Lompat ke isi

Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas".
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(331 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Sungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Kali Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
| box_width =
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Serayu
| name = Kereta api Serayu
| color =
| logo = PapanKeretaApi Serayu 2022.svg
| logo = SERAYU PWT.png
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = Double Traksi KA Serayu.jpg
| image = Serayu Gang Sentiong.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption =
| caption = Kereta api Serayu lepas [[Stasiun Gang Sentiong]]
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Ekonomi AC PSO
| status = Beroperasi
| system = Kereta api ekspres
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
| locale = Daop 5 Purwokerto
* Patas Bandung–Jakarta <small>(mulai 1950-an)</small>
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| stations = 18
| mulai = 15 November 1990
| routes = 2
| ridership =
| berakhir =
| penerus =
| routenumber =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| open = 1985
| pemiliklama =
| close =
| penumpangharian =
| reopen =
| penumpangharian2=
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| website =
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| character = lintas pegunungan
| pemberhentian =
| depot = Purwokerto (PWT), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif </br> Jatinegara (JNG), Purwokerto (PWT), Untuk Lokomotif
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| stock = [[CC201|CC 201]], [[CC203]]
| linelength = 417 km
| jarak = 442 km
| waktutempuh = 10 jam 42 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| tracklength =
| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari
| notrack =
| nomor =
| gauge = 1.067 mm
| rel = Rel berat
| el =
| kelas = Ekonomi
| speed = 50 s.d. 100 km/jam
| difabel =
| elevation = +848 m ([[Stasiun Nagreg]])
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| map = {{:Kereta api Serayu/rute}}
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi =Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = CC206 / CC 203
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 55 s.d 90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| map = {{Peta rute kereta api Baturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}).
[[Berkas:Double Traksi KA Serayu.jpg|jmpl|KA Serayu Melintas PJL Yapink dengan Double Traksi CC 203]]
[[Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|jmpl|KA Serayu Memasuki Stasiun Kroya]]
'''Kereta api Serayu''' merupakan kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani perjalanan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] - [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]], dijalankan dua kali sehari (pagi dan malam). Kereta api Serayu juga dikenal dengan nama [[Cipuja]]/[[Citrajaya]]. Saat ini kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api yang beroperasi dari Jakarta ke Jawa Tengah dengan rute melintasi [[Bandung]] dan tidak melintasi [[Cirebon]].


Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang membelah [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]] dan [[Kabupaten Purbalingga]] bernama [[Sungai Serayu]].
Stasiun-stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kroya|Kroya]], [[Stasiun Maos|Maos]], [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]], [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], [[Stasiun Banjar|Banjar]], [[Stasiun Ciamis|Ciamis]], [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]], [[Stasiun Ciawi|Ciawi]], [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]], [[Stasiun Cibatu|Cibatu]], [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]], [[Stasiun Cimahi|Cimahi]], [[Stasiun Plered|Plered]], [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]], [[Stasiun Cikampek|Cikampek]], [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]].


Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Mulai 1 April 2015, KA Serayu tidak mengakhiri perjalanannya di stasiun Jakarta Kota, melainkan di stasiun Pasar Senen.

== Asal usul istilah ==
Nama KA Serayu berasal dari nama sungai salah satu [[sungai]] di [[Jawa Tengah]].Yang Membentang dari timur laut ke barat daya sejauh 181 [[Kilometer|km]], sungai ini melintasi lima [[kabupaten]] yakni [[Kabupaten Wonosobo]], [[Kabupaten Banjarnegara]], [[Kabupaten Purbalingga]], [[Kabupaten Banyumas]], hingga bermuara di [[Samudra Hindia]] di wilayah [[Kabupaten Cilacap]]. Perlu diketahui bahwa kereta api Serayu ini melewati dua Jembatan Kali Serayu pada setiap perjalanannya, salah satunya terletak dekat Stasiun Maos dan satu lagi di diantara Stasiun Notog dan Stasiun Kebasen.


