Lompat ke isi

Simpang Susun Semanggi: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°13′10″S 106°48′44″E / 6.21943°S 106.81236°E / -6.21943; 106.81236
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Igho (bicara | kontrib)
11.377 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(42 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Redirect|Jembatan Semanggi|kegunaan lain|Semanggi (disambiguasi)}}
'''Simpang Susun Semanggi''' adalah jembatan layang [[persimpangan]] di [[Jakarta]] hasil rancangan [[Jodi Firmansyah]] sepanjang 796 meter yang menghubungkan antara [[Grogol]] ke [[Senayan]] dan dari Jalan Sudirman menuju Cawang. [[Simpang susun]] ini dibangun pada tahun 2016 semasa pemerintahan [[Basuki Tjahaja Purnama]] dan selesai pada masa [[Djarot Syaiful Hidayat]], dengan menghabiskan anggaran sebesar Rp360 miliar, dibiayai dari dana kompensasi atas kelebihan koefisien luas bangunan (KLB) dari PT Mitra Panca Persada, salah satu anak perusahaan asal Jepang, Mori Building Company.<ref name="news.liputan6.com_IniAlurLajuKend">{{Cite web |title=Ini Alur Laju Kendaraan di Simpang Susun Semanggi |last=Prastiwi |first=Devira |work=liputan6.com |date= |accessdate={{date|2017-07-30}} |url=http://news.liputan6.com/read/3038776/ini-alur-laju-kendaraan-di-simpang-susun-semanggi |language= |quote= |archivedate= |archiveurl= |dead-url=no}}</ref><ref name="news.liputan6.com_Djarot:SimpangS">{{Cite web |title=Djarot: Simpang Susun Semanggi Mahal Pernah Bikin Ahok Marah |last=Prastiwi |first=Devira |work=liputan6.com |date= |accessdate={{date|2017-07-30}} |url=http://news.liputan6.com/read/3038851/djarot-simpang-susun-semanggi-mahal-pernah-bikin-ahok-marah |language= |quote= |archivedate= |archiveurl= |dead-url=no}}</ref><ref name="cnnindonesia.com_Djarot:JanganSe">{{Cite web |title=Djarot: Jangan Selfie di Simpang Susun Semanggi |last=Olyvia |first=Filani |work=CNN Indonesia |date= |accessdate={{date|2017-07-30}} |url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20170728111300-20-230911/djarot-jangan-selfie-di-simpang-susun-semanggi/ |language= |quote= |archivedate= |archiveurl= |dead-url=no}}</ref>
{{Infobox road junction
|country = IDN
|name = Simpang Susun Semanggi
|image = Berkas:Jakartasemanggi.jpg
|image_caption = Penampakan Simpang Susun Semanggi (2023)
|maint = Dinas Binamarga Provinsi DKI Jakarta
|location = [[Jakarta]], [[Indonesia]]
|coord = {{coord|-6.21943|106.81236|display = inline,title}}
|roads = {{plainlist|
*[[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]]
*[[Jalan Jenderal Gatot Subroto (Jakarta)|Jalan Gatot Subroto]]
}}
|type = Persimpangan daun semanggi
|const = 1961–1962{{br}}1987–1989 (modifikasi pertama){{br}}2016–2017 (modifikasi kedua)
|opened = {{start date|1962}}
|height =
|other_names = Jembatan Semanggi
|map =
|province = 13
|image_size = 300px
}}
'''Simpang Susun Semanggi''' atau dahulu lebih dikenal dengan nama '''Jembatan Semanggi''' adalah simpang susun yang berbentuk daun semanggi yang berada di persimpangan antara [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]] dan [[Jalan Jenderal Gatot Subroto (Jakarta)|Jalan Gatot Subroto]], [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], [[Indonesia]]. Jembatan ini dinamakan "Semanggi" karena bentuknya yang menyerupai daun [[semanggi]] dan juga wilayah pembangunannya dahulu merupakan daerah rawa yang dipenuhi semanggi. Proyek ini mulai dibangun pada tahun 1961, pada masa pemerintahan [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soekarno]] dan [[Daftar Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Indonesia|Menteri Pekerjaan Umum]] pada saat itu, yakni [[Sutami|Ir. Sutami]].<ref name=":0">{{Cite news|last=Liputan6.com|title=Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno|url=http://lifestyle.liputan6.com/read/3038822/sejarah-jembatan-semanggi-buah-pemikiran-filosofis-sukarno|newspaper=liputan6.com|access-date=2017-08-16}}</ref>

Pada tahun 2016, dua jembatan layang [[persimpangan]] tambahan yang merupakan hasil rancangan [[Jodi Firmansyah]] dibangun. Dua jembatan layang tambahan tersebut memiliki panjang 796 meter yang menghubungkan arus lalu lintas dari arah [[Grogol Petamburan, Jakarta Barat|Grogol]] menuju ke [[Senayan]] dan dari arah Cawang menuju ke Jalan Jenderal Sudirman, sehingga jika dilihat dari atas, maka akan membentuk lingkaran. Pembangunan dua jembatan layang baru tersebut diresmikan oleh [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Joko Widodo]] pada tanggal [[17 Agustus]] [[2017]], bertepatan pada HUT ke-72 Proklamasi Kemerdekaan RI.<ref name=":1">Nasional Kompas: [http://nasional.kompas.com/read/2017/08/17/20032541/resmikan-simpang-susun-semanggi-jokowi-puji-ahok-djarot Resmikan Simpang Susun Semanggi, Jokowi Puji Ahok-Djarot] diakses 18 Agustus 2017</ref>

