Lompat ke isi

Stasiun Mojokerto: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E / -7.4723843; 112.4337977
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.678 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.678 suntingan
(496 revisi perantara oleh 74 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{hatnote|Untuk prasarana angkutan umum lainnya di Kota Mojokerto, lihat pula [[Terminal Kertajaya]].}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Sta. Mojokerto.jpg
| name = Mojokerto
| symbol_location = KAI
|caption=Stasiun Mojokerto. Tampak [[KA Arek Surokerto]] sedang berhenti
| symbol = KAI
|name=Mojokerto
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|10|size=40}} {{KAICN solid|Dh|10|size=40}}
|prov=Jawa Timur
| tinggi = +22 m
|kota=Mojokerto
| kode = MR
|kecamatan kota=Prajurit Kulon
| image = StasiunMojokerto.jpg
|kelurahan=Miji
| caption = Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2021
|kode=MR
| prov = Jawa Timur
|tinggi=±22 m dpl.
| kota = Mojokerto
|line=[[Kereta api Bima]], [[Kereta api Turangga]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Sancaka| Sancaka]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[kereta api Logawa|Logawa]], [[kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]], [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]], [[Kereta api Arjuno Ekspres|Arjuno Ekspres]], [[Kereta api Kelud Ekspres|Kelud Ekspres]],
| kecamatan kota = Kranggan
|operator=Daerah Operasi 8 Surabaya
| kelurahan kota = Miji
| alamat = Jalan Bhayangkara No. 20
| kodepos = 61322
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe C
| classref = <ref>{{Cite web|date=21 Januari 2020|title=Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=[[Surabaya]]|access-date=5 Oktober 2020|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008051345/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 4600
| letak = * km 57+358 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 36+126 lintas [[Stasiun Porong|Porong]]-''[[Stasiun Japanan|Japanan]]''-''[[Stasiun Mojosari|Mojosari]]''-'''Mojokerto'''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Logawa}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, dan {{KA|Bima}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lokal''': [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Tarik|right1=Curahmalang
|line2=Dhoho|type2=SB-KTS|left2=Tarik|right2=Curahmalang
|line3=Jenggala|type3=SB-MR|left3=Tarik
|line4=Jenggala|type4=SDA-MR|left4=Tarik}}
| track = 5
* jalur 1: sepur lurus arah Kertosono
* jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo
| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi)
| arsitektur = *Indische Empire
*Neoklasik
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Ansaldo STS]]<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2020)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2020-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kota Mojokerto#Jawa Timur
}}
}}
'''Stasiun Mojokerto''' ('''MR''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jl. Bhayangkara No. 20, [[Miji, Prajurit Kulon, Mojokerto]]. Stasiun yang berada pada ketinggian +22 m dpl ini merupakan stasiun terbarat di [[Daerah Operasi 8 Surabaya]]. Dahulu, dari Stasiun Mojokerto terdapat jalur kereta api yang bersambung ke [[Stasiun Porong|Porong]] melewati [[Mojosari, Mojokerto|Mojosari]] dan [[Japanan, Kemlagi, Mojokerto|Japanan]]. Jalur itu direncanakan akan diaktifkan kembali sebagai bagian dari relokasi [[Jalur KA Sidoarjo-Bangil|Jalur Sidoarjo Bangil]] akibat semburan lumpur Lapindo dan akan bersambung dengan [[Jalur KA Sidoarjo-Tarik]], tetapi tidak menuju [[Stasiun Porong]], melainkan langsung berbelok menuju [[Stasiun Bangil]].
'''Stasiun Mojokerto (MR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Miji, Kranggan, Mojokerto|Miji]], Kecamatan [[Kranggan, Mojokerto|Kranggan]], [[Kota Mojokerto]], [[Jawa Timur]]; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|lintas Kertosono–Wonokromo]] dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto. Stasiun ini berjarak 651 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Per Juni 2023, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang yang melintasi jalur [[Stasiun Tarik|Tarik]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]/lintas selatan dan tengah Jawa, sedangkan [[kereta api barang]] selain angkutan parsel ONS melintas langsung/tidak berhenti.
== Kereta api ==
* [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]]: ke [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
* [[Kereta api Bima|Bima]]: ke Surabaya Gubeng dan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]]
* [[Kereta api Turangga|Turangga]]: ke Surabaya Gubeng dan [[Stasiun Bandung|Bandung]]
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka Pagi]]: ke Surabaya Gubeng dan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]: ke Surabaya Gubeng dan Bandung
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke Surabaya Gubeng dan Jakarta Kota
* [[Kereta api Logawa|Logawa]]: ke [[Stasiun Jember|Jember]] dan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]]: ke Stasiun Surabaya Gubeng dan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]: ke [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]] dan [[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan]]
* [[KA Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]]: ke Surabaya Gubeng dan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KA Surabaya-Jombang-Kertosono]]


