Lompat ke isi

Stasiun Duduk: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°9′9″S 112°31′8″E / 7.15250°S 112.51889°E / -7.15250; 112.51889
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.132 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
(9 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Duduk}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = StasiunDuduk.jpg
| image = StasiunDuduk.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Duduk pada tahun 2020
| caption = Tampak depan Stasiun Duduk pada tahun 2020
| name = Duduk
| name = Duduk
<!--| symbol_location = Surabaya
| symbol = kl
| symbol_location2 = Surabaya
| symbol2 = c
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol3 = b-->
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|KL|06|size=40}}{{KAICN solid|Cp|06|size=40}}{{KAICN solid|Bj|11|size=40}}
| nomorstasiun = <!--{{KAICN solid|KL|06|size=40}}-->{{KAICN solid|Cp|06|size=40}}{{KAICN solid|Bj|19|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Gresik
| kabupaten = Gresik
Baris 23: Baris 18:
| letak = km 200+727 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| letak = km 200+727 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| nomor = 4416
| nomor = 4416
| line = [[Kereta api lokal Jawa Timur|Ekonomi Lokal dan Komuter]]
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| class = III/kecil
| class = III/kecil
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya|line3=SuLam|left3=Lamongan|right3=Cerme|line=KRD Bojonegoro|type=BJ-SDA|left=Lamongan|right=Cerme|line2=Cepu|left2=Lamongan|right2=Cerme}}
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Cepu|left1=Lamongan|right1=Cerme
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Lamongan|right2=Cerme
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Lamongan|right3=Cerme
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Lamongan|right4=Cerme
}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang cukup tinggi
| platform = Satu peron sisi yang cukup tinggi
Baris 38: Baris 38:
| ticketting = Hanya dilayani di [[KAI Access]].<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=Mulai 1 Januari 2021, Pesan Tiket KA Dilayani Online, Loket Stasiun Hanya untuk Go Show|url=https://www.solopos.com/mulai-1-januari-2021-pesan-tiket-ka-dilayani-online-loket-stasiun-hanya-untuk-go-show-1096288|work=[[Solopos]]|access-date=2021-06-10}}</ref> untuk KA lokal/komuter.
| ticketting = Hanya dilayani di [[KAI Access]].<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=Mulai 1 Januari 2021, Pesan Tiket KA Dilayani Online, Loket Stasiun Hanya untuk Go Show|url=https://www.solopos.com/mulai-1-januari-2021-pesan-tiket-ka-dilayani-online-loket-stasiun-hanya-untuk-go-show-1096288|work=[[Solopos]]|access-date=2021-06-10}}</ref> untuk KA lokal/komuter.
}}
}}
'''Stasiun Duduk (DD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Duduksampeyan, Duduksampeyan, Gresik]]; pada ketinggian +2 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini terletak di pinggir Jalan Raya Ambeng-Ambeng, salah satu [[jalan raya]] utama di [[Kabupaten Gresik]].
'''Stasiun Duduk (DD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Duduksampeyan, Duduksampeyan, Gresik]]; pada ketinggian +2 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan jarak 28,7 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}. Stasiun ini terletak di pinggir Jalan Raya Ambeng-Ambeng, salah satu [[jalan raya]] utama di [[Kabupaten Gresik]].


== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya bangunan stasiun ini terletak di sisi selatan dekat jalan raya tersebut dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> terdapat masing-masing satu jalur belok baru berturut-turut di sisi barat daya dan timur laut emplasemen stasiun sebagai jalur 1 yang baru dan jalur 4. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, sedangkan jalur 2 yang lama dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Bangunan lama stasiun ini sudah dibongkar karena terkena pembangunan jalur belok baru dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi barat daya jalur rel. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
Pada awalnya bangunan stasiun ini terletak di sisi selatan dekat jalan raya tersebut dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> terdapat masing-masing satu jalur belok baru berturut-turut di sisi barat daya dan timur laut emplasemen stasiun sebagai jalur 1 yang baru dan jalur 4. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, sedangkan jalur 2 yang lama dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Bangunan lama stasiun ini sudah dibongkar karena terkena pembangunan jalur belok baru dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi barat daya jalur rel. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"

| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
⚫
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Cerme}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Lamongan}})}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|-
⚫
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |←
⚫
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''4'''
|style="border-bottom:solid 2px"|Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat
|}
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Lamongan]], terdapat [[Halte Pandanan|Stasiun Pandanan]] dan Halte Deket yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=168-171|url-status=live}}</ref> Stasiun Pandanan dinonaktifkan karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk—kini bekas bangunan stasiun tersebut sudah tidak terlihat. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Cerme]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak aktif dengan alasan yang sama. Dari Stasiun Sumari tersebut, dahulu terdapat jalur cabang ke [[Stasiun Indro]].
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Lamongan]], terdapat [[Halte Pandanan|Stasiun Pandanan]] dan Halte Deket yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=168-171|url-status=live}}</ref> Stasiun Pandanan dinonaktifkan karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk—kini bekas bangunan stasiun tersebut sudah tidak terlihat. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Cerme]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak aktif dengan alasan yang sama. Dari Stasiun Sumari tersebut, dahulu terdapat jalur cabang ke [[Stasiun Indro]].