== Sejarah ==

=== 1961-1962 ===
[[Berkas:Asian Games 1962 stamp of Indonesia 22.jpg|jmpl|kiri|Perangko [[Pesta Olahraga Asia 1962]] yang menggambarkan Jembatan Semanggi sebagai bagian dari improvisasi jalan-jalan di Jakarta]]
Kawasan Simpang Susun Semanggi sebelumnya merupakan daerah rawa-rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Sejak awal 1960-an, sejalan dengan persiapan penyelenggaraan [[Pesta Olahraga Asia 1962]] dan visi [[Soekarno]] untuk menjadikan Jakarta sebagai "mercusuar" dari bangsa Indonesia sebagai sebuah bangsa yang baru dan kuat,<ref>{{Cite book|last=Merrilles|first=Scott|date=2015|url=https://books.google.com/books?id=akLWjgEACAAJ&q=JAKARTA:+Portraits+of+a+Capital+1950-1980|title=Jakarta: Portraits of a Capital 1950-1980|location=Jakarta|publisher=Equinox Publishing|isbn=9786028397308|pages=99|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|last=Post|first=The Jakarta|title=Sukarno's vision of a modern capital|url=https://www.thejakartapost.com/news/2015/06/22/sukarno-s-vision-a-modern-capital.html|website=The Jakarta Post|language=en|access-date=2022-08-23}}</ref><ref>{{Cite web|last=Architecture|first=Failed|title=How Sukarno’s Games of the New Emerging Forces Briefly Modeled a Vision for a Postcolonial World|url=https://failedarchitecture.com/how-sukarnos-games-of-the-new-emerging-forces-briefly-modeled-a-vision-for-a-postcolonial-world/|website=Failed Architecture|language=en|access-date=2022-08-23}}</ref> maka dibangunlah Jalan Jenderal Sudirman yang menghubungkan kawasan Medan Merdeka dengan kawasan [[Kebayoran Baru, Jakarta Selatan|Kebayoran Baru]] sebagai kota mandiri modern pertama di Indonesia.{{Citation-needed}}Selain Jalan Sudirman, Jalan Gatot Subroto juga dibangun untuk menghubungkan kawasan Cawang di sebelah timur dengan Grogol di sebelah Barat.

Agar arus lalu lintas di persimpangan Jalan Sudirman dan Gatot Subroto dapat ditampung dengan baik, maka dibangunlah sebuah simpang susun yang berbentuk daun semanggi, sesuai dengan kondisi kawasan persimpangan yang sebelumnya merupakan rawa-rawa yang ditumbuhi pohon semanggi. Proposal pembangunan simpang susun tersebut dipresentasikan oleh Wakil Menteri Tata Kota dan Konstruksi Indonesia, [[David Gee Cheng]], dan Menteri Pekerjaan Umum [[Sutami]] kepada Presiden [[Soekarno]] untuk penilaian konstruksi. Setelah itu, Cheng dan Sutami berdebat satu sama lain tentang usulan mereka, dengan Soekarno mengamati mereka. Soekarno kemudian memilih usulan Sutami sebagai cetak biru pertukaran itu.<ref>{{Cite book|last=Lesmana|first=Tjipta|date=2009|url=https://books.google.com/books?id=E544kKzpSYIC|title=Dari Soekarno Sampai SBY|publisher=PT Gramedia Pustaka Utama|isbn=9789792242676|pages=33-34|url-status=live}}</ref> Pembangunan simpang susun tersebut selesai dan diresmikan pada tahun 1962, dan dikenal oleh hampir seluruh masyarakat Jakarta sebagai "'''Jembatan Semanggi'''". Biaya pembangunan Jembatan Semanggi pada saat itu mencapai Rp16,9 Miliar, yang berasal dari pinjaman dari [[Jepang]]. Pekerjaan konstruksi melibatkan 120 orang dan menyertakan 4 tenaga konsultan dari Jepang serta seorang insinyur dari [[Britania Raya|Inggris]]. Pada saat itu Jembatan Semanggi mampu menampung volume kendaraan hingga 20 ribu mobil penumpang per harinya.<ref name=":2" />

=== 1987-1989 ===
Pada tahun 1987, Jembatan Semanggi mengalami modifikasi untuk menampung arus lalu lintas yang semakin padat. Dilakukan pembangunan dua struktur jembatan baru yang digunakan untuk arus lalu lintas [[Jalan Jenderal Gatot Subroto (Jakarta)|Jalan Gatot Subroto]], menggantikan struktur jembatan eksisting yang dialih fungsi menjadi jalan utama ''(Main Road)'' [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta]] ruas [[Jalan Tol Cawang–Pluit|Cawang-Grogol]], sehingga empat jalan lingkaran yang membentuk daun semanggi harus dibongkar dan diperkecil. Jembatan Semanggi yang telah dimodifikasi ini diresmikan oleh Presiden [[Soeharto]] pada 10 November 1989.<ref name=":2">{{Cite web|last=Sudrajat|title=Tiga Upaya Mengurai Kemacetan di Semanggi|url=https://news.detik.com/x/detail/investigasi/20160418/Semanggi-Infog/|website=Detik.com|access-date=2022-07-11}}</ref>