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Kereta api Serayu diresmikan pada tahun 1985. Awalnya kereta itu bernama '''Cepat Sidareja'''. Nama KA kemudian berubah menjadi '''KA Cipuja''', sementara perjalanan malamnya diberi nama '''Citrajaya''' (Cilacap-Jakarta Raya) dan rutenya diperpanjang ke [[Cilacap]] dan [[Jakarta]]. Pada dasawarsa 2000-an berubah menjadi '''KA Serayu''' hingga saat ini. Sementara itu, kereta api '''Galuh''' melayani rute [[stasiun Tanah Abang|Tanahabang]]-[[stasiun Banjar|Banjar]] dan khusus diperuntukkan bagi penumpang yang tidak terangkut oleh kereta api Cipuja atau Citrajaya.


=== Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an) ===
Pada tahun [[2013]], perjalanan KA Serayu diperpanjang sampai [[Stasiun Purwokerto]].
Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api '''Patas Bandung–Jakarta''' pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>Indra Krishnamurti (2004). [http://keretapi.tripod.com/1965.html ''1965 Timetable—Passenger Timetable'']. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965</ref>
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|KA Serayu melintasi [[jembatan Cikubang]], Bandung Jawa Barat]]


Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga [[Stasiun Banjar|Banjar]] yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Patas Banjar–Manggarai'''.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/01/jalan-panjang-serayu.html|title=Jalan Panjang Serayu|last=|first=|date=2019-01-14|website=Roda Sayap|language=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.
== Data teknis ==

{| class=wikitable
Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Cepat Sidareja'''. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola ''v-slag,'' beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.<ref name=":0" />
! Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] – [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp. 417 km.
|-
! Rangkaian
| Enam kereta ekonomi AC (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), dan satu kereta bagasi (B)
|-
! Jumlah tempat duduk dan kapasitas angkut
| 630 (106 orang per gerbong)
|-
! Tarif
| ''Flat'' Rp67.000,00
|}


=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
== Jadwal perjalanan ==
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />


Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
'''Jadwal Kereta api Serayu sesuai GAPEKA 2015'''


Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.

Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />

Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.

== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
! colspan="3" |'''KA 218/215 Serayu Pagi (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
* [[Trans Jateng]]
|★
|-
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="9" |—
|■
|-
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 06.30
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|■
|-
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 06.58 || 07.25
|[[Stasiun Jeruklegi|Jeruklegi]]
|■
|-
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]]|| 07.39|| 07.41
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|■
|-
|-
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrung Mangun]] || 08.16 || 08.18
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|■
|-
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 08.26 || 08.28
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 09.00 || 09.10
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
|-
|[[Kota Tasikmalaya]]
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 09.35 || 09.39
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|-
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 10.03 || 10.13
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 10.38 || 10.48
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 11.11 || 11.21
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|■
|-
|-
|[[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 11.52 || 11.57
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|-
|[[Kota Cimahi]]
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 13.07 || 13.25
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]

{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 13.42 || 13.44
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|-
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
| [[Stasiun Sasaksaat|Sasaksaat]] || 14.09 || 14.19

|-
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
| [[Stasiun Plered|Plered]] || 14.53 || 14.55
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 15.23 || 15.42
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 17.01 || 17.03
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 17.13 || -
|}


{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
{| class="wikitable"
|■
|-
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
! colspan="3" |'''KA 216/217 Serayu Pagi (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|■
|-
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - ||
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|-
|[[Kota Bekasi]]
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|
|
|■
|-
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] ||
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|BRT [[Transjakarta]]
|▼
|-
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || ||
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|-
|[[Stasiun Plered|Plered]]
|
|
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|-
* BRT [[Transjakarta]]
| [[Stasiun Sasaksaat|Sasaksaat]] ||
|-
|★
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] ||
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] ||
|-
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] ||
|-
| [[Stasiun Bumiwaluya|Bumiwaluya]] ||
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] ||
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] ||
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] ||
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] ||
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] ||
|-
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrung Mangun]] ||
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] ||
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] ||
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] ||
|}
|}
Legenda

