EPrix Tokyo: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| Baris 57: | Baris 57: | ||
=== Diskualifikasi === |
=== Diskualifikasi === |
||
* [[ePrix Tokyo 2024|2024]] - {{flagicon|CHE}} [[Edoardo Mortara]] |
* [[ePrix Tokyo 2024|2024]] - {{flagicon|CHE}} [[Edoardo Mortara]] didiskualifikasi karena terlalu banyak menghabiskan energi. Hal ini disebabkan oleh masalah pada perangkat lunak yang hanya berjarak 15 meter dari garis finis. |
||
== Catatan == |
== Catatan == |
||
Revisi terkini sejak 8 Agustus 2024 04.27
| Sirkuit Jalan Raya Tokyo | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Pertama digelar | 2024 |
| Panjang sirkuit | 2.585 km (1.606 mi) |
ePrix Tokyo (東京eプリ, Tōkyō ePuri) adalah balapan Formula E, sebuah seri balap kursi tunggal yang seluruhnya bertenaga listrik. Balapan ini akan diselenggarakan untuk pertama kalinya di Sirkuit Jalan Raya Tokyo pada tanggal 30 Maret 2024.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Tokyo adalah salah satu kota pertama yang dihubungi oleh Formula E sebelum musim pertamanya, dengan salah satu pendiri Alberto Longo menghadiri pertemuan dengan Pemerintah Metropolitan Tokyo sejak tahun 2013.[2] Ajang ini telah dilihat sebagai cara untuk mencapai tujuan Tokyo untuk memastikan bahwa semua mobil baru menggunakan bahan bakar non-bensin pada tahun 2030, dengan Gubernur Tokyo Yuriko Koike yang menyatakan bahwa "kejuaraan ini akan memberikan momentum untuk menyebarkan kendaraan tanpa emisi".[3] Setelah hampir satu dekade, sebuah kesepakatan awal dicapai antara Formula E dan Pemerintah Tokyo pada tanggal 4 Oktober 2022 untuk mengadakan balapan pada musim semi 2024, dengan balapan secara resmi diumumkan pada kalender sementara untuk musim 2023-3024 pada tanggal 20 Juni 2023.[4][1] ePrix Tokyo pertama dimenangkan oleh Maximilian Günther untuk Maserati MSG Racing.
Sirkuit
[sunting | sunting sumber]Tata letak sirkuit telah diumumkan pada tanggal 25 Oktober 2023. Sirkuit ini akan menjadi sirkuit jalanan sepanjang 18 tikungan dengan panjang 2,582 km yang mengelilingi Tokyo Big Sight, tempat penyelenggara AnimeJapan dan Amusement Expo.[5] Namun, tata letaknya dimodifikasi sebelum balapan menjadi sirkuit jalanan sepanjang 20 tikungan, 2.585 km (1.606 mi) di sekitar tempat yang sama.
Hasil
[sunting | sunting sumber]| Edisi | Sirkuit | Pemenang | Kedua | Ketiga | Pole position | Lap tercepat | Laporan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Sirkuit Jalan Raya Tokyo |  Maximilian Günther
|
 Oliver Rowland
|
Jake Dennis
|
Oliver Rowland
|
Sam Bird[a]
|
Laporan |
Diskualifikasi
[sunting | sunting sumber]- 2024 -
Edoardo Mortara didiskualifikasi karena terlalu banyak menghabiskan energi. Hal ini disebabkan oleh masalah pada perangkat lunak yang hanya berjarak 15 meter dari garis finis.
Catatan
[sunting | sunting sumber]- ^ Sam Bird menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. Maximilian Günther adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Matchett, Karl (20 Juni 2023). "Formula E announce first-ever Tokyo race in expanded 2024 calendar". The Independent. Diakses tanggal 20 Juni 2023.
- ^ Smith, Sam (11 Juli 2023). "Formula E's finally secured something it's chased for a decade". The Race. Diakses tanggal 13 Juli 2023.
- ^ Tsuchidate, Soichi. "Tokyo to host Japan's first Formula E race in March 2024". The Asahi Shimbun. Diakses tanggal 13 Juli 2023.
- ^ Smith, Sam (4 Oktober 2022). "Formula E has preliminary deal to stage Tokyo race". The Race. Diakses tanggal 13 Juli 2023.
- ^ "Circuit Layout Unveiled For Tokyo's First World Championship Motor Race". Formula E. 25 Oktober 2023. Diakses tanggal 25 Oktober 2023.
