Stasiun Mojokerto: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
(52 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4: | Baris 4: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = KAI |
| symbol = KAI |
||
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J| |
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|10|size=40}} {{KAICN solid|Dh|10|size=40}} |
||
| tinggi = +22 m |
| tinggi = +22 m |
||
| kode = MR |
| kode = MR |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
| operator3 = [[KAI Logistik]] |
| operator3 = [[KAI Logistik]] |
||
| class = Besar tipe C |
| class = Besar tipe C |
||
| classref = <ref>{{Cite |
| classref = <ref>{{Cite web|date=21 Januari 2020|title=Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=[[Surabaya]]|access-date=5 Oktober 2020|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008051345/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|dead-url=yes}}</ref> |
||
| nomor = 4600 |
| nomor = 4600 |
||
| letak = * km 57+358 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
| letak = * km 57+358 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
||
* km 36+126 lintas [[Stasiun Porong|Porong]]-''[[Stasiun Japanan|Japanan]]''-''[[Stasiun Mojosari|Mojosari]]''-'''Mojokerto''' |
* km 36+126 lintas [[Stasiun Porong|Porong]]-''[[Stasiun Japanan|Japanan]]''-''[[Stasiun Mojosari|Mojosari]]''-'''Mojokerto''' |
||
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas |
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Logawa}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, dan {{KA|Bima}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lokal''': [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]] |
||
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. |
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. |
||
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. |
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. |
||
Baris 32: | Baris 32: | ||
|line4=Jenggala|type4=SDA-MR|left4=Tarik}} |
|line4=Jenggala|type4=SDA-MR|left4=Tarik}} |
||
| track = 5 |
| track = 5 |
||
* jalur 1: sepur lurus |
* jalur 1: sepur lurus arah Kertosono |
||
* jalur 3: sepur lurus |
* jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo |
||
| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi) |
| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi) |
||
| arsitektur = *Indische Empire |
| arsitektur = *Indische Empire |
||
Baris 42: | Baris 42: | ||
| map_type = Kota Mojokerto#Jawa Timur |
| map_type = Kota Mojokerto#Jawa Timur |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Mojokerto (MR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Miji, Kranggan, Mojokerto|Miji]], Kecamatan [[Kranggan, Mojokerto|Kranggan]], [[Kota Mojokerto]], [[Jawa Timur]]; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|lintas Kertosono–Wonokromo]] dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto |
'''Stasiun Mojokerto (MR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Miji, Kranggan, Mojokerto|Miji]], Kecamatan [[Kranggan, Mojokerto|Kranggan]], [[Kota Mojokerto]], [[Jawa Timur]]; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|lintas Kertosono–Wonokromo]] dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto. Stasiun ini berjarak 651 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Per Juni 2023, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang yang melintasi jalur [[Stasiun Tarik|Tarik]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]/lintas selatan dan tengah Jawa, sedangkan [[kereta api barang]] selain angkutan parsel ONS melintas langsung/tidak berhenti. |
||
Saat ini, kanopi Stasiun Mojokerto telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai bagian dari proyek [[jalur ganda]] Mojokerto–Jombang yang telah beroperasi pada 2020. Saat ini juga sedang dilakukan perpanjangan peron agar memudahkan penumpang dalam naik/turun kereta api. |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Baris 66: | Baris 64: | ||
}} |
}} |
||
[[Berkas:PapanpetunjukMR.jpg|jmpl|Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.]] |
[[Berkas:PapanpetunjukMR.jpg|jmpl|Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.]] |
||
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi [[sepur badug]] yang bercabang di dekat [[peron]] sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Jombang]] dioperasikan per Oktober 2020,<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2020/10/28/pt-kai-mulai-operasikan-jalur-double-track-perlintasan-kereta-api-stasiun-mojokerto-jombang|title=PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang|first=Mohammad|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=|last=Romadoni|language=id}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus |
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi [[sepur badug]] yang bercabang di dekat [[peron]] sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Jombang]] dioperasikan per Oktober 2020,<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2020/10/28/pt-kai-mulai-operasikan-jalur-double-track-perlintasan-kereta-api-stasiun-mojokerto-jombang|title=PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang|first=Mohammad|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=|last=Romadoni|language=id}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] ke arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], jalur 5 dibangun ulang dan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. [[Kanopi]] yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe [[Ansaldo STS|Ansaldo]]) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi [[Len Industri]]. |
||
