Lompat ke isi

Stasiun Leles: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kerektek2000 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(208 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
:''Artikel ini bukan mengenai [[Stasiun Leces]] atau [[Halte Cileles]].''
{{bukan|Stasiun Leces}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=Leless.jpg
| image = LL2022.jpg
|caption=Stasiun Leles di kejauhan
| caption = Stasiun Leles, Desember 2022
|name=Leles
| name = Leles
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LC|26}}
|prov=Jawa Barat
| symbol_location = KAI
|kabupaten=Garut
| symbol = KAI
|kecamatan kabupaten=Kadungora
| prov = Jawa Barat
|desa=Kadungora
| kabupaten = Garut
|kodepos=44153
| kecamatan kabupaten = Kadungora
|kode=LL
| desa = Kadungora
|tinggi=+697 m
| kodepos = 44153
|class=III/kecil
| kode = LL
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]
| tinggi = +697 m
|line=[[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], dan [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]]
| class = III/kecil
|services=
| othername = Stasiun Kadungora
{{s-rail|title=Simandra}}
| operator = daop2
{{s-line|system=Simandra|line=Purwakarta-Cibatu|previous=Lebak Jero|next=Karangsari}}
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| parking = Ada
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Cikuray}}, {{KA|Papandayan}} (hanya arah Jakarta), {{KA|Pangandaran}} (hanya arah Jakarta), {{KA|Serayu}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}} (hanya jadwal malam)<br>'''Lokal dan Komuter''': [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Bandung
|line3=Cibatuan|left3=Nagreg|right3=Karangsari (Garut)
|line4=Garut Cibatuan|left4=Nagreg|right4=Karangsari (Garut)
}}
}}
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
'''Stasiun Leles (LL)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadungora, Kadungora, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Walaupun bernama Leles, stasiun ini tidak terletak di Kecamatan [[Leles, Garut|Leles]], melainkan terletak di Kecamatan [[Kadungora, Garut|Kadungora]]. Stasiun ini memiliki panorama yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi gunung sehingga udaranya sangat sejuk. Stasiun ini memiliki dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| letak = km 202+960 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| nomor = 1609
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
| map_type = Kabupaten Garut#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Leles (LL)''' (atau yang lebih dikenal masyarakat setempat sebagai '''Stasiun Kadungora''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadungora, Kadungora, Garut|Desa Kadungora]], [[Kadungora, Garut|Kecamatan Kadungora]], [[Kabupaten Garut]] dengan jarak 47,8 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di [[Kabupaten Garut]]. Meskipun bernama Leles, secara administratif letak stasiun ini bukan di [[Leles, Garut|Kecamatan Leles]], tetapi terletak di sebelah utara dari kecamatan tersebut.


Stasiun ini memiliki [[panorama]] alam yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi [[gunung]] sehingga udaranya sangat sejuk.
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (bisnis)
* [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]], tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] (ekonomi AC)


Petak jalan antara stasiun ini dan [[Stasiun Lebakjero]] merupakan jalur yang berkelok-kelok dengan kontur menanjak. Formasi tikungan jalur ini berbentuk [[tapal kuda]] yang merupakan jalur yang cukup menantang dengan selisih ketinggian mencapai lebih dari seratus meter. ''Spot'' di tikungan ini sangat indah, sehingga menjadi salah satu ''spot'' favorit para [[Railfans|pecinta kereta api (''railfans'')]] dan [[fotografer]] profesional yang hendak mengabadikan momen kereta api yang sedang melintas di sana.
=== Persilangan atau persusulan ===
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 131A) bersilang dengan [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya Pagi]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 80) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 132A) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 5) yang melintas langsung


== Jadwal kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 3 sudah lama dibongkar sehingga tersisa dua jalur saja.
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Leles '''per 22 Oktober 2016 (revisi Gapeka 2015).'''
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
{| class="wikitable sortable"
| rowspan="8" |'''P'''
Lantai peron
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|←
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
|-
|← {{Small|({{sta|Nagreg}})}}
| 10463 || [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]] || [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]] || Ekonomi AC || 06.06 || 06.17
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, {{Sta|Cibatu}}, dan {{Sta|Garut}}
|{{Small|({{sta|Karangsari|3=Garut}})}} →
|-
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
| 131A || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Bisnis || 08.06 || 08.29
|-
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
| 100L || [[Kereta api Malabar|Malabar]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC || 16.50 || 16.52
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus
| rowspan="2" |→
|-
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| 10430 || [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]] || [[Stasiun Cibatu|Cibatu (CB)]] || Ekonomi AC || 17.19 || 17.21
|-
|-
|← {{Small|({{sta|Nagreg}})}}
| 132A || [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Bisnis || 17.58 || 18.08
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, {{Sta|Cibatu}}, dan {{Sta|Garut}}
|{{Small|({{sta|Karangsari|3=Garut}})}} →
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|'''G'''
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=LL|penomoran={{BandungSSN|LC|26|size=21}}|KAJJ=yes}}
|}
|}


