Lompat ke isi

Kereta api Kaligung: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rasya RF Daop 4 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
(35 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
|box_width=
|box_width=
|Kelas=Eksekutif dan Ekonomi New Image
|Kelas=Eksekutif dan Ekonomi Plus/new image
|notrack=
|notrack=
|gauge=1067 mm
|gauge=1067 mm
Baris 12: Baris 12:
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
|linelength=
|linelength=
|mulai=1999
|mulai={{start date and age|1999|2|4}}
|nomor=201-208
|nomor=191-200F
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
Baris 19: Baris 19:
|restorasi=Ada
|restorasi=Ada
|tempatduduk=80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan''
|tempatduduk=80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan''
|waktutempuh=rata-rata 2 hingga 2,5 jam
|waktutempuh=
* Semarang Poncol–Tegal: 2 jam 11 menit
|nomorjadwal=*SMC-CNP 203-204
* Semarang Poncol–Brebes: 2 jam 36 menit
*SMC-TG 205-206, 207, 211F-212F
* Semarang Poncol–Cirebon Prujakan: 3 jam 40 menit
*SMC-BB 208, 209, 210
|nomorjadwal=*SMC-CNP 195, 196
|kelas=Eksekutif dan ekonomi new image
*SMC-TG 193, 197, 198, 199F, 200F
*SMC-BB 191, 192, 194
|kelas=Eksekutif dan ekonomi
|tracklength=
|tracklength=
|depot=Semarang Poncol (SMC)
|depot=Depo induk Semarang Poncol
Depo kereta Tegal
Depo induk Cirebon
|name=Kereta api Kaligung
|name=Kereta api Kaligung
|start=[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|start=[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|color={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Kaligung}}
|color={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Kaligung}}
|logo=[[File:Kaligung SMC CNP Line Code.png|40px]]<br/>[[File:PapanNamaKA Kaligung 2024.png|300px]]
|logo={{Papanka| KALIGUNG| Semarang Poncol|VERSA=Cirebon Prujakan (PP)|15pt|7pt}}
{{Papanka| KALIGUNG| Semarang Poncol|VERSA=Tegal (PP)|15pt|7pt}}
{{Papanka| KALIGUNG| Semarang Poncol|VERSA=Brebes (PP)|15pt|7pt}}
|logo_width=300
|logo_width=300
|image=Kaligung-Vintage.jpg
|image=Kaligung-Vintage.jpg
Baris 39: Baris 42:
|system=
|system=
|status=Beroperasi
|status=Beroperasi
|locale=[[Daerah Operasi IV Semarang]]
|locale=[[Daerah Operasi IV Semarang]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]]
|end=[[Stasiun Tegal|Tegal]]<br>[[Stasiun Brebes|Brebes]]<br>[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|end=[[Stasiun Tegal|Tegal]]<br>[[Stasiun Brebes|Brebes]]<br>[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|character=
|character=
Baris 56: Baris 59:
|jarak=148,1 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Tegal''</small><br> 160,4 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Brebes''</small><br> 222,3 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan''</small>
|jarak=148,1 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Tegal''</small><br> 160,4 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Brebes''</small><br> 222,3 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan''</small>
}}
}}
'''Kereta api Kaligung''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi new image yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk menghubungkan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] dengan [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Brebes|Brebes]], dan [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]].
'''Kereta api Kaligung''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{sta|Semarang Poncol}}–{{Sta|Tegal}}–{{sta|Brebes}}–{{Sta|Cirebon Prujakan}} di lintas utara [[Jawa|Pulau Jawa]].


Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di [[Jawa Tengah]], [[Kali Gung]], yang berada di [[Kabupaten Tegal]].
Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di [[Jawa Tengah]], [[Kali Gung]], yang berada di [[Kabupaten Tegal]] dan [[Kota Tegal]] .

== Data teknis ==
*KA KALIGUNG SMC-TG/BB/CNP
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]],<br>[[CC203]]}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|1}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|2}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|3}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|4}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|5}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|6}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
|-
!Keterangan
| colspan="2" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif new image (K1)
| colspan="6" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi plus new image (K3)
|-
!Depo
| colspan="1" style= |Semarang Poncol (SMC)
| colspan="18" |Semarang Poncol (SMC)
|-
| colspan="18" | <small>'''Catatan :'''
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
|}


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:CKRDEKALIGUNGMAS.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di [[Stasiun Tegal]], kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]] atau lainnya.]]
[[Berkas:CKRDEKALIGUNGMAS.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di [[Stasiun Tegal]], kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]] atau lainnya.]]
Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada tahun 1999 menggunakan armada kereta rel diesel (KRD) [[Kereta rel diesel MCW|MCW]] dengan layanan kelas bisnis dan ekonomi yang menghubungkan [[Kota Semarang|Semarang]] dengan [[Kota Tegal|Tegal]]. Pada saat itu, jumlah perjalanan pada kereta api tersebut sebanyak empat kali pulang pergi dalam sehari.
Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada 4 Pebruari 1999 menggunakan armada kereta rel diesel (KRD) [[Kereta rel diesel MCW|MCW]] dengan layanan kelas bisnis dan ekonomi yang menghubungkan [[Kota Semarang|Semarang]] dengan [[Kota Tegal|Tegal]]. Pada saat itu, jumlah perjalanan pada kereta api tersebut sebanyak empat kali pulang pergi dalam sehari.


Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api '''Kaligung Mas''', salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian [[KA Cirebon Ekspres|kereta api Cirebon Ekspres]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-kaligung-dulu-gunakan-rangkaian-krd-kini-gunakan-kelas-ekonomi-new-image/|title=KA Kaligung – Dulu Gunakan Rangkaian KRD, Kini Gunakan Kelas Ekonomi New Image|last=Okta|first=Maria|date=2020-01-27|website=KabarPenumpang.com|language=|access-date=2020-02-18}}</ref> Berdasarkan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2010, kereta api ini juga melayani lintas Semarang-[[Stasiun Slawi|Slawi]].<ref>{{Cite web|url=https://infotegal.com/2011/01/jadwal-kereta-api-di-stasiun-slawi-dan-stasiun-besar-kota-tegal/|title=Jadwal Kereta Api di Stasiun Slawi dan Stasiun Besar Kota Tegal {{!}} infotegal|language=|access-date=2020-02-18}}</ref>
Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api '''Kaligung Mas''', salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian [[KA Cirebon Ekspres|kereta api Cirebon Ekspres]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-kaligung-dulu-gunakan-rangkaian-krd-kini-gunakan-kelas-ekonomi-new-image/|title=KA Kaligung – Dulu Gunakan Rangkaian KRD, Kini Gunakan Kelas Ekonomi Produksi 2016|last=Okta|first=Maria|date=2020-01-27|website=KabarPenumpang.com|language=|access-date=2020-02-18}}</ref> Berdasarkan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2010, kereta api ini juga melayani lintas Semarang-[[Stasiun Slawi|Slawi]].<ref>{{Cite web|url=https://infotegal.com/2011/01/jadwal-kereta-api-di-stasiun-slawi-dan-stasiun-besar-kota-tegal/|title=Jadwal Kereta Api di Stasiun Slawi dan Stasiun Besar Kota Tegal {{!}} infotegal|language=|access-date=2020-02-18}}</ref>


Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]].
Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]].
Baris 102: Baris 77:
Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]], rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian [[kereta api lokal Bandung Raya]].
Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]], rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian [[kereta api lokal Bandung Raya]].


Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di [[Stasiun Batang]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kai.id/information/full_news/2323-mulai-15-maret-2019-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-berhenti-di-stasiun-batang|title=Mulai 15 Maret 2019,  KA Kaligung dan KA Menoreh Berhenti di Stasiun Batang|website=www.kai.id|access-date=2020-02-18}}</ref> Selain itu, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Brebes]]<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3462504/bupati-brebes-lepas-keberangkatan-perdana-ka-ekonomi-kaligung|title=Bupati Brebes Lepas Keberangkatan Perdana KA Ekonomi Kaligung|last=Ispranoto|first=Tri|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-02-18}}</ref> dan kembali diperpanjang hingga [[Stasiun Cirebon Prujakan]] sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2019.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-4805374/perpanjang-relasi-ka-kaligung-layani-penumpang-cirebon-semarang|title=Perpanjang Relasi, KA Kaligung Layani Penumpang Cirebon-Semarang|last=Wamad|first=Sudirman|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-02-18}}</ref>
Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di [[Stasiun Batang]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kai.id/information/full_news/2323-mulai-15-maret-2019-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-berhenti-di-stasiun-batang|title=Mulai 15 Maret 2019, KA Kaligung dan KA Menoreh Berhenti di Stasiun Batang|website=www.kai.id|access-date=2020-02-18}}</ref> Selain itu, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Brebes]]<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3462504/bupati-brebes-lepas-keberangkatan-perdana-ka-ekonomi-kaligung|title=Bupati Brebes Lepas Keberangkatan Perdana KA Ekonomi Kaligung|last=Ispranoto|first=Tri|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-02-18}}</ref> dan kembali diperpanjang hingga [[Stasiun Cirebon Prujakan]] sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2019.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-4805374/perpanjang-relasi-ka-kaligung-layani-penumpang-cirebon-semarang|title=Perpanjang Relasi, KA Kaligung Layani Penumpang Cirebon-Semarang|last=Wamad|first=Sudirman|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-02-18}}</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==
Baris 126: Baris 101:


