Lompat ke isi

Bus rel Batara Kresna: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Membalikkan revisi 8061129 oleh Vicky Prayudha (bicara)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.468 suntingan
(145 revisi perantara oleh 64 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api|box_width=|name=Bus rel Batara Kresna <br> (Lin Wonogiri)|color=be1e2d|logo=Rail Bus BATARA KRESNA.svg
{{Kotak info jalur kereta api
|logo_width=300|image=KA Batara Kresna Purwosari.jpg|image_width=300|caption=Bus rel Batara Kresna persiapan masuk di jalur 1 [[stasiun Purwosari]], Januari 2024|jenis=Bus rel komuter|status=Beroperasi|lokal=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]|pendahulu=[[Kereta api Feeder Wonogiri|Feeder Wonogiri]]|mulai=5 Agustus 2012 (Sukoharjo-Yogyakarta)
| box_width =
11 Maret 2015 (Purwosari-Wonogiri)|berakhir=|penerus=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=80 Penumpang per hari (rata-rata sementara)|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Purwosari]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|end=[[Stasiun Wonogiri]]|jarak=37 km|waktutempuh=1 Jam 45 Menit (rata-rata)|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari|nomor=635-638|rel=Rel berat dan Rel ringan (Jalan Slamet Riyadi)|kelas=Ekonomi AC|difabel=|tempatduduk=24 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan|tempattidur=|restorasi=|jendela=Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas|hiburan=|bagasi=|lainlain=Alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.|lok=|gauge=1.067 mm|el=-|kecepatan=20 s.d. 30 km/jam|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=302-305}}
| name = Bus rel Bathara Kresna
| color =
| logo =
| logo_width =
| image = Krdi banyubiru SLO.jpg
| image_width = 300
| caption = Sebuah [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (kiri) dan bus rel Bathara Kresna (kanan) berhenti di [[stasiun Purwosari]].
| type = Ekonomi AC
| system = Kereta api jarak dekat
| status = Tidak beroperasi
| locale = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| start = [[Stasiun Purwosari|Stasiun Purwosari]]
| end = [[Stasiun Wonogiri|Stasiun Wonogiri]]
| routes = 1
| ridership =
| open = [[5 Agustus]] [[2012]]
| close = [[2013]]
| linenumber =
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop 6 Yogyakarta]]
| character =
| depot = Solo Balapan (SLO)
| linelength = 36 km
| gauge = 1.067 mm
| speed = 60 km/jam
|routenumber = 287F, 288F, 289F, dan 290F
|map =
}}


'''Bus rel Bathara Kresna''' adalah bus rel (''rail bus'') milik [[PT Kereta Api Indonesia]], yang direncanakan akan beroperasi di rute [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]]. Bus rel ini adalah bus rel kedua di [[Indonesia]] setelah [[bus rel Kertalaya]] di [[Sumatera Selatan]]. Bus rel ini diperkenalkan pada publik pada tanggal [[26 Juli]] [[2011]], di [[Surakarta]] bersama dengan bus bertingkat pariwisata. Bus rel ini mulai beroperasi pada tanggal [[5 Agustus]] [[2012]] dengan rute [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]]-[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]]. Karena ada jembatan kereta api yang sedang diperkuat antara [[Stasiun Pasarnguter]]-[[Stasiun Wonogiri]], untuk sementara kereta api ini hanya sampai Stasiun Sukoharjo.
'''Bus rel Batara Kresna (Lin Wonogiri)''' adalah layanan [[bus rel]] (''rail bus'') milik [[PT Kereta Api Indonesia]] yang beroperasi di rute [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] dan merupakan proyek kerja sama Pemerintah [[Kota Surakarta]] dengan PT KAI. Bus rel ini adalah bus rel kedua di [[Indonesia]] setelah [[bus rel Kertalaya]] di [[Sumatera Selatan]].


== Sejarah ==
Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun [[2013]] karena rangkaian bus rel yang sering rusak. Bus rel ini dibawa ke pabrik [[PT Inka]] di [[Madiun]] untuk diperbaiki. Hingga saat ini tak ada kabar tentang bus rel ini. Pada tahun [[2014]], [[PT KAI]] meluncurkan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2014. Di gapeka tersebut tertera nama bus rel ini, tak menutup kemungkinan bahwa bus rel ini akan beroperasi kembali pada tahun 2014.
Bus rel ini diperkenalkan kepada publik pada tanggal [[26 Juli]] [[2011]] dan diresmikan oleh [[Daftar Menteri Perhubungan Indonesia|Menteri Perhubungan]] RI [[Freddy Numberi]],<ref name=":1">{{Cite news|url=http://nasional.news.viva.co.id/news/read/519059-merugi-railbus-solo-wonogiri-yang-diinisiasi-jokowi-dihentikan|title=Merugi, Railbus Solo-Wonogiri yang Diinisiasi Jokowi Dihentikan|access-date=2016-07-17|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref> di [[Surakarta]] bersama dengan bus bertingkat pariwisata. Bus rel ini mulai beroperasi pada tanggal [[5 Agustus]] [[2012]] dengan rute [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]]-[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]].<ref name=":2">{{Cite web|url=http://www.antarajateng.com/detail/railbus-batara-layani-sukoharjosoloyogyakarta.html|title=Railbus Batara Layani Sukoharjo-Solo-Yogyakarta - www.antarajateng.com|website=www.antarajateng.com|access-date=2016-07-17}}</ref> Karena ada jembatan kereta api yang sedang diperkuat antara [[Stasiun Pasarnguter]]-[[Stasiun Wonogiri]], untuk sementara bus rel ini hanya sampai [[Stasiun Sukoharjo]].<ref name=":2" />


Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun [[2013]], setelah mangkrak sejak Oktober 2012 karena generator rangkaian bus rel yang sering rusak.<ref name=":1" /> Bus rel ini dibawa ke pabrik [[PT Inka]] di [[Madiun]] untuk diperbaiki.<ref name=":1" /> Hingga [[2015]] bus rel ini hanya dikandangkan di depo lokomotif [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]],<ref>{{Cite news|url=https://m.tempo.co/read/news/2014/03/28/058566198/railbus-batara-kresna-dibiarkan-mangkrak|title=Railbus Batara Kresna Dibiarkan Mangkrak|access-date=2016-07-17|editor-last=Fadjri|editor-first=Raihul|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref> sampai pada akhirnya [[PT KAI]] memutuskan untuk mengoperasikan kembali bus rel ini. Saat ini bus rel telah beroperasi kembali dengan [[Jalur kereta api Purwosari-Wonogiri|rute Purwosari-Wonogiri]] pp dengan rute trayek dua kali sehari.
⚫
== Asal-usul istilah ==
Nama Bathara Kresna berasal dari tokoh [[Mahabharata]], [[Krishna]].


Tanggal [[4 Desember]] [[2014]], bus rel ini kembali diujicobakan oleh PT KAI dan Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Surakarta. Berdasarkan rencana, bus rel ini akan dioperasikan pada [[6 Februari]] [[2015]] dengan rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri dengan tarif Rp4.000,00.<ref>[http://nasional.news.viva.co.id/news/read/565369-railbus-solo-dioperasikan-kembali VivaNews: Railbus Solo Dioperasikan Kembali]</ref> Namun pada awal [[Februari]] 2015, [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] menunda pengoperasian tersebut<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2015/02/04/kemenhub-tunda-pengoperasian-railbus-di-solo-wonogiri Tribun Jateng: Kemenhub Tunda Pengoperasian Railbus di Solo-Wonogiri]</ref> hingga [[Maret]] [[2015]].
⚫
==Pranala luar==
⚫
* {{en}} {{id}} [https://www.dropbox.com/s/fkhb0wfwidh8uch/Jadwal%20KA%20Lokal%20Gapeka%202014.pdf Jadwal KA lokal 2014], di [[Dropbox]]
⚫
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]


Memasuki bulan Maret 2015, kembali diumumkan bahwa bus rel akan diluncurkan kembali pada tanggal [[11 Maret]] [[2015]], dengan operasional untuk umum dimulai pada tanggal [[12 Maret]] [[2015]]. Bus rel ini secara resmi beroperasi kembali setelah diresmikan oleh [[Menteri Perhubungan]] [[Ignasius Jonan]] pada tanggal 11 Maret 2015 di [[Stasiun Purwosari]].<ref name="Suara Merdeka">{{cite web|url=http://berita.suaramerdeka.com/sehari-railbus-batara-kresna-dijadwalkan-beroperasi-dua-kali-pp/|title=Sehari, Railbus Batara Kresna Dijadwalkan Beroperasi Dua Kali PP SUARAMERDEKA.com}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
{{DaftarKeretaApi}}

{{Kereta-stub}}
Karena adanya gangguan operasional pada bulan Juni 2015, rangkaian bus rel ini untuk sementara tidak beroperasi dan berada di depo.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.solopos.com/2015/06/26/railbus-batara-kresna-railbus-batara-kresna-absen-lagi-618398|title=FOTO RAILBUS BATARA KRESNA : Railbus Batara Kresna Absen Lagi|last=Media|first=R. Wibisono-Solopos Digital|website=SOLOPOS.com|access-date=2016-07-17}}</ref> Merespon hal tersebut, PT KAI Daop VI Jogja menyiasati perjalanan kereta api ini menggunakan rangkaian cadangan [[kereta api Prambanan Ekspres]] berbasis [[Kereta rel diesel MCW|KRD MCW]] yang mana berjalan dua pekan untuk menunggu selesainya perbaikan.<ref name=":0" /> Dengan selesainya perbaikan, semenjak Juli 2015 hingga saat ini bus rel beroperasi dengan rangkaian aslinya.

