Lompat ke isi

Stasiun Cimindi: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°53′46″S 107°33′40″E / 6.8961677°S 107.5611895°E / -6.8961677; 107.5611895
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Persinyalan
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = CMD2022.jpg
| image = Stasiun Cimindi 2024.jpg
| caption = Stasiun Cimindi, Desember 2022
| caption = Stasiun Cimindi, Januari 2024
| name = Cimindi
| name = Cimindi
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|13|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|pos=right}}
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|13|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|pos=right}}
Baris 28: Baris 28:
| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1999-2023)<ref name="sugiana"/><br>* Elektrik blok tipe [[Len Industri|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang)
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana"/> (1999–2023)
* Elektrik blok tipe [[Len Industri|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang)
| callsign = MINDI
| callsign = MINDI
| class = II
| class = II
Baris 44: Baris 45:
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="2" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=CMD|penomoran={{BandungSSN|BR|13|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=CMD|penomoran={{BandungSSN|BR|13|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
|-
|-
| colspan="2" |{{Small|Peron sisi}} (dalam pembangunan)
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''3'''
|Jalur '''3'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |← {{Small|([[Stasiun Cimahi|Cimahi]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
|← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta


← {{Small|([[Stasiun Cimahi|Cimahi]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta


Sepur lurus arah Padalarang
← Sepur lurus arah Padalarang

|-
← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|-
|Jalur '''2'''
|Jalur '''2'''
⚫
|Sepur lurus arah Bandung →
⚫
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut {{Small|([[Stasiun Ciroyom|Ciroyom]])}} →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →
⚫
{{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Cicalengka {{Small|([[Stasiun Ciroyom|Ciroyom]])}} →

⚫
Sepur lurus arah Bandung
|-
|-
|Jalur '''1'''
|Jalur '''1'''
⚫
|← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta {{Small|({{sta|Ciroyom}})}} →
|Sepur belok arah Bandung dan Cikampek
⚫
← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta {{Small|({{sta|Ciroyom}})}} →
|-
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|-
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
Baris 72: Baris 72:
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].


Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedang dirombak besar-besaran. [[Jembatan penyeberangan orang|JPO]] yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron. [[Peron]] pulau di antara jalur 1 dan 2 digantikan dengan peron sisi yang baru di sisi utara jalur 3. Peron-peron di stasiun ini sedang dalam proses pemanjangan, peninggian, dan penambahan kanopi. Hal ini agar nantinya memudahkan penumpang dapat naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak merasa kepanasan maupun kehujanan.
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedikit diubah. [[Peron]] pulau di antara jalur 1 dan 2 sudah digantikan dengan peron sisi baru yang berada di sisi utara jalur 3. Semua peron sisi di stasiun ini sudah diperpanjang, ditinggikan, dan ditambahkan kanopi sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. [[Jembatan penyeberangan orang|JPO]] yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==

=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Baris 104: Baris 103:
|{{sta|Cibatu}}
|{{sta|Cibatu}}
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}

== Antarmoda pendukung ==
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Cimindi antara lain:<ref>{{Cite web|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref>

{|class=wikitable sortable
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek
!Trayek!! Tujuan Akhir
|-
|[[Angkot Kota Bandung]]|| 24
|Sederhana–'''Cimindi'''|| [[Sukajadi, Bandung|Terminal Sederhana]]
|-
| rowspan="6" |[[Angkutan kota|Angkot]] [[Kota Cimahi]]
| rowspan="3" |–
| rowspan="3" |Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang|| [[Stasiun Hall|Terminal Stasiun Hall]]
|-
|[[Kota Cimahi|Terminal Pasar Antre Baru]]
|-
|[[Padalarang, Bandung Barat|Pasar Tagog Padalarang]]
|-
| rowspan="3" |–
| rowspan="3" |Leuwi Panjang–Cimahi–Padalarang
| [[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]
|-
|[[Kota Cimahi|Terminal Pasar Antre Baru]]
|-
|[[Padalarang, Bandung Barat|Pasar Tagog Padalarang]]
|}
|}


Baris 137: Baris 109:
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cimindi.jpg|KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cimindi.jpg|KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
Berkas:Stasiun Cimindi.jpg|Stasiun Cimindi, 2018
Berkas:Stasiun Cimindi.jpg|Stasiun Cimindi, 2018
Berkas:CMD2022.jpg|Stasiun Cimindi, Desember 2022
</gallery>
</gallery>


Revisi per 18 Juni 2024 14.56

Stasiun Cimindi
Kereta Api Indonesia
B13C13

Stasiun Cimindi, Januari 2024
Lokasi
Koordinat6°53′42″S 107°33′39″E / 6.89500°S 107.56083°E / -6.89500; 107.56083
Ketinggian+736 m
Operator
Letak
km 150+012 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Bandung Raya dan Garut)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • CMD
  • 1421[3]
  • MINDI
KlasifikasiII[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Cimahi
ke arah Purwakarta
 Commuter Line Bandung Raya
Purwakarta–Cicalengka
 Ciroyom
Perjalanan satu arah
Cimahi
ke arah Padalarang
 Commuter Line Bandung Raya
Padalarang–Cicalengka
 Ciroyom
ke arah Cicalengka
Cimahi
ke arah Purwakarta
 Commuter Line Garut Ciroyom
ke arah Garut
Bandung
Perjalanan satu arah
Cimahi
Perjalanan satu arah
 Ciroyom
ke arah Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[4] (1999–2023)
  • Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cimindi (CMD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Campaka, Andir, Bandung; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini merupakan stasiun yang berada paling barat di Kota Bandung, tepatnya di belakang Pasar Cimindi.

Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah Kota Bandung, tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah Kota Cimahi—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang dekat stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat dari Bandara Husein Sastranegara yang melayani naik turun penumpang.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

B13C13

Peron sisi
Jalur 3 ← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta

← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta

← Sepur lurus arah Padalarang

← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat

Jalur 2 Sepur lurus arah Bandung →

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →

Jalur 1 ← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) →

← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) →

Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom[4], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedikit diubah. Peron pulau di antara jalur 1 dan 2 sudah digantikan dengan peron sisi baru yang berada di sisi utara jalur 3. Semua peron sisi di stasiun ini sudah diperpanjang, ditinggikan, dan ditambahkan kanopi sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. JPO yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi.

Layanan kereta api

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya Cicalengka Purwakarta Perjalanan searah hanya pada malam hari.
Padalarang –
Padalarang Kiaracondong Perjalanan searah hanya pada malam hari.
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Galeri

  • KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
    KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
  • Stasiun Cimindi, 2018
    Stasiun Cimindi, 2018
  • Stasiun Cimindi, Desember 2022
    Stasiun Cimindi, Desember 2022

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2020). Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cimahi
ke arah Padalarang
 Padalarang–Kasugihan Andir
ke arah Kasugihan

6°53′46″S 107°33′40″E / 6.8961677°S 107.5611895°E / -6.8961677; 107.5611895{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cimindi&oldid=25847982"