Lompat ke isi

Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Izzuddinn (bicara | kontrib)
68 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
87.825 suntingan
 
(32 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Baris 2:
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.


Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa Depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].


Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].


== Depo Lokomotif di Pulau Jawa ==
== Depo lokomotif di Pulau Jawa ==
Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! Daerah Operasi
! Daerah operasi
! Nama Depo
! Nama
! Kode
! Singkatan Depo
! Kereta api yang dilayani
|-
|-
| rowspan="3" | Daerah Operasi I Jakarta
| Daerah Operasi I Jakarta
| Depo Induk Cipinang
| Depo Lokomotif Cipinang
| CPN
| CPN
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Serayu}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Sawunggalih}}
** {{KA|Kutojaya Utara}}
** {{KA|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
** {{KA|Bogowonto}}
** {{KA|Gajahwong}}
** {{KA|Progo}}
** {{KA|Jaka Tingkir}}
** {{KA|Bengawan}}
** {{KA|Fajar dan Senja Utama Solo}}
** {{KA|Mataram}}
** {{KA|Bangunkarta}}
** {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}
** {{KA|Jayakarta}}
** {{KA|Singasari}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Tegal Bahari}}
** {{KA|Tawang Jaya}}
** Tawang Jaya Premium
** {{KA|Menoreh}}
** {{KA|Gumarang}}
** {{KA|Dharmawangsa}}
** {{KA|Kertajaya}}
** {{KA|Airlangga}}
** {{KA|Brantas}}
** {{KA|Jayabaya}}
** {{KA|Majapahit}}
** {{KA|Matarmaja}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]]
|-
| Depo Kereta Jakarta Kota
|JAKK
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Argo Parahyangan}}
** {{KA|Cikuray}}
** {{KA|Pangandaran}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Purwojaya}}
** {{KA|Taksaka}}
** {{KA|Argo Lawu}}
** {{KA|Argo Dwipangga}}
** {{KA|Manahan}}
** {{KA|Argo Semeru}}
** {{KA|Bima}}
** {{KA|Gajayana}}

* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Argo Cheribon}}
** {{KA|Argo Sindoro}}
** {{KA|Argo Muria}}
** {{KA|Argo Merbabu}}
** {{KA|Argo Bromo Anggrek}}
** {{KA|Sembrani}}
** {{KA|Brawijaya}}
** {{KA|Pandalungan}}
* '''Aglomerasi'''
** {{rint|jakarta|pg}} {{KA|Pangrango}}
* '''Lokal'''
** {{rint|bandung|sw}} {{KA|Siliwangi}}
|-
| Depo Kereta Rangkasbitung
|RK
|
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|jakarta|lm}} [[Commuter Line Merak]]
|-
|-
| Daerah Operasi II Bandung
| Daerah Operasi II Bandung
| Depo Induk Bandung
| Depo Induk Bandung
| BD
| BD
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Argo Parahyangan}}
** {{KA|Cikuray}}
** {{KA|Baturraden Ekspres}}
** {{KA|Pangandaran}}
** {{KA|Lodaya}}
** {{KA|Pasundan}}
** {{KA|Argo Wilis}}
** {{KA|Turangga}}
** {{KA|Mutiara Selatan}}
** {{KA|Malabar}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Ciremai}}
** {{KA|Harina}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]]
** {{rint|bandung|b}} [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]]
** {{rint|bandung|c}} [[Kereta api Commuter Line Garut|Commuter Line Garut]]
|-
|-
| Daerah Operasi III Cirebon
| Daerah Operasi III Cirebon
| Depo Induk Cirebon
| Depo Induk Cirebon
| CN
| CN
|
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Ranggajati}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Argo Cheribon}}
* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Kaligung}}
|-
|-
| Daerah Operasi IV Semarang
| Daerah Operasi IV Semarang
| Depo Induk Semarang Poncol
| Depo Induk Semarang Poncol
| SMC
| SMC
|
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Ambarawa Ekspres}}
** {{KA|Tawang Jaya}}
** Tawang Jaya Premium
** {{KA|Menoreh}}
** {{KA|Argo Sindoro}}
** {{KA|Argo Muria}}
** {{KA|Argo Merbabu}}
** {{KA|Ciremai}}
** {{KA|Blambangan Ekspres}}
* '''Aglomerasi'''
** [[Kereta api Kaligung|kaligung]]
** {{KA|Kamandaka}}
** {{KA|Banyubiru}}
** {{KA|Joglosemarkerto}}
* '''Lokal'''
** {{KA|Blora Jaya}}
* '''Komuter'''
** {{KA|Kedung Sepur}}
|-
|-
| rowspan="2" | Daerah Operasi V Purwokerto
| Daerah Operasi V Purwokerto
| Depo Induk Purwokerto
| Depo Induk Purwokerto
| PWT
| PWT
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Baturraden Ekspres}}
** {{KA|Serayu}}
** {{KA|Wijayakusuma}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Purwojaya}}
** {{KA|Kertanegara}}
** {{KA|Malioboro Ekspres}}
** {{KA|Logawa}}

* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Kamandaka}}
** {{KA|Joglosemarkerto}}
|-
|Depo Kereta Kutoarjo
|KTA
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Kutojaya Selatan}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Sawunggalih}}
** {{KA|Kutojaya Utara}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|-
|-
| rowspan="2" | Daerah Operasi VI Yogyakarta
| Daerah Operasi VI Yogyakarta
| Depo Induk Yogyakarta
| Depo Induk Yogyakarta
| YK
| YK
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Sri Tanjung}}
** {{KA|Sancaka}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
** {{KA|Bogowonto}}
** {{KA|Gajahwong}}
** {{KA|Progo}}
** {{KA|Taksaka}}
* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Joglosemarkerto}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* [[KAI Bandara]]
** {{rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport]]
|-
|-
| Daerah Operasi VII Madiun
|Depo Kereta Solo Balapan
| Depo Lokomotif Madiun
|SLO
|
| MN
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Lodaya}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Jaka Tingkir}}
** {{KA|Bengawan}}
** {{KA|Fajar dan Senja Utama Solo}}
** {{KA|Mataram}}
** {{KA|Argo Lawu}}
** {{KA|Argo Dwipangga}}
** {{KA|Manahan}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Matarmaja}}
* '''Kereta bandara'''
** {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|Kereta Bandara BIAS]]
* '''Komuter'''
** {{rint|yogyakarta|bk}} [[Bus rel Bathara Kresna]]
* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Banyubiru}}
** {{KA|Joglosemarkerto}}
|-
| rowspan="2" | Daerah Operasi VI Madiun
|
Depo Lokomotif Madiun
|MN
|
Tidak ada layanan
|-
|Depo Kereta Blitar
|BL
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Kahuripan}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Bangunkarta}}
** {{KA|Singasari}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Dharmawangsa}}
** {{KA|Brantas}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]
|-
| rowspan="3" | Daerah Operasi VIII Surabaya
|Depo Kereta Surabaya Pasarturi
|SBI
|
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Jayakarta}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Ambarawa Ekspres}}
** {{KA|Tegal Bahari}}
** {{KA|Gumarang}}
** {{KA|Kertajaya}}
** {{KA|Airlangga}}
** {{KA|Argo Bromo Anggrek}}
** {{KA|Sembrani}}
** {{KA|Harina}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]]
** {{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
** {{rint|surabaya|s}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]]
|-
|-
| Daerah Operasi VIII Surabaya
| Depo Induk Sidotopo
| Depo Induk Sidotopo
| SDT
| SDT
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Sancaka}}
** {{KA|Pasundan}}
** {{KA|Argo Wilis}}
** {{KA|Turangga}}
** {{KA|Mutiara Selatan}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}
** {{KA|Argo Semeru}}
** {{KA|Bima}}
* '''Lintas timur Jawa'''
** {{KA|Mutiara Timur}}
** {{KA|Probowangi}}

* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Arjuno Ekspres}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho–Penataran dan Tumapel]]
** {{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]]
|-
|-
| Daerah Operasi IX Jember
| Depo Kereta Malang
| ML
|
* '''Lintas selatan Jawa'''
** {{KA|Malabar}}
* '''Lintas tengah Jawa'''
** {{KA|Kertanegara}}
** {{KA|Malioboro Ekspres}}
** {{KA|Gajayana}}
* '''Lintas timur Jawa'''
** {{KA|Tawang Alun}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Jayabaya}}
** {{KA|Majapahit}}
** {{KA|Brawijaya}}
* '''Aglomerasi'''
** {{KA|Arjuno Ekspres}}
* [[KAI Commuter]]
** {{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran dan Tumapel]]
|-
| rowspan="2" |Daerah Operasi IX Jember
| Depo Lokomotif Jember
| Depo Lokomotif Jember
| JR
| JR
|
* '''Lintas timur Jawa'''
** {{KA|Logawa}}
** {{KA|Ranggajati}}
* '''Lintas utara Jawa'''
** {{KA|Pandalungan}}

* '''Lokal'''
** [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
|-
|Depo Kereta Ketapang
|KTG
|
* '''Lintas timur Jawa'''
** {{KA|Mutiara Timur}}
** {{KA|Probowangi}}
** {{KA|Tawang Alun}}
*'''Lintas utara Jawa'''
**{{KA|Blambangan Ekspres}}
*'''Lintas selatan Jawa'''
**{{KA|Sri Tanjung}}
**{{KA|Wijayakusuma}}

