Stasiun Leles: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(208 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{bukan|Stasiun Leces}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
|image= |
| image = LL2022.jpg |
||
|caption=Stasiun Leles |
| caption = Stasiun Leles, Desember 2022 |
||
|name=Leles |
| name = Leles |
||
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LC|26}} |
|||
|prov=Jawa Barat |
|||
| symbol_location = KAI |
|||
|kabupaten=Garut |
|||
| symbol = KAI |
|||
|kecamatan kabupaten=Kadungora |
|||
| prov = Jawa Barat |
|||
|desa=Kadungora |
|||
| kabupaten = Garut |
|||
|kodepos=44153 |
|||
| kecamatan kabupaten = Kadungora |
|||
|kode=LL |
|||
| desa = Kadungora |
|||
|tinggi=+697 m |
|||
| kodepos = 44153 |
|||
|class=III/kecil |
|||
| kode = LL |
|||
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]] |
|||
| tinggi = +697 m |
|||
|line=[[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], dan [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]] |
|||
| class = III/kecil |
|||
|services= |
|||
| othername = Stasiun Kadungora |
|||
{{s-rail|title=Simandra}} |
|||
| operator = daop2 |
|||
{{s-line|system=Simandra|line=Purwakarta-Cibatu|previous=Lebak Jero|next=Karangsari}} |
|||
| operator2 = [[KAI Commuter]] |
|||
| parking = Ada |
|||
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Cikuray}}, {{KA|Papandayan}} (hanya arah Jakarta), {{KA|Pangandaran}} (hanya arah Jakarta), {{KA|Serayu}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}} (hanya jadwal malam)<br>'''Lokal dan Komuter''': [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] |
|||
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Bandung |
|||
|line3=Cibatuan|left3=Nagreg|right3=Karangsari (Garut) |
|||
|line4=Garut Cibatuan|left4=Nagreg|right4=Karangsari (Garut) |
|||
}} |
}} |
||
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus) |
|||
'''Stasiun Leles (LL)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadungora, Kadungora, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Walaupun bernama Leles, stasiun ini tidak terletak di Kecamatan [[Leles, Garut|Leles]], melainkan terletak di Kecamatan [[Kadungora, Garut|Kadungora]]. Stasiun ini memiliki panorama yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi gunung sehingga udaranya sangat sejuk. Stasiun ini memiliki dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. |
|||
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah) |
|||
| letak = km 202+960 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
|||
| nomor = 1609 |
|||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
|||
| map_type = Kabupaten Garut#Jawa Barat |
|||
}} |
|||
'''Stasiun Leles (LL)''' (atau yang lebih dikenal masyarakat setempat sebagai '''Stasiun Kadungora''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadungora, Kadungora, Garut|Desa Kadungora]], [[Kadungora, Garut|Kecamatan Kadungora]], [[Kabupaten Garut]] dengan jarak 47,8 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di [[Kabupaten Garut]]. Meskipun bernama Leles, secara administratif letak stasiun ini bukan di [[Leles, Garut|Kecamatan Leles]], tetapi terletak di sebelah utara dari kecamatan tersebut. |
|||
Stasiun ini memiliki [[panorama]] alam yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi [[gunung]] sehingga udaranya sangat sejuk. |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
=== Penumpang === |
|||
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Eksekutif-bisnis-ekonomi AC) |
|||
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (bisnis) |
|||
* [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]], tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] (ekonomi AC) |
|||
Petak jalan antara stasiun ini dan [[Stasiun Lebakjero]] merupakan jalur yang berkelok-kelok dengan kontur menanjak. Formasi tikungan jalur ini berbentuk [[tapal kuda]] yang merupakan jalur yang cukup menantang dengan selisih ketinggian mencapai lebih dari seratus meter. ''Spot'' di tikungan ini sangat indah, sehingga menjadi salah satu ''spot'' favorit para [[Railfans|pecinta kereta api (''railfans'')]] dan [[fotografer]] profesional yang hendak mengabadikan momen kereta api yang sedang melintas di sana. |
|||
=== Persilangan atau persusulan === |
|||
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 131A) bersilang dengan [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya Pagi]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 80) yang melintas langsung |
|||
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 132A) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 5) yang melintas langsung |