Keunikan selain melintasi rel di Jalan Slamet Riyadi, kereta ini terkadang memanfaatkan rangkaian cadangan Prameks seperti KRDI dan KRD MCW dikarenakan rangkaian bus rel yang membutuhkan perawatan lebih mengingat medan yang ditempuh.

Mulai akhir Juni 2019, KRD MCW yang sebelumnya menjadi cadangan layanan ini telah ditarik kembali untuk pembuatan Kereta Inspeksi bersama dengan KRD MCW dari Surabaya. Sekarang, apabila rangkaian asli layanan ini mengalami kerusakan, maka layanan KA ini digantikan dengan armada [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|KA BIAS]].

⚫
== Asal usul istilah ==
Dalam mitologi Jawa, nama Batara Kresna berasal dari tokoh [[Mahabharata]], [[Krishna]] atau ''Kresna'' yang bertugas menyelamatkan dunia dan menegakkan kebenaran setelah [[perang di Kurukshetra]]. Karakteristik tokoh tersebut kemudian dilekatkan pada bus rel ini sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.

== Galeri ==
<gallery>
Batara kresna.webm|Batara Kresna sedang melintasi kawasan Gladag di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)]]
Batara Kresna.jpg|Bus rel Batara Kresna di [[Stasiun Solo Kota]]
Berkas:20150402 074727.jpg|Railbus di Stasiun Wonogiri
Berkas:Purwosari Station.png|Layanan Batara Kresna dikala menggunakan armada cadangan Prameks
Berkas:Krdi banyubiru SLO.jpg|[[Kereta api Banyubiru]] dan Bus rel Batara Kresna di [[Stasiun Purwosari]]
Berkas:PassangerBataraKresna.jpg|Interior bus rel Batara Kresna
Berkas:Batara Kresna 2022 Bennylin 01.jpg|Bus rel Batara Kresna di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)|Jalan Slamet Riyadi, Surakarta]]
</gallery>

== Referensi ==
<references />

⚫
== Pranala luar ==
{{commons cat|Batara Kresna Railbus}}
⚫
* {{en}} {{id}} [https://www.dropbox.com/s/fkhb0wfwidh8uch/Jadwal%20KA%20Lokal%20Gapeka%202014.pdf Jadwal KA lokal 2014], di [[Dropbox]]
⚫
* {{id}} [http://www.kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [http://news.detik.com/read/2014/07/05/140712/2628808/10/pt-kai-hentikan-railbus-solo---wonogiri PT KAI Hentikan Railbus Solo - Wonogiri]
* {{id}} [http://duanolsatucepe.blogspot.com/2015/03/railbus-batara-kresna-solo-wonogiri.html Railbus Batara Kresna Kembali Beroperasi Mulai 11 Maret 2015]
* {{id}} [http://www.railway.web.id/2015/03/jadwal-ka-perintis-solo-wonogiri-batara.html Jadwal KA Perintis Solo Wonogiri Batara Kresna]
{{KRD}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Wonogiri}}
{{Topik Surakarta}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Bathara Kresna]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Batara Kresna]]
[[Kategori:Bus rel di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Kota Surakarta]]

Revisi per 24 Juli 2024 02.26

Bus rel Batara Kresna
(Lin Wonogiri)
Bus rel Batara Kresna persiapan masuk di jalur 1 stasiun Purwosari, Januari 2024

Bus rel Batara Kresna
(Lin Wonogiri)
Bus rel Batara Kresna
Peta
Informasi umum
Jenis layananBus rel komuter
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
PendahuluFeeder Wonogiri
Mulai beroperasi5 Agustus 2012 (Sukoharjo-Yogyakarta) 11 Maret 2015 (Purwosari-Wonogiri)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian80 Penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalStasiun Purwosari
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirStasiun Wonogiri
Jarak tempuh37 km
Waktu tempuh rerata1 Jam 45 Menit (rata-rata)
Frekuensi perjalananDua kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat dan Rel ringan (Jalan Slamet Riyadi)
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi AC
Pengaturan tempat duduk24 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lainAlat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional20 s.d. 30 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal302-305

Bus rel Batara Kresna (Lin Wonogiri) adalah layanan bus rel (rail bus) milik PT Kereta Api Indonesia yang beroperasi di rute Solo Purwosari-Wonogiri dan merupakan proyek kerja sama Pemerintah Kota Surakarta dengan PT KAI. Bus rel ini adalah bus rel kedua di Indonesia setelah bus rel Kertalaya di Sumatera Selatan.