Berikutnya, setelah jalur ganda menuju [[Stasiun Sepanjang]] resmi dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, jalur 3 sepenuhnya dijadikan sepur lurus baru ke arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]. |
|||
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang. |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
||
| style="border-top:solid 2px"| |
| style="border-top:solid 2px" | |
||
| style="border-top:solid 2px"| |
| style="border-top:solid 2px" | |
||
| style="border-top:solid 2px"|Sepur badug |
| style="border-top:solid 2px" |Sepur badug |
||
| style="border-top:solid 2px"| |
| style="border-top:solid 2px" |↔ |
||
|- |
|||
| rowspan="3" |Jalur '''5''' |
|||
|← |
|||
|Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}} |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
|||
| style="border-top:solid 1px gray"|← {{small|({{sta|Tarik}})}} |
|||
| rowspan="2" | |
|||
| style="border-top:solid 1px gray"|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]] |
|||
| style="border-top:solid 1px gray"|→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|↔ {{small|({{sta|Tarik}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
||
Baris 86: | Baris 90: | ||
| rowspan="3" |Jalur '''4''' |
| rowspan="3" |Jalur '''4''' |
||
|← |
|← |
||
| Sepur belok |
|||
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|||
|→ |
|→ |
||
|- |
|||
|← |
|||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur |
|||
| rowspan="2" | |
|||
|- |
|- |
||
|← {{small|({{sta|Tarik}})}} |
|← {{small|({{sta|Tarik}})}} |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
||
|→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}} |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}} |
|||
|↔ {{small|({{sta|Tarik}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]] |
|||
| |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Jalur '''3''' |
| rowspan="2" |Jalur '''3''' |
||
| rowspan="2" |← |
|||
| |
|||
|Sepur lurus |
|Sepur lurus arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] |
||
| rowspan="2" | |
|||
Sepur raya jalur tunggal ke arah [[Stasiun Wonokromo|Surabaya]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|← |
|||
|Jalur berjalan langsung KA barang ke arah timur |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray"|Jalur '''2''' |
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2''' |
||
| style="border-top:solid 1px gray"|← |
| style="border-top:solid 1px gray" |← |
||
| style="border-top:solid 1px gray"| |
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur belok |
||
| style="border-top:solid 1px gray"|→ |
| style="border-top:solid 1px gray" |→ |
||
|- |
|- |
||
| |
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}} |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} |
||
| rowspan="2" | |
|||
|→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|↔ {{small|({{sta|Tarik}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]] |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="5" |Jalur '''1''' |
||
| rowspan=" |
| rowspan="5" | |
||
|Sepur lurus |
|Sepur lurus arah {{Sta|Kertosono}} |
||
| rowspan="3" |→ |
|||
| |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur berjalan langsung |
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
||
| rowspan="2" |→ |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat |
||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}} |
||
|→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}} |
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}} |
||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}} |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
|||
|- |
|- |
||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
||
| style="border:solid 1px gray; border-left:none; |
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
||
|} |
|} |
||
Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan dan tengah [[Jawa]], jalur ganda ruas Mojokerto–[[Stasiun Jombang|Jombang]] kini tersambung dengan jalur ganda ruas Jombang–[[Stasiun Madiun|Madiun]] yang sudah dioperasikan penuh menjelang akhir tahun 2019. Selanjutnya, pembangunan tersebut sedang diteruskan hingga [[Stasiun Wonokromo|Surabaya]] sebagai tahap akhir. |
|||
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang. |
|||
Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju [[Stasiun Porong|Porong]] melalui [[Mojosari, Mojokerto|Mojosari]] dan [[Kejapanan, Gempol, Pasuruan|Japanan]] yang dikelola oleh [[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]] (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJSM) menuju [[Ngoro, Mojokerto|Ngoro]] dan [[Wates, Magersari, Mojokerto|Wates]]—sebagian besar dibongkar pekerja [[Romusa|romusha]] pada masa [[Sejarah Nusantara (1942–1945)|pendudukan Jepang]] saat [[Perang Dunia II]]. |
Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju [[Stasiun Porong|Porong]] melalui [[Mojosari, Mojokerto|Mojosari]] dan [[Kejapanan, Gempol, Pasuruan|Japanan]] yang dikelola oleh [[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]] (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJSM) menuju [[Ngoro, Mojokerto|Ngoro]] dan [[Wates, Magersari, Mojokerto|Wates]]—sebagian besar dibongkar pekerja [[Romusa|romusha]] pada masa [[Sejarah Nusantara (1942–1945)|pendudukan Jepang]] saat [[Perang Dunia II]]. |
||
Baris 157: | Baris 152: | ||
==== Antarkota ==== |
==== Antarkota ==== |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+Lintas |
|+Lintas tengah Jawa |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
Baris 163: | Baris 158: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Eksekutif |
||
|- |
|- |
||
| {{kereta api|Argo |
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}} |