|||
== |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 3 sudah lama dibongkar sehingga tersisa dua jalur saja. |
|||
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Leles '''per 22 Oktober 2016 (revisi Gapeka 2015).''' |
|||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" |
|||
{| class="wikitable sortable" |
|||
| rowspan="8" |'''P''' |
|||
Lantai peron |
|||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |Jalur '''2''' |
|||
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat |
|||
|← |
|||
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|||
|→ |
|||
|- |
|- |
||
|← {{Small|({{sta|Nagreg}})}} |
|||
| 10463 || [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]] || [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]] || Ekonomi AC || 06.06 || 06.17 |
|||
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, {{Sta|Cibatu}}, dan {{Sta|Garut}} |
|||
|{{Small|({{sta|Karangsari|3=Garut}})}} → |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
| 131A || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Bisnis || 08.06 || 08.29 |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |Jalur '''1''' |
|||
| 100L || [[Kereta api Malabar|Malabar]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC || 16.50 || 16.52 |
|||
| rowspan="2" |← |
|||
|Sepur lurus |
|||
| rowspan="2" |→ |
|||
|- |
|- |
||
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|||
| 10430 || [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]] || [[Stasiun Cibatu|Cibatu (CB)]] || Ekonomi AC || 17.19 || 17.21 |
|||
|- |
|- |
||
|← {{Small|({{sta|Nagreg}})}} |
|||
| 132A || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Bisnis || 17.58 || 18.08 |
|||
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, {{Sta|Cibatu}}, dan {{Sta|Garut}} |
|||
|{{Small|({{sta|Karangsari|3=Garut}})}} → |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
|'''G''' |
|||
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=LL|penomoran={{BandungSSN|LC|26|size=21}}|KAJJ=yes}} |
|||
|} |
|} |
||
== |
== Layanan kereta api == |
||
=== Antarkota === |
|||
{{id}} [https://tiket.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf] & [https://tiket.kereta-api.co.id/] Jadwal Kereta Api Tahun 2015 |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Lintas selatan Jawa |
|||
!Nama kereta api |
|||
!Kelas |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Campuran |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |{{kereta api|Papandayan}} |
|||
|''Panoramic'' |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Garut}} |
|||
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}} |
|||
| rowspan="6" |Via {{Sta|Bandung}} |
|||
Hanya perjalanan kereta api menuju Jakarta |
|||
|- |
|||
|Eksekutif |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |{{kereta api|Pangandaran}} |
|||
|''Panoramic'' |
|||
| rowspan="3" |{{sta|Banjar}} |
|||
|- |
|||
|Eksekutif |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}} |
|||
|Eksekutif |
|||
| rowspan="2" |{{Sta|Bandung}} |
|||
| rowspan="2" |{{Sta|Malang}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}} |
|||
Hanya jadwal malam |
|||
|- |
|||
|Ekonomi Premium |
|||
|- |
|||
! colspan="5" |Ekonomi |
|||
|- |
|||
|{{KA|Cikuray}} |
|||
| rowspan="4" |Ekonomi |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}} |
|||
|{{sta|Garut}} |
|||
|Via {{sta|Kiaracondong}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Serayu}} |
|||
|{{sta|Purwokerto}} |
|||
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Pasundan}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}} |
|||
|{{sta|Surabaya Gubeng}} |
|||
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}} |
|||
|- |
|||
|{{kereta api|Kahuripan}} |
|||
|{{sta|Blitar}} |
|||
|} |
|||
=== Lokal ([[Commuter Line]]) === |
|||
<center> |
|||
{|class |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}} |
|||
!'''Stasiun sebelumnya''': |
|||
|rowspan="2" |
| rowspan="2" |{{sta|Garut}} |
||
|{{sta|Purwakarta}} |
|||
!'''Stasiun berikutnya''': |
|||
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari. |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}} |
|||
|[[Stasiun Lebak Jero|Stasiun Lebakjero]] |
|||
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari. |
|||
|[[Stasiun Karangsari (Garut)|Stasiun Karangsari]] |
|||
|- |
|||
|{{sta|Cibatu}} |
|||
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. |
|||
|} |
|} |
||
</center> |
|||
== Insiden == |
|||
{{stasiun-stub}} |
|||