* '''Lokal'''
** [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
|}
|}


Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subDepo di pulau Jawa antara lain:
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Singkatan Depo
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
|SubDepo Lokomotif Sukabumi
|SI
|Daop I Jakarta
|[[Kereta api Pangrango|Pangrango]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|
|-
|SubDepo Lokomotif Cikampek
|CKP
|Daop I Jakarta
|Tidak ada layanan
| '''KAI Commuter'''
* {{rint|jakarta|lw}}
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cianjur
| CJ
| Daop II Bandung
|tidak ada layanan
|[[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|-
| SubDepo Lokomotif Cibatu
| CB
| Daop II Bandung
|[[Kereta api Simandra|Lokal Purwakarta-Cibatu]], [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|
|-
|SubDepo Lokomotif Purwakarta
|PWK
|Daop II Bandung
|[[Kereta api Simandra|Lokal Cibatu]], [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], [[Kereta api lokal Purwakarta|Lokal Walahar]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Banjar
| BJR
| Daop II Bandung
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
|[[Kereta api Kaligung|Kaligung]]
|[[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]]
|-
| SubDepo Lokomotif Pekalongan
| PK
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|[[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya Ekspress]]
|
|-
| Depo Lokomotif Ambarawa
| ABR
| Daop IV Semarang
| [[Museum Kereta Api Ambarawa|Kereta wisata uap]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Tuntang
| TTG
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Kroya
| KYA
| Daop V Purwokerto
| tidak ada layanan
|
|-
|SubDepo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Purwosari Solo
| PWS
| Daop VI Yogyakarta
|[[Kereta api uap Jaladara|Kereta Wisata Klutuk Jaladara]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|[[Kereta api Dhoho dan Penataran|Dhoho]], [[Kereta api lokal Kertosono|Lokal Kertosono]]
|-
| SubDepo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
| tidak ada layanan
|
|}


=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
Baris 452: Baris 57:
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.


Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status Nonaktif.
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.


=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
Baris 463: Baris 68:
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).


Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status Nonaktif.
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.


=== Depo Lokomotif Bandung (BD) ===
=== Depo Induk Bandung (BD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] di provinsi [[Jawa Barat]] dan kedatangan dari kereta api dari daerah operasi lain. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] di provinsi [[Jawa Barat]] dan kedatangan dari kereta api dari daerah operasi lain. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].


=== Depo Lokomotif Cirebon (CN) ===
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15


=== Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
=== Depo Induk Semarang Poncol (SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.


=== Depo Lokomotif Purwokerto (PWT) ===
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]] dan [[Kabupaten Purworejo]].
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]] dan [[Kabupaten Purworejo]].


=== Sub Depo Lokomotif Kutoarjo (KTA) ===
=== Depo Induk Yogyakarta (YK) ===
Sub Depo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya Depo ini dulu hanya berstatus Depo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan Depo ini berubah status menjadi Depo Induk. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]], yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16, namun Kedua Lokomotif itu sudah Afkir, sekarang ditempatkan di Kroya. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. Depo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat, walaupun hanya merupakan Sub Depo. Disamping Sub Depo Lokomotif ini, ada juga Depo Kereta yang Perawatannya terbilang Cukup Baik.

=== Depo Lokomotif Yogyakarta (YK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.

=== Sub Depo Lokomotif Solo Balapan (SLO) ===
Bukan merupakan Depo induk, tetapi Depo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni [[BIAS]], bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').


=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.


=== Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
=== Depo Induk Sidotopo (SDT) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].

=== Sub Depo Lokomotif Malang (ML) ===
Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, CPN, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]] dan [[Lokomotif CC201|CC206]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malabar|Malaba]]<nowiki/>r, Kereta api Brawijaya dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].


=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
Baris 603: Baris 199:
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
}}

== Catatan ==
{{notelist}}


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 616: Baris 215:
{{Prasarana perkeretaapian}}
{{Prasarana perkeretaapian}}


[[Kategori:Lokomotif]]
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
[[Kategori:Infrastruktur rel di Indonesia]]

Revisi terkini sejak 16 Mei 2024 11.22

Depo lokomotif Sidotopo.

Depo lokomotif adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia, depo lokomotif tidak hanya merawat lokomotif yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.

Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif.

Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa, pulau Sumatra, maupun pulau Sulawesi.

Depo lokomotif di Pulau Jawa

[sunting | sunting sumber]

Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.