||
|''Compartment Suite'' |
|||
| rowspan="2" | Eksekutif |
|||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}} |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}} |
||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| {{kereta api|Turangga}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran |
|||
|''Compartment Suite'' |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
| {{kereta api|Sancaka}} |
|||
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi Premium |
|||
| {{sta|Yogyakarta}} |
|||
| rowspan=2 | {{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
| {{kereta api|Mutiara Selatan}} |
|||
| {{sta|Bandung}} |
|||
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi |
|||
|Bisnis |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}} |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Jember}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
|{{kereta api|Pasundan}} |
|||
| Ekonomi |
|||
|{{sta|Kiaracondong}} |
|||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas tengah Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}} |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas eksekutif |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|- |
||
|Bisnis |
|||
| {{kereta api|Argo Semeru}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | Eksekutif-''Compartment Suite'' |
|||
| rowspan="2" | |
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}} |
||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}} |
|||
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}} |
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
| rowspan=2 | Via {{sta| |
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}} |
||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|||
| {{kereta api|Bima}} |
|||
|- |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}} |
|||
| Eksekutif-Ekonomi |
|||
| {{sta|Pasar Senen}} |
|||
| {{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Ekonomi |
||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Jayakarta}} |
|{{kereta api|Jayakarta}} |
||
|Ekonomi Premium |
|Ekonomi Premium |
||
| |
|{{sta|Pasar Senen}} |
||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
|Via {{sta| |
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}} |
||
|} |
|} |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+Lintas |
|+Lintas selatan Jawa |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
Baris 235: | Baris 214: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Eksekutif |
||
|- |
|- |
||
|{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}} |
||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']] |
|||
|Bisnis-Ekonomi |
|||
| {{sta| |
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}} |
||
|{{sta| |
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
|Via {{sta| |
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}} |
||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
|{{kereta api|Wijayakusuma}} |
|||
|Eksekutif-Ekonomi Premium |
|||
|{{sta|Cilacap}} |
|||
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}} |
|||
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}} |
||
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']] |
|||
|Eksekutif-Bisnis |
|||
|{{sta|Cirebon}} |
|||
|{{sta|Jember}} |
|||
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|||
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi |
|||
|- |
|- |
||
! colspan="5" |Campuran |
|||
|{{kereta api|Sri Tanjung}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}} |
|||
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{KA|Sri Tanjung}} |
|||
| rowspan="2" |Ekonomi |
|||
|{{sta|Lempuyangan}} |
|{{sta|Lempuyangan}} |
||
|{{sta|Ketapang| |
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
||
|Via {{sta|Surabaya Kota}} |
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}} |
||
|- |
|||
|{{kereta api|Pasundan}} |
|||
|{{sta|Kiaracondong}} |
|||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|} |
|} |
||
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ==== |
==== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ==== |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
Baris 278: | Baris 282: | ||
| Via {{sta|Tulangan}} |
| Via {{sta|Tulangan}} |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya| |
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] |
||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Kota}} |
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Kota}} |
||
|{{sta|Kertosono}} |
|{{sta|Kertosono}} |
Revisi per 17 Mei 2024 11.02
J10 D10
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°28′28″S 112°26′9″E / 7.47444°S 112.43583°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +22 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta api penumpang Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung, Sancaka, Pasundan, Mutiara Selatan, Argo Wilis, Turangga, dan Wijayakusuma Lokal: Commuter Line Dhoho Komuter: Commuter Line Jenggala Kereta api barang Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaya arsitektur |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Mojokerto (MR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Miji, Kecamatan Kranggan, Kota Mojokerto, Jawa Timur; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Kertosono–Wonokromo dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto. Stasiun ini berjarak 651 km sebelah timur dari Bandung dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Per Juni 2023, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Tarik–Kertosono/lintas selatan dan tengah Jawa, sedangkan kereta api barang selain angkutan parsel ONS melintas langsung/tidak berhenti.
