Kapal induk Jepang Taiyō: Perbedaan antara revisi

	Taiyō sedang berlabuh
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama	Kasuga Maru
Asal nama	Kuil Kasuga
Operator	NYK
Pembangun	Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co.
Pasang lunas	6 Januari 1940
Diluncurkan	19 September 1940
Nasib	Ditransfer ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1941
Kekaisaran Jepang
Pembangun	Arsenal Angkatan Laut Sasebo
Selesai	2 September 1941
Diperoleh	1941
Ganti nama	Taiyō (大鷹) (31 Agustus 1942)
Pelabuhan daftar	Sasebo
Nasib	Tenggelam oleh kapal selam USS Rasher di dekat Tanjung Bolinao, Luzon, pada 18 Agustus 1944 18°10′N 120°22′E / 18.167°N 120.367°E
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Kapal induk kelas-Taiyō
Berat benaman	18.116 t (17.830 ton panjang) (standar); 20.321 t (20.000 ton panjang) (normal); 21.604 t (21.262,80 ton panjang) (muat penuh);
Panjang	180,2 m (591 ft 4 in) (keseluruhan); 173.70m (garis air);
Lebar	22,5 m (73 ft 10 in)
Sarat air	7,7–8,0 m (25,4–26,25 ft)
Tenaga	25.200 shp (18.800 kW)
Pendorong	2 × poros; 2 × Turbin uap bergir Kampon; 4 × pendidih tabung air;
Kecepatan	21 knot (39 km/h; 24 mph)
Jangkauan	8.500 nmi (15.700 km; 9.800 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (desain); 8.538 nmi (15.812 km; 9.825 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (final);
Awak kapal	747 orang
Sensor dan; sistem pemroses	Radar tipe 21; Sonar tipe 93;
Senjata	6 × Meriam laras tunggal anti-pesawat 12 cm (4.7 in); 4 × Senapan laras ganda anti-pesawat 25 mm (1,0 in); 2 x 4 Senapan anti-pesawat 13 mm (0,5 in); Peledak kedalaman tipe 95;
Pesawat yang; diangkut	23 pesawat (+ 4 cadangan)
Fasilitas penerbangan	Elevator (13x12m), 2 set

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 15 Juni 2024 08.14

Kasuga Maru (春日丸code: ja is deprecated ) adalah kapal pesiar kargo yang dibuat pada tahun 1940. Ia merupakan kapal ketiga dari kelas Nitta Maru.

Pada pertengahan tahun 1941, Kasuga Maru diambil alih oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dan dimulai proses konversinya menjadi kapal induk kawal. Ia selesai dikonversi menjadi kapal induk dan kemudian berganti nama menjadi Taiyō.^[2]

Taiyō (大鷹code: ja is deprecated , Elang-alap), di antara saudarinya yang lain, ia merupakan kapal pertama yang dikonversi menjadi kapal induk sehingga ia merupakan kapal pertama dari kelasnya. Ia mampu membawa 27 buah pesawat. Kecepatan maksimumnya sekitar 21 knot.^[3]

Pada Desember 1941, Taiyō bersama Ryūjō beserta kapal perusak Shiokaze dan Hokaze^[4] dari Divisi Perusak ke-3, membentuk Divisi Induk ke-4. Taiyō menghabiskan waktu selama perang sebagai kapal induk pengawal konvoi dan transpor. Ia tenggelam pada tanggal 18 Agustus 1944 setelah menerima serangan torpedo dari kapal selam USS Rasher di perairan dekat Luzon.^[5]

Kutipan

^ ^a ^b Tamura, hal.115 "第二復員局殘務處理部資料課長"
^ Polmar & Genda, hal. 262
^ Jentschura, Jung & Mickel, hal. 59
^ "Catatan pergerakan Hokaze". www.combinedfleet.com. Diakses tanggal 2018-03-07.
^ Tully

Referensi

Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events. Volume 1, 1909–1945. Washington, D.C.: Potomac Books. ISBN 1-57488-663-0.
Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (edisi ke-Third Revised). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921–1945. New Vanguard. 109. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-853-7.
Tully, Anthony P. (2007). "IJN Chuyo: Tabular Record of Movement". Imperial Japanese Navy Page. Combined Fleet.com. Diakses tanggal 5 November 2015.
Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. OCLC 202878.

Pranala luar

Kasuga Maru di situs halaman kapal kargo Jepang Diarsipkan 2018-03-06 di Wayback Machine.

[艦船要目概要一覧表-1] Tamura, hal.115 "第二復員局殘務處理部資料課長"

[2] Polmar & Genda, hal. 262

[j5-3] Jentschura, Jung & Mickel, hal. 59

[4] "Catatan pergerakan Hokaze". www.combinedfleet.com. Diakses tanggal 2018-03-07.

