Lompat ke isi

Stasiun Purwokerto: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: menghilangkan bagian [ * ] Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.505 suntingan
k (via JWB)
 
(558 revisi perantara oleh 78 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{hatnote|Jangan dikelirukan dengan [[Stasiun Purwakarta]]}}
{{bukan|Stasiun Purwakarta|Stasiun Purwokerto Timur}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Peron sta. Purwokerto.JPG
| name = Purwokerto
| nomorstasiun = {{KAICN|KD|10|size=40}}{{KAICN|JS|13|size=40}}
|caption=Suasana peron Stasiun Purwokerto.
| symbol_location = KAI
|name=Purwokerto
| symbol = KAI
|prov=Jawa Tengah
| tinggi = +75 m
|kabupaten=Banyumas
| kode = PWT
|kecamatan kabupaten=Purwokerto Barat
| image = Stasiun Purwokerto.jpg
|kelurahan kabupaten=Kober
| caption = Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021
|open=[[1917]]-[[1918]]
| prov = Jawa Tengah
|oldname=Purwokerto SS, ''Purwokerto-West''
| kabupaten = Banyumas
|kode=PWT
| kecamatan kabupaten = Purwokerto Barat
|tinggi=+75 m
| kelurahan kabupaten = Kober
|line=[[Kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Senja Bengawan|Senja Bengawan]], [[Kereta api Gaya Baru Malam|Gaya Baru Malam]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]], [[Kereta api Serayu|Serayu Pagi]], [[Kereta api Serayu|Serayu Malam]]
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| alamat = Jalan Stasiun Purwokerto
|kodepos = 53132|letak = km 349+955|ticketting = Sistem tiket ''online''}}
| kodepos = 53132
| open = 1 Juli 1916
[[Berkas:Purwokerto station.JPG|thumb|Suasana stasiun Purwokerto dengan [[kereta api Taksaka]] berhenti.]]
| oldname = Station ''Poerwokerto SS, Poerwokerto-West''
[[Berkas:Purwokerto Indonesia Purwokerto-Station-01.jpg|thumb|Emplasemen Stasiun Purwokerto.]]
| operator = daop5
'''Stasiun Purwokerto''' ('''PWT''', +75 m [[elevasi|dpl]]) adalah sebuah stasiun kereta api yang terletak di pinggir pusat [[Purwokerto|Kota Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas]], tepatnya di [[Kober, Purwokerto Barat, Banyumas|Kelurahan Kober]], [[Purwokerto Barat, Banyumas|Kecamatan Purwokerto Barat]], yang berada dalam pengelolaan [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Sebagai stasiun terbesar, hampir seluruh kereta api yang melewati jalur selatan arah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] berhenti di stasiun ini.
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe A
| nomor = 2110
| letak = * km 349+955 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]-'''Purwokerto'''-[[Stasiun Kroya|Kroya]]
* km 0+200 lintas '''Purwokerto'''-''[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Purwojaya}}, {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar–Senja Utama Yogyakarta]], {{KA|Taksaka}}, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Gajahwong}}, {{KA|Progo}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Mataram}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Baturraden Ekspres}} dan {{KA|Serayu}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} dan {{kereta api|Kamandaka}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br> '''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]] dan angkutan semen [[Indocement]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
|line3=Kamandaka|left3=Bumiayu|right3=Kroya
|line4=Joglosemarkerto|left4=Kroya|right4=Bumiayu}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = {{adjacent stations
|system=Trans Banyumas
|line=Koridor 1|right=SMK Wiworotomo|transfer=Pasar Pon
|line2=Koridor 3|type2=A|left2=SD N 3 Kedungwuluh|right2=Sapphire Regency|oneway-left2=true|transfer2=Pasar Pon
|type3=B|left3=Apotek Siaga 21|right3=SD N 3 Kedungwuluh|oneway-right3=true|transfer3=Pasar Pon


