Lompat ke isi

Stasiun Kepanjen: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 8°7′50″S 112°34′37″E / 8.13056°S 112.57694°E / -8.13056; 112.57694
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.330 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
k →‎Antarkota: Update per 13 Mei 2024: KA Malabar kelas eksekutif-ekonomi premium
 
(45 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 6: Baris 6:
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|PD|19|size=40}}
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Pe|27|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Malang
| kabupaten = Malang
Baris 18: Baris 18:
* km 16+900 lintas ''[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]''–Kepanjen
* km 16+900 lintas ''[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]''–Kepanjen
| nomor = 5030
| nomor = 5030
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa:''' {{kereta api|Malabar}}<br>'''Lintas tengah Jawa:''' {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas utara Jawa:''' {{kereta api|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, dan {{kereta api|Brawijaya}}<br>'''Lokal dan komuter:''' [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa:''' {{kereta api|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, dan {{KA|Brawijaya}}<br>'''Lintas tengah Jawa:''' {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa:''' {{kereta api|Malabar}}<br>'''Lokal:''' [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
Baris 32: Baris 32:
| map_type = Kabupaten Malang#Jawa Timur
| map_type = Kabupaten Malang#Jawa Timur
}}
}}
'''Stasiun Kepanjen (KPN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Kepanjen, Kepanjen, Malang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] dengan jarak 890.2 km arah hulu dari {{sta|Jakarta Kota}} via Kertosono dan 760.5 km dari {{sta|Bandung}} via Kertosono. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
'''Stasiun Kepanjen (KPN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Kepanjen, Kepanjen, Malang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] dengan jarak 111,6 km sebelah selatan dari {{sta|Surabaya Gubeng}}.


Di petak antara stasiun ini dan [[Stasiun Ngebruk]], terdapat jembatan KA yang melintasi [[Kali Metro]], salah satu sungai terkenal di [[Kabupaten Malang]].
Di petak antara stasiun ini dan [[Stasiun Ngebruk]], terdapat jembatan KA yang melintasi [[Kali Metro]], salah satu sungai terkenal di [[Kabupaten Malang]].
Baris 39: Baris 39:
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorlijn Malang Blitar TMnr 10020600.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorlijn Malang Blitar TMnr 10020600.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas]]
[[Berkas:Peron Stasiun Kepanjen tahun 2020.jpg|jmpl|267x267px|Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif]]
[[Berkas:Peron Stasiun Kepanjen tahun 2020.jpg|jmpl|267x267px|Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif]]
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan [[PT KA Logistik]]. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan [[jembatan timbang]] dan [[depo kereta api]], tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke [[Stasiun Malang]] sejak tahun 1990-an.


Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan [[PT KA Logistik]]. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan [[jembatan timbang]] dan [[depo kereta api]], tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke [[Stasiun Malang]] sejak tahun 1990-an.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px grey" |←
| style="border-top:solid 1px grey" |{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| style="border-top:solid 1px grey" |→
|-
|← {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{Small|({{sta|Ngebruk}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus
| rowspan="2" |→
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|← {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{Small|({{sta|Ngebruk}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik [[Staatsspoorwegen]] (SS) dan milik [[Malang Stoomtram Maatschappij]] (MS) untuk pengoperasikan [[trem]] uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref> Saat itu, trem tersebut melayani [[jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi]]; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja [[romusa]] Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar ''Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian'' koleksi Totok Purwo.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2009/04/08/09451736/foto.citizen.saksi.bisu.jalur.trem.gondanglegi-kepanjen|title=FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen|date=2009-04-08|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2018-12-13}}</ref>
Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik [[Staatsspoorwegen]] (SS) dan milik [[Malang Stoomtram Maatschappij]] (MS) untuk pengoperasikan [[trem]] uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref> Saat itu, trem tersebut melayani [[jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi]]; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja [[romusa]] Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar ''Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian'' koleksi Totok Purwo.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2009/04/08/09451736/foto.citizen.saksi.bisu.jalur.trem.gondanglegi-kepanjen|title=FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen|date=2009-04-08|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2018-12-13}}</ref>


Baris 49: Baris 78:
==== Antarkota ====
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
! align=center colspan=5 | Lintas selatan Jawa
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|Eksekutif
| {{kereta api|Malabar}}
| Eksekutif-Ekonomi
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Malang}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
! align=center colspan=5 | Lintas tengah Jawa
! colspan="5" |Ekonomi
|-
| {{kereta api|Kertanegara}}
| Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Purwokerto}}
| rowspan=3 | {{sta|Malang}}
| rowspan="2" | Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Blitar}}
|-
| {{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| Ekonomi Premium
|-
| {{kereta api|Gajayana}}
| Eksekutif-''Luxury''
| {{Sta|Gambir}}
| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
! align=center colspan=5 | Lintas utara Jawa
|-
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="3" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
| {{kereta api|Brawijaya}}
| Eksekutif
| {{sta|Gambir}}
|}
|}


==== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ====
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
Baris 101: Baris 163:
! Keterangan
! Keterangan
|-
|-
| {{rint|surabaya|pd}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| {{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| {{sta|Surabaya Kota}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
| {{sta|Blitar}}
| {{sta|Blitar}}
Baris 119: Baris 181:
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
| {{sta|Malang}}
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
|}

Revisi terkini sejak 13 Mei 2024 16.31

Singkatan stasiun ini bukan berarti perusahaan Belanda KPN.
Stasiun Kepanjen
Kereta Api Indonesia
P27

Tampak depan Stasiun Kepanjen, 2020
Lokasi
Koordinat8°7′50″S 112°34′37″E / 8.13056°S 112.57694°E / -8.13056; 112.57694
Ketinggian+335 m
Operator
Letak
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur2 (jalur 1: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas utara Jawa: Majapahit, Matarmaja, dan Brawijaya
Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, dan Gajayana
Lintas selatan Jawa: Malabar
Lokal: Commuter Line Penataran

Kereta api barang
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitekturIndische Empire
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Pakisaji
ke arah Surabaya Kota
 Commuter Line Penataran Ngebruk
ke arah Blitar
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kepanjen (KPN) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kepanjen, Kepanjen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter dengan jarak 111,6 km sebelah selatan dari Surabaya Gubeng.

Di petak antara stasiun ini dan Stasiun Ngebruk, terdapat jembatan KA yang melintasi Kali Metro, salah satu sungai terkenal di Kabupaten Malang.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas
Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan PT KA Logistik. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan jembatan timbang dan depo kereta api, tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke Stasiun Malang sejak tahun 1990-an.

Jalur 2 ← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota →
← (Pakisaji) P Commuter Line Penataran, tujuan Blitar dan tujuan Surabaya Kota via Malang → (Ngebruk)
Peron pulau
Jalur 1 ← Sepur lurus →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota
← (Pakisaji) P Commuter Line Penataran, tujuan Blitar dan tujuan Surabaya Kota via Malang → (Ngebruk)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik Staatsspoorwegen (SS) dan milik Malang Stoomtram Maatschappij (MS) untuk pengoperasikan trem uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.[3] Saat itu, trem tersebut melayani jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian koleksi Totok Purwo.[4][5]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[6]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Brawijaya Imperial Gambir Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Eksekutif
Ekonomi
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Gajayana Luxury Gambir Malang Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Campuran
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Malabar Eksekutif Bandung Malang Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi Premium

Lokal (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
P Penataran Surabaya Kota Blitar Via Malang

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Tampak depan Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
    Tampak depan Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
  • Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
    Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". Kompas.com. 2009-04-08. Diakses tanggal 2018-12-13. 
  6. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Ngebruk
ke arah Kertosono
 Kertosono–Bangil Pakisaji
ke arah Bangil
Terminus Kepanjen–Gondanglegi
Lintas cabang MS
 Kepanjen MS
ke arah Gondanglegi
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Kepanjen&oldid=25711907"