=== 2016-2017 ===
[[Berkas:Semanggi BRT Station (2022).jpg|jmpl|kiri|Dua ramp baru di Simpang Susun Semanggi dibangun di atas [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Dalam Kota]]. Dua ramp baru tersebut menghubungkan arus lalu lintas dari Cawang menuju Bundaran HI/Monas dan dari Grogol/Slipi menuju Senayan/Kebayoran Baru]]
Pada tahun 2016, [[Daftar Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Gubernur DKI Jakarta]] pada saat itu, [[Basuki Tjahaja Purnama]] mencanangkan proyek "Revitalisasi Jembatan Semanggi". Proyek tersebut merupakan modifikasi kedua dari Jembatan Semanggi setelah modifikasi pertama pada tahun 1987. Modifikasi tersebut adalah pembangunan dua jembatan layang atau ''ramp'' baru yang membentuk lingkaran. Dua ''ramp'' tersebut adalah dari arah Cawang menuju ke arah Bundaran HI/Monas dan dari arah Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru.<ref name=":3">{{Cite web|last=Post|first=The Jakarta|title=City to build two elevated roads at Semanggi cloverleaf|url=https://www.thejakartapost.com/news/2015/07/02/city-build-two-elevated-roads-semanggi-cloverleaf.html|website=The Jakarta Post|language=en|access-date=2022-12-06}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2017-07-14|title=Djarot Ingin Nama Simpang Susun Semanggi Sesuai Rencana Ahok|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/07/14/14123341/djarot-ingin-nama-simpang-susun-semanggi-sesuai-rencana-ahok|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2022-12-06}}</ref> Pembangunan dua jembatan layang baru tersebut dimulai pada Agustus 2016,{{Citation-needed}}dengan menghabiskan anggaran sebesar Rp360 miliar, dibiayai dari dana kompensasi atas kelebihan koefisien luas bangunan (KLB) dari PT Mitra Panca Persada, salah satu anak perusahaan asal Jepang, Mori Building Company.<ref name="news.liputan6.com_IniAlurLajuKend">{{Cite web|last=Prastiwi|first=Devira|date=|title=Ini Alur Laju Kendaraan di Simpang Susun Semanggi|url=http://news.liputan6.com/read/3038776/ini-alur-laju-kendaraan-di-simpang-susun-semanggi|work=liputan6.com|language=|archiveurl=|archivedate=|dead-url=no|accessdate={{date|2017-07-30}}|quote=}}</ref><ref name="news.liputan6.com_Djarot:SimpangS">{{Cite web|last=Prastiwi|first=Devira|date=|title=Djarot: Simpang Susun Semanggi Mahal Pernah Bikin Ahok Marah|url=http://news.liputan6.com/read/3038851/djarot-simpang-susun-semanggi-mahal-pernah-bikin-ahok-marah|work=liputan6.com|language=|archiveurl=|archivedate=|dead-url=no|accessdate={{date|2017-07-30}}|quote=}}</ref><ref name="cnnindonesia.com_Djarot:JanganSe">{{Cite web|last=Olyvia|first=Filani|date=|title=Djarot: Jangan Selfie di Simpang Susun Semanggi|url=http://www.cnnindonesia.com/nasional/20170728111300-20-230911/djarot-jangan-selfie-di-simpang-susun-semanggi/|work=CNN Indonesia|language=|archiveurl=|archivedate=|dead-url=no|accessdate={{date|2017-07-30}}|quote=}}</ref> Pembangunan dua ''ramp'' baru tersebut mulai diujicoba pada 28 Juli 2017<ref>{{Cite web|last=Post|first=The Jakarta|title=Semanggi Interchange opens to motorists|url=https://www.thejakartapost.com/news/2017/07/29/semanggi-interchange-opens-motorists.html|website=The Jakarta Post|language=en|access-date=2022-12-06}}</ref> dan diresmikan oleh Presiden [[Joko Widodo]] pada tanggal 17 Agustus 2017, bertepatan pada HUT ke-72 Proklamasi Kemerdekaan RI.<ref name=":1" /> Sejak itulah, istilah '''Simpang Susun Semanggi''' mulai digunakan.

=== 2019-sekarang ===
[[Berkas:Spot Budaya Simpang Susun Semanggi.jpg|jmpl|Spot budaya yang dibangun di kolong struktur jembatan dirancang sebagai tempat terbuka untuk melakukan aktivitas budaya. Spot budaya ini dibangun pada tahun 2019]]
[[Berkas:Pedestrian Path Simpang Susun Semanggi.jpg|jmpl|Selain spot budaya dan jalur sepeda, jalur khusus pejalan kaki (Pedestrian Path) dibangun sebagai penambahan sarana prasarana di Taman Semanggi. Fasilitas ini dibangun pada tahun 2022.]]
Sejak tahun 2019, pengembangan Simpang Susun Semanggi difokuskan untuk memfasilitasi pejalan kaki dan pesepeda. Seiring dengan proyek revitalisasi trotoar di sepanjang [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]], dibangun sebuah spot budaya di kolong Simpang Susun Semanggi, tepatnya di area jalan kecil yang diperuntukan untuk Sepeda Motor.<ref>{{Citation|title=Piknik di Semanggi|url=https://www.youtube.com/watch?v=SJIojpi29a8|accessdate=2022-08-20|language=id-ID}}</ref>