== Insiden ==
== Bangunan dan tata letak ==
{{multiple image|perrow = 1
* Pada tanggal [[9 Maret]] [[2008]] pukul 9.40, sebuah [[kereta api barang]] berloko [[BB 301]]-21 saat langsir di Stasiun Mojokerto. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun mengakibatkan perjalanan 4 [[kereta api]] tertunda.
<!-- Layout parameters -->
* Pada tanggal [[26 Januari]] [[2009]], KA Logawa jurusan Purwokerto-Jember mendadak mengeluarkan asap dari gerbong K-3 no. 93513 di bagian roda. Peristiwa ini menimbulkan kepanikan di kalangan penumpang.
| align = left
| direction = vertical
| total_width = 250
<!-- Header -->
| header = Kanopi stasiun
<!--image 1-->
| image1 = Emplasemen MR 2020.jpg
| alt1 = Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
| caption1 = Sebelum 2021
<!--image 2-->
| image2 = PeronKanopiMR.jpg
| alt2 = Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
| caption2 = Per 2021
<!-- and so on, to a maximum of 10 images (image10) -->
| footer = Perbandingan kanopi lama stasiun (sebelum 2021) dan baru (per 2021). Kedua foto diambil dari arah timur.
}}
[[Berkas:PapanpetunjukMR.jpg|jmpl|Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.]]
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi [[sepur badug]] yang bercabang di dekat [[peron]] sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Jombang]] dioperasikan per Oktober 2020,<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2020/10/28/pt-kai-mulai-operasikan-jalur-double-track-perlintasan-kereta-api-stasiun-mojokerto-jombang|title=PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang|first=Mohammad|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=|last=Romadoni|language=id}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] ke arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], jalur 5 dibangun ulang dan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. [[Kanopi]] yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe [[Ansaldo STS|Ansaldo]]) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi [[Len Industri]].

Berikutnya, setelah jalur ganda menuju [[Stasiun Sepanjang]] resmi dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, jalur 3 sepenuhnya dijadikan sepur lurus baru ke arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]].

Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border-top:solid 2px" |
| style="border-top:solid 2px" |
| style="border-top:solid 2px" |Sepur badug
| style="border-top:solid 2px" |↔
|-
| rowspan="3" |Jalur '''5'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| rowspan="2" |
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''4'''
|←
| Sepur belok
|→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="2" |
|-
|← {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray" |←
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur belok
| style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
| rowspan="2" |
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="5" |Jalur '''1'''
| rowspan="5" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Kertosono}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}}
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}

Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju [[Stasiun Porong|Porong]] melalui [[Mojosari, Mojokerto|Mojosari]] dan [[Kejapanan, Gempol, Pasuruan|Japanan]] yang dikelola oleh [[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]] (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJSM) menuju [[Ngoro, Mojokerto|Ngoro]] dan [[Wates, Magersari, Mojokerto|Wates]]—sebagian besar dibongkar pekerja [[Romusa|romusha]] pada masa [[Sejarah Nusantara (1942–1945)|pendudukan Jepang]] saat [[Perang Dunia II]].

Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Tarik]], terdapat bekas [[Halte Bangsal (Mojokerto)|perhentian Bangsal]] yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.

== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>

=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
|''Compartment Suite''
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
|''Compartment Suite''
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}

==== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan=2 | {{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|rowspan=2 | '''Mojokerto'''
|{{sta|Surabaya Kota}}
|–
|-
| {{sta|Sidoarjo}}
| Via {{sta|Tulangan}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Kertosono}}
|Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
|{{sta|Blitar}}
|Via {{sta|Kertosono}}
|}

=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Selatan
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Mojokerto.png|[[Kereta api Jenggala]] saat berhenti di Stasiun Mojokerto, 2016
</gallery>

== Referensi ==
{{Reflist}}

== Pranala luar ==
{{Commons cat|Mojokerto Station|Stasiun Mojokerto}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]

{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Kertosono–Wonokromo|left1=Curahmalang|right1=Bangsal (Mojokerto)
|line2=Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan|left2=Mojokerto OJS|right2=Penarip|note-mid2=eks-[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]]
|line3=Mojokerto–Japanan–Porong|right3=Bengkelgatul|note-mid3=eks-[[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]]
}}