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ===

⚫
{| class="wikitable"
=== Lokal ===
⚫
{| class="wikitable sortable"
!Nama kereta api
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]] (Sidoarjo–Bojonegoro pp)
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
|{{Sta|Bojonegoro}}
|{{sta|Cepu}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|–
|-
|-
⚫
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
⚫
|{{Sta|Sidoarjo}}
| rowspan="2" |{{sta|Babat}}
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
|-
|-
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Sidoarjo}}
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]] (Surabaya Pasarturi–Cepu pp)
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
⚫
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
⚫
| rowspan="2" | -
|-
|-
|{{Sta|Cepu}}
|{{sta|Bojonegoro}}
|Hanya jadwal siang.
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|l}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Kereta api komuter|Komuter]] (Surabaya Pasarturi–Lamongan pp)
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
⚫
| rowspan="2" | -
⚫
|-
|{{Sta|Lamongan}}
|}
|}


Baris 74: Baris 100:
<gallery>
<gallery>
Berkas:Stasiun Duduk 1001.JPG|Bangunan lama Stasiun Duduk, 2011
Berkas:Stasiun Duduk 1001.JPG|Bangunan lama Stasiun Duduk, 2011
Berkas:Sta-DD 03-2015.JPG|Stasiun Duduk pada tahun 2015
Berkas:Sta-DD 03-2015.JPG|Bangunan baru Stasiun Duduk, 2015
</gallery>
</gallery>


Baris 87: Baris 113:
[[Kategori:Kabupaten Gresik]]
[[Kategori:Kabupaten Gresik]]
[[Kategori:Duduksampeyan, Gresik]]
[[Kategori:Duduksampeyan, Gresik]]



{{stasiun-Jatim-stub}}
{{stasiun-Jatim-stub}}

Revisi per 5 Mei 2024 12.03

Artikel ini bukan mengenai Duduk.
Stasiun Duduk
Kereta Api Indonesia
B06A19

Tampak depan Stasiun Duduk pada tahun 2020
Lokasi
Koordinat7°9′9″S 112°31′8″E / 7.15250°S 112.51889°E / -7.15250; 112.51889
Ketinggian+2 m
Operator
Letak
km 200+727 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang cukup tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Lamongan
ke arah Cepu
 Commuter Line Blorasura Cerme
ke arah Surabaya Pasarturi
Lamongan
ke arah Babat
 Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi, p.p.
Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
 Cerme
ke arah Sidoarjo
Lamongan
ke arah Bojonegoro
 Commuter Line Arjonegoro
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Musala Toilet 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Duduk (DD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Duduksampeyan, Duduksampeyan, Gresik; pada ketinggian +2 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 28,7 km arah barat dari Surabaya Pasarturi. Stasiun ini terletak di pinggir Jalan Raya Ambeng-Ambeng, salah satu jalan raya utama di Kabupaten Gresik.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya bangunan stasiun ini terletak di sisi selatan dekat jalan raya tersebut dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,[3] terdapat masing-masing satu jalur belok baru berturut-turut di sisi barat daya dan timur laut emplasemen stasiun sebagai jalur 1 yang baru dan jalur 4. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 2 yang lama dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya. Bangunan lama stasiun ini sudah dibongkar karena terkena pembangunan jalur belok baru dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi barat daya jalur rel. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← (Cerme) B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi → (Lamongan)
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 2 ← Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3 Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4 Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Lamongan, terdapat Stasiun Pandanan dan Halte Deket yang kini sudah tidak aktif.[4] Stasiun Pandanan dinonaktifkan karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk—kini bekas bangunan stasiun tersebut sudah tidak terlihat. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Cerme, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif dengan alasan yang sama. Dari Stasiun Sumari tersebut, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro.

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Blorasura Cepu Surabaya Pasarturi –
A Arjonegoro Babat Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Sidoarjo Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
Bojonegoro Hanya jadwal siang.

Galeri

  • Bangunan lama Stasiun Duduk, 2011
    Bangunan lama Stasiun Duduk, 2011
  • Bangunan baru Stasiun Duduk, 2015
    Bangunan baru Stasiun Duduk, 2015

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. 
  4. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Lamongan
ke arah Gambringan
 Gambringan–Surabaya Pasarturi Sumari
ke arah Surabaya Pasarturi
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Duduk Station.
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Duduk&oldid=25676974"