|system5=Trans Jateng
Stasiun ini dilengkapi dengan [[dipo lokomotif]] yang sangat bersih, yang justru menjadikannya dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Alokasi lokomotif [[CC201]] tidak begitu banyak, bahkan [[CC203]] pun tak punya satu pun.<ref>Majalah KA Edisi Mei 2014</ref> Akan tetapi, [[CC206]] dengan bemper merah justru memperkukuh armada Daop V.
|line6=B1|type6=Bukateja–Bulupitu|left6=Pratisha Harsa|right6=Pasar Manis|transfer6=Pasar Pon|oneway-left6=true
}}
| track = 7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| lintang = -7.4191499
| bujur = 109.2218417
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| peta = Banyumas#Jawa Tengah#Jawa
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 1999)
* Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019 s.d. sekarang)
| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Purwokerto (PWT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di pinggir [[Purwokerto (kota)|Kota Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas]], tepatnya di Kelurahan [[Kober, Purwokerto Barat, Banyumas|Kober]], Kecamatan [[Purwokerto Barat, Banyumas|Purwokerto Barat]], [[Kabupaten Banyumas]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 345 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}} dan 476 km sebelah barat daya dari {{sta|Surabaya Gubeng}}.

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas tengah Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta-Purwokerto via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:Staatsspoorwegen (SS), Stasiun Raya Purwokerto 1920an.jpg|jmpl|kiri|Stasiun Purwokerto dipotret dari emplasemen pada tahun 1920-an]]
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru dibangun pada tahun [[1917]]-[[1918]] oleh perusahaan kereta api ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS). Stasiun yang [[Stasiun Purwokerto Timur|lebih tua]] di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] pada tahun 1893-1896. Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya dan, pada tahun 1923, Stasiun Purwokerto terhubung dengan Stasiun Purwokerto Timur, sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga. Namun sayang pada tahun 1980 jalur [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] sudah dinonaktifkan.
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS).<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> Stasiun yang [[Stasiun Purwokerto Timur|lebih tua]] di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] pada tahun 1893-1896.<ref>{{cite book|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa|last=Zuhdi|first=Susanto|publisher=Gramedia|year=2002|place=Jakarta}}</ref>

Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju [[Stasiun Purwokerto Timur]] sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 [[Jalur kereta api Purwokerto–Wonosobo|jalur menuju Wonosobo]] sudah dinonaktifkan.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru|last=Suhendra|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-04-09}}</ref> Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa [[minibus]] sejak 23 November 2018.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.suaramerdeka.com/news/baca/147294/pt-kai-luncurkan-feeder-wonosobo-stasiun-purwokerto|title=PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto|work=[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2018-11-25|archive-date=2018-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181125115642/https://www.suaramerdeka.com/news/baca/147294/pt-kai-luncurkan-feeder-wonosobo-stasiun-purwokerto|dead-url=yes}}</ref> Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.<ref>Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang</ref> Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.<ref>{{cite news|url=https://banyumas.tribunnews.com/2023/12/25/stasiun-purwokerto-dilengkapi-gerbang-face-recognition-ini-cara-registrasinya#google_vignette|title=Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya|date=2023-12-25|last=Putra|first=Permata|newspaper=[[Tribun Jateng]]|location=[[Purwokerto]]|publisher=[[KG Media]]}}</ref>

== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Purwokerto Indonesia Purwokerto-Station-01.jpg|jmpl|Emplasemen Stasiun Purwokerto|kiri]]
Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/183307/pt-kai-ujicoba-rel-ganda-purwokerto-patuguran|title=PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran|date=2009-06-23|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/09/09/14164910/presiden.sby.resmikan.jalur.ganda.ka|title=Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke [[depo lokomotif]] maupun [[depo kereta api|depo kereta]] yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.

Berikutnya, per 28 Januari 2019,<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/read/2019/01/28/160345/4403913/1536/uji-coba-jalur-ganda-perjalanan-ka-jalur-selatan-terganggu|title=Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu|last=Heksantoro|first=Rinto|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2019-01-31}}</ref> dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah {{sta|Cirebon}} dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]], sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah {{Sta|Yogyakarta}} dan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].