Agar Jakarta menjadi lebih ramah bagi pesepada, pada Agustus 2022, dibangun jalur sepeda baru di Simpang Susun Semanggi yang dibuat terpisah dengan jalan kendaraan bermotor. Jalur sepeda baru tersebut dibangun membelah taman Semanggi sehingga terowongan khusus sepeda dibangun di bawah empat ''ramp'' eksisting yang berbentuk daun semanggi.<ref>{{Citation|title=Progres pembuatan Jalur Sepeda di taman semanggi|url=https://www.youtube.com/watch?v=qImygQ_MzRI|accessdate=2022-09-03|language=id-ID}}</ref><ref>{{Citation|title=Terowongan Khusus Sepeda di Landscape Semanggi|url=https://www.youtube.com/watch?v=pARSAVdsz1Q|accessdate=2022-09-12|language=id-ID}}</ref><ref>{{Cite web|title=JAKARTA INFO di Instagram: "Intip progres pembangunan jalur sepeda di kawasan Semanggi yuk! Area Semanggi merupakan salah satu bagian ikonik dan ramai akan kendaraan bermotor di Jakarta. Akibat sering terjadinya kecelakaan dan tidak amannya kolong Semanggi bagi pesepeda, maka jalur sepeda akan dipisah sehingga tidak bersinggungan dengan kendaraan lain. Tidak hanya itu, pejalan kaki juga nantinya akan mendapatkan jalur yang aman dan memiliki akses untuk berjalan ke berbagai arah. Dengan adanya revitalisasi ini, akan membuka akses yang lebih mudah bagi kita untuk merasakan sejuknya suasana pepohonan rindang Taman Semanggi. Siapa yang sudah tidak sabar ingin menikmati fasilitas baru ini? - via @jalanbaru.jkt #jktinfo"|url=https://www.instagram.com/p/Cib49MOvyNF/|website=Instagram|language=id|access-date=2022-09-26}}</ref><ref>{{Cite web|title=Dinas Perhubungan DKI Jakarta di Instagram: "Halo, #TemanDishub! Tak lama lagi Taman Semanggi akan dapat dinikmati masyarakat Jakarta. Hadir dengan wajah baru yang lebih ramah pesepeda dan pejalan kaki, Taman Semanggi akan memiliki berbagai fasilitas yang akan menunjang berbagai kegiatan di sana nantinya. Apa saja fasilitas yang akan ada di Taman Semanggi nanti? Simak pada infografis, ya! @aniesbaswedan @arizapatria @marullahmatali.real @dkijakarta @syafrin.liputo"|url=https://www.instagram.com/p/CiwkpqALKEH/|website=Instagram|language=id|access-date=2022-09-26}}</ref> Pekerjaan tersebut tidak hanya dibuat untuk pesepeda saja, sejumlah fasilitas juga ditambahkan di Taman Semanggi, seperti toilet, spot budaya, bicycle lounge, dan jalan khusus pejalan kaki (pedestrian path),<ref>{{Citation|title=Yang Baru di Semanggi Buat Pesepeda dan Pejalan Kaki|url=https://www.youtube.com/watch?v=u3cecniX6S0|accessdate=2022-10-14|language=id-ID}}</ref> sehingga Taman Semanggi menjadi sebuah taman terbuka bagi masyarakat, terutama pejalan kaki dan pesepeda. Penambahan fasilitas tersebut diresmikan oleh [[Daftar Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Gubernur DKI Jakarta]], [[Anies Baswedan]] pada 12 Oktober 2022.<ref>{{Citation|title=🔴LIVE - Anies Baswedan Resmikan Sarana Prasarana Taman Semanggi|url=https://www.youtube.com/watch?v=3DipLVKGKEg|accessdate=2022-10-12|language=id-ID}}</ref><ref>{{Citation|title=Soft Launching Jalur Sepeda Underpass Semanggi dihadiri oleh Anies Baswedan|url=https://www.youtube.com/watch?v=jAN7dD-P2jU|accessdate=2022-10-12|language=id-ID}}</ref>

== Filosofi ==
[[Berkas:Simpang Semanggi, Jakarta.jpg|jmpl|Penampakan Simpang Susun Semanggi pada malam hari (2012)]]

Bentuk daun semanggi dipilih oleh [[Soekarno]] karena dianggap sebagai simbol persatuan bangsa. Empat bagian daun menyerupai suku-suku yang ada di Indonesia, kemudian disatukan menjadi satu kesatuan daun yang utuh. Daun semanggi juga diibaratkan “suh” atau pengikat sapu lidi. Batang lidi yang disatukan oleh “suh” akan menjadi kokoh.<ref name=":0" />


== Alur ==
== Alur ==
Simpang Susun Semanggi terdiri dari dua ''ramp'', yakni dari arah Cawang menuju [[Bendungan Hilir]] hingga Bundaran HI dan arah Tomang menuju Blok M. Sementara kupingan Semanggi hanya dapat digunakan untuk kendaraan berputar dari arah Slipi kembali ke arah Slipi dan dari arah Cawang kembali ke Cawang serta gerakan belok kanan dari Blok M menuju Cawang dan dari Bendungan Hilir menuju Slipi-Tomang. Tak seperti jembatan pada umumnya, Simpang Susun Semanggi dihiasi motif daun semanggi dan ornamen khas [[Betawi]] gigi balang di dinding-dindingnya. Ornamen-ornamen itu pun dipertegas dengan pencahayaan yang dirancang khusus menghiasi jembatan melengkung terpanjang di Indonesia ini.{{cn}}


== Lihat pula ==
=== Sebelum 2017 ===
[[Berkas:Percabangan Simpang Susun Semanggi.jpg|jmpl|Percabangan jalan ke kiri yang membentuk daun semanggi adalah percabangan dari arah [[Monumen Selamat Datang|Bundaran HI]]/[[Monumen Nasional|Monas]] menuju [[Grogol Petamburan, Jakarta Barat|Grogol]] dan kembali ke arah Bundaran HI/Monas]]
Simpang Susun Semanggi terdiri dari sepuluh ''ramp'', terdiri dari delapan ''ramp'' eksisting dan dua ''ramp'' tambahan. Delapan ''ramp'' eksisiting tersebut terdiri dari empat ''ramp'' lurus dan empat ''ramp'' melengkung yang membentuk daun semanggi. Empat garis tersebut menghubungkan:

* Dari arah Senayan/Kebayoran Baru menuju Grogol
* Dari arah Grogol menuju Bundaran HI/Monas
* Dari arah Bundaran HI/Monas menuju Cawang
* Dari arah Cawang menuju Senayan/Kebayoran Baru

Selain garis lurus, terdapat empat ''ramp'' lainnya yang membentuk daun semanggi, yakni:

* Dari arah Cawang menuju ke Bundaran HI/Monas
* Dari arah Bundaran HI/Monas menuju Grogol
* Dari arah Senayan/Kebayoran Baru menuju Cawang
* Dari arah Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru

=== Setelah 2017 ===
Sementara dua ''ramp'' tambahan menghubungkan dari arah Cawang menuju Bundaran HI/Monas dan dari arah Tomang Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru, sehingga empat ''ramp'' eksisting yang membentuk daun Semanggi hanya dapat digunakan untuk kendaraan berputar dari arah Slipi/Grogol kembali ke arah Slipi/Grogol dan dari arah Cawang kembali ke Cawang serta gerakan belok kanan dari Senayan/Kebayoran Baru menuju Cawang dan dari Bundaran HI/Monas menuju Slipi-Tomang.<ref name=":3" /><ref name="news.liputan6.com_IniAlurLajuKend" />

== Insiden ==
{{Unreferenced|Bagian|date=Desember 2022}}
=== Tragedi Semanggi ===
{{Main|Tragedi Semanggi}}
[[Berkas:Semanggi 01.jpg|jmpl|Penanganan Salah satu korban dari Tragedi Semanggi]]Tragedi Semanggi adalah aksi unjuk rasa mahasiswa dan masyarakat terhadap pelaksanaan Sidang Istimewa [[Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonesia|MPR RI]] yang dilakukan di kawasan Simpang Susun Semanggi. Peristiwa tersebut berakhir ricuh dan memakan korban jiwa. Peristiwa tersebut terjadi dua kali, yakni '''Tragedi Semanggi 1''' yang terjadi pada 11-13 November 1998 dan '''Tragedi Semanggi 2''' 24 September 1999.