{{stasiun|Stasiun Curahmalang|Jalur KA Kertosono-Wonokromo|Stasiun Tarik}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


{{stasiun-stub}}
{{coord|-7.4723843|112.4337977|display=title}}
{{coord|-7.4723843|112.4337977|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Mojokerto]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Mojokerto]]
[[Kategori:Prajurit Kulon, Mojokerto]]
[[Kategori:Kota Mojokerto]]
[[Kategori:Kranggan, Mojokerto]]

[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1880]]
[[nl:Station Mojokerto]]

Revisi per 17 Mei 2024 11.02

Untuk prasarana angkutan umum lainnya di Kota Mojokerto, lihat pula Terminal Kertajaya.
Stasiun Mojokerto
Kereta Api Indonesia
J10 D10

Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2021
Lokasi
Koordinat7°28′28″S 112°26′9″E / 7.47444°S 112.43583°E / -7.47444; 112.43583
Ketinggian+22 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur5
  • jalur 1: sepur lurus arah Kertosono
  • jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo
LayananKereta api penumpang
Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung, Sancaka, Pasundan, Mutiara Selatan, Argo Wilis, Turangga, dan Wijayakusuma
Lokal: Commuter Line Dhoho
Komuter: Commuter Line Jenggala

Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitektur
  • Indische Empire
  • Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Tarik
ke arah Surabaya Kota
 Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Blitar
 Curahmalang
ke arah Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono
 Curahmalang
ke arah Kertosono
Commuter Line Jenggala
Surabaya Kota–Mojokerto, p.p.
 Terminus
Tarik
ke arah Sidoarjo
 Commuter Line Jenggala
Sidoarjo–Mojokerto, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Mojokerto (MR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Miji, Kecamatan Kranggan, Kota Mojokerto, Jawa Timur; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Kertosono–Wonokromo dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto. Stasiun ini berjarak 651 km sebelah timur dari Bandung dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Per Juni 2023, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Tarik–Kertosono/lintas selatan dan tengah Jawa, sedangkan kereta api barang selain angkutan parsel ONS melintas langsung/tidak berhenti.

Bangunan dan tata letak

Kanopi stasiun
Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
Sebelum 2021
Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
Per 2021
Perbandingan kanopi lama stasiun (sebelum 2021) dan baru (per 2021). Kedua foto diambil dari arah timur.
Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.

Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi sepur badug yang bercabang di dekat peron sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Jombang dioperasikan per Oktober 2020,[5] tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Kertosono saja, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo, jalur 5 dibangun ulang dan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. Kanopi yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe Ansaldo) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi Len Industri.

Berikutnya, setelah jalur ganda menuju Stasiun Sepanjang resmi dioperasikan per 1 Desember 2023[6], jalur 3 sepenuhnya dijadikan sepur lurus baru ke arah Wonokromo.

Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.

Sepur badug ↔
Jalur 5 ← Sepur belok →
↔ (Tarik) J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 4 ← Sepur belok →
← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
← (Tarik) D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Wonokromo
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2 ← Sepur belok →
↔ (Tarik) J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 1 Sepur lurus arah Kertosono →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono → (Curahmalang)
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G Bangunan utama stasiun

Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju Porong melalui Mojosari dan Japanan yang dikelola oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM) menuju Ngoro dan Wates—sebagian besar dibongkar pekerja romusha pada masa pendudukan Jepang saat Perang Dunia II.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tarik, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[7]

Penumpang

Antarkota

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Semeru Compartment Suite Gambir Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Campuran
Logawa Bisnis Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Jayakarta Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon–Lempuyangan
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Wilis Panoramic Bandung Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Eksekutif
Turangga Panoramic
Eksekutif
Campuran
Sancaka Eksekutif Yogyakarta Surabaya Gubeng Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Ekonomi Premium
Mutiara Selatan Eksekutif Bandung Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
J Jenggala Mojokerto Surabaya Kota –
Sidoarjo Via Tulangan
D Dhoho Surabaya Kota Kertosono Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Blitar Via Kertosono

Barang

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com. 
  6. ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX. 
  7. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Mojokerto.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Curahmalang
ke arah Kertosono
 Kertosono–Wonokromo Bangsal (Mojokerto)
ke arah Wonokromo
Mojokerto OJS
ke arah Pabrik Spiritus Wates
 Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan
eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij
 Penarip
ke arah Gemekan
Terminus Mojokerto–Japanan–Porong
eks-Modjokerto Stoomtram Maatschappij
 Bengkelgatul
ke arah Gempol

7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E / -7.4723843; 112.4337977{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Mojokerto&oldid=25723167"