Di stasiun ini terdapat [[depo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.
== Kereta api yang berhenti di Stasiun Purwokerto ==
'''Kelas Eksekutif'''
* [[Kereta api Argo Lawu]]
* [[Kereta api Argo Dwipangga]]
* [[Kereta api Taksaka]]
* [[Kereta api Bima]]
* [[Kereta api Gajayana]]


Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah penambahan bangunan kaca di sisi utara stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.{{Butuh rujukan}} Yang kedua adalah menambah [[jembatan penyeberangan orang]] dengan panjang {{Convert|36|m|ft}} lebar {{Convert|6|m|ft}}, serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas [[Sistem pengenalan wajah|pengenalan wajah]]. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.<ref>{{Cite web|last=Firmansyah|first=Anang|title=Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya|url=https://www.detik.com/jateng/bisnis/d-7110818/hore-ada-skybridge-di-stasiun-purwokerto-begini-penampakannya|website=detikjateng|language=id-ID|access-date=2024-01-12}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2023-12-27|title=Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge|url=https://regional.kompas.com/read/2023/12/27/170041178/semakin-padat-akses-masuk-stasiun-purwokerto-ditambah-lewat-skybridge|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-01-12}}</ref>
'''Kelas Eksekutif-Bisnis/Bisnis AC'''
* [[Kereta api Purwojaya]]
* [[Kereta api Senja Utama Solo]]
* [[Kereta api Senja Utama Yogya]]
* [[Kereta api Fajar Utama Yogya]]
* [[Kereta api Sawunggalih Utama]]


== Ciri khas ==
'''Kelas Ekonomi AC PSO dan Non-PSO'''
Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah [[Melodi penyambutan kereta api|diperdengarkannya]] lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format [[keroncong]] karya R. [[Soetedja Poerwodibroto]] sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali [[Stasiun Kutoarjo]].
* [[Kereta api Kamandaka]]
* [[Kereta api Bogowonto]]
* [[Kereta api Gajah Wong]]
* [[Kereta api Krakatau Ekspres]]
* [[Kereta api Kutojaya Utara]]
* [[Kereta api Logawa]]
* [[Kereta api Progo]]
* [[Kereta api Senja Bengawan]]
* [[Kereta api Gaya Baru Malam]]
* [[Kereta api Serayu]]
* [[Kereta api Jaka Tingkir]]
* [[Kereta api Joglokerto Ekspres]]


== Layanan kereta api ==
==Jadwal Kereta Api==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.
'''Jadwal KA di Stasiun Purwokerto (PWT) sesuai GAPEKA 2015'''


=== Penumpang ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:100%;width:100%"
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
| 138 || [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogya Tugu (YK)]] || Bisnis || 00.08 || 00.26
|Eksekutif
| rowspan="13" |{{sta|Gambir}}
|{{sta|Cilacap}}
| rowspan="7" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Taksaka}}
| 43 || [[Kereta api Bima|Bima]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa || 00.24 || 00.30
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 8 || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif Argo || 01.05 || 01.15
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Lawu}}
| 54 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogya Tugu (YK)]] || Eksekutif Satwa || 01.43 || 01.45
|''Luxury''
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
|-
|-
|Eksekutif
| 162 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi || 02.49 || 02.57
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Dwipangga}}
| 134 || [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Bisnis || 03.08 || 03.20
|''Luxury''
|-
|-
|Eksekutif
| 58 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]] || Eksekutif & Bisnis || 03.25 || 03.35
|-
| 186 || [[Kereta api Progo|Progo]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi || 03.44 || 03.56
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| 229 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]] || Ekonomi || - || 05.00
|''Compartment Suite''
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 188 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Ekonomi || - || 05.30
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 221 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || - || 06.30
|''Compartment Suite''
|-
|-
|Eksekutif
| 226 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 07.33 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
| 139 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif & Bisnis || 08.51 || 09.00
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|-
|Eksekutif
| 135 || [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis || 09.37 || 09.52
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 235 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 09.42 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| 10195 || [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 10.01 || -
|Eksekutif
| rowspan="4" |'''Purwokerto'''
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|-
|Ekonomi
| 51 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa || 10.31 || 10.40
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| 10256 || [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Ekonomi || - || 10.38
|Eksekutif
|-
|-
|Ekonomi
| 192 || [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Ekonomi || 10.50 || 10.58
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
| 233 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]] || Ekonomi || - || 11.00
|Eksekutif
| rowspan="17" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="5" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 7 || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Argo || 11.23 || 11.30
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
| 136 || [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogya Tugu (YK)]] || Bisnis || 11.35 || 11.42
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 164 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi || 11.51 || 12.07
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 161 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 12.05 || 12.12
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
| 10 || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif Argo || 12.50 || 12.58
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|Eksekutif
| 140 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Bisnis || 13.27 || 13.33
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 52 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogya Tugu (YK)]] || Eksekutif Satwa || 13.50 || 14.00
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
| 174 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] || Ekonomi || 15.55 || 16.15
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|-
|Eksekutif
| 57 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif & Bisnis || 15.58 || 16.10
|-
| 165 || [[Kereta api Krakatau|Krakatau]] || [[Stasiun Merak|Merak (MER)]] || Ekonomi || 16.13 || 16.25
|-
|-
|Ekonomi
| 231 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 16.19 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
| 225 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || - || 16.30
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 184 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]] || [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS]] || Ekonomi || 16.44 || 16.55
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
| 156 || [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] || [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS]] || Ekonomi || 17.27 || 17.36
|Eksekutif
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 237 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]] || Ekonomi || - || 17.30
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| 185 || [[Kereta api Progo|Progo]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 17.59 || 18.08
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi
| 190 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 18.18 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
| 166 || [[Kereta api Krakatau|Krakatau]] || [[Stasiun Kediri|Kediri (KD)]] || Ekonomi || 18.28 || 18.36
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via '''Purwokerto'''–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Bisnis
| 183 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 18.32 || 18.38
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| 191 || [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 19.21 || 19.28
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
| 155 || [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 22.33 || 22.39
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
| 222 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 19.55 || -
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
| 173 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 20.13 || 20.30
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 137 || [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis || 20.34 || 20.50
|-
|-
|{{kereta api|Logawa}}
| 141 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis || 21.02 || 21.10
|Ekonomi
|'''Purwokerto'''
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
| 163 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 21.17 || 21.36
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|{{kereta api|Progo}}
| 133 || [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis || 21.31 || 21.51
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| 44 || [[Kereta api Bima|Bima]] || [[Stasiun Malang|Malang (ML)]] || Eksekutif Satwa || 21.34 || 21.40
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
|-
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
| 239 || [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi || 22.10 || -
|-
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
| 42 || [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Malang|Malang (ML)]] || Eksekutif Satwa || 22.31 || 22.37
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
| 53 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa|| 22.35 || 22.45
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
| 41 || [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa || 23.02 || 23.10
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|-
|Eksekutif
| 142 || [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Eksekutif & Bisnis || 23.15 || 23.20
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 9 || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Argo || 23.24 || 23.33
|-
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Baturraden Ekspres}}
| Eksekutif
| rowspan="2" | '''Purwokerto'''
| rowspan="2" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" | Via {{Sta|Kroya}}–{{Sta|Tasikmalaya}}{{Status KA|Baturraden Ekspres}}
|-
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|Ekonomi
|'''Purwokerto'''
|{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{Sta|Kroya}}–{{Sta|Kiaracondong}}
|}

==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="3" | Eksekutif-Ekonomi
|'''Purwokerto'''
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.
|-
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–'''Purwokerto'''–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–'''Purwokerto'''–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|-
! colspan="5" align="center" | Lintas tengah Jawa
|-
| rowspan=2 | {{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| '''Purwokerto'''
| {{Sta|Semarang Tawang}}
| Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
|-
| {{sta|Semarang Tawang}}
| {{sta|Cilacap}}
| –
|}

=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas tengah Jawa
|-
| Angkutan semen [[Indocement]]
| '''Purwokerto'''
| {{sta|Arjawinangun}}
| –
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
|Via '''Purwokerto–'''{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}

== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable"
!Jenis angkutan umum
!Rute
!Rute
!Titik Pemberhentian
!Akses terdekat dari Stasiun
|-
|[[Trans Jateng]]
|{{rint|jateng|b1}}
|Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu
|Pasar Manis dan Pasar Pon
|Pintu Timur (Pasar Manis)
Pintu Barat (Pasar Pon)

|-
| rowspan="2" |[[Teman Bus|Trans Banyumas]]
|{{rint|banyumas|k1bm}}
|Pasar Pon–Terminal Ajibarang
| rowspan="2" |Pasar Pon
| rowspan="2" |Pintu Barat
|-
|{{rint|banyumas|k3bm (a)}}

{{rint|banyumas|k3bm (b)}}
|Terminal Kebondalem–[[Terminal Bulupitu]]
|}
|}


==Galeri dan panorama Stasiun Purwokerto ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:St PWT 050505 8482.jpg|Rumah sinyal (''signal box'') B (selatan)
Berkas:St PWT 050505 8482.jpg|Rumah sinyal (''signal box'') B (selatan)
Berkas:Reynan Stasiun Purwokerto-Pegunungan-Seribu-2014-07-28-451 result.jpg|Stasiun Purwokerto, Dipo Lokomotif, Kereta Tua dan Pegunungan Seribu
Berkas:Reynan Stasiun Purwokerto-Pegunungan-Seribu-2014-07-28-451 result.jpg|Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
Berkas:De delegatietrein uit Djocja stopte op de terugweg even te Poerwokerto., Bestanddeelnr 1663-1-1.jpg|Langsiran oleh [[C14|lokomotif C1413]] di Stasiun Purwokerto
Berkas:Poerwokerto Te Poerwokerto wisselde de trein die de drie delegaties naar Djocja, Bestanddeelnr 1619-1-2.jpg|Stasiun Purwokerto, 1948
Berkas:Purwokerto station.JPG|Suasana Stasiun Purwokerto dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] yang sedang berhenti
Berkas:Interior of Purwokerto Station, Purwokerto 2015-03-20.jpg|Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
Berkas:Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020.jpg|Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
Berkas:Depan Stasiun Purwokerto.jpg|Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
Berkas:Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto.jpg|Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto
</gallery>
</gallery>


Baris 179: Baris 384:
{{reflist}}
{{reflist}}


== Pranala luar ==
{{stasiun|Stasiun Karanggandul|Jalur kereta api Prupuk-Kroya|Stasiun Notog}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun|-|Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo|Stasiun Purwokerto Timur}}
{{stasiun|-|Serajoedal Stoomtram Maatschappij|Stasiun Purwokerto Timur}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


{{Adjacent stations|system1=KAI
{{stasiun-stub}}
|line1=Prupuk–Kroya|left1=Karanggandul|right1=Notog
|line2=Purwokerto–Wonosobo|right2=Purwokerto Timur
}}

{{Commonscat|Purwokerto Station}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Purwokerto]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Purwokerto]]
[[Kategori:Purwokerto Barat, Banyumas]]
[[Kategori:Purwokerto Barat, Banyumas]]
[[Kategori:Kota Purwokerto]]

[[Kategori:Kabupaten Banyumas]]
{{coord|-7.4191499|109.2218417|display=title}}
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1916]]

Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.10

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Purwakarta atau Stasiun Purwokerto Timur.
Stasiun Purwokerto
Kereta Api Indonesia
KD10JS13

Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021
Lokasi
Ketinggian+75 m
Operator
Letak
Jumlah peron5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, Logawa, Purwojaya, Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Jaka Tingkir, Bengawan, Fajar–Senja Utama Solo, Mataram, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Bangunkarta, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana
Lintas selatan Jawa: Baturraden Ekspres dan Serayu
Aglomerasi: Joglosemarkerto dan Kamandaka

Kereta api barang
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah dan angkutan semen Indocement
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1916
Nama sebelumnyaStation Poerwokerto SS, Poerwokerto-West
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Bumiayu
menuju Semarang Tawang
 Kamandaka
Semarang Tawang–Cilacap, p.p.
 Kroya
menuju Cilacap
Kroya
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Bumiayu
Searah jarum jam
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Teman Bus Trans Banyumas Halte berikutnya
Terminus Koridor 1
transit di Pasar Pon
 SMK Wiworotomo
menuju Ajibarang
SD N 3 Kedungwuluh
Perjalanan satu arah
 Koridor 3
via Jl. Sultan Agung
transit di Pasar Pon
 Sapphire Regency
menuju Kebondalem
Apotek Siaga 21
menuju Bulupitu
 Koridor 3
via Jl. S. Parman
transit di Pasar Pon
 SD N 3 Kedungwuluh
Perjalanan satu arah
Halte sebelumnya Trans Jateng Halte berikutnya
Pratisha Harsa
Perjalanan satu arah
 Koridor 1
Barlingmascakeb
transit di Pasar Pon
 Pasar Manis
menuju Bulupitu
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Tempat bermain anak Galeri ATM Restoran Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok VIP Sistem pengenalan wajah Air minum 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Kota Purwokerto, Kabupaten Banyumas, tepatnya di Kelurahan Kober, Kecamatan Purwokerto Barat, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 345 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir dan 476 km sebelah barat daya dari Surabaya Gubeng.

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas tengah Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta-Purwokerto via Cirebon maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Stasiun Purwokerto dipotret dari emplasemen pada tahun 1920-an

Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).[5] Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893-1896.[6]

Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan.[7] Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa minibus sejak 23 November 2018.[8] Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.[9] Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.[10]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Emplasemen Stasiun Purwokerto

Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,[11][12] jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke depo lokomotif maupun depo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.

Berikutnya, per 28 Januari 2019,[13] dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon dan Jakarta, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta dan Surabaya. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Di stasiun ini terdapat depo lokomotif dan depo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.

Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah penambahan bangunan kaca di sisi utara stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.[butuh rujukan] Yang kedua adalah menambah jembatan penyeberangan orang dengan panjang 36 meter (118 ft) lebar 6 meter (20 ft), serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas pengenalan wajah. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.[14][15]

Ciri khas

[sunting | sunting sumber]

Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong karya R. Soetedja Poerwodibroto sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali Stasiun Kutoarjo.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Purwojaya Eksekutif Gambir Cilacap Via Cirebon–Purwokerto
Taksaka Luxury Yogyakarta
Eksekutif
Argo Lawu Luxury Solo Balapan
Eksekutif
Argo Dwipangga Luxury
Eksekutif
Argo Semeru Compartment Suite Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Campuran
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Sawunggalih Eksekutif Pasar Senen Kutoarjo Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Priority Yogyakarta
Eksekutif
Ekonomi Premium
Bogowonto Priority Lempuyangan Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Eksekutif
Ekonomi Premium
Gajahwong Priority
Eksekutif
Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Solo Eksekutif Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Mataram Eksekutif
Ekonomi Premium
Bangunkarta Eksekutif Jombang Via Cirebon–Yogyakarta
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Logawa Ekonomi Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Kutojaya Utara Ekonomi Premium Jakarta Kota Kutoarjo Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Progo Ekonomi Pasar Senen Lempuyangan
Jaka Tingkir Purwosari
Bengawan
Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Via Cirebon–Purwokerto
Kereta api fakultatif
Manahan Panoramic Gambir Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto

Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan

Eksekutif
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Baturraden Ekspres Eksekutif Purwokerto Bandung Via Kroya–Tasikmalaya

Dihentikan sementara


Bisnis
Ekonomi
Serayu Ekonomi Purwokerto Pasar Senen Via Kroya–Kiaracondong

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Purwokerto Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
Lintas tengah Jawa
KD Kamandaka Eksekutif-Ekonomi Purwokerto Semarang Tawang Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
Semarang Tawang Cilacap –

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan semen Indocement Purwokerto Arjawinangun –
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung

[sunting | sunting sumber]
Jenis angkutan umum Rute Rute Titik Pemberhentian Akses terdekat dari Stasiun
Trans Jateng 2 (B1) Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu Pasar Manis dan Pasar Pon Pintu Timur (Pasar Manis)

Pintu Barat (Pasar Pon)

Trans Banyumas K1BM Pasar Pon–Terminal Ajibarang Pasar Pon Pintu Barat
K3BM (A)

K3BM (B)

Terminal Kebondalem–Terminal Bulupitu

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
    Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
  • Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
    Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
  • Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
    Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
  • Stasiun Purwokerto, 1948
    Stasiun Purwokerto, 1948
  • Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
    Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
  • Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
    Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
  • Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
    Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
  • Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
    Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
  • Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto
    Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia. 
  7. ^ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09. 
  8. ^ "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25. 
  9. ^ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang
  10. ^ Putra, Permata (2023-12-25). "Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya". Tribun Jateng. Purwokerto: KG Media. 
  11. ^ "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08. 
  12. ^ "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08. 
  13. ^ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  14. ^ Firmansyah, Anang. "Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya". detikjateng. Diakses tanggal 2024-01-12. 
  15. ^ Media, Kompas Cyber (2023-12-27). "Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-12. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Karanggandul
menuju Prupuk
 Prupuk–Kroya Notog
menuju Kroya
Terminus Purwokerto–Wonosobo Purwokerto Timur
menuju Wonosobo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Purwokerto Station.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Purwokerto&oldid=26355071"