==== Tragedi Semanggi 1 ====
Pada 11-13 November 1998, [[Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonesia|Majelis Permusyawaratan Rakyat RI]] mengadakan sidang Istimewa untuk menentukan [[Pemilihan umum|Pemilu]] berikutnya dan membahas agenda-agenda pemerintahan yang akan dilakukan. Mahasiswa bergolak kembali karena mereka tidak mengakui pemerintahan [[B. J. Habibie|Bacharuddin Jusuf Habibie]] dan tidak percaya dengan para anggota [[Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia|DPR]]/[[Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonesia|MPR]] Orde Baru. Mereka juga mendesak untuk menyingkirkan militer dari politik serta pembersihan pemerintahan dari orang-orang [[Orde Baru]].

Masyarakat dan mahasiswa menolak Sidang Istimewa MPR 1998 dan juga menentang [[Dwifungsi|dwifungsi ABRI]]/[[Tentara Nasional Indonesia|TNI]]. Sepanjang diadakannya Sidang Istimewa itu masyarakat bergabung dengan mahasiswa setiap hari melakukan demonstrasi ke jalan-jalan di Jakarta dan kota-kota besar lainnya di Indonesia. Peristiwa ini mendapat perhatian sangat besar dari seluruh [[Indonesia]] dan dunia internasional. Hampir seluruh [[sekolah]] dan [[universitas]] di [[Jakarta]], tempat diadakannya Sidang Istimewa tersebut, diliburkan untuk mencegah mahasiswa berkumpul. Apapun yang dilakukan oleh mahasiswa mendapat perhatian ekstra ketat dari pimpinan universitas masing-masing karena mereka di bawah tekanan aparat yang tidak menghendaki aksi mahasiswa.

Tragedi Semanggi 1 telah menewaskan sekitar 17 warga spil.

==== Tragedi Semanggi 2 ====
Pada tanggal 24 September 1999, untuk yang kesekian kalinya tentara melakukan tindak kekerasan kepada aksi-aksi mahasiswa. Pada saat itu ada pihak yang mendesak pemerintahan [[B. J. Habibie]] untuk mengeluarkan [[Undang-Undang Penanggulangan Keadaan Bahaya]] (UU PKB) yang materinya menurut banyak kalangan sangat memberikan keleluasaan kepada militer untuk melakukan keadaan negara sesuai kepentingan militer. Oleh karena itulah mahasiswa bergerak dalam jumlah besar untuk bersama-sama menentang diberlakukannya UU PKB.

Mahasiswa dari [[Universitas Indonesia]], Yun Hap meninggal dengan luka tembak di depan [[Universitas Atma Jaya Jakarta|Universitas Atma Jaya]]. Selain itu, Tragedi Semanggi 2 juga menyebabkan 11 orang lainnya tewas dan 217 orang mengalami luka-luka.

==Galeri==
<gallery widths="200" heights="150">
Berkas:Semanggi interchange, Sekilas Lintas Kepolisian Republik Indonesia, p38.jpg|Simpang Susun Semanggi pada tahun 1976
Berkas:Kolong Simpang Susun Semanggi.jpg|Arus lalu-lintas [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]] di kolong Simpang Susun Semanggi (2022)
Berkas:South Part of Semanggi BRT Station, With a Huge "INTEGRASI" Tagline.jpg|Ramp baru Simpang Susun Semanggi dilihat dari Jembatan Penyeberangan Orang.
</gallery>

== Lihat juga ==
* [[Basuki Tjahaja Purnama]]
* [[Basuki Tjahaja Purnama]]
* [[DKI Jakarta]]
* [[Sutami]]
* [[Soekarno]]
* [[Segitiga Emas Jakarta]]
* [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta]]
* [[Jalan Jenderal Gatot Subroto (Jakarta)]]
* [[Jodi Firmansyah]]
* [[Jodi Firmansyah]]


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}
{{bangunan-stub}}


[[Kategori:Jakarta]]
[[Kategori:Jembatan di Jakarta]]
[[Kategori:Taman di Jakarta]]

Revisi terkini sejak 21 Juni 2024 05.59

"Jembatan Semanggi" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Semanggi (disambiguasi).
Simpang Susun Semanggi
Jembatan Semanggi
Penampakan Simpang Susun Semanggi (2023)
Lokasi
Jakarta, Indonesia
Koordinat6°13′10″S 106°48′44″E / 6.21943°S 106.81236°E / -6.21943; 106.81236
Jalan yang
bersimpangan
Pembangunan
JenisPersimpangan daun semanggi
Dibangun1961–1962
1987–1989 (modifikasi pertama)
2016–2017 (modifikasi kedua)
Dibuka1962 (1962)
PengelolaDinas Binamarga Provinsi DKI Jakarta

Simpang Susun Semanggi atau dahulu lebih dikenal dengan nama Jembatan Semanggi adalah simpang susun yang berbentuk daun semanggi yang berada di persimpangan antara Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Gatot Subroto, Jakarta, Indonesia. Jembatan ini dinamakan "Semanggi" karena bentuknya yang menyerupai daun semanggi dan juga wilayah pembangunannya dahulu merupakan daerah rawa yang dipenuhi semanggi. Proyek ini mulai dibangun pada tahun 1961, pada masa pemerintahan Presiden Soekarno dan Menteri Pekerjaan Umum pada saat itu, yakni Ir. Sutami.[1]

