Lompat ke isi

Stasiun Pucuk: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Koordinat: 7°5′50″S 112°16′10″E / 7.09722°S 112.26944°E / -7.09722; 112.26944
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(35 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{kegunaanlain|PC}}
{{kegunaanlain|PC}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Pucuk.jpg
| image = Pucuk railway station.jpg
| caption = Bangunan baru Stasiun Pucuk ketika masih berada di belakang bangunan lama, 2018
| caption = Stasiun Pucuk pada tahun 2022
| name = Pucuk
| name = Pucuk
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|09|size=40}}{{KAICN solid|Bj|22|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Lamongan
| kabupaten = Lamongan
Baris 16: Baris 19:
| letak = km 171+671 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| letak = km 171+671 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| nomor = 4409
| nomor = 4409
| line = [[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]] dan [[Kereta api Cepu Ekspres|Ekonomi Lokal Cepu]]
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 =
| class = III/kecil
| class = III/kecil
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro|type=BJ-SDA|left=Babat|right=Lamongan}}
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Cepu|left1=Babat|right1=Lamongan
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Babat|right2=Lamongan
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Babat|right3=Lamongan
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Babat|right4=Lamongan
}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah)
| platform = 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah)
| parking = Ya
| parking = Ya
| toilet = Ya
| toilet = Ya
| ticketting = Hanya dilayani di [[KAI Access]].<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=Mulai 1 Januari 2021, Pesan Tiket KA Dilayani Online, Loket Stasiun Hanya untuk Go Show|url=https://www.solopos.com/mulai-1-januari-2021-pesan-tiket-ka-dilayani-online-loket-stasiun-hanya-untuk-go-show-1096288|work=[[Solopos]]|access-date=2021-06-10}}</ref> untuk KA lokal.
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket untuk KA lokal.
| merokok = Ya
| merokok = Ya
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2016)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2016)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2016 s.d. sekarang)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2016 s.d. sekarang)
}}
}}
⚫
[[Berkas:Stasiun Pucuk 1001.JPG|Bangunan lama Stasiun Pucuk yang sudah dibongkar pada tahun 2019|jmpl|kiri|al=]]
⚫
'''Stasiun Pucuk (PC)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kesambi, Pucuk, Lamongan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].


⚫
'''Stasiun Pucuk (PC)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kesambi, Pucuk, Lamongan]] dengan jarak 57,8 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].
⚫
Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref>, terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya [[Stasiun Surabayan]] sekaligus dinonaktifkannya [[Stasiun Sumlaran]], sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.


== Layanan kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
⚫
Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya [[Stasiun Surabayan]] sekaligus dinonaktifkannya [[Stasiun Sumlaran]], sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.
[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]], tujuan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] (lokal ekonomi)
{| cellpadding="3" cellspacing="0"

| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
[[Kereta api Cepu Ekspres|Ekonomi Lokal Cepu]], tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (lokal ekonomi)
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''

⚫
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pucuk '''per 10 Febuari 2021 (sesuai Gapeka 2021).'''
⚫
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|396
| rowspan="2" |[[Kereta api Cepu Ekspres|Ekonomi Lokal Cepu]]
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Lamongan}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
| rowspan="6" |Lokal Ekonomi
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Babat}})}}
|06.13
|06.15
|-
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|395
|[[Stasiun Cepu|Cepu (CU)]]
|10.39
|10.41
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
| 404/405 ||[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]]
| rowspan="2" |←
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro (BJ)]] ||12.34||12.36
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |
|-
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|398
|[[Kereta api Cepu Ekspres|Ekonomi Lokal Cepu]]
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
|14.53
|15.15
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| 406/407
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px" |
|[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]]||[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] bersambung [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo (SDA)]]||15.41||15.42
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px" |→
|-
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|397
|-
|[[Kereta api Cepu Ekspres|Ekonomi Lokal Cepu]]
| style="border-bottom:solid 2px" |Jalur '''4'''
|[[Stasiun Cepu|Cepu (CU)]]
| style="border-bottom:solid 2px" |Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat
|20.02
|20.04
|}
|}

⚫
== Layanan kereta api ==

=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ===
⚫
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
|{{sta|Cepu}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|–
|-
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
| rowspan="2" |{{sta|Babat}}
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Sidoarjo}}
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
|-
|{{sta|Bojonegoro}}
|Hanya jadwal siang.
|}

== Galeri ==
<gallery>
⚫
Berkas:Stasiun Pucuk 1001.JPG|Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
Berkas:Stasiun Pucuk.jpg|Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 84: Baris 112:
[[Kategori:Kabupaten Lamongan]]
[[Kategori:Kabupaten Lamongan]]
[[Kategori:Pucuk, Lamongan]]
[[Kategori:Pucuk, Lamongan]]



{{stasiun-Jatim-stub}}
{{stasiun-Jatim-stub}}

Revisi terkini sejak 27 Agustus 2024 15.44

Untuk kegunaan lain, lihat PC.
Stasiun Pucuk
Kereta Api Indonesia
B09A22

Stasiun Pucuk pada tahun 2022
Lokasi
Koordinat7°5′50″S 112°16′10″E / 7.09722°S 112.26944°E / -7.09722; 112.26944
Ketinggian+6 m
Operator
Letak
km 171+671 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Babat
menuju Cepu
 Commuter Line Blorasura Lamongan
menuju Surabaya Pasarturi
Babat
Terminus
 Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi, p.p.
Commuter Line Arjonegoro
Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
 Lamongan
menuju Sidoarjo
Babat
menuju Bojonegoro
 Commuter Line Arjonegoro
Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini


Stasiun Pucuk (PC) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kesambi, Pucuk, Lamongan dengan jarak 57,8 km arah barat dari Surabaya Pasarturi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,[3] terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya Stasiun Surabayan sekaligus dinonaktifkannya Stasiun Sumlaran, sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← (Lamongan) B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi → (Babat)
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 2 ← Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3 Sepur lurus arah Semarang Tawang →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4 Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Blorasura Cepu Surabaya Pasarturi –
A Arjonegoro Babat Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Sidoarjo Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
Bojonegoro Hanya jadwal siang.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
    Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
  • Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar
    Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Gembong
menuju Gambringan
 Gambringan–Surabaya Pasarturi Sumlaran
menuju Surabaya Pasarturi
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Pucuk&oldid=26226254"