Lompat ke isi

Stasiun Cikaum: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°26′12″S 107°44′57″E / 6.43667°S 107.74917°E / -6.43667; 107.74917
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.433 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.433 suntingan
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(36 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Cikaum Station Building.jpg
| image = Stasiun Cikaum 2023.jpg
|caption=Stasiun Cikaum, Juli 2016
| caption = Emplasemen Stasiun Cikaum, 2023
|name=Cikaum
| name = Cikaum
|prov=Jawa Barat
| prov = Jawa Barat
|kabupaten=Subang
| kabupaten = Subang
|kecamatan kabupaten=Cikaum
| kecamatan kabupaten = Cikaum
|desa=Cikaum Barat
| desa = Cikaum Barat
|kodepos=41253
| kodepos = 41253
|kode=CKM
| kode = CKM
|tinggi=+35 m
| tinggi = +35 m
|line=''Hanya untuk persusulan antarkereta api.''
| line = ''Hanya untuk penyusulan antarkereta api.''
|operator=[[Daerah Operasi III Cirebon]]
| operator = daop3
|class=III/kecil
| class = III/kecil
|nomor=0906
| nomor = 0906
|letak=km 115+406 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| letak = km 115+406 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
}}
}}
[[Berkas:DSC00281.JPG|jmpl|kiri|Stasiun Cikaum, di kanan]]
[[Berkas:Stasiun Cikaum.JPG|jmpl|kiri|Stasiun Cikaum, di kanan. Sebelah kiri sekarang menjadi lapangan pengafkiran KRL.]]
[[Berkas:Jalita Cikaum.jpg|jmpl|kiri|KRL bekas Jepang yang diafkirkan di Cikaum]]
'''Stasiun Cikaum''' ('''CKM''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cikaum Barat, Cikaum, Subang]]. Stasiun berketinggian +35 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
'''Stasiun Cikaum (CKM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cikaum Barat, Cikaum, Subang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +35 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Bersama dengan [[Stasiun Tanjungrasa]], stasiun ini terletak pada ketinggian tertinggi di Daop III.


== Bangunan dan tata letak ==
⚫
Stasiun ini juga saat ini menjadi tempat perucatan [[Kereta rel listrik|KRL Eksekutif]] milik [[PT KAI Commuter Jabodetabek|PT KCJ]] & [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]], yaitu KRL AC yang diimpor tahun 2009 ke atas dan ke bawah. Setidaknya sudah ada sekitar 80-100 unit KRL AC yang dikirim ke stasiun ini. KRL-KRL itu disimpan di tanah kosong yang letaknya di sebelah utara stasiun. KRL bekas kecelakaan di Cilebut dan Bintaro juga dikirim ke sini. Namun, KRL yang mangkrak akibat langkanya suku cadang dan gerbong sisa (hasil perubahan stamformasi 10 gerbong menjadi 8 gerbong) adalah yang paling banyak ditemui disini. Kebijakan PT KCJ untuk memberhentikan operasi KRL jika kecelakaan berat (seperti saat kecelakaan di Bintaro), menggunakan sistem kanibalisasi komponen untuk mengatasi langkanya suku cadang KRL, dan tidak memperpanjang masa pakai KRL (yang membuat KRL banyak yang mangkrak), membuat banyak KRL disimpan di sini.
Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Haurgeulis, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perumka|pages=06-054|url-status=live}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003-12-04|website=liputan6.com|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Tata letak jalur kereta api di stasiun ini diubah sehingga jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sebagai sepur lurus arah Haurgeulis saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus baru arah Cikampek, serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.


=== Tempat pengafkiran kereta ===
⚫
Selain Tempat perucatan KRL lainnya ada di [[Stasiun Purwakarta]], yaitu tempat perucatan KRL Ekonomi dan KRL AC milik PT KAI (KRL yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009). Pada akhir 2017, seluruh KRL milik PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) yang diimpor pada tahun 2009 keatas yang ditumpuk di Stasiun Cikaum sudah dirucat seluruhnya.<ref>{{Cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|title=Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan|website=www.re-digest.web.id|access-date=2018-03-01}}</ref> Sementara itu, KRL milik PT KAI yang diimpor sebelum tahun 2009 masih tersisa dan akan segera dirucat seluruhnya bersama KRL milik PT KAI lainnya di dipo KRL Depok dan [[Stasiun Purwakarta]] <ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/1123-sinergi-bumn-dalam-penjualan-sarana-non-operasi-kai|title=Sinergi BUMN dalam penjualan sarana ATDO KAI|website=www.kai.id|access-date=2018-03-30}}</ref>.
Di samping melayani penyusulan kereta api, stasiun ini juga menjadi tempat pengafkiran [[Kereta rel listrik|KRL Eksekutif]] milik [[Kereta Commuter Indonesia|PT KCJ/KCI]] dan [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]], yaitu KRL AC yang diimpor tahun 2009 ke atas dan ke bawah. Setidaknya sudah ada sekitar 80 hingga 100 unit KRL AC yang dikirim ke stasiun ini. KRL-KRL itu disimpan di tanah lapang kosong yang letaknya di sebelah utara stasiun.<ref>{{Cite news|url=https://travelingyuk.com/kuburan-kereta-api/38821/|title=4 Kuburan Kereta Api Ini Jadi Buruan Wisatawan - Traveling Yuk|date=2017-05-01GMT05:00:53|newspaper=Traveling Yuk|language=id-ID|access-date=2018-11-11}}</ref>