Pada tahun 2016, dua jembatan layang persimpangan tambahan yang merupakan hasil rancangan Jodi Firmansyah dibangun. Dua jembatan layang tambahan tersebut memiliki panjang 796 meter yang menghubungkan arus lalu lintas dari arah Grogol menuju ke Senayan dan dari arah Cawang menuju ke Jalan Jenderal Sudirman, sehingga jika dilihat dari atas, maka akan membentuk lingkaran. Pembangunan dua jembatan layang baru tersebut diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 17 Agustus 2017, bertepatan pada HUT ke-72 Proklamasi Kemerdekaan RI.[2]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

1961-1962

[sunting | sunting sumber]
Perangko Pesta Olahraga Asia 1962 yang menggambarkan Jembatan Semanggi sebagai bagian dari improvisasi jalan-jalan di Jakarta

Kawasan Simpang Susun Semanggi sebelumnya merupakan daerah rawa-rawa yang dipenuhi oleh pohon semanggi. Sejak awal 1960-an, sejalan dengan persiapan penyelenggaraan Pesta Olahraga Asia 1962 dan visi Soekarno untuk menjadikan Jakarta sebagai "mercusuar" dari bangsa Indonesia sebagai sebuah bangsa yang baru dan kuat,[3][4][5] maka dibangunlah Jalan Jenderal Sudirman yang menghubungkan kawasan Medan Merdeka dengan kawasan Kebayoran Baru sebagai kota mandiri modern pertama di Indonesia.[butuh rujukan]Selain Jalan Sudirman, Jalan Gatot Subroto juga dibangun untuk menghubungkan kawasan Cawang di sebelah timur dengan Grogol di sebelah Barat.

Agar arus lalu lintas di persimpangan Jalan Sudirman dan Gatot Subroto dapat ditampung dengan baik, maka dibangunlah sebuah simpang susun yang berbentuk daun semanggi, sesuai dengan kondisi kawasan persimpangan yang sebelumnya merupakan rawa-rawa yang ditumbuhi pohon semanggi. Proposal pembangunan simpang susun tersebut dipresentasikan oleh Wakil Menteri Tata Kota dan Konstruksi Indonesia, David Gee Cheng, dan Menteri Pekerjaan Umum Sutami kepada Presiden Soekarno untuk penilaian konstruksi. Setelah itu, Cheng dan Sutami berdebat satu sama lain tentang usulan mereka, dengan Soekarno mengamati mereka. Soekarno kemudian memilih usulan Sutami sebagai cetak biru pertukaran itu.[6] Pembangunan simpang susun tersebut selesai dan diresmikan pada tahun 1962, dan dikenal oleh hampir seluruh masyarakat Jakarta sebagai "Jembatan Semanggi". Biaya pembangunan Jembatan Semanggi pada saat itu mencapai Rp16,9 Miliar, yang berasal dari pinjaman dari Jepang. Pekerjaan konstruksi melibatkan 120 orang dan menyertakan 4 tenaga konsultan dari Jepang serta seorang insinyur dari Inggris. Pada saat itu Jembatan Semanggi mampu menampung volume kendaraan hingga 20 ribu mobil penumpang per harinya.[7]

1987-1989

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1987, Jembatan Semanggi mengalami modifikasi untuk menampung arus lalu lintas yang semakin padat. Dilakukan pembangunan dua struktur jembatan baru yang digunakan untuk arus lalu lintas Jalan Gatot Subroto, menggantikan struktur jembatan eksisting yang dialih fungsi menjadi jalan utama (Main Road) Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta ruas Cawang-Grogol, sehingga empat jalan lingkaran yang membentuk daun semanggi harus dibongkar dan diperkecil. Jembatan Semanggi yang telah dimodifikasi ini diresmikan oleh Presiden Soeharto pada 10 November 1989.[7]

2016-2017

[sunting | sunting sumber]
Dua ramp baru di Simpang Susun Semanggi dibangun di atas Jalan Tol Dalam Kota. Dua ramp baru tersebut menghubungkan arus lalu lintas dari Cawang menuju Bundaran HI/Monas dan dari Grogol/Slipi menuju Senayan/Kebayoran Baru

Pada tahun 2016, Gubernur DKI Jakarta pada saat itu, Basuki Tjahaja Purnama mencanangkan proyek "Revitalisasi Jembatan Semanggi". Proyek tersebut merupakan modifikasi kedua dari Jembatan Semanggi setelah modifikasi pertama pada tahun 1987. Modifikasi tersebut adalah pembangunan dua jembatan layang atau ramp baru yang membentuk lingkaran. Dua ramp tersebut adalah dari arah Cawang menuju ke arah Bundaran HI/Monas dan dari arah Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru.[8][9] Pembangunan dua jembatan layang baru tersebut dimulai pada Agustus 2016,[butuh rujukan]dengan menghabiskan anggaran sebesar Rp360 miliar, dibiayai dari dana kompensasi atas kelebihan koefisien luas bangunan (KLB) dari PT Mitra Panca Persada, salah satu anak perusahaan asal Jepang, Mori Building Company.[10][11][12] Pembangunan dua ramp baru tersebut mulai diujicoba pada 28 Juli 2017[13] dan diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 17 Agustus 2017, bertepatan pada HUT ke-72 Proklamasi Kemerdekaan RI.[2] Sejak itulah, istilah Simpang Susun Semanggi mulai digunakan.

2019-sekarang

[sunting | sunting sumber]
Spot budaya yang dibangun di kolong struktur jembatan dirancang sebagai tempat terbuka untuk melakukan aktivitas budaya. Spot budaya ini dibangun pada tahun 2019
Selain spot budaya dan jalur sepeda, jalur khusus pejalan kaki (Pedestrian Path) dibangun sebagai penambahan sarana prasarana di Taman Semanggi. Fasilitas ini dibangun pada tahun 2022.

