Lompat ke isi

Stasiun Nganjuk: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°36′13″S 111°53′53″E / 7.60361°S 111.89806°E / -7.60361; 111.89806
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.187 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.187 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
(30 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: Baris 15:
| letak = km 118+842 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = km 118+842 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| nomor = 4026
| nomor = 4026
| line = Semua perjalanan KA penumpang dan barang mengarah Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Malang, kecuali [[kereta api Argo Wilis]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Wijayakusuma}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
Baris 26: Baris 26:
| map_type = Kabupaten Nganjuk
| map_type = Kabupaten Nganjuk
}}
}}
'''Stasiun Nganjuk (NJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk]] dan berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun]] yang berjarak sekitar 590 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} serta 715 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Stasiun ini terletak di [[jalan raya|Jalan Raya]] [[Nganjuk, Nganjuk|Nganjuk]]–[[Kertosono, Nganjuk|Kertosono]], berjarak sekitar 700 m dari [[Alun-alun|Alun-Alun]] Nganjuk. Stasiun Nganjuk merupakan stasiun kereta api terbesar kedua di [[Kabupaten Nganjuk]] setelah [[Stasiun Kertosono]] meskipun terletak di pusat kota.
'''Stasiun Nganjuk (NJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk]] dan berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun]] yang berjarak sekitar 590 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} serta 715 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Stasiun ini terletak di [[jalan raya|Jalan Raya]] [[Nganjuk, Nganjuk|Nganjuk]]–[[Kertosono, Nganjuk|Kertosono]], berjarak sekitar 700 m dari [[Alun-alun|Alun-Alun]] Nganjuk. Stasiun Nganjuk merupakan salah satu stasiun kereta api utama di [[Kabupaten Nganjuk]] selain [[Stasiun Kertosono]].


Satu satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api {{KA|Argo Wilis}}.
Satu satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api {{KA|Argo Wilis}}.
Baris 37: Baris 37:
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |←
|←
|Sepur belok untuk persusulan kereta api
|Sepur belok
|→
|→
|-
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|
|
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
Baris 62: Baris 63:
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|Jalur '''1'''
|←
|←
|Sepur belok untuk persusulan kereta api
|Sepur belok
| rowspan="2" |→
|→
|-
|
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
Baris 90: Baris 88:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="6" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|{{kereta api|Matarmaja}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
|-
|Eksekutif
|}
|}


Baris 120: Baris 126:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api utama
! colspan="5" |Eksekutif
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
Baris 126: Baris 132:
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
|Eksekutif
Baris 141: Baris 147:
|Eksekutif
|Eksekutif
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" |Campuran
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="6" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{Status KA|Malioboro Ekspres}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|-
|Ekonomi
|Bisnis
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| Eksekutif
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
Baris 159: Baris 171:
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="7" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="3" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="5" | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
|}


Baris 189: Baris 216:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api utama
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|-
|Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| rowspan="3" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
Baris 221: Baris 272:
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|{{sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
|}
|}


Baris 252: Baris 295:
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
|Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|}
|}


Baris 311: Baris 314:
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Bagor|right=Sukomoro}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Bagor|right=Sukomoro}}


{{coord|-7.6002734|111.9026291|display=title}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


Revisi per 17 Mei 2024 10.55

Untuk kegunaan lain, lihat NJ (disambiguasi).
Stasiun Nganjuk
Kereta Api Indonesia

Tampak depan Stasiun Nganjuk, 2019
Lokasi
Koordinat7°36′13″S 111°53′53″E / 7.60361°S 111.89806°E / -7.60361; 111.89806
Ketinggian+56 m
Operator
Letak
km 118+842 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi; tidak ada peron pulau antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananSemua perjalanan KA penumpang dan barang mengarah Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Malang, kecuali kereta api Argo Wilis
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Nganjuk (NJ) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun yang berjarak sekitar 590 km sebelah timur dari Bandung serta 715 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun ini terletak di Jalan Raya Nganjuk–Kertosono, berjarak sekitar 700 m dari Alun-Alun Nganjuk. Stasiun Nganjuk merupakan salah satu stasiun kereta api utama di Kabupaten Nganjuk selain Stasiun Kertosono.

Satu satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Argo Wilis.

Bangunan dan tata letak

Peron Stasiun Nganjuk, 2020

Stasiun Nganjuk memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus dan jalur 4 yang lama jarang digunakan. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Baron dilakukan sejak 14 Maret 2019[3] dan kemudian menuju Stasiun Babadan sejak 30 April 2019,[4] jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun dan jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Kertosono.

Pada saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun dilakukan perubahan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama untuk pelebaran peron, menambah satu jalur belok baru di sisi selatan stasiun sebagai jalur 4 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru, serta jalur 4 yang lama dibangun ulang menjadi jalur 3 yang baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Jalur 4 ← Sepur belok →
← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Kertosono
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2 Sepur lurus arah Madiun →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← Sepur belok →
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Bagian depan bangunan telah mengalami pemugaran sehingga ciri khas bangunan gaya Hindia Belanda kini tidak terlihat. Walaupun demikian, ciri khas bangunan tersebut masih dapat terlihat di kanopi stasiun dan Kantor Resor Jalan Rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[5]

Penumpang

Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Brawijaya Imperial Gambir Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Eksekutif
Campuran
Brantas Eksekutif Pasar Senen Blitar Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Ekonomi
Ekonomi
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Semeru Compartment Suite Gambir Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Campuran
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Logawa Bisnis Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Bangunkarta Eksekutif Pasar Senen Jombang Via Cirebon–Yogyakarta
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Jayakarta Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon–Lempuyangan
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Turangga Panoramic Bandung Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Eksekutif
Campuran
Sancaka Eksekutif Yogyakarta Surabaya Gubeng Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Ekonomi Premium
Mutiara Selatan Eksekutif Bandung Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Malabar Eksekutif Malang
Ekonomi Premium
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan Blitar

Barang

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

  • Halaman depan Stasiun Nganjuk sekitar tahun 2009
    Halaman depan Stasiun Nganjuk sekitar tahun 2009

Panorama

Sebuah foto panorama yang menampilkan peron Stasiun Nganjuk, 2020

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Bagus, Rahadian (2019-03-14). "Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan". TribunMadura.com. Diakses tanggal 2020-05-13. 
  4. ^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Nganjuk.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bagor
menuju Solo Balapan
 Solo Balapan–Kertosono Sukomoro
menuju Kertosono
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Nganjuk&oldid=25723139"