Lompat ke isi

Stasiun Krian: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°24′36″S 112°34′58″E / 7.41000°S 112.58278°E / -7.41000; 112.58278
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.054 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(40 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: Baris 3:
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|06|size=40}}{{KAICN solid|PD|49|size=40}}
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|07|size=40}}{{KAICN solid|Dh|07|size=40}}
| tinggi = +12 m
| tinggi = +12 m
| kode = KRN
| kode = KRN
| image = Stasiun Krian 2020 2.jpg
| image = Tampak Depan Stasiun Krian 2024 Fareza.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Krian, 2020
| caption = Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian, 2024
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Sidoarjo
| kabupaten = Sidoarjo
| kecamatan kabupaten = Krian
| kecamatan kabupaten = Krian
| desa = Krian
| desa = Krian
| alamat = Jalan Stasiun Krian
| alamat = Jalan Stasiun Krian, Lingkungan Krajan Stasiun,
| kodepos = 61262
| kodepos = 61262
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator = [[KAI Commuter]]
Baris 19: Baris 19:
| letak = * km 38+330 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = * km 38+330 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 0+000 lintas '''Krian'''-''[[Stasiun Gempolkerep|Gempolkerep]]''-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]''
* km 0+000 lintas '''Krian'''-''[[Stasiun Gempolkerep|Gempolkerep]]''-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]''
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} (arah Banyuwangi)<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]])
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} (arah Banyuwangi)<br>'''Lokal''': [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Sepanjang|right1=Tarik
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Sepanjang|right1=Tarik
Baris 32: Baris 32:
|line4=k2|left4=Krian|right4=RSUD|transfer4=Puskesmas Krian
|line4=k2|left4=Krian|right4=RSUD|transfer4=Puskesmas Krian
}}
}}
| track = 4 (jalur 2: sepur lurus)
| track = 4
* jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
* jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo
| open = 1 Juli 1897
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| parking = Ya
| parking = Ya
| toilet = Ya
| toilet = Ya
| persinyalan = Elektrik tipe Ansaldo<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| persinyalan = * Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang)
| map_type = Kabupaten Sidoarjo#Jawa Timur
| map_type = Kabupaten Sidoarjo#Jawa Timur
}}
}}
'''Stasiun Krian (KRN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Krian, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] serta hanya melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota. Stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.
'''Stasiun Krian (KRN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Krian, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]]; berjarak 28,5 km arah barat daya dari {{sta|Surabaya Kota}}. Stasiun ini melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota, serta juga melayani penyusulan antarkereta api.


Di sebelah barat stasiun ini terdapat [[perlintasan sebidang]] Jalan Raya Krian yang direncanakan diubah menjadi [[jalan layang]] untuk menghindari kecelakaan dan mengurangi kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.
Di sebelah barat stasiun ini terdapat [[jalan layang|''flyover'']] Jalan Raya Krian yang menggantikan [[perlintasan sebidang]] untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.


Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju [[Stasiun Ploso]].
Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju [[Stasiun Ploso]].


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal semafor kereta api|sinyal krian]]".<ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref>
Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal kereta api#Sinyal tebeng|sinyal krian]]".<ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref> Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari [[Stasiun Prajekan]] di [[jalur kereta api Kalisat–Panarukan]].<ref>{{Cite web|last=Wijaya|first=Deni Ahmad|date=2023-08-14|title=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|url=https://www.inspiranesia.com/regional/3819812258/ini-potret-preservasi-sinyal-krian-di-prajekan-bondowoso-oleh-btp-surabaya-mengenang-sejarah-jalur-nonaktif|website=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|language=id|access-date=2024-01-04}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Krian pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]–[[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]] dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah sehingga jumlah jalurnya berkurang menjadi empat. Jalur 5 dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi tinggi yang baru di sebelah jalur 4 sebagai pengganti peron pulau yang juga sudah dibongkar. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe [[Hitachi Rail STS|Ansaldo]]) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.
Stasiun ini awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi kini hanya jalur 1-3 saja yang bisa digunakan.

Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas tengah [[Jawa]] pada segmen [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]–[[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]], di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Rencananya bangunan lama stasiun ini akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya. [[Peron]] sisi stasiun ini diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api serta dilengkapi kanopi/''overcapping'' agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Jalur 5 maupun peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi baru yang dibangun di sebelah jalur 4. Selain itu, dibangun pula [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang non difabel yang ingin berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi (nonaktif)}}
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|-
|Jalur '''4'''
| rowspan="3" |Jalur '''4'''
|
|←
⚫
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|Sepur belok (nonaktif sementara)
⚫
| rowspan="5" |
⚫
|
|-
|-
⚫
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Sepanjang}})}}
⚫
|Jalur '''3'''
⚫
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
⚫
|{{small|({{sta|Sepanjang}})}} ←
⚫
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|→ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|-
|-
⚫
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
⚫
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |←
⚫
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
⚫
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Wonokromo}}
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
⚫
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
⚫
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |
⚫
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus arah {{Sta|Kertosono}}
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |→
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
⚫
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
⚫
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|-
| rowspan="3" |{{small|({{sta|Sepanjang}})}} ←
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |
⚫
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] <small>via [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]</small>
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}}
| rowspan="3" |→ {{small|({{sta|Tarik}})}}
| rowspan="3" |→ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|-
|-
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
|-
⚫
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}}
|-
|-
|←
⚫
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|Sepur belok
|→
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
Baris 86: Baris 98:
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
|}
Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran sedikit lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sempat dipertahankan hingga akhirnya dibongkar pada Februari 2024.

Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Baris 92: Baris 107:
=== Antarkota ===
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Nama kereta api
!Kelas
!Kelas
Baris 97: Baris 113:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Lintas selatan Jawa
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
|-
|-
|{{kereta api|Sri Tanjung}}
|{{kereta api|Sri Tanjung}}
|Ekonomi
|Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi.
Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi.
|}
|}
Baris 113: Baris 129:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pd}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Kota}}
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Kertosono}}
|{{sta|Kertosono}}
Baris 129: Baris 145:
<gallery>
<gallery>
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|[[Kereta api Logawa]] saat memasuki Stasiun Krian
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|[[Kereta api Logawa]] saat memasuki Stasiun Krian
<gallery>
Berkas:Stasiun Krian 2020 2.jpg|Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar
<gallery>
Berkas:Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024 Fareza.jpg|Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024
</gallery>
</gallery>


Baris 143: Baris 163:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]]
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]]
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]]
{{coord|-7.4100906|112.586115|display=title}}{{stasiun-Jatim-stub}}

Revisi terkini sejak 15 Juli 2024 15.26

Stasiun Krian
Kereta Api Indonesia
J07D07

Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian, 2024
Lokasi
Koordinat7°24′36″S 112°34′58″E / 7.41000°S 112.58278°E / -7.41000; 112.58278
Ketinggian+12 m
Operator
Letak
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur4
  • jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
  • jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo
LayananLintas selatan Jawa: Sri Tanjung (arah Banyuwangi)
Lokal: Commuter Line Dhoho
Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1897
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Sepanjang
ke arah Surabaya Kota
 Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Blitar
 Tarik
ke arah Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono
 Tarik
ke arah Kertosono
Commuter Line Jenggala
Surabaya Kota–Mojokerto, p.p.
 Tarik
ke arah Mojokerto
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Jatim Halte berikutnya
Jabaran
ke arah Kertajaya
 K2
transit di Stasiun Krian
 Bypass Timur
ke arah Medaeng
Krian
ke arah Kertajaya
 K2
transit di Puskesmas Krian
 RSUD
ke arah Medaeng
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023)[3]
  • Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Krian (KRN) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Krian, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter; berjarak 28,5 km arah barat daya dari Surabaya Kota. Stasiun ini melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota, serta juga melayani penyusulan antarkereta api.

Di sebelah barat stasiun ini terdapat flyover Jalan Raya Krian yang menggantikan perlintasan sebidang untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.

Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju Stasiun Ploso.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur Staatsspoorwegen menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "sinyal krian".[4] Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari Stasiun Prajekan di jalur kereta api Kalisat–Panarukan.[5]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Krian pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023[6], tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah sehingga jumlah jalurnya berkurang menjadi empat. Jalur 5 dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi tinggi yang baru di sebelah jalur 4 sebagai pengganti peron pulau yang juga sudah dibongkar. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kertosono saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.

Peron sisi
Jalur 4 ← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
← (Sepanjang) D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Wonokromo
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2 Sepur lurus arah Kertosono →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1 D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono → (Tarik)
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
← Sepur belok →
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran sedikit lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen sempat dipertahankan hingga akhirnya dibongkar pada Februari 2024.

Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[7]

Peron Stasiun Krian, 2016

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota

Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi.

Lokal dan komuter (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
D Dhoho Surabaya Kota Kertosono Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Blitar Via Kertosono
J Jenggala Mojokerto –

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Kereta api Logawa saat memasuki Stasiun Krian
    Kereta api Logawa saat memasuki Stasiun Krian
  • Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar
    Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar
  • Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024
    Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Wijaya, Deni Ahmad (2023-08-14). "Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia". Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia. Diakses tanggal 2024-01-04. 
  6. ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX. 
  7. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kedinding
ke arah Kertosono
 Kertosono–Wonokromo Boharan
ke arah Wonokromo
Terminus Krian–Ploso Pilangbangu
ke arah Ploso
Pasar Krian
ke arah Wonokromo Kota
 Wonokromo Kota–Krian
eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij
naik dari stopplaats Krian OJS
 Terminus
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Krian&oldid=26036941"