Pada tanggal 15 Oktober 1951, pukul 20.00 hingga 23.00, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi [[DI/TII]] di sekitar Stasiun Leles. Akibatnya, bangunan stasiun mengalami kerusakan.<ref>{{Cite book|last=Djawatan Penerangan Republik Indonesia|date=1953|url=https://www.google.co.id/books/edition/Propinsi_Djawa_Barat/QWgSAAAAMAAJ?hl=id&gbpv=1&dq=buku+propinsi+djawa+barat&pg=PA20&printsec=frontcover|title=Propinsi Djawa-Barat|pages=340|url-status=live}}</ref> |
|||
{{Coord|-07.0843500|107.8997083|display=title}} |
|||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:Stasiun Leles 2020.jpg|Sisi selatan Stasiun Leles |
|||
Berkas:Stasiun Leles Dalam.jpg|Suasana Stasiun Leles |
|||
</gallery> |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api] |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Lebakjero|right=Karangsari (Garut)|note-right=d.h. Gandamirah}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Leles]] |
|||
[[Kategori:Kadungora, Garut]] |
|||
{{stasiun-Jabar-stub}} |
|||
[[kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Leles]] |
|||
[[kategori:Kadungora, Garut]] |
Revisi terkini sejak 29 September 2024 17.31
C26
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama lain | Stasiun Kadungora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +697 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 (jalur 1: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas selatan Jawa: Cikuray, Papandayan (hanya arah Jakarta), Pangandaran (hanya arah Jakarta), Serayu, Pasundan, Kahuripan, dan Malabar (hanya jadwal malam) Lokal dan Komuter: Commuter Line Garut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Leles (LL) (atau yang lebih dikenal masyarakat setempat sebagai Stasiun Kadungora) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Desa Kadungora, Kecamatan Kadungora, Kabupaten Garut dengan jarak 47,8 km sebelah timur dari Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di Kabupaten Garut. Meskipun bernama Leles, secara administratif letak stasiun ini bukan di Kecamatan Leles, tetapi terletak di sebelah utara dari kecamatan tersebut.
Stasiun ini memiliki panorama alam yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi gunung sehingga udaranya sangat sejuk.
Petak jalan antara stasiun ini dan Stasiun Lebakjero merupakan jalur yang berkelok-kelok dengan kontur menanjak. Formasi tikungan jalur ini berbentuk tapal kuda yang merupakan jalur yang cukup menantang dengan selisih ketinggian mencapai lebih dari seratus meter. Spot di tikungan ini sangat indah, sehingga menjadi salah satu spot favorit para pecinta kereta api (railfans) dan fotografer profesional yang hendak mengabadikan momen kereta api yang sedang melintas di sana.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 3 sudah lama dibongkar sehingga tersisa dua jalur saja.
P
Lantai peron |
Peron sisi | |||
Jalur 2 | ← | Pemberhentian kereta api antarkota | → | |
← (Nagreg) | Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut | (Karangsari) → | ||
Peron pulau | ||||
Jalur 1 | ← | Sepur lurus | → | |
Pemberhentian kereta api antarkota | ||||
← (Nagreg) | Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut | (Karangsari) → | ||
Peron sisi | ||||
G | Bangunan utama stasiun | |||
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Papandayan | Panoramic | Garut | Gambir | Via Bandung
Hanya perjalanan kereta api menuju Jakarta |
Eksekutif | ||||
Ekonomi Premium | ||||
Pangandaran | Panoramic | Banjar | ||
Eksekutif | ||||
Ekonomi Premium | ||||
Malabar | Eksekutif | Bandung | Malang | Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Hanya jadwal malam |
Ekonomi Premium | ||||
Ekonomi | ||||
Cikuray | Ekonomi | Pasar Senen | Garut | Via Kiaracondong |
Serayu | Purwokerto | Via Kiaracondong–Kroya | ||
Pasundan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan | |
Kahuripan | Blitar |
Lokal (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
C Commuter Line Garut | Garut | Purwakarta | Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari. |
Padalarang | Perjalanan searah hanya pada pagi hari. | ||
Cibatu | Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. |
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada tanggal 15 Oktober 1951, pukul 20.00 hingga 23.00, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi DI/TII di sekitar Stasiun Leles. Akibatnya, bangunan stasiun mengalami kerusakan.[3]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Sisi selatan Stasiun Leles
-
Suasana Stasiun Leles
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 340.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber](Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Lebakjero menuju Padalarang
|
Padalarang–Kasugihan | Karangsari d.h. Gandamirah menuju Kasugihan
|