Stasiun Cipatat: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(28 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 3: | Baris 3: | ||
| caption = Stasiun Cipatat, 2020 |
| caption = Stasiun Cipatat, 2020 |
||
| name = Cipatat |
| name = Cipatat |
||
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LS|09}} |
|||
|symbol_location= |
| symbol_location = KAI |
||
|symbol= |
| symbol = KAI |
||
| prov = Jawa Barat |
| prov = Jawa Barat |
||
| kabupaten = Bandung Barat |
| kabupaten = Bandung Barat |
||
| kecamatan kabupaten = Cipatat |
| kecamatan kabupaten = Cipatat |
||
| desa = Cipatat |
| desa = Cipatat |
||
| kodepos = |
| kodepos = 40754 |
||
| reopen = 21 September 2020 |
| reopen = 21 September 2020 |
||
| kode = CPT |
| kode = CPT |
||
Baris 25: | Baris 27: | ||
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat |
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Cipatat (CPT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cipatat, Cipatat, Bandung Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +387 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan terletak tidak jauh dari jalan raya Cianjur |
'''Stasiun Cipatat (CPT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cipatat, Cipatat, Bandung Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +387 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan terletak tidak jauh dari jalan raya [[Cianjur, Cianjur|Cianjur]]–[[Padalarang, Bandung Barat|Padalarang]]. |
||
== Sejarah == |
|||
Stasiun ini sempat dilayani oleh [[kereta api Cianjuran]] yang |
Stasiun ini sempat dilayani oleh [[kereta api Cianjuran]] yang direncanakan beroperasi mulai Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini sempat direnovasi, lalu mangkrak.<ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda|last=developer|first=medcom id|date=2014-03-21|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong|last=Awe|date=2015-04-08|website=Berita Trans|language=en|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan|last=Triyono|first=Heru|date=2014-03-07|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-25}}</ref> Praktis, stasiun ini menganggur lama. |
||
Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini |
Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini sudah diperbaiki sampai ke Cipatat dengan mengganti bantalan dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3622550/menhub-reaktivasi-jalur-ka-bogor-ke-bandung-selesai-2018|title=Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018|last=Alamsyah|first=Syahdan|newspaper=detikfinance|access-date=2018-02-03}}</ref> Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.<ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/GNlYMn5b-kemenhub-rogoh-rp118-miliar-reaktivitas-jalur-kereta-api-ciranjang-cipatat|title=Kemenhub Rogoh Rp118 Miliar Reaktivitas Jalur Kereta Api Ciranjang-Cipatat|last=developer|first=medcom id|date=2019-08-27|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-10-06}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190826/98/1141101/berumur-3-pekan-okupansi-jalur-cianjur-ciranjang-56|title=Berumur 3 Pekan, Okupansi Jalur Cianjur-Ciranjang 56 Persen {{!}} Ekonomi|website=Bisnis.com|access-date=2019-10-06}}</ref> |
||
Per 21 September 2020, stasiun ini resmi beroperasi kembali bersamaan sehubungan dengan perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Cipatat pp.<ref>{{Cite web|date=2020-09-20|title=Jadwal Kereta Api (KA) Siliwangi Sukabumi - Cianjur - Cipatat Terbaru|url=https://cianjurtoday.com/jadwal-kereta-api-ka-siliwangi-sukabumi-cianjur-cipatat-terbaru/|website=Cianjur Today|language=id-ID|access-date=2020-09-20}}</ref> |
Per 21 September 2020, stasiun ini resmi beroperasi kembali bersamaan sehubungan dengan perpanjangan relasi [[kereta api Siliwangi]] menjadi Sukabumi–Cipatat pp.<ref>{{Cite web|date=2020-09-20|title=Jadwal Kereta Api (KA) Siliwangi Sukabumi - Cianjur - Cipatat Terbaru|url=https://cianjurtoday.com/jadwal-kereta-api-ka-siliwangi-sukabumi-cianjur-cipatat-terbaru/|website=Cianjur Today|language=id-ID|access-date=2020-09-20}}</ref> |
||
Stasiun ini diwacanakan akan menjadi titik awal pembangunan jalur pintas baru ke [[Stasiun Sasaksaat]] sebagai pengganti jalur menuju [[Stasiun Tagogapu]] yang cukup terjal dan curam. |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun masih asli dan kini berstatus sebagai [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI. |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
|||
⚫ | |||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
|Jalur '''1''' |
|||
|← |
|||
|Sepur lurus |
|||
|→ |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" style="border-bottom:solid 2px" |Jalur '''2''' |
|||
| ← |
|||
| Sepur belok |
|||
| → |
|||
|- |
|||
| style="border-bottom:solid 2px" | |
|||
| style="border-bottom:solid 2px" |{{rint|bandung|sw}} {{KA|Siliwangi}}, dari dan tujuan {{Sta|Sukabumi}} |
|||
| style="border-bottom:solid 2px" |↔ {{Small|({{sta|Cipeuyeum}})}} |
|||
|} |
|||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
[[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] (ekonomi lokal) |
|||
== |
=== Lokal === |
||
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cipatat '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021)'''. |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
|||
⚫ | |||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
⚫ | |||
!Keterangan |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
! rowspan="5" | |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] |
|||
⚫ | |||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cipatat|Cipatat]] |
|||
|{{Sta|Sukabumi}} |
|||
⚫ | |||
| |
|– |
||
|} |
|||
| rowspan="3" | - |
|||
|08.45 |
|||
== Antarmoda pendukung == |
|||
|436 |
|||
Angkutan pendukung di stasiun ini tersedia sebagai penghubung untuk melanjutkan perjalanan ke [[Kota Bandung]] menggunakan [[Commuter Line Bandung Raya]] menuju [[Stasiun Padalarang]] maupun sebaliknya.<ref>{{Cite web|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref> |
|||
|08.11 |
|||
| rowspan="3" | - |
|||
{|class=wikitable sortable |
|||
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek |
|||
!Trayek!! Tujuan Akhir |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |[[Angkutan kota|Angkot]] [[Kabupaten Bandung Barat]]|| rowspan="2" |42 |
|||
|437 |
|||
| rowspan="2" |Stasiun Padalarang–Rajamandala |
|||
|14.45 |
|||
(terintegrasi {{Rint|bandung|c}} {{Rint|bandung|b}} {{Rint|bandung|kc}} {{Rint|kai|kcic}} {{Rint|kai|kai}}) |
|||
|438 |
|||
| [[Padalarang, Bandung Barat|Stasiun Padalarang]] |
|||
|14.11 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Pasar Rajamandala]] |
|||
|439 |
|||
|20.35 |
|||
|440 |
|||
|20.11 |
|||
|} |
|} |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Sta. Cipatat.jpg|Stasiun Cipatat |
Sta. Cipatat.jpg|Stasiun Cipatat pada 2010 |
||
Stasiun Cipatat Dalam.jpg|Bagian dalam stasiun Cipatat setelah dibenahi dan ditinggikan peronnya dalam rangka reaktivasi jalur KA Cianjur–Padalarang. |
Stasiun Cipatat Dalam.jpg|Bagian dalam stasiun Cipatat setelah dibenahi dan ditinggikan peronnya dalam rangka reaktivasi jalur KA Cianjur–Padalarang. |
||
Berkas:Distant Signal of Cipatat Station.jpg|Sinyal muka Stasiun Cipatat pihak Tagogapu yang nonaktif |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 78: | Baris 103: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line= |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Rajamandala|right=Tagogapu}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cipatat]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cipatat]] |
||
[[Kategori:Cipatat, Bandung Barat]] |
[[Kategori:Cipatat, Bandung Barat]] |
||
{{coord|-6.822008|107.386004|display=title}}{{Stasiun-Jabar-stub}} |
|||
{{Stasiun-Jabar-stub}} |
Revisi per 21 Agustus 2024 13.43
SW09
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +387 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 (jalur 1: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Siliwangi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanggal penting | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka kembali | 21 September 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Sistem blok elektromekanik Interlocking Len-01 (SIL-01)[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cipatat (CPT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cipatat, Cipatat, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +387 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan terletak tidak jauh dari jalan raya Cianjur–Padalarang.
Sejarah
Stasiun ini sempat dilayani oleh kereta api Cianjuran yang direncanakan beroperasi mulai Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini sempat direnovasi, lalu mangkrak.[4][5][6] Praktis, stasiun ini menganggur lama.
Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini sudah diperbaiki sampai ke Cipatat dengan mengganti bantalan dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar.[7] Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi kereta api Siliwangi menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.[8][9]
Per 21 September 2020, stasiun ini resmi beroperasi kembali bersamaan sehubungan dengan perpanjangan relasi kereta api Siliwangi menjadi Sukabumi–Cipatat pp.[10]
Stasiun ini diwacanakan akan menjadi titik awal pembangunan jalur pintas baru ke Stasiun Sasaksaat sebagai pengganti jalur menuju Stasiun Tagogapu yang cukup terjal dan curam.
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun masih asli dan kini berstatus sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← | Sepur lurus | → |
Peron pulau | |||
Jalur 2 | ← | Sepur belok | → |
SW Siliwangi, dari dan tujuan Sukabumi | ↔ (Cipeuyeum) |
Layanan kereta api
Lokal
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
SW Siliwangi | Cipatat | Sukabumi | – |
Antarmoda pendukung
Angkutan pendukung di stasiun ini tersedia sebagai penghubung untuk melanjutkan perjalanan ke Kota Bandung menggunakan Commuter Line Bandung Raya menuju Stasiun Padalarang maupun sebaliknya.[11]
Jenis Angkutan Umum | No. Trayek | Trayek | Tujuan Akhir |
---|---|---|---|
Angkot Kabupaten Bandung Barat | 42 | Stasiun Padalarang–Rajamandala | Stasiun Padalarang |
Pasar Rajamandala |
Galeri
-
Stasiun Cipatat pada 2010
-
Bagian dalam stasiun Cipatat setelah dibenahi dan ditinggikan peronnya dalam rangka reaktivasi jalur KA Cianjur–Padalarang.
-
Sinyal muka Stasiun Cipatat pihak Tagogapu yang nonaktif
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ developer, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.
- ^ Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
- ^ Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
- ^ Alamsyah, Syahdan. "Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018". detikfinance. Diakses tanggal 2018-02-03.
- ^ developer, medcom id (2019-08-27). "Kemenhub Rogoh Rp118 Miliar Reaktivitas Jalur Kereta Api Ciranjang-Cipatat". medcom.id. Diakses tanggal 2019-10-06.
- ^ "Berumur 3 Pekan, Okupansi Jalur Cianjur-Ciranjang 56 Persen | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-10-06.
- ^ "Jadwal Kereta Api (KA) Siliwangi Sukabumi - Cianjur - Cipatat Terbaru". Cianjur Today. 2020-09-20. Diakses tanggal 2020-09-20.
- ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Rajamandala menuju Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Bogor– Padalarang |
Tagogapu menuju Padalarang
|