] dan [[Kereta api komuter Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong) |
||
| track = 2 |
| track = 2 |
||
Baris 36: | Baris 36: | ||
| letak = km 143+626 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
| letak = km 143+626 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
||
| nomor = 1416 |
| nomor = 1416 |
||
| persinyalan = * Elektrik blok tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' |
| persinyalan = * Elektrik blok tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> (1999–2023) |
||
* Elektrik blok tipe [[Len Industri|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang) |
|||
| callsign = BANGKONG |
| callsign = BANGKONG |
||
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat |
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat |
||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}} |
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}} |
||
}} |
}} |
||
''' |
'''Stasiun Gadobangkong (GK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Letak stasiun ini berada tidak jauh dari Jalan Raya [[Cimahi]]-[[Padalarang]]. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan [[Ngamprah, Bandung Barat|ibu kota kabupaten]] karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Bandung Barat]]. |
||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Stasiun Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Saat berstatus sebagai perhentian, stasiun ini tidak mempunyai [[wesel]] dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di [[Stasiun Padalarang]] (arah barat) dan [[Stasiun Cimahi]] (arah timur). Persinyalan di stasiun ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana" />, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]]. |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
||
| colspan="2" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=GK|penomoran={{BandungSSN|BR|11|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|11|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}} |
| colspan="2" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=GK|penomoran={{BandungSSN|BR|11|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|11|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}} |
||
Baris 62: | Baris 63: | ||
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun''' |
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun''' |
||
|} |
|} |
||
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, |
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Terdapat [[peron]] sisi baru di sisi utara jalur rel sebagai pengganti peron pulau yang kini sudah dibongkar. Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi selesai, stasiun ini akan memiliki dua peron sisi berkanopi yang dihubungkan dengan ''skybridge''.<ref>{{Cite web|title=Direktorat Jenderal Perkeretaapian|url=https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|website=www.facebook.com|access-date=2023-02-01|archive-date=2023-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230201111724/https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|dead-url=no}}</ref> |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== Lokal ([[Commuter Line]]) === |
=== Lokal ([[Commuter Line]]) === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Baris 93: | Baris 93: | ||
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref> == |
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref> == |
||
Angkutan pendukung yang tersedia di |
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Gadobangkong antara lain: |
||
{| class="wikitable" sortable |
{| class="wikitable" sortable |
||
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek !! Trayek |
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek !! Trayek |
Revisi per 27 April 2024 14.30
Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. |
B11C11
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°52′3″S 107°31′3″E / 6.86750°S 107.51750°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +695 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Garut dan Commuter Line Bandung Raya (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Gadobangkong (GK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Letak stasiun ini berada tidak jauh dari Jalan Raya Cimahi-Padalarang. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan ibu kota kabupaten karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Bandung Barat.
Bangunan dan tata letak
Stasiun Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Saat berstatus sebagai perhentian, stasiun ini tidak mempunyai wesel dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di Stasiun Padalarang (arah barat) dan Stasiun Cimahi (arah timur). Persinyalan di stasiun ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 produksi Alstom[3], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.
Peron sisi | |
Jalur 2 | ← (Padalarang) Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang
← (Padalarang) Commuter Line Garut menuju Padalarang |
Jalur 1 | Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Cimahi) →
Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Cimahi) → |
Peron sisi | |
Bangunan utama stasiun |
Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Terdapat peron sisi baru di sisi utara jalur rel sebagai pengganti peron pulau yang kini sudah dibongkar. Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi selesai, stasiun ini akan memiliki dua peron sisi berkanopi yang dihubungkan dengan skybridge.[4]
Layanan kereta api
Lokal (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Commuter Line Bandung Raya | Cicalengka | Purwakarta | Perjalanan searah hanya pada malam hari. |
Padalarang | Kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang. | ||
C Commuter Line Garut | Purwakarta | Garut | Perjalanan searah hanya pada pagi hari. |
Garut | Padalarang | ||
Cibatu | Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. |
Antarmoda pendukung[5]
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Gadobangkong antara lain:
Jenis Angkutan Umum | No. Trayek | Trayek | Tujuan Akhir |
---|---|---|---|
Trans Metro Pasundan (Teman Bus) | 2D | Kota Baru Parahyangan (Padalarang)–Alun-alun Kota Bandung | IKEA Kota Baru Parahyangan |
Alun-alun Kota Bandung | |||
Angkot Kota Cimahi | 10 | Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang | Terminal Stasiun Hall |
Terminal Pasar Atas Baru | |||
Pasar Tagog Padalarang | |||
01 | Leuwi Panjang–Cimahi–Padalarang | Terminal Leuwi Panjang | |
Terminal Pasar Atas Baru | |||
Pasar Tagog Padalarang | |||
– | Cimahi–Padalarang | Terminal Pasar Antre Baru | |
Pasar Tagog Padalarang | |||
– | Cimahi–Cimareme–Batujajar–Cililin | Cimahi Mall | |
Terminal Cililin |
Galeri
-
Halte Gadobangkong pada 2017
-
Halte Gadobangkong pada 2020
-
Halte Gadobangkong dilihat dari jembatan jalan nasional Bandung—Padalarang
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
- ^ "Direktorat Jenderal Perkeretaapian". www.facebook.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-01. Diakses tanggal 2023-02-01.
- ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Padalarang Terminus
|
Padalarang–Kasugihan | Cimahi menuju Kasugihan
|
6°51′53″S 107°30′55″E / 06.8648111°S 107.5152028°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman