Lompat ke isi

Stasiun Babakan: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°51′39″S 108°43′11″E / 6.860797°S 108.719836°E / -6.860797; 108.719836
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.726 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(116 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Stasiun Babadan}}
<!--[[Berkas:2847499183 527d6f20bd.jpg|thumb|Stasiun Babakan<br />(Kredit: Totok Purwanto)]]-->

{{bukan|Stasiun Bakalan}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
<!-- Disembunyikan sebagai komentar: | image = BabakanNew.jpg -->| caption = Tampak depan Stasiun Babakan baru
|image=2847499183 527d6f20bd.jpg
| name = Babakan
|caption=Stasiun Babakan<br />(Kredit: Totok Purwanto)
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|10|size=40}}
|name=Babakan|prov=Jawa Barat
| symbol_location = KAI
|kabupaten=Cirebon
| symbol = KAI
|kecamatan kabupaten=Babakan
| prov = Jawa Barat
|desa=Babakan
| kabupaten = Cirebon
|alamat= Jl Raya Pangeran sutajaya , [[Babakan, Babakan, Cirebon]], [[Jawa Barat]].
| kecamatan kabupaten = Babakan
|kodepos=45195
| desa = Babakan
|kode= BBK
| kodepos = 45195
|tinggi=+12 m
| oldname = Halte Nieuw Tersana
|operator=[[Daerah Operasi III Cirebon]]
| kode = BBK
|line=[[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] dan [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
| coordinates = {{coord|6.860797|S|108.719836|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| tinggi = +12 m
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]]
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tegal Bahari}}, {{KA|Argo Cheribon}}, {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Airlangga}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Kaligung}} (jadwal pagi)
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Kaligung|left=Losari|right=Cirebon Prujakan}}
| class = II
| letak = * km 198+234 (bangunan lama)
* km 198+380 (bangunan baru)
lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, tetapi tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
| nomor = 1005
| persinyalan = * Elektrik tipe VPI GRS (2003–2014)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014–sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
}}
}}
'''Stasiun Babakan''' ('''BBK''') adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Babakan, Babakan, Cirebon]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini berada di [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Saat ini Stasiun Babakan telah dipindah ke barat. guna mendukung Trayek Jalur Ganda
'''Stasiun Babakan (BBK)'''—dahulunya bernama '''Stasiun Nieuw Tersana'''—adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Babakan, Babakan, Cirebon]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]] yang berjarak 240 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}.


Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Waruduwur|Waruduwur]]–[[Stasiun Losari|Losari]] resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2013/06/17/double-track-ka-cirebon-brebes-diuji-coba/|title=Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba|last=Awe|first=|date=2013-06-17|website=Berita Trans|access-date=2019-07-30}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]/{{sta|Bandung}} saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
==Kereta api==
* [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Malang|Malang]]
* [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]: ke [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] dan [[Stasiun Tegal|Tegal]]
* [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Tegal|Tegal]]


Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak lagi digunakan.


Ke arah timur stasiun ini, terdapat percabangan ke arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik [[Rajawali Nusantara Indonesia|PT RNI]]), yang saat ini sudah nonaktif. Selain itu, lebih ke timur lagi, terdapat bekas [[Stasiun Pabedilan]] ([[Stasiun Pabedilan|Bedilan]]) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari stasiun ini terdapat jalur lori menuju [[Stasiun Sindanglaut]] dan menggabung ke [[Stasiun Waruduwur|Waruduwur]] yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref>
Jadwal KA Stasiun Babakan 01 April 2015

{| class="wikitable sortable"
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|page=56|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>

=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
!!! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Tegal Bahari}}
|171|| [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 05:55 || 05:57
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{sta|Tegal}}
| rowspan="4" |–
|-
|-
|Bisnis
|63|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif/Bisnis || 06:53
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Argo Cheribon}}
|212|| [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]] || [[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] || Ekonomi || 12:04 ||12:06
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Gambir}}
|-
|-
|Ekonomi
|66|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || [[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] || Eksekutif/Bisnis || 14:44 || 14:46
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|211|| [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi || 15:26 || 15:28
|-
|-
|{{KA|Tawang Jaya}}
|69|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif/Bisnis || 17.36 || 17:38
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Semarang Poncol}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}}
|-
|-
| {{KA|Airlangga}}
|172|| [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] || [[Malang|Malang (ML)]] || Ekonomi || 18:43 || 18:45
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|-
| {{KA|Matarmaja}}
|70|| [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] || [[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] || Eksekutif/Bisnis || 22:15 ||22:17
| {{sta|Malang}}
| Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|}
|}


=== Aglomerasi ===
{{stasiun|Stasiun Waruduwur|Jalur kereta api Cirebon-Tegal|Stasiun Losari}}
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=5 | Lintas utara Jawa
|-
| {{Rint|Jateng|KG}} {{KA|Kaligung}}
| Eksekutif-Ekonomi
| {{Sta|Semarang Poncol}}
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
| Hanya jadwal pagi
|}


== Insiden ==
{{stasiun-stub}}
Pada [[6 Agustus]] [[2022]] pukul 20.40 WIB, terjadi kecelakaan lalu lintas antara mobil dan [[Kereta api Argo Cheribon|KA Argo Cheribon]] dengan nomor KA 26A pada perlintasan tanpa palang pintu di km 202+1 pada petak [[Stasiun Waruduwur]]–Stasiun Babakan, tepatnya di dekat eks halte Getrakmoyan. Empat korban tewas, lokomotif yang berdinas yaitu [[CC206]] 13 34 mengalami kerusakan, dan perjalanan beberapa kereta api terlambat hingga beberapa jam.<ref>{{Cite press release|date=2022-08-07|title=Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA|url=https://www.kai.id/information/full_news/5407-setelah-odong-odong-kini-mobil-yang-hambat-perjalanan-ka|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Cirebon]]|access-date=2022-08-09}}</ref>

== Referensi ==
{{reflist}}

== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]

{{Adjacent stations|system=KAI|line=segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal|type=Cirebon Prujakan–Tegal|left=Waruduwur|right=Losari}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Babakan]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Babakan]]
[[Kategori:Babakan, Cirebon]]
[[Kategori:Babakan, Cirebon]]


{{stasiun-Jabar-stub}}

Revisi terkini sejak 16 Mei 2024 13.51

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Babadan.
Stasiun Babakan
Kereta Api Indonesia
KG10

Lokasi
Koordinat6°51′39″S 108°43′11″E / 6.860797°S 108.719836°E / -6.860797; 108.719836
Ketinggian+12 m
Operator
Letak
  • km 198+234 (bangunan lama)
  • km 198+380 (bangunan baru)

lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon[1]

Jumlah peron3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, tetapi tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananLintas utara Jawa: Tegal Bahari, Argo Cheribon, Tawang Jaya, Airlangga, dan Matarmaja
Aglomerasi: Kaligung (jadwal pagi)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Nama sebelumnyaHalte Nieuw Tersana
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Losari
ke arah Semarang Poncol
 Kaligung
Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p.
 Cirebon Prujakan
Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Babakan (BBK)—dahulunya bernama Stasiun Nieuw Tersana—adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Babakan, Babakan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon yang berjarak 240 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak jalur ganda segmen Waruduwur–Losari resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013,[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta/Bandung saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak lagi digunakan.

Ke arah timur stasiun ini, terdapat percabangan ke arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik PT RNI), yang saat ini sudah nonaktif. Selain itu, lebih ke timur lagi, terdapat bekas Stasiun Pabedilan (Bedilan) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari stasiun ini terdapat jalur lori menuju Stasiun Sindanglaut dan menggabung ke Waruduwur yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.[5]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[6]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Tegal Bahari Eksekutif Pasar Senen Tegal –
Bisnis
Argo Cheribon Eksekutif Gambir
Ekonomi
Ekonomi
Tawang Jaya Ekonomi Pasar Senen Semarang Poncol Via Cirebon Prujakan–Tegal
Airlangga Surabaya Pasarturi Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Matarmaja Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lintas utara Jawa
KG Kaligung Eksekutif-Ekonomi Semarang Poncol Cirebon Prujakan Hanya jadwal pagi

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada 6 Agustus 2022 pukul 20.40 WIB, terjadi kecelakaan lalu lintas antara mobil dan KA Argo Cheribon dengan nomor KA 26A pada perlintasan tanpa palang pintu di km 202+1 pada petak Stasiun Waruduwur–Stasiun Babakan, tepatnya di dekat eks halte Getrakmoyan. Empat korban tewas, lokomotif yang berdinas yaitu CC206 13 34 mengalami kerusakan, dan perjalanan beberapa kereta api terlambat hingga beberapa jam.[7]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Awe (2013-06-17). "Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba". Berita Trans. Diakses tanggal 2019-07-30. 
  5. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  6. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  7. ^ "Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA" (Siaran pers). Cirebon: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2022-08-07. Diakses tanggal 2022-08-09. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Waruduwur
ke arah Cirebon Prujakan
 Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
Cirebon Prujakan–Tegal
 Losari
ke arah Tegal


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Babakan&oldid=25720652"