== Pranala luar ==
== Layanan kereta api ==
=== Antarkota ===
{{id}} [https://tiket.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf] & [https://tiket.kereta-api.co.id/] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Papandayan}}
|''Panoramic''
| rowspan="3" |{{sta|Garut}}
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="6" |Via {{Sta|Bandung}}
Hanya perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Pangandaran}}
|''Panoramic''
| rowspan="3" |{{sta|Banjar}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
Hanya jadwal malam
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Cikuray}}
| rowspan="4" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|}


=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
<center>
{|class = "wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
!'''Stasiun sebelumnya''':
|rowspan="2"|[[Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan]]
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|{{sta|Purwakarta}}
!'''Stasiun berikutnya''':
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
|-
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}}
|[[Stasiun Lebak Jero|Stasiun Lebakjero]]
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|[[Stasiun Karangsari (Garut)|Stasiun Karangsari]]
|-
|{{sta|Cibatu}}
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
|}
</center>


== Insiden ==
{{stasiun-stub}}
Pada tanggal 15 Oktober 1951, pukul 20.00 hingga 23.00, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi [[DI/TII]] di sekitar Stasiun Leles. Akibatnya, bangunan stasiun mengalami kerusakan.<ref>{{Cite book|last=Djawatan Penerangan Republik Indonesia|date=1953|url=https://www.google.co.id/books/edition/Propinsi_Djawa_Barat/QWgSAAAAMAAJ?hl=id&gbpv=1&dq=buku+propinsi+djawa+barat&pg=PA20&printsec=frontcover|title=Propinsi Djawa-Barat|pages=340|url-status=live}}</ref>
{{Coord|-07.0843500|107.8997083|display=title}}

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Leles 2020.jpg|Sisi selatan Stasiun Leles
Berkas:Stasiun Leles Dalam.jpg|Suasana Stasiun Leles
</gallery>

== Referensi ==
{{reflist}}

== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]

{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Lebakjero|right=Karangsari (Garut)|note-right=d.h. Gandamirah}}



[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Leles]]
[[Kategori:Kadungora, Garut]]


{{stasiun-Jabar-stub}}
[[kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Leles]]
[[kategori:Kadungora, Garut]]

Revisi terkini sejak 29 September 2024 17.31

Stasiun Leles
Kereta Api Indonesia
C26

Stasiun Leles, Desember 2022
Nama lainStasiun Kadungora
Lokasi
Ketinggian+697 m
Operator
Letak
km 202+960 lintas BogorBandungBanjarKutoarjoYogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur2 (jalur 1: sepur lurus)
LayananLintas selatan Jawa: Cikuray, Papandayan (hanya arah Jakarta), Pangandaran (hanya arah Jakarta), Serayu, Pasundan, Kahuripan, dan Malabar (hanya jadwal malam)
Lokal dan Komuter: Commuter Line Garut
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Nagreg
menuju Purwakarta
Commuter Line Garut Karangsari
menuju Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Toilet VIP Isi baterai 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Leles (LL) (atau yang lebih dikenal masyarakat setempat sebagai Stasiun Kadungora) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Desa Kadungora, Kecamatan Kadungora, Kabupaten Garut dengan jarak 47,8 km sebelah timur dari Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +697 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di Kabupaten Garut. Meskipun bernama Leles, secara administratif letak stasiun ini bukan di Kecamatan Leles, tetapi terletak di sebelah utara dari kecamatan tersebut.

Stasiun ini memiliki panorama alam yang sangat menawan dengan sudut pandang yang luas dan terbuka; dikelilingi gunung sehingga udaranya sangat sejuk.

Petak jalan antara stasiun ini dan Stasiun Lebakjero merupakan jalur yang berkelok-kelok dengan kontur menanjak. Formasi tikungan jalur ini berbentuk tapal kuda yang merupakan jalur yang cukup menantang dengan selisih ketinggian mencapai lebih dari seratus meter. Spot di tikungan ini sangat indah, sehingga menjadi salah satu spot favorit para pecinta kereta api (railfans) dan fotografer profesional yang hendak mengabadikan momen kereta api yang sedang melintas di sana.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 3 sudah lama dibongkar sehingga tersisa dua jalur saja.

P

Lantai peron

Peron sisi
Jalur 2 Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota
(Nagreg)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut (Karangsari)
Peron pulau
Jalur 1 Sepur lurus
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota
(Nagreg)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut (Karangsari)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

C26

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Papandayan Panoramic Garut Gambir Via Bandung

Hanya perjalanan kereta api menuju Jakarta

Eksekutif
Ekonomi Premium
Pangandaran Panoramic Banjar
Eksekutif
Ekonomi Premium
Malabar Eksekutif Bandung Malang Via TasikmalayaYogyakarta

Hanya jadwal malam

Ekonomi Premium
Ekonomi
Cikuray Ekonomi Pasar Senen Garut Via Kiaracondong
Serayu Purwokerto Via KiaracondongKroya
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via TasikmalayaLempuyangan
Kahuripan Blitar
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Pada tanggal 15 Oktober 1951, pukul 20.00 hingga 23.00, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi DI/TII di sekitar Stasiun Leles. Akibatnya, bangunan stasiun mengalami kerusakan.[3]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 340. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Lebakjero
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan Karangsari
d.h. Gandamirah
menuju Kasugihan