Sejak tahun 2019, pengembangan Simpang Susun Semanggi difokuskan untuk memfasilitasi pejalan kaki dan pesepeda. Seiring dengan proyek revitalisasi trotoar di sepanjang Jalan Jenderal Sudirman, dibangun sebuah spot budaya di kolong Simpang Susun Semanggi, tepatnya di area jalan kecil yang diperuntukan untuk Sepeda Motor.[14]

Agar Jakarta menjadi lebih ramah bagi pesepada, pada Agustus 2022, dibangun jalur sepeda baru di Simpang Susun Semanggi yang dibuat terpisah dengan jalan kendaraan bermotor. Jalur sepeda baru tersebut dibangun membelah taman Semanggi sehingga terowongan khusus sepeda dibangun di bawah empat ramp eksisting yang berbentuk daun semanggi.[15][16][17][18] Pekerjaan tersebut tidak hanya dibuat untuk pesepeda saja, sejumlah fasilitas juga ditambahkan di Taman Semanggi, seperti toilet, spot budaya, bicycle lounge, dan jalan khusus pejalan kaki (pedestrian path),[19] sehingga Taman Semanggi menjadi sebuah taman terbuka bagi masyarakat, terutama pejalan kaki dan pesepeda. Penambahan fasilitas tersebut diresmikan oleh Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan pada 12 Oktober 2022.[20][21]

Filosofi

[sunting | sunting sumber]
Penampakan Simpang Susun Semanggi pada malam hari (2012)

Bentuk daun semanggi dipilih oleh Soekarno karena dianggap sebagai simbol persatuan bangsa. Empat bagian daun menyerupai suku-suku yang ada di Indonesia, kemudian disatukan menjadi satu kesatuan daun yang utuh. Daun semanggi juga diibaratkan “suh” atau pengikat sapu lidi. Batang lidi yang disatukan oleh “suh” akan menjadi kokoh.[1]

Alur

[sunting | sunting sumber]

Sebelum 2017

[sunting | sunting sumber]
Percabangan jalan ke kiri yang membentuk daun semanggi adalah percabangan dari arah Bundaran HI/Monas menuju Grogol dan kembali ke arah Bundaran HI/Monas

Simpang Susun Semanggi terdiri dari sepuluh ramp, terdiri dari delapan ramp eksisting dan dua ramp tambahan. Delapan ramp eksisiting tersebut terdiri dari empat ramp lurus dan empat ramp melengkung yang membentuk daun semanggi. Empat garis tersebut menghubungkan:

  • Dari arah Senayan/Kebayoran Baru menuju Grogol
  • Dari arah Grogol menuju Bundaran HI/Monas
  • Dari arah Bundaran HI/Monas menuju Cawang
  • Dari arah Cawang menuju Senayan/Kebayoran Baru

Selain garis lurus, terdapat empat ramp lainnya yang membentuk daun semanggi, yakni:

  • Dari arah Cawang menuju ke Bundaran HI/Monas
  • Dari arah Bundaran HI/Monas menuju Grogol
  • Dari arah Senayan/Kebayoran Baru menuju Cawang
  • Dari arah Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru

Setelah 2017

[sunting | sunting sumber]

Sementara dua ramp tambahan menghubungkan dari arah Cawang menuju Bundaran HI/Monas dan dari arah Tomang Grogol menuju Senayan/Kebayoran Baru, sehingga empat ramp eksisting yang membentuk daun Semanggi hanya dapat digunakan untuk kendaraan berputar dari arah Slipi/Grogol kembali ke arah Slipi/Grogol dan dari arah Cawang kembali ke Cawang serta gerakan belok kanan dari Senayan/Kebayoran Baru menuju Cawang dan dari Bundaran HI/Monas menuju Slipi-Tomang.[8][10]

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Tragedi Semanggi

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Tragedi Semanggi
Penanganan Salah satu korban dari Tragedi Semanggi

Tragedi Semanggi adalah aksi unjuk rasa mahasiswa dan masyarakat terhadap pelaksanaan Sidang Istimewa MPR RI yang dilakukan di kawasan Simpang Susun Semanggi. Peristiwa tersebut berakhir ricuh dan memakan korban jiwa. Peristiwa tersebut terjadi dua kali, yakni Tragedi Semanggi 1 yang terjadi pada 11-13 November 1998 dan Tragedi Semanggi 2 24 September 1999.

Tragedi Semanggi 1

[sunting | sunting sumber]

Pada 11-13 November 1998, Majelis Permusyawaratan Rakyat RI mengadakan sidang Istimewa untuk menentukan Pemilu berikutnya dan membahas agenda-agenda pemerintahan yang akan dilakukan. Mahasiswa bergolak kembali karena mereka tidak mengakui pemerintahan Bacharuddin Jusuf Habibie dan tidak percaya dengan para anggota DPR/MPR Orde Baru. Mereka juga mendesak untuk menyingkirkan militer dari politik serta pembersihan pemerintahan dari orang-orang Orde Baru.

Masyarakat dan mahasiswa menolak Sidang Istimewa MPR 1998 dan juga menentang dwifungsi ABRI/TNI. Sepanjang diadakannya Sidang Istimewa itu masyarakat bergabung dengan mahasiswa setiap hari melakukan demonstrasi ke jalan-jalan di Jakarta dan kota-kota besar lainnya di Indonesia. Peristiwa ini mendapat perhatian sangat besar dari seluruh Indonesia dan dunia internasional. Hampir seluruh sekolah dan universitas di Jakarta, tempat diadakannya Sidang Istimewa tersebut, diliburkan untuk mencegah mahasiswa berkumpul. Apapun yang dilakukan oleh mahasiswa mendapat perhatian ekstra ketat dari pimpinan universitas masing-masing karena mereka di bawah tekanan aparat yang tidak menghendaki aksi mahasiswa.

Tragedi Semanggi 1 telah menewaskan sekitar 17 warga spil.