[t1-5] Tully

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-{{DISPLAYTITLE|Kapal induk Jepang ''Taiyō''}}
+{{DISPLAYTITLE:Kapal induk Jepang ''Taiyō''}}
 {|{{Infobox ship begin}}
 {{Infobox ship image
@@ Baris 51: / Baris 51: @@
 |Ship propulsion=*2 × poros
 *2 × [[Turbin uap]] bergir Kampon
-*4 × [[pendidih tuba air]]
+*4 × [[pendidih tabung air]]
 |Ship speed={{convert|21|kn|lk=in}}
 |Ship range=
@@ Baris 74: / Baris 74: @@
 Pada pertengahan tahun 1941, '''''Kasuga Maru''''' diambil alih oleh [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] dan dimulai proses konversinya menjadi [[kapal induk kawal]]. Ia selesai dikonversi menjadi kapal induk dan kemudian berganti nama menjadi '''''Taiyō'''''.<ref>Polmar & Genda, hal. 262</ref>
-{{nihongo|'''Taiyō'''|大鷹||[[Elang-alap]]}}, diantara saudarinya yang lain, ia merupakan kapal pertama yang dikonversi menjadi kapal induk sehingga ia merupakan kapal pertama dari [[kapal induk kelas Taiyō|kelasnya]]. Ia mampu membawa 27 buah pesawat. Kecepatan maksimumnya sekitar 21 knot.<ref name=j5>Jentschura, Jung & Mickel, hal. 59</ref>
+{{nihongo|'''Taiyō'''|大鷹||[[Elang-alap]]}}, di antara saudarinya yang lain, ia merupakan kapal pertama yang dikonversi menjadi kapal induk sehingga ia merupakan kapal pertama dari [[kapal induk kelas Taiyō|kelasnya]]. Ia mampu membawa 27 buah pesawat. Kecepatan maksimumnya sekitar 21 knot.<ref name=j5>Jentschura, Jung & Mickel, hal. 59</ref>
-Pada Desember 1941, Taiyō bersama {{ship|Kapal induk Jepang|Ryūjō||2}} berserta kapal perusak {{ship|kapal perusak Jepang|Shiokaze||2}} dan {{ship|kapal perusak Jepang|Hokaze||2}} dari Divisi Perusak ke-3, membentuk Divisi Induk ke-4. Taiyō menghabiskan waktu selama perang sebagai kapal induk pengawal konvoi dan transpor. Ia tenggelam pada tanggal 18 Agustus 1944 setelah menerima serangan [[torpedo]] dari kapal selam {{USS|Rasher|SS-269|6}} di perairan dekat Luzon.<ref name="t1">Tully</ref>
+Pada Desember 1941, Taiyō bersama {{ship|Kapal induk Jepang|Ryūjō||2}} beserta kapal perusak {{ship|kapal perusak Jepang|Shiokaze||2}} dan {{ship|kapal perusak Jepang|Hokaze||2}}<ref>{{Cite web|url=http://www.combinedfleet.com/hokaze_t.htm|title=Catatan pergerakan Hokaze|website=www.combinedfleet.com|access-date=2018-03-07}}</ref> dari Divisi Perusak ke-3, membentuk Divisi Induk ke-4. Taiyō menghabiskan waktu selama perang sebagai kapal induk pengawal konvoi dan transpor. Ia tenggelam pada tanggal 18 Agustus 1944 setelah menerima serangan [[torpedo]] dari kapal selam {{USS|Rasher|SS-269|6}} di perairan dekat Luzon.<ref name="t1">Tully</ref>
-== Catatan ==
-{{reflist|group=Note}}
 == Kutipan ==
@@ Baris 85: / Baris 82: @@
 == Referensi ==
-* {{cite book|title=Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946|publisher=Conway Maritime Press|year=1980|isbn=0-85177-146-7|location=Greenwich|editor1-last=Chesneau|editor1-first=Roger}}
+* {{cite book|title=Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946|url=https://archive.org/details/conwaysallworlds1922unse|publisher=Conway Maritime Press|year=1980|isbn=0-85177-146-7|location=Greenwich|editor1-last=Chesneau|editor1-first=Roger}}
 * {{cite book|title=Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945|last=Jentschura|first=Hansgeorg|last2=Jung|first2=Dieter|last3=Mickel|first3=Peter|publisher=United States Naval Institute|year=1977|isbn=0-87021-893-X|location=Annapolis, Maryland|lastauthoramp=y}}
-* {{cite book|title=Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941|last=Peattie|first=Mark|publisher=Naval Institute Press|year=2001|isbn=1-55750-432-6|location=Annapolis, Maryland|authorlink=Mark Peattie}}
+* {{cite book|title=Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941|url=https://archive.org/details/sunburstriseofja0000peat|last=Peattie|first=Mark|publisher=Naval Institute Press|year=2001|isbn=1-55750-432-6|location=Annapolis, Maryland|authorlink=Mark Peattie}}
 * {{cite book|title=Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events|first1=Norman|last2=Genda|first2=Minoru|publisher=Potomac Books|year=2006|isbn=1-57488-663-0|volume=Volume 1, 1909–1945|location=Washington, D.C.|lastauthoramp=y|last1=Polmar|authorlink2=Minoru Genda}}
-* {{cite book|title=Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two|last=Rohwer|first=Jürgen|publisher=Naval Institute Press|year=2005|isbn=1-59114-119-2|edition=Third Revised|location=Annapolis, Maryland|authorlink=Jürgen Rohwer}}
+* {{cite book|title=Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two|url=https://archive.org/details/chronologyofwara0000rohw_v7p9|last=Rohwer|first=Jürgen|publisher=Naval Institute Press|year=2005|isbn=1-59114-119-2|edition=Third Revised|location=Annapolis, Maryland|authorlink=Jürgen Rohwer}}
 * {{cite book|title=Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921–1945|last=Stille|first=Mark|publisher=Osprey Publishing|year=2005|isbn=1-84176-853-7|series=New Vanguard|volume=109|location=Oxford, UK}}
 * {{cite web|url=http://combinedfleet.com/taiyo.htm|title=IJN Chuyo: Tabular Record of Movement|last1=Tully|first1=Anthony P.|date=2007|website=Imperial Japanese Navy Page|publisher=Combined Fleet.com|accessdate=5 November 2015}}
@@ Baris 95: / Baris 92: @@
 == Pranala luar ==
-* [http://jpnships.g.dgdg.jp//company/jpn_builder_004-1.htm#kasugamaru_2_312 Kasuga Maru di situs halaman kapal kargo Jepang]
+* [http://jpnships.g.dgdg.jp//company/jpn_builder_004-1.htm#kasugamaru_2_312 Kasuga Maru di situs halaman kapal kargo Jepang] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180306202838/http://jpnships.g.dgdg.jp//company/jpn_builder_004-1.htm#kasugamaru_2_312 |date=2018-03-06 }}
 {{Kapal induk kelas Taiyō}}
+{{DEFAULTSORT:Taiyō}}
-[[Kategori:Kapal 1940]]
+[[Kategori:Kapal tahun 1940]]
+[[Kategori:Insiden maritim tahun 1944]]