Daerah operasi Nama Kode
Daerah Operasi I Jakarta Depo Lokomotif Cipinang CPN
Daerah Operasi II Bandung Depo Induk Bandung BD
Daerah Operasi III Cirebon Depo Induk Cirebon CN
Daerah Operasi IV Semarang Depo Induk Semarang Poncol SMC
Daerah Operasi V Purwokerto Depo Induk Purwokerto PWT
Daerah Operasi VI Yogyakarta Depo Induk Yogyakarta YK
Daerah Operasi VII Madiun Depo Lokomotif Madiun MN
Daerah Operasi VIII Surabaya Depo Induk Sidotopo SDT
Daerah Operasi IX Jember Depo Lokomotif Jember JR


Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)

[sunting | sunting sumber]

Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201/CC203/CC206/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.

Depo Lokomotif Cipinang (CPN)

[sunting | sunting sumber]
Pembangunan Depo Cipinang 2018

Depo yang bersebelahan dengan jalur dwiganda Manggarai-Cikarang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan merupakan depo lokomotif terbesar se-Indonesia. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan jalur dwiganda segmen Jatinegara-Pasar Senen.

Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)

[sunting | sunting sumber]

Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal KAI Commuter, yaitu, Lokal Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.

Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).

Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.

Depo Induk Bandung (BD)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah Priangan di provinsi Jawa Barat dan kedatangan dari kereta api dari daerah operasi lain. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, Depo ini juga memiliki KAIS 3 (Railthree). Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.

Depo Induk Cirebon (CN)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke Museum Kereta Api Ambarawa). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15

Depo Induk Semarang Poncol (SMC)

[sunting | sunting sumber]

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Kota Semarang dan Tegal. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu Kedungsepur. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Depo Induk Purwokerto (PWT)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini salah satu depo terbaik di Jawa Tengah. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif CC201 di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan ke kecamatan di Kabupaten Banyumas, Kabupaten Cilacap, Kabupaten Kebumen dan Kabupaten Purworejo.

Depo Induk Yogyakarta (YK)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC204, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.

Depo Lokomotif Madiun (MN)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu BB301 dan D301. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif CC201 dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.

Depo Induk Sidotopo (SDT)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang ataupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.

Depo Lokomotif Jember (JR)

[sunting | sunting sumber]
Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019

Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201 dan CC 203. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.

Depo lokomotif di Pulau Sumatra

[sunting | sunting sumber]
Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Tanjung Karang TNK Divre IV Lampung Aktif
Depo Lokomotif Tarahan THN Divre IV Lampung Aktif
Depo Lokomotif Kertapati KPT Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Padang PD Divre II Sumatera Barat Aktif
Depo Lokomotif Medan MDN Divre I Sumatera Utara Aktif

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain

Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Lubuklinggau LLG Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Lahat LT Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Tebingtinggi TBI Divre I Sumatera Utara Peralihan menjadi PUS
Depo Lokomotif Kisaran KIS Divre I Sumatera Utara Aktif

Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini terletak di ibu kota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif CC205 untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif CC201 yang digunakan untuk KA Kuala Stabas maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan RailClinic dan KAIS Railone. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki meja pemutar untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."

Depo Lokomotif Tarahan (THN)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini juga terletak di Kota Bandar Lampung. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif CC202 eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.

Depo Lokomotif Kertapati (KPT)

[sunting | sunting sumber]

Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua serta lokomotif CC206 untuk dinasan KA Barapati, KA batubara swasta Sumsel, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan Railclinic dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu KAIS Sriwijaya. Namun, depo ini tidak memiliki turn table.

Depo Lokomotif Padang (PD)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB303 dan 5 Lokomotif CC201, tidak seperti depo di Kertapati (Divre III) Sumatera Selatan Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) Bandar Lampung yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Sibinuang dan kereta api Semen Padang. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE Mineks dan KRD eks Seminung serta bus rel Lembah Anai.

Depo Lokomotif Medan (MDN)

[sunting | sunting sumber]
Depo Lokomotif Medan

Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis[1] yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan Lokomotif. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.

Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar Divre I Sumatera Utara. Depo ini memiliki lokomotif BB 302, BB 303, BB 203, dan Lokomotif CC201 . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (CPO),dan BBM. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu KRD Sri Lelawangsa, kereta kesehatan Railclinic, dan kereta inspeksi KAIS Wijayakusuma, namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta KRD ARS Bandara Kualanamu berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di Belawan, Binjai, Tebing Tinggi dan Rantau Prapat.

Depo lokomotif di Pulau Sulawesi

[sunting | sunting sumber]
Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Maros MRS Daerah Operasi VIII Surabaya Aktif

Artikel utama: Depo Lokomotif Maros

Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.

Catatan

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ suripto3x.files.wordpress.com (PDF) https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf. Diakses tanggal 2019-01-10.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Depo_lokomotif_di_Indonesia&oldid=25720240"