Stasiun Pucuk: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k update sistem pemesanan tiket, replaced: Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket → Hanya dilayani di KAI Access.<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=https://www.sol using AWB |
|||
(19 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{kegunaanlain|PC}} |
{{kegunaanlain|PC}} |
||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = |
| image = Pucuk railway station.jpg |
||
| caption = |
| caption = Stasiun Pucuk pada tahun 2022 |
||
| name = Pucuk |
| name = Pucuk |
||
| symbol_location = KAI |
|||
| symbol = KAI |
|||
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|09|size=40}}{{KAICN solid|Bj|22|size=40}} |
|||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
| kabupaten = Lamongan |
| kabupaten = Lamongan |
||
Baris 16: | Baris 19: | ||
| letak = km 171+671 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
| letak = km 171+671 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
||
| nomor = 4409 |
| nomor = 4409 |
||
| line = [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api |
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]) |
||
| operator = [[ |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| operator2 = |
|||
| class = III/kecil |
| class = III/kecil |
||
| services = {{adjacent stations|system= |
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
||
|line1=Cepu|left1=Babat|right1=Lamongan |
|||
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Babat|right2=Lamongan |
|||
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Babat|right3=Lamongan |
|||
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Babat|right4=Lamongan |
|||
}} |
|||
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
||
| platform = 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah) |
| platform = 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah) |
||
| parking = Ya |
| parking = Ya |
||
| toilet = Ya |
| toilet = Ya |
||
| ticketting = Hanya dilayani di [[KAI Access]].<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=https://www.solopos.com/mulai-1-januari-2021-pesan-tiket-ka-dilayani-online-loket-stasiun-hanya-untuk-go-show-1096288|work=[[Solopos]]|access-date=2021-06-10}}</ref> untuk KA lokal. |
| ticketting = Hanya dilayani di [[KAI Access]].<ref>{{cite news|last=Trisnaningtyas|first=F.|date=1 Januari 2021|title=Mulai 1 Januari 2021, Pesan Tiket KA Dilayani Online, Loket Stasiun Hanya untuk Go Show|url=https://www.solopos.com/mulai-1-januari-2021-pesan-tiket-ka-dilayani-online-loket-stasiun-hanya-untuk-go-show-1096288|work=[[Solopos]]|access-date=2021-06-10}}</ref> untuk KA lokal. |
||
| merokok = Ya |
| merokok = Ya |
||
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2016) |
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2016) |
||
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2016 s.d. sekarang) |
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2016 s.d. sekarang) |
||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> |
||
== |
== Bangunan dan tata letak == |
||
⚫ | Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen [[Stasiun Babat|Babat]]-[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|last=|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=Tempo.co|access-date=2020-04-19}}</ref> terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya [[Stasiun Surabayan]] sekaligus dinonaktifkannya [[Stasiun Sumlaran]], sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019. |
||
=== Penumpang === |
|||
{| cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
[[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]]: |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
* tujuan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
* tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]] |
|||
⚫ | |||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Lamongan}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Babat}})}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''2''' |
|||
| rowspan="2" |← |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" | |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''3''' |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px" | |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px" |→ |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
|- |
|||
| style="border-bottom:solid 2px" |Jalur '''4''' |
|||
| style="border-bottom:solid 2px" |Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat |
|||
|} |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
KA Ekonomi Lokal tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (KA 398) berpapasan dengan [[Kereta api Jayabaya|KA Jayabaya]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 108/105) dan disusul dengan [[Kereta api Baja Coil|KA Baja Coil Kenlimas]] tujuan [[Stasiun Kalimas|Surabaya]] (KA 2503/2502) yang melintas langsung |
|||
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) === |
|||
⚫ | |||
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pucuk '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021)'''. |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
⚫ | |||
|+[[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api ekonomi lokal|Ekonomi Lokal]] |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!'''No. KA''' |
|||
!Keterangan |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
⚫ | |||
!'''No. KA''' |
|||
!'''Tiba''' |
|||
!'''Berangkat''' |
|||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cepu|Cepu]] |
|||
|{{sta|Cepu}} |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|– |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] |
|||
|395 |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Babat}} |
|||
|10.39 |
|||
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
|||
|10.41 |
|||
|396 |
|||
|06.13 |
|||
|06.15 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{sta|Sidoarjo}} |
|||
|397 |
|||
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. |
|||
|20.02 |
|||
|20.04 |
|||
|398 |
|||
|14.53 |
|||
|15.14 |
|||
|- |
|- |
||
|{{sta|Bojonegoro}} |
|||
|Hanya jadwal siang. |
|||
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]-[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] |
|||
⚫ | |||
|404/405 |
|||
|12.34 |
|||
|12.36 |
|||
|406/407 |
|||
|15.41 |
|||
|15.42 |
|||
|} |
|} |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
⚫ | |||
Berkas:Stasiun Pucuk.jpg|Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar |
Berkas:Stasiun Pucuk.jpg|Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 96: | Baris 112: | ||
[[Kategori:Kabupaten Lamongan]] |
[[Kategori:Kabupaten Lamongan]] |
||
[[Kategori:Pucuk, Lamongan]] |
[[Kategori:Pucuk, Lamongan]] |
||
{{stasiun-Jatim-stub}} |
{{stasiun-Jatim-stub}} |
Revisi terkini sejak 27 Agustus 2024 15.44
B09A22
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +6 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Pucuk (PC) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kesambi, Pucuk, Lamongan dengan jarak 57,8 km arah barat dari Surabaya Pasarturi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,[3] terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya Stasiun Surabayan sekaligus dinonaktifkannya Stasiun Sumlaran, sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← (Lamongan) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi | → (Babat) |
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
Jalur 3 | Sepur lurus arah Semarang Tawang | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Jalur 4 | Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Blorasura | Cepu | Surabaya Pasarturi | – |
A Arjonegoro | Babat | Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. | |
Sidoarjo | Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. | ||
Bojonegoro | Hanya jadwal siang. |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
-
Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Gembong menuju Gambringan
|
Gambringan–Surabaya Pasarturi | Sumlaran menuju Surabaya Pasarturi
|