⚫
KRL bekas kecelakaan di Cilebut dan Bintaro juga dikirim ke sini. Namun, KRL yang mangkrak akibat langkanya suku cadang dan gerbong sisa (hasil perubahan formasi 10 gerbong menjadi 8 gerbong) adalah yang paling banyak ditemui di sini. Kebijakan PT KCJ/KCI untuk menghentikan operasi KRL jika kecelakaan berat (seperti saat kecelakaan di Bintaro), menggunakan sistem kanibalisasi komponen untuk mengatasi langkanya suku cadang KRL, dan tidak memperpanjang masa pakai KRL (yang membuat KRL banyak yang mangkrak), membuat banyak KRL disimpan di sini.

⚫
Tempat pengafkiran KRL lainnya ada di [[Stasiun Purwakarta]], ditujukan bagi KRL Ekonomi dan KRL AC milik PT KAI (KRL yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009). Pada akhir 2017, seluruh KRL milik PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) yang diimpor pada tahun 2009 ke atas yang ditumpuk di Stasiun Cikaum sudah dihancurkan seluruhnya untuk mengosongkan lahan agar tidak terlalu penuh.<ref>{{Cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|title=Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan|website=www.re-digest.web.id|access-date=2018-03-01|archive-date=2018-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180617165604/https://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|dead-url=yes}}</ref> Sementara itu, KRL milik PT KAI yang diimpor sebelum tahun 2009 masih tersisa dan akan segera dihancurkan bersama KRL milik PT KAI lainnya di depo KRL Depok dan [[Stasiun Purwakarta]].<ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/1123-sinergi-bumn-dalam-penjualan-sarana-non-operasi-kai|title=Sinergi BUMN dalam penjualan sarana ATDO KAI|website=www.kai.id|access-date=2018-03-30}}</ref> KRL lawas produksi [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] juga diafkirkan di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/65175/krl-ac-pertama-buatan-inka-ini-akhirnya-disemayamkan-di-cikaum|title=Tragis: KRL AC Buatan Indonesia Ini Dibesituakan di Cikaum|last=Bintang|first=Amri|date=2016-12-08|newspaper=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2018-11-11}}</ref>

Selain KRL, Stasiun Cikaum juga dipakai sebagai tempat penumpukan kereta-kereta penumpang berusia tua yang telah dipensiunkan sejak PT KAI meremajakan armada kereta apinya.

== Insiden ==
Pada tanggal 14 November 2019, sekitar pukul 16.00 hingga malam hari, terjadi [[kebakaran]] hebat yang menimpa total 122 unit kereta penumpang yang sudah diafkirkan di Stasiun Cikaum. Api baru bisa dipadamkan saat larut malam karena angin yang berembus kencang membuatnya sukar dipadamkan.<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/regional/read/4111124/kuburan-kereta-api-di-stasiun-purwadadi-subang-terbakar|title=Kuburan Kereta Api di Stasiun Purwadadi Subang Terbakar|last=Liputan6.com|date=2019-11-14|website=liputan6.com|language=id|access-date=2019-11-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.tribunnews.com/regional/2019/11/15/kebakaran-terjadi-di-area-konservasi-stasiun-cikaum-122-bangkai-gerbong-kereta-api-lenyap|title=Kebakaran Terjadi di Area Konservasi Stasiun Cikaum, 122 Bangkai Gerbong Kereta Api Lenyap|website=Tribunnews.com|language=id-ID|access-date=2019-11-15}}</ref>
== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cikampek–Cirebon Prujakan|left=Pasirbungur|right=Pegaden Baru}}
{{S-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Pasirbungur|line=Cikampek–Cirebon|next=Pegaden Baru}}
{{S-end}}

⚫
{{stasiun-stub}}
{{coord|-6.4355767|107.7394599|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikaum]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikaum]]
[[Kategori:Cikaum, Subang]]
[[Kategori:Cikaum, Subang]]
⚫
{{stasiun-Jabar-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.15

Stasiun Cikaum

Emplasemen Stasiun Cikaum, 2023
Lokasi
Koordinat6°26′12″S 107°44′57″E / 6.43667°S 107.74917°E / -6.43667; 107.74917
Ketinggian+35 m
Operator
Letak
km 115+406 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananHanya untuk penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Stasiun Cikaum, di kanan. Sebelah kiri sekarang menjadi lapangan pengafkiran KRL.
KRL bekas Jepang yang diafkirkan di Cikaum

Stasiun Cikaum (CKM) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cikaum Barat, Cikaum, Subang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +35 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon. Bersama dengan Stasiun Tanjungrasa, stasiun ini terletak pada ketinggian tertinggi di Daop III.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Sebelum dibangunnya jalur ganda di lintas Cikampek–Haurgeulis, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.[3] Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh Megawati Soekarnoputri per 4 Desember 2003,[4] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Tata letak jalur kereta api di stasiun ini diubah sehingga jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sebagai sepur lurus arah Haurgeulis saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus baru arah Cikampek, serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Tempat pengafkiran kereta

[sunting | sunting sumber]

Di samping melayani penyusulan kereta api, stasiun ini juga menjadi tempat pengafkiran KRL Eksekutif milik PT KCJ/KCI dan PT KAI, yaitu KRL AC yang diimpor tahun 2009 ke atas dan ke bawah. Setidaknya sudah ada sekitar 80 hingga 100 unit KRL AC yang dikirim ke stasiun ini. KRL-KRL itu disimpan di tanah lapang kosong yang letaknya di sebelah utara stasiun.[5]

KRL bekas kecelakaan di Cilebut dan Bintaro juga dikirim ke sini. Namun, KRL yang mangkrak akibat langkanya suku cadang dan gerbong sisa (hasil perubahan formasi 10 gerbong menjadi 8 gerbong) adalah yang paling banyak ditemui di sini. Kebijakan PT KCJ/KCI untuk menghentikan operasi KRL jika kecelakaan berat (seperti saat kecelakaan di Bintaro), menggunakan sistem kanibalisasi komponen untuk mengatasi langkanya suku cadang KRL, dan tidak memperpanjang masa pakai KRL (yang membuat KRL banyak yang mangkrak), membuat banyak KRL disimpan di sini.

Tempat pengafkiran KRL lainnya ada di Stasiun Purwakarta, ditujukan bagi KRL Ekonomi dan KRL AC milik PT KAI (KRL yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009). Pada akhir 2017, seluruh KRL milik PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) yang diimpor pada tahun 2009 ke atas yang ditumpuk di Stasiun Cikaum sudah dihancurkan seluruhnya untuk mengosongkan lahan agar tidak terlalu penuh.[6] Sementara itu, KRL milik PT KAI yang diimpor sebelum tahun 2009 masih tersisa dan akan segera dihancurkan bersama KRL milik PT KAI lainnya di depo KRL Depok dan Stasiun Purwakarta.[7] KRL lawas produksi PT INKA juga diafkirkan di stasiun ini.[8]

Selain KRL, Stasiun Cikaum juga dipakai sebagai tempat penumpukan kereta-kereta penumpang berusia tua yang telah dipensiunkan sejak PT KAI meremajakan armada kereta apinya.

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 14 November 2019, sekitar pukul 16.00 hingga malam hari, terjadi kebakaran hebat yang menimpa total 122 unit kereta penumpang yang sudah diafkirkan di Stasiun Cikaum. Api baru bisa dipadamkan saat larut malam karena angin yang berembus kencang membuatnya sukar dipadamkan.[9][10]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–054. 
  4. ^ Liputan6.com (2003-12-04). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22. 
  5. ^ "4 Kuburan Kereta Api Ini Jadi Buruan Wisatawan - Traveling Yuk". Traveling Yuk. 2017-05-01GMT05:00:53. Diakses tanggal 2018-11-11. 
  6. ^ "Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan". www.re-digest.web.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-17. Diakses tanggal 2018-03-01. 
  7. ^ "Sinergi BUMN dalam penjualan sarana ATDO KAI". www.kai.id. Diakses tanggal 2018-03-30. 
  8. ^ Bintang, Amri (2016-12-08). "Tragis: KRL AC Buatan Indonesia Ini Dibesituakan di Cikaum". KAORI Nusantara (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-11-11. 
  9. ^ Liputan6.com (2019-11-14). "Kuburan Kereta Api di Stasiun Purwadadi Subang Terbakar". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-11-15. 
  10. ^ "Kebakaran Terjadi di Area Konservasi Stasiun Cikaum, 122 Bangkai Gerbong Kereta Api Lenyap". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-11-15. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Pasirbungur
menuju Cikampek
 Cikampek–Cirebon Prujakan Pegaden Baru
menuju Cirebon Prujakan
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cikaum&oldid=26387576"