Bangunan dan tata letak
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi sepur badug yang bercabang di dekat peron sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Jombang dioperasikan per Oktober 2020,[5] tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Kertosono saja, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo, jalur 5 dibangun ulang dan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. Kanopi yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe Ansaldo) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi Len Industri.
Berikutnya, setelah jalur ganda menuju Stasiun Sepanjang resmi dioperasikan per 1 Desember 2023[6], jalur 3 sepenuhnya dijadikan sepur lurus baru ke arah Wonokromo.
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.
Sepur badug | ↔ | ||
Jalur 5 | ← | Sepur belok | → |
↔ (Tarik) | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota | ||
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau | |||
Jalur 4 | ← | Sepur belok | → |
← | Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur | ||
← (Tarik) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota | ||
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri | |||
Jalur 3 | ← | Sepur lurus arah Wonokromo | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
Jalur 2 | ← | Sepur belok | → |
↔ (Tarik) | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota | ||
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau | |||
Jalur 1 | Sepur lurus arah Kertosono | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat | |||
D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono | → (Curahmalang) | ||
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono | |||
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |||
G | Bangunan utama stasiun |
Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju Porong melalui Mojosari dan Japanan yang dikelola oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM) menuju Ngoro dan Wates—sebagian besar dibongkar pekerja romusha pada masa pendudukan Jepang saat Perang Dunia II.
Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tarik, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[7]
Penumpang
Antarkota
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Argo Semeru | Compartment Suite | Gambir | Surabaya Gubeng | Via Cirebon–Yogyakarta |
Eksekutif | ||||
Bima | Compartment Suite | |||
Eksekutif | ||||
Campuran | ||||
Logawa | Bisnis | Purwokerto | Jember | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng |
Ekonomi | ||||
Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng | |
Bisnis | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Jayakarta | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Cirebon–Lempuyangan |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Argo Wilis | Panoramic | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
Eksekutif | ||||
Turangga | Panoramic | |||
Eksekutif | ||||
Campuran | ||||
Sancaka | Eksekutif | Yogyakarta | Surabaya Gubeng | Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
Ekonomi Premium | ||||
Mutiara Selatan | Eksekutif | Bandung | Via Tasikmalaya–Yogyakarta | |
Ekonomi Premium | ||||
Wijayakusuma | Eksekutif | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
Ekonomi Premium | ||||
Ekonomi | ||||
Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
Pasundan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
J Jenggala | Mojokerto | Surabaya Kota | – |
Sidoarjo | Via Tulangan | ||
D Dhoho | Surabaya Kota | Kertosono | Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
Blitar | Via Kertosono |
Barang
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Lintas selatan Jawa | |||
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan | Bandung | Surabaya Kota | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Galeri
-
Kereta api Jenggala saat berhenti di Stasiun Mojokerto, 2016
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
- ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Curahmalang menuju Kertosono
|
Kertosono–Wonokromo | Bangsal (Mojokerto) menuju Wonokromo
| ||
Mojokerto OJS menuju Pabrik Spiritus Wates
|
Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan | Penarip menuju Gemekan
| ||
Terminus | Mojokerto–Japanan–Porong | Bengkelgatul menuju Gempol
|
7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman