Lompat ke isi

Kajima: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k →‎Sejarah: typo fix
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
676.297 suntingan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20240809)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(13 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12: Baris 12:
| homepage = {{Official website|http://www.kajima.co.jp/english/welcome.html}}
| homepage = {{Official website|http://www.kajima.co.jp/english/welcome.html}}
| industry = {{unbulleted list|[[Konstruksi]]|[[Teknik]]|[[Desain]]}}
| industry = {{unbulleted list|[[Konstruksi]]|[[Teknik]]|[[Desain]]}}
| footnotes = <ref name='KCD'>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/prof/outline/index.html |title=Kajima Corporate Data |accessdate=March 16, 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/ir/fact/pdf/20130514-factbook.pdf |title=Kajima Factbook 2013 |accessdate=March 16, 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/ir/highlight/index.html |title=Kajima Financial Highlights |accessdate=March 16, 2014}}</ref>
| footnotes = <ref name='KCD'>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/prof/outline/index.html |title=Kajima Corporate Data |accessdate=March 16, 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/ir/fact/pdf/20130514-factbook.pdf |title=Kajima Factbook 2013 |accessdate=March 16, 2014 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303230640/http://www.kajima.co.jp/english/ir/fact/pdf/20130514-factbook.pdf |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/ir/highlight/index.html |title=Kajima Financial Highlights |accessdate=March 16, 2014}}</ref>
| revenue = {{profit}} $ 15,798 milyar [[Dolar Amerika Serikat|USD]] ([[Tahun fiskal|FY]] 2012)
| revenue = {{profit}} $ 15,798 milyar [[Dolar Amerika Serikat|USD]] ([[Tahun fiskal|FY]] 2012)
(¥ 1485,01 milyar [[Yen Jepang|JPY]]) ([[Tahun fiskal|FY]] 2012)
(¥ 1485,01 milyar [[Yen Jepang|JPY]]) ([[Tahun fiskal|FY]] 2012)
Baris 19: Baris 19:
}}
}}


[[Image:Kajima Corporation (headquarters).jpg|thumb|right|Kantor pusat Kajima]]
[[Berkas:Kajima Corporation (headquarters).jpg|jmpl|ka|Kantor pusat Kajima]]
{{Nihongo|'''Kajima Corporation'''|鹿島建設株式会社|Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha}} adalah salah satu perusahaan konstruksi tertua dan terbesar di [[Jepang]]. Didirikan pada tahun 1840, Kajima berkantor pusat di [[Motoakasaka, Minato, Tokyo|Motoakasaka]], [[Minato, Tokyo|Minato]], [[Tokyo]].<ref name='KCD' /> Kajima terkenal atas proposal [[DIB-200]] yang mereka ajukan.<ref>{{cite book |editor-last1=Binder |editor-first1=Georges |work=Council on Tall Buildings and Urban Habitat |year=2006 |title=101 of the World's Tallest Buildings |pages=13 |publisher=images Publishing |isbn=978-1-864-70173-9 }}</ref> Kajima tercatat di empat bursa efek besar Jepang dan merupakan salah satu komponen indeks saham [[Nikkei 225]].<ref>{{cite web|url=http://indexes.nikkei.co.jp/en/nkave/index/component?idx=nk225#41 |title=Components:Nikkei Stock Average |publisher=[[Nikkei Inc.]] |accessdate=March 11, 2014}}</ref>
{{Nihongo|'''Kajima Corporation'''|鹿島建設株式会社|Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha}} adalah salah satu perusahaan konstruksi tertua dan terbesar di [[Jepang]]. Didirikan pada tahun 1840, '''Kajima''' berkantor pusat di [[Motoakasaka, Minato, Tokyo|Motoakasaka]], [[Minato, Tokyo|Minato]], [[Tokyo]].<ref name='KCD' /> Kajima terkenal atas proposal [[DIB-200]] yang mereka ajukan.<ref>{{cite book |editor-last1=Binder |editor-first1=Georges |work=Council on Tall Buildings and Urban Habitat |year=2006 |title=101 of the World's Tallest Buildings |url=https://archive.org/details/101ofworldstalle0000unse |pages=[https://archive.org/details/101ofworldstalle0000unse/page/13 13] |publisher=images Publishing |isbn=978-1-864-70173-9 }}</ref> Kajima tercatat di empat bursa efek besar Jepang dan merupakan salah satu komponen indeks saham [[Nikkei 225]].<ref>{{cite web|url=http://indexes.nikkei.co.jp/en/nkave/index/component?idx=nk225#41 |title=Components:Nikkei Stock Average |publisher=[[Nikkei Inc.]] |accessdate=March 11, 2014}}</ref>


Layanan Kajima meliputi desain, teknik, konstruksi, dan pengembangan [[lahan yasan]]. Kajima dapat membangun struktur tinggi, jalur rel, pembangkit listrik, bendungan, hingga jembatan. Anak usahanya tersebar di Asia, Oseania, Eropa, dan Amerika Utara. Penurunan permintaan di sektor konstruksi selama paruh kedua dekade 1990-an membuat Kajima juga mengembangkan bisnisnya ke sektor lingkungan, terutama pengolahan limbah, pengolahan air, rehabilitasi tanah, dan konsultasi lingkungan.
Layanan Kajima meliputi desain, teknik, konstruksi, dan pengembangan [[lahan yasan]]. Kajima dapat membangun struktur tinggi, jalur rel, pembangkit listrik, bendungan, hingga jembatan. Anak usahanya tersebar di Asia, Oseania, Eropa, dan Amerika Utara. Penurunan permintaan di sektor konstruksi selama paruh kedua dekade 1990-an membuat Kajima juga mengembangkan bisnisnya ke sektor lingkungan, terutama pengolahan limbah, pengolahan air, rehabilitasi tanah, dan konsultasi lingkungan.


⚫
== Sejarah ==

⚫
==Sejarah==


* 1840 - Iwakichi Kajima, pendiri perusahaan ini, memulai bisnis kayu di Edo (sekarang menjadi Tokyo)
* 1840 - Iwakichi Kajima, pendiri perusahaan ini, memulai bisnis kayu di Edo (sekarang menjadi Tokyo)
Baris 31: Baris 30:
* 1880 - Kajima Gumi didirikan
* 1880 - Kajima Gumi didirikan
* 1899 - Proyek konstruksi jalur rel dimulai di [[Korea]] dan [[Taiwan]]
* 1899 - Proyek konstruksi jalur rel dimulai di [[Korea]] dan [[Taiwan]]
* 1923 - [[Gempa Besar Kantō 1923]] - Kajima berpartisipasi dalam rekonstruksi
* 1923 - [[Gempa Besar Kantō 1923]] - Kajima berpartisipasi dalam rekonstruksi
* 1930 - Pendirian badan hukum untuk Kajima
* 1930 - Pendirian badan hukum untuk Kajima
* 1945 - Reonstruksi pasca perang dimulai dengan dukungan Kajima
* 1945 - Rekonstruksi pasca Perang Dunia II dimulai dengan dukungan Kajima
* 1949 - Pendirian Kajima Technical Research Institute (fasilitas riset konstruksi pertama di Jepang)
* 1949 - Pendirian Kajima Technical Research Institute (fasilitas riset konstruksi pertama di Jepang)
* 1950 - Mengadakan [[joint venture]] dengan [[Morrison-Knudsen]]
* 1950 - Mengadakan [[joint venture]] dengan [[Morrison-Knudsen]]
Baris 43: Baris 42:
* 1964 - Pendirian Kajima International Incorporated (KII) di [[Los Angeles]]
* 1964 - Pendirian Kajima International Incorporated (KII) di [[Los Angeles]]
* 1968 - Bangunan tingkat tinggi pertama di Jepang, [[Gedung Kasumigaseki]] selesai dibangun
* 1968 - Bangunan tingkat tinggi pertama di Jepang, [[Gedung Kasumigaseki]] selesai dibangun
* 1975 - Mendirikan PT. Waskita Kajima, sebagai bentuk [[joint venture]] dengan [[Waskita Karya]]<ref name="Kajima Indonesia">{{cite web|title=Tentang Kajima Indonesia|url=https://www.kajima.co.id/about-corporate#|accessdate=12 Juli 2019|archive-date=2019-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190712064537/https://www.kajima.co.id/about-corporate|dead-url=yes}}</ref>
* 1987 - Pendirian Kajima Europe B.V. (KE) di [[Belanda]]
* 1987 - Pendirian Kajima Europe B.V. (KE) di [[Belanda]]
* 1988 - Pendirian Kajima Overseas Asia Pte Ltd. (KOA) di [[Singapura]]
* 1988 - Pendirian Kajima Overseas Asia Pte Ltd. (KOA) di [[Singapura]]
:::[[Terowongan Seikan]], terowongan terpanjang di dunia, selesai dibangun
:::[[Terowongan Seikan]], terowongan terpanjang di dunia, selesai dibangun
* 1994 - Konstruksi [[Bandar Udara Internasional Kansai]] selesai
* 1994 - Konstruksi [[Bandar Udara Internasional Kansai]] selesai
* 1998 - [[Jembatan Akashi Kaikyo]] selesai
* 1998 - [[Jembatan Akashi Kaikyo]] selesai dibangun
:::Pembelian seluruh saham Waskita Karya di Waskita Kajima, sehingga Kajima menjadi pemilik saham mayoritas di perusahaan tersebut. Nama perusahaan tersebut pun diubah menjadi '''Kajima Indonesia''' <ref name="Kajima Indonesia"/>
* 2001 - [[Jembatan Terusan Suez]] selesai dibangun
* 2001 - [[Jembatan Terusan Suez]] selesai dibangun
* 2002 - Hawaiian Dredging diakuisisi dari [[Dillingham Construction]].<ref>{{Cite web| title = Hawaiian Dredging sold to Japanese firm| work = The Honolulu Advertiser| accessdate = 2016-09-18| url = http://the.honoluluadvertiser.com/article/2002/May/10/bz/bz02a.html}}</ref>
* 2002 - Hawaiian Dredging diakuisisi dari [[Dillingham Construction]].<ref>{{Cite web| title = Hawaiian Dredging sold to Japanese firm| work = The Honolulu Advertiser| accessdate = 2016-09-18| url = http://the.honoluluadvertiser.com/article/2002/May/10/bz/bz02a.html}}</ref>
* 2003 - Pendirian Kajima (Shanghai) Construction Co., Ltd.
* 2003 - Pendirian Kajima (Shanghai) Construction Co., Ltd.
* 2010 - Konstruksi [[Resorts World Sentosa]] di Singapura selesai
* 2010 - Konstruksi [[Resorts World Sentosa]] di Singapura selesai
* 2011 - Kajima menyelesaikan konstruksi [[Dubai Metro]] (fase 1 dan 2)<ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/prof/overview/history_02.html |title=Company History |accessdate=March 16, 2014}}</ref>
* 2011 - Kajima menyelesaikan konstruksi [[Dubai Metro]] (fase 1 dan 2)<ref>{{cite web |url=http://www.kajima.co.jp/english/prof/overview/history_02.html |title=Company History |accessdate=March 16, 2014 |archive-date=2013-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131229051558/http://www.kajima.co.jp/english/prof/overview/history_02.html |dead-url=yes }}</ref>

== Bisnis di Indonesia ==
Melalui anak usahanya, Kajima telah mengerjakan beberapa proyek di Indonesia, antara lain:<ref name="Proyek Kajima Indonesia">{{cite web|title=Proyek Kajima Indonesia|url=https://www.kajima.co.id/our-project-commercial|accessdate=12 Juli 2019|archive-date=2019-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190712064539/https://www.kajima.co.id/our-project-commercial|dead-url=yes}}</ref>

* Kantor pusat baru [[Ajinomoto]] Indonesia
* Pabrik [[Mandom]] Indonesia
* Pabrik kedua [[Unicharm]] Indonesia
* Pabrik baru [[Komatsu Limited]] Indonesia
* Gedung [[Jakarta Intercultural School]]


==Teknologi Penghancuran==
== Teknologi Penghancuran ==
Kajima mengembangkan teknik [[penghancuran]] dengan melibatkan [[dongkrak]] hidrolik untuk menghancurkan bangunan satu demi satu lantai. Metode ini lebih aman, dan memungkinkan proses [[daur ulang]] yang lebih efisien. Pada musim semi tahun 2008, Kajima menggunakan teknik ini untuk menghancurkan sebuah gedung 17 lantai dan 20 lantai, dan berhasil mendaur ulang 99% [[baja]] dan [[beton]], serta 92% material interior dalam prosesnya.<ref name=popsci>{{cite news | title=Kajima Demolition Tech | url=http://www.popsci.com/bown/2008/product/kajima-demolition-tech | publisher=Popular Science | date=December 2008 | accessdate=2008-11-18}}</ref>
Kajima mengembangkan teknik [[penghancuran]] dengan melibatkan [[dongkrak]] hidraulis untuk menghancurkan bangunan satu demi satu lantai. Metode ini lebih aman, dan memungkinkan proses [[daur ulang]] yang lebih efisien. Pada musim semi tahun 2008, Kajima menggunakan teknik ini untuk menghancurkan sebuah gedung 17 lantai dan 20 lantai, dan berhasil mendaur ulang 99% [[baja]] dan [[beton]], serta 92% material interior dalam prosesnya.<ref name=popsci>{{cite news | title=Kajima Demolition Tech | url=http://www.popsci.com/bown/2008/product/kajima-demolition-tech | publisher=Popular Science | date=December 2008 | accessdate=2008-11-18}}</ref>


==Dukungan untuk Film==
== Dukungan untuk Film ==
[[Gedung Kasumigaseki]], dibangun oleh Kajima, adalah subyek utama dari film ''[[Chōkōsō no Akebono]]'', yang didukung oleh Kajima.<ref name="Schillinghalf">Schilling, Mark. "[http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/ff20081114a4.html Airplane flick tells only half the story]." ''[[The Japan Times]]''. Friday November 14, 2008. Retrieved on February 19, 2010.</ref>
[[Gedung Kasumigaseki]], dibangun oleh Kajima, adalah subyek utama dari film ''[[Chōkōsō no Akebono]]'', yang didukung oleh Kajima.<ref name="Schillinghalf">Schilling, Mark. "[http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/ff20081114a4.html Airplane flick tells only half the story]." ''[[The Japan Times]]''. Friday November 14, 2008. Retrieved on February 19, 2010.</ref>


==Referensi==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Portal|Japan|Tokyo|Architecture|Engineering|Companies}}
{{Portal|Jepang|Tokyo|Arsitektur|Teknik|Perusahaan}}
*[http://www.kajima.co.jp/ Official site] {{ja icon}}
* [http://www.kajima.co.jp/ Situs resmi] {{ja icon}}
*[http://www.kajima.co.jp/welcome.html English site] {{en icon}}
* [http://www.kajima.co.jp/welcome.html Situs resmi] {{en icon}}


{{Nikkei 225}}
{{Nikkei 225}}


[[Kategori:Perusahaan Jepang]]
[[Category:Construction and civil engineering companies based in Tokyo]]
[[Category:Companies listed on the Tokyo Stock Exchange]]
[[Category:Companies listed on the Osaka Securities Exchange]]
[[Category:Companies listed on the Nagoya Stock Exchange]]
[[Category:Companies established in 1840]]
[[Category:1840 establishments in Japan]]
[[Category:Japanese brands]]

Revisi terkini sejak 17 Agustus 2024 21.51

Kajima Corporation
Publik (K.K)
Kode emitenTYO: 1812
Templat:NAG
Komponen Nikkei 225
Industri
DidirikanTokyo, Jepang (1840 (1840))
Kantor pusat3-1, Motoakasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8388, Jepang
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
Morinosuke Kajima (Chairman (1957-1975)), Rokuro Ishikawa (Chairman (1983 -1993) dan Chairman Kehormatan)
Jasa
PendapatanKenaikan $ 15,798 milyar USD (FY 2012) (¥ 1485,01 milyar JPY) (FY 2012)
Kenaikan $ 249,255 juta USD (FY 2012) (¥ 23,42 milyar JPY) (FY 2012)
Karyawan
  • 7.737 (tanpa anak usaha)
  • 15.468 (dengan anak usaha) (hingga 31 Maret 2013)
Situs webSitus web resmi
Catatan kaki / referensi
[1][2][3]
Kantor pusat Kajima

Kajima Corporation (鹿島建設株式会社, Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha) adalah salah satu perusahaan konstruksi tertua dan terbesar di Jepang. Didirikan pada tahun 1840, Kajima berkantor pusat di Motoakasaka, Minato, Tokyo.[1] Kajima terkenal atas proposal DIB-200 yang mereka ajukan.[4] Kajima tercatat di empat bursa efek besar Jepang dan merupakan salah satu komponen indeks saham Nikkei 225.[5]

Layanan Kajima meliputi desain, teknik, konstruksi, dan pengembangan lahan yasan. Kajima dapat membangun struktur tinggi, jalur rel, pembangkit listrik, bendungan, hingga jembatan. Anak usahanya tersebar di Asia, Oseania, Eropa, dan Amerika Utara. Penurunan permintaan di sektor konstruksi selama paruh kedua dekade 1990-an membuat Kajima juga mengembangkan bisnisnya ke sektor lingkungan, terutama pengolahan limbah, pengolahan air, rehabilitasi tanah, dan konsultasi lingkungan.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
  • 1840 - Iwakichi Kajima, pendiri perusahaan ini, memulai bisnis kayu di Edo (sekarang menjadi Tokyo)
  • 1860 - Kajima membangun gedung bergaya Eropa pertama di Yokohama (Ei-Ichiban Kan)
  • 1880 - Kajima Gumi didirikan
  • 1899 - Proyek konstruksi jalur rel dimulai di Korea dan Taiwan
  • 1923 - Gempa Besar Kantō 1923 - Kajima berpartisipasi dalam rekonstruksi
  • 1930 - Pendirian badan hukum untuk Kajima
  • 1945 - Rekonstruksi pasca Perang Dunia II dimulai dengan dukungan Kajima
  • 1949 - Pendirian Kajima Technical Research Institute (fasilitas riset konstruksi pertama di Jepang)
  • 1950 - Mengadakan joint venture dengan Morrison-Knudsen
  • 1957 - Menyelesaikan pembangunan reaktor nuklir pertama Jepang, Tōkai JRR-1 milik Institut Riset Energi Atom Jepang
  • 1959 - Konstruksi Tōkaidō Shinkansen dimulai
  • 1961 - Kajima melantai di Bursa Efek Tokyo dan Bursa Efek Osaka
  • 1963 - Menjadi perusahaan konstruksi terbesar di dunia, berdasarkan nilai kontrak yang berhasil didapat
Membangun fasilitas untuk Olimpiade Musim Panas 1964
Terowongan Seikan, terowongan terpanjang di dunia, selesai dibangun
Pembelian seluruh saham Waskita Karya di Waskita Kajima, sehingga Kajima menjadi pemilik saham mayoritas di perusahaan tersebut. Nama perusahaan tersebut pun diubah menjadi Kajima Indonesia [6]

Bisnis di Indonesia

[sunting | sunting sumber]

Melalui anak usahanya, Kajima telah mengerjakan beberapa proyek di Indonesia, antara lain:[9]

Teknologi Penghancuran

[sunting | sunting sumber]

Kajima mengembangkan teknik penghancuran dengan melibatkan dongkrak hidraulis untuk menghancurkan bangunan satu demi satu lantai. Metode ini lebih aman, dan memungkinkan proses daur ulang yang lebih efisien. Pada musim semi tahun 2008, Kajima menggunakan teknik ini untuk menghancurkan sebuah gedung 17 lantai dan 20 lantai, dan berhasil mendaur ulang 99% baja dan beton, serta 92% material interior dalam prosesnya.[10]

Dukungan untuk Film

[sunting | sunting sumber]

Gedung Kasumigaseki, dibangun oleh Kajima, adalah subyek utama dari film Chōkōsō no Akebono, yang didukung oleh Kajima.[11]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Kajima Corporate Data". Diakses tanggal March 16, 2014. 
  2. ^ "Kajima Factbook 2013" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal March 16, 2014. 
  3. ^ "Kajima Financial Highlights". Diakses tanggal March 16, 2014. 
  4. ^ Binder, Georges, ed. (2006). 101 of the World's Tallest Buildings. Council on Tall Buildings and Urban Habitat. images Publishing. hlm. 13. ISBN 978-1-864-70173-9. 
  5. ^ "Components:Nikkei Stock Average". Nikkei Inc. Diakses tanggal March 11, 2014. 
  6. ^ a b "Tentang Kajima Indonesia". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-12. Diakses tanggal 12 Juli 2019. 
  7. ^ "Hawaiian Dredging sold to Japanese firm". The Honolulu Advertiser. Diakses tanggal 2016-09-18. 
  8. ^ "Company History". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-12-29. Diakses tanggal March 16, 2014. 
  9. ^ "Proyek Kajima Indonesia". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-12. Diakses tanggal 12 Juli 2019. 
  10. ^ "Kajima Demolition Tech". Popular Science. December 2008. Diakses tanggal 2008-11-18. 
  11. ^ Schilling, Mark. "Airplane flick tells only half the story." The Japan Times. Friday November 14, 2008. Retrieved on February 19, 2010.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kajima&oldid=26181261"