Tragedi Semanggi 2

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 24 September 1999, untuk yang kesekian kalinya tentara melakukan tindak kekerasan kepada aksi-aksi mahasiswa. Pada saat itu ada pihak yang mendesak pemerintahan B. J. Habibie untuk mengeluarkan Undang-Undang Penanggulangan Keadaan Bahaya (UU PKB) yang materinya menurut banyak kalangan sangat memberikan keleluasaan kepada militer untuk melakukan keadaan negara sesuai kepentingan militer. Oleh karena itulah mahasiswa bergerak dalam jumlah besar untuk bersama-sama menentang diberlakukannya UU PKB.

Mahasiswa dari Universitas Indonesia, Yun Hap meninggal dengan luka tembak di depan Universitas Atma Jaya. Selain itu, Tragedi Semanggi 2 juga menyebabkan 11 orang lainnya tewas dan 217 orang mengalami luka-luka.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Simpang Susun Semanggi pada tahun 1976
    Simpang Susun Semanggi pada tahun 1976
  • Arus lalu-lintas Jalan Jenderal Sudirman di kolong Simpang Susun Semanggi (2022)
    Arus lalu-lintas Jalan Jenderal Sudirman di kolong Simpang Susun Semanggi (2022)
  • Ramp baru Simpang Susun Semanggi dilihat dari Jembatan Penyeberangan Orang.
    Ramp baru Simpang Susun Semanggi dilihat dari Jembatan Penyeberangan Orang.

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Liputan6.com. "Sejarah Jembatan Semanggi, Buah Pemikiran Filosofis Sukarno". liputan6.com. Diakses tanggal 2017-08-16. 
  2. ^ a b Nasional Kompas: Resmikan Simpang Susun Semanggi, Jokowi Puji Ahok-Djarot diakses 18 Agustus 2017
  3. ^ Merrilles, Scott (2015). Jakarta: Portraits of a Capital 1950-1980. Jakarta: Equinox Publishing. hlm. 99. ISBN 9786028397308. 
  4. ^ Post, The Jakarta. "Sukarno's vision of a modern capital". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-08-23. 
  5. ^ Architecture, Failed. "How Sukarno's Games of the New Emerging Forces Briefly Modeled a Vision for a Postcolonial World". Failed Architecture (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-08-23. 
  6. ^ Lesmana, Tjipta (2009). Dari Soekarno Sampai SBY. PT Gramedia Pustaka Utama. hlm. 33–34. ISBN 9789792242676. 
  7. ^ a b Sudrajat. "Tiga Upaya Mengurai Kemacetan di Semanggi". Detik.com. Diakses tanggal 2022-07-11. 
  8. ^ a b Post, The Jakarta. "City to build two elevated roads at Semanggi cloverleaf". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-12-06. 
  9. ^ Media, Kompas Cyber (2017-07-14). "Djarot Ingin Nama Simpang Susun Semanggi Sesuai Rencana Ahok". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2022-12-06. 
  10. ^ a b Prastiwi, Devira. "Ini Alur Laju Kendaraan di Simpang Susun Semanggi". liputan6.com. Diakses tanggal 30 Juli 2017. 
  11. ^ Prastiwi, Devira. "Djarot: Simpang Susun Semanggi Mahal Pernah Bikin Ahok Marah". liputan6.com. Diakses tanggal 30 Juli 2017. 
  12. ^ Olyvia, Filani. "Djarot: Jangan Selfie di Simpang Susun Semanggi". CNN Indonesia. Diakses tanggal 30 Juli 2017. 
  13. ^ Post, The Jakarta. "Semanggi Interchange opens to motorists". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-12-06. 
  14. ^ Piknik di Semanggi, diakses tanggal 2022-08-20 
  15. ^ Progres pembuatan Jalur Sepeda di taman semanggi, diakses tanggal 2022-09-03 
  16. ^ Terowongan Khusus Sepeda di Landscape Semanggi, diakses tanggal 2022-09-12 
  17. ^ "JAKARTA INFO di Instagram: "Intip progres pembangunan jalur sepeda di kawasan Semanggi yuk! Area Semanggi merupakan salah satu bagian ikonik dan ramai akan kendaraan bermotor di Jakarta. Akibat sering terjadinya kecelakaan dan tidak amannya kolong Semanggi bagi pesepeda, maka jalur sepeda akan dipisah sehingga tidak bersinggungan dengan kendaraan lain. Tidak hanya itu, pejalan kaki juga nantinya akan mendapatkan jalur yang aman dan memiliki akses untuk berjalan ke berbagai arah. Dengan adanya revitalisasi ini, akan membuka akses yang lebih mudah bagi kita untuk merasakan sejuknya suasana pepohonan rindang Taman Semanggi. Siapa yang sudah tidak sabar ingin menikmati fasilitas baru ini? - via @jalanbaru.jkt #jktinfo"". Instagram. Diakses tanggal 2022-09-26. 
  18. ^ "Dinas Perhubungan DKI Jakarta di Instagram: "Halo, #TemanDishub! Tak lama lagi Taman Semanggi akan dapat dinikmati masyarakat Jakarta. Hadir dengan wajah baru yang lebih ramah pesepeda dan pejalan kaki, Taman Semanggi akan memiliki berbagai fasilitas yang akan menunjang berbagai kegiatan di sana nantinya. Apa saja fasilitas yang akan ada di Taman Semanggi nanti? Simak pada infografis, ya! @aniesbaswedan @arizapatria @marullahmatali.real @dkijakarta @syafrin.liputo"". Instagram. Diakses tanggal 2022-09-26. 
  19. ^ Yang Baru di Semanggi Buat Pesepeda dan Pejalan Kaki, diakses tanggal 2022-10-14 
  20. ^ 🔴LIVE - Anies Baswedan Resmikan Sarana Prasarana Taman Semanggi, diakses tanggal 2022-10-12 
  21. ^ Soft Launching Jalur Sepeda Underpass Semanggi dihadiri oleh Anies Baswedan, diakses tanggal 2022-10-12 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Simpang_Susun_Semanggi&oldid=25878482"