Lompat ke isi

Stasiun Cerme: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°13′33″S 112°34′20″E / 7.22583°S 112.57222°E / -7.22583; 112.57222
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.703 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(15 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: Baris 3:
| caption = Tampak depan Stasiun Cerme, 2020
| caption = Tampak depan Stasiun Cerme, 2020
| name = Cerme
| name = Cerme
| symbol_location = Surabaya
| symbol_location = KAI
| symbol = kl
| symbol = KAI
| nomorstasiun = <!--{{KAICN solid|KL|05|size=40}}-->{{KAICN solid|Cp|05|size=40}}{{KAICN solid|Bj|18|size=40}}
| symbol_location2 = Surabaya
| symbol2 = c
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol3 = b
| symbol_location8 = KAI
| symbol8 = KAI
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Gresik
| kabupaten = Gresik
Baris 23: Baris 18:
| letak = km 210+564 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]--[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| letak = km 210+564 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]--[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| nomor = 4418
| nomor = 4418
| line = [[Kereta api lokal Jawa Timur|Ekonomi Lokal dan Komuter]]
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| class = III/kecil
| class = III/kecil
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=SuLam|left1=Duduk|right1=Benowo
|line1=Cepu|left1=Duduk|right1=Benowo
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BJ-SDA|left2=Duduk|right2=Benowo
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Duduk|right2=Benowo
|line3=Cepu|left3=Duduk|right3=Benowo}}
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Duduk|right3=Benowo
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Duduk|right4=Benowo
}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah)
Baris 36: Baris 33:
}}
}}


'''Stasiun Cerme (CME)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cerme Lor, Cerme, Gresik]]; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].
'''Stasiun Cerme (CME)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cerme Lor, Cerme, Gresik]]; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan jarak 19 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}.

⚫
Persinyalan stasiun ini awalnya menggunakan sistem mekanik dan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.


== Bangunan dan tata letak ==
⚫
Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-04-19|editor-last=Ritonga|editor-first=Efri NP}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Benowo}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Duduk}})}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Benowo}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|
|Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''4'''
|style="border-bottom:solid 2px"|Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat
|}
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Duduk]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke [[Stasiun Indro]] yang trase jalurnya melingkari [[Gresik, Gresik|perkotaan Gresik]].
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Duduk]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke [[Stasiun Indro]] yang trase jalurnya melingkari [[Gresik, Gresik|perkotaan Gresik]].


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ===
=== Penumpang ===
{| class="wikitable"
* [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]]:
!Nama kereta api
# tujuan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
! colspan="2" |Relasi perjalanan
# tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]]
!Keterangan
* [[Kereta api lokal Jawa Timur#Surabaya Pasarturi–Lamongan|Komuter]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
|{{sta|Cepu}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|–
|-
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
| rowspan="2" |{{sta|Babat}}
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Sidoarjo}}
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
|-
|{{sta|Bojonegoro}}
|Hanya jadwal siang.
|}


== Galeri ==
== Galeri ==

Revisi terkini sejak 5 Mei 2024 13.53

Stasiun Cerme
Kereta Api Indonesia
B05A18

Tampak depan Stasiun Cerme, 2020
Lokasi
Koordinat7°13′33″S 112°34′20″E / 7.22583°S 112.57222°E / -7.22583; 112.57222
Ketinggian+6 m
Operator
Letak
km 210+564 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro--Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Nama sebelumnyaStation Tjermee[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Duduk
ke arah Cepu
 Commuter Line Blorasura Benowo
ke arah Surabaya Pasarturi
Duduk
ke arah Babat
 Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi, p.p.
Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
 Benowo
ke arah Sidoarjo
Duduk
ke arah Bojonegoro
 Commuter Line Arjonegoro
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini


Stasiun Cerme (CME) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cerme Lor, Cerme, Gresik; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 19 km arah barat dari Surabaya Pasarturi.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan mulai awal Mei 2014,[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← (Benowo) B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi → (Duduk)
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 2 ← Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
← (Benowo) B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3 Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4 Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Duduk, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro yang trase jalurnya melingkari perkotaan Gresik.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Lokal dan komuter (Commuter Line)[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Blorasura Cepu Surabaya Pasarturi –
A Arjonegoro Babat Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Sidoarjo Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
Bojonegoro Hanya jadwal siang.

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Stasiun Cerme, 2011
    Stasiun Cerme, 2011
  • Stasiun Cerme, 2015
    Stasiun Cerme, 2015
  • Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020
    Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. 
  4. ^ Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sumari
ke arah Gambringan
 Gambringan–Surabaya Pasarturi Benowo
ke arah Surabaya Pasarturi
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cerme&oldid=25677236"