Sejarah

Bus rel ini diperkenalkan kepada publik pada tanggal 26 Juli 2011 dan diresmikan oleh Menteri Perhubungan RI Freddy Numberi,[1] di Surakarta bersama dengan bus bertingkat pariwisata. Bus rel ini mulai beroperasi pada tanggal 5 Agustus 2012 dengan rute Sukoharjo-Solo Purwosari-Yogyakarta Tugu.[2] Karena ada jembatan kereta api yang sedang diperkuat antara Stasiun Pasarnguter-Stasiun Wonogiri, untuk sementara bus rel ini hanya sampai Stasiun Sukoharjo.[2]

Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun 2013, setelah mangkrak sejak Oktober 2012 karena generator rangkaian bus rel yang sering rusak.[1] Bus rel ini dibawa ke pabrik PT Inka di Madiun untuk diperbaiki.[1] Hingga 2015 bus rel ini hanya dikandangkan di depo lokomotif Solo Balapan,[3] sampai pada akhirnya PT KAI memutuskan untuk mengoperasikan kembali bus rel ini. Saat ini bus rel telah beroperasi kembali dengan rute Purwosari-Wonogiri pp dengan rute trayek dua kali sehari.

Tanggal 4 Desember 2014, bus rel ini kembali diujicobakan oleh PT KAI dan Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Surakarta. Berdasarkan rencana, bus rel ini akan dioperasikan pada 6 Februari 2015 dengan rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri dengan tarif Rp4.000,00.[4] Namun pada awal Februari 2015, Kementerian Perhubungan Indonesia menunda pengoperasian tersebut[5] hingga Maret 2015.

Memasuki bulan Maret 2015, kembali diumumkan bahwa bus rel akan diluncurkan kembali pada tanggal 11 Maret 2015, dengan operasional untuk umum dimulai pada tanggal 12 Maret 2015. Bus rel ini secara resmi beroperasi kembali setelah diresmikan oleh Menteri Perhubungan Ignasius Jonan pada tanggal 11 Maret 2015 di Stasiun Purwosari.[6]

Karena adanya gangguan operasional pada bulan Juni 2015, rangkaian bus rel ini untuk sementara tidak beroperasi dan berada di depo.[7] Merespon hal tersebut, PT KAI Daop VI Jogja menyiasati perjalanan kereta api ini menggunakan rangkaian cadangan kereta api Prambanan Ekspres berbasis KRD MCW yang mana berjalan dua pekan untuk menunggu selesainya perbaikan.[7] Dengan selesainya perbaikan, semenjak Juli 2015 hingga saat ini bus rel beroperasi dengan rangkaian aslinya.

Keunikan selain melintasi rel di Jalan Slamet Riyadi, kereta ini terkadang memanfaatkan rangkaian cadangan Prameks seperti KRDI dan KRD MCW dikarenakan rangkaian bus rel yang membutuhkan perawatan lebih mengingat medan yang ditempuh.

Mulai akhir Juni 2019, KRD MCW yang sebelumnya menjadi cadangan layanan ini telah ditarik kembali untuk pembuatan Kereta Inspeksi bersama dengan KRD MCW dari Surabaya. Sekarang, apabila rangkaian asli layanan ini mengalami kerusakan, maka layanan KA ini digantikan dengan armada KA BIAS.

Asal usul istilah

Dalam mitologi Jawa, nama Batara Kresna berasal dari tokoh Mahabharata, Krishna atau Kresna yang bertugas menyelamatkan dunia dan menegakkan kebenaran setelah perang di Kurukshetra. Karakteristik tokoh tersebut kemudian dilekatkan pada bus rel ini sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.

Galeri

Referensi

  1. ^ a b c "Merugi, Railbus Solo-Wonogiri yang Diinisiasi Jokowi Dihentikan". VIVA.co.id. Diakses tanggal 2016-07-17. 
  2. ^ a b "Railbus Batara Layani Sukoharjo-Solo-Yogyakarta - www.antarajateng.com". www.antarajateng.com. Diakses tanggal 2016-07-17. 
  3. ^ Fadjri, Raihul (ed.). "Railbus Batara Kresna Dibiarkan Mangkrak". Tempo.co. Diakses tanggal 2016-07-17. 
  4. ^ VivaNews: Railbus Solo Dioperasikan Kembali
  5. ^ Tribun Jateng: Kemenhub Tunda Pengoperasian Railbus di Solo-Wonogiri
  6. ^ "Sehari, Railbus Batara Kresna Dijadwalkan Beroperasi Dua Kali PP SUARAMERDEKA.com". [pranala nonaktif permanen]
  7. ^ a b Media, R. Wibisono-Solopos Digital. "FOTO RAILBUS BATARA KRESNA : Railbus Batara Kresna Absen Lagi". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2016-07-17. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Batara Kresna Railbus.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bus_rel_Batara_Kresna&oldid=26079755"