{{DEFAULTSORT:Kaligung}}
{{DEFAULTSORT:Kaligung}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kaligung]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kaligung]]

Revisi per 24 Juli 2024 02.26

Kereta api Kaligung

Kereta api Kaligung menggunakan lokomotif bercorak Vintage

Kereta api Kaligung
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi[1]
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IV Semarang
Daerah Operasi III Cirebon
Mulai beroperasi4 Februari 1999; 25 tahun lalu (1999-02-04)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSemarang Poncol
Stasiun akhirTegal
Brebes
Cirebon Prujakan
Jarak tempuh148,1 km
Lintas Semarang Poncol–Tegal
160,4 km
Lintas Semarang Poncol–Brebes
222,3 km
Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan
Waktu tempuh rerata
  • Semarang Poncol–Tegal: 2 jam 11 menit
  • Semarang Poncol–Brebes: 2 jam 36 menit
  • Semarang Poncol–Cirebon Prujakan: 3 jam 40 menit
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk80/64 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang
kursi tidak dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional80–100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • SMC-CNP 195, 196
  • SMC-TG 193, 197, 198, 199F, 200F
  • SMC-BB 191, 192, 194

Kereta api Kaligung merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Semarang PoncolTegalBrebesCirebon Prujakan di lintas utara Pulau Jawa.

Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di Jawa Tengah, Kali Gung, yang berada di Kabupaten Tegal dan Kota Tegal .

Sejarah

Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di Stasiun Tegal, kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres atau lainnya.

Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada 4 Pebruari 1999 menggunakan armada kereta rel diesel (KRD) MCW dengan layanan kelas bisnis dan ekonomi yang menghubungkan Semarang dengan Tegal. Pada saat itu, jumlah perjalanan pada kereta api tersebut sebanyak empat kali pulang pergi dalam sehari.

Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api Kaligung Mas, salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian kereta api Cirebon Ekspres.[2] Berdasarkan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2010, kereta api ini juga melayani lintas Semarang-Slawi.[3]

Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres.

Pada rentang tahun 2012 hingga 2014, dilakukan peningkatan jumlah perjalanan kereta api ini, serta peleburan layanan dengan menggabungkan layanan kereta api Kaligung dan Kaligung Mas.

Mulai 12 Januari 2016, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi hasil perombakan—dilengkapi hiasan berupa ukir kayu bertema "Candi Borobudur" serta dilengkapi relief pada kereta makan pembangkit—untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang. Pemilihan tema pada kereta api ini bertujuan untuk mengenalkan potensi pariwisata di Jawa Tengah.[4][5]

Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan PT INKA, rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian kereta api lokal Bandung Raya.

Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di Stasiun Batang.[6] Selain itu, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Brebes[7] dan kembali diperpanjang hingga Stasiun Cirebon Prujakan sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2019.[8]

Galeri

Lihat pula

Referensi

  1. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi" Diarsipkan 2021-01-21 di Wayback Machine.
  2. ^ Okta, Maria (2020-01-27). "KA Kaligung – Dulu Gunakan Rangkaian KRD, Kini Gunakan Kelas Ekonomi Produksi 2016". KabarPenumpang.com. Diakses tanggal 2020-02-18. 
  3. ^ "Jadwal Kereta Api di Stasiun Slawi dan Stasiun Besar Kota Tegal | infotegal". Diakses tanggal 2020-02-18. 
  4. ^ Asdhiana, I Made (ed.). "PT KAI Promosikan Borobudur di KA Kaligung". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-02-18. 
  5. ^ "Nuansa Candi Borobudur Hiasi KA Kaligung Mas". Kementerian BUMN. 14 Januari 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-18. Diakses tanggal 18 Februari 2020. 
  6. ^ "Mulai 15 Maret 2019, KA Kaligung dan KA Menoreh Berhenti di Stasiun Batang". www.kai.id. Diakses tanggal 2020-02-18. 
  7. ^ Ispranoto, Tri. "Bupati Brebes Lepas Keberangkatan Perdana KA Ekonomi Kaligung". detikcom. Diakses tanggal 2020-02-18. 
  8. ^ Wamad, Sudirman. "Perpanjang Relasi, KA Kaligung Layani Penumpang Cirebon-Semarang". detikcom. Diakses tanggal 2020-02-18. 

Pranala luar