Sejarah
Taiyō sedang berlabuh
Kekaisaran Jepang
Nama	Kasuga Maru
Asal nama	Kuil Kasuga
Operator	NYK
Pembangun	Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co.
Pasang lunas	6 Januari 1940
Diluncurkan	19 September 1940
Nasib	Ditransfer ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1941
Kekaisaran Jepang
Pembangun	Arsenal Angkatan Laut Sasebo
Selesai	2 September 1941
Diperoleh	1941
Ganti nama	Taiyō (大鷹) (31 Agustus 1942)
Pelabuhan daftar	Sasebo
Nasib	Tenggelam oleh kapal selam USS Rasher di dekat Tanjung Bolinao, Luzon, pada 18 Agustus 1944 18°10′N 120°22′E / 18.167°N 120.367°E / 18.167; 120.367
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Kapal induk kelas-Taiyō
Berat benaman	18.116 t (17.830 ton panjang) (standar) 20.321 t (20.000 ton panjang) (normal) 21.604 t (21.262,80 ton panjang) (muat penuh)
Panjang	180,2 m (591 ft 4 in) (keseluruhan) 173.70m (garis air)
Lebar	22,5 m (73 ft 10 in)
Sarat air	7,7–8,0 m (25,4–26,25 ft)
Tenaga	25.200 shp (18.800 kW)
Pendorong	2 × poros 2 × Turbin uap bergir Kampon 4 × pendidih tabung air
Kecepatan	21 knot (39 km/h; 24 mph)
Jangkauan	8.500 nmi (15.700 km; 9.800 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (desain) 8.538 nmi (15.812 km; 9.825 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (final)
Awak kapal	747 orang
Sensor dan sistem pemroses	Radar tipe 21^[1] Sonar tipe 93^[1]
Senjata	6 × Meriam laras tunggal anti-pesawat 12 cm (4.7 in) 4 × Senapan laras ganda anti-pesawat 25 mm (1,0 in) 2 x 4 Senapan anti-pesawat 13 mm (0,5 in) Peledak kedalaman tipe 95
Pesawat yang diangkut	23 pesawat (+ 4 cadangan)
Fasilitas penerbangan	Elevator (13x12m), 2 set