{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|-
|■
! colspan="3" |'''KA 222/219 Serayu Malam (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
|Berhenti untuk semua arah
|-
|-
|▲
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|-
|-
|▼
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 16.30
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 16.58 || 17.25
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]]|| 17.39 || 17.41
|-
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrung Mangun]] || 18.17 || 18.19
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 18.28 || 18.30
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 19.01 || 19.15
|-
|[[Stasiun Karangpucung|Karangpucung]]
|19.23
|19.31
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 19.50 || 19.52
|-
|[[Stasiun Manonjaya|Manonjaya]]
|20.06
|20.13
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 20.25 || 20.40
|-
|[[Stasiun Indihiang|Indihiang]]
|20.47
|20.56
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 21.16 || 21.55
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 22.18 || 22.42
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.21 || 00.32
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 00.49 || 00.51
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 02.14 || 02.30
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 03.33 || 03.35
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 03.50 ||03.52
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] ||04.02|| -
|}
|}


== Insiden ==
{| class="wikitable"
{{noref section}}
|-
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
! colspan="3" |'''KA 220/221 Serayu Malam (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''

|-
== Galeri ==
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
{{commons cat|Serayu Train}}
|-
<gallery>
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 21.00
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
|-
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian [[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
|22.10
</gallery>
|22.12

|-
== Referensi ==
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 22.31 || 22.43
<references />
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 00.06 || 00.08
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.25 || 00.40
|-
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|01.36
|01.49
|-
|[[Stasiun Bumiwaluya|Bumiwaluya]]
|02.25
|02.32
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] ||02.43||03.10
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] ||03.56||04.20
|-
|[[Stasiun Manonjaya|Manonjaya]]
|04.32
|04.41
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] ||04.56||05.09
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] ||05.34||05.47
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] ||06.18||06.20
|-
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrung Mangun]]||06.28||06.30
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] ||07.05||07.07
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] ||07.21||07.40
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] ||08.08|| -
|}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]


* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{DaftarKeretaApi}}


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}


{{DEFAULTSORT:Serayu}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Serayu]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]

Revisi terkini sejak 6 September 2024 13.42

Untuk nama sungai, lihat Sungai Serayu. Untuk kegunaan lainnya, lihat Serayu (disambiguasi).
Kereta api Serayu
Kereta api Serayu lepas Stasiun Gang Sentiong

Kereta api Serayu
Kereta api Serayu
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi V Purwokerto
Pendahulu
  • Patas Bandung–Jakarta (mulai 1950-an)
  • Patas Banjar-Manggarai (mulai sekitar 1978)
  • Cepat Sidareja (1980-an–1990-an)
Mulai beroperasi15 November 1990
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalPurwokerto
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh442 km
Waktu tempuh rerata10 jam 42 menit[1]
Frekuensi perjalananDua kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanTidak Ada
Fasilitas bagasiAda
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional55 s.d 90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal250/251–254/255
252/249–256/253[1]

Kereta api Serayu merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Purwokerto–Pasar Senen melalui lintas selatan Jawa (via Kiaracondong–Kroya).

Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di Jawa Tengah yang membelah Kabupaten Banyumas, Kabupaten Cilacap dan Kabupaten Purbalingga bernama Sungai Serayu.

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an)

[sunting | sunting sumber]

Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api Patas Bandung–Jakarta pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.[2]

Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga Banjar yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi Patas Banjar–Manggarai.[3] Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.

Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga Sidareja, sehingga terjadi perubahan nama menjadi Cepat Sidareja. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola v-slag, beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.[3]

Kereta api Serayu (1990-an–sekarang)

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Serayu saat melintas di Jembatan Cikubang, Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011

Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga Kroya, sehingga terjadi perubahan nama menjadi Serayu mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.[4] Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai Cipuja oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga Purwokerto sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.[3]

Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai Citrajaya oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.

Untuk mengakomodasi penumpang dari Cilacap, Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.

Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.[5][6] Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.[3]

Kereta api Serayu menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang Mulai 1 Maret 2022.

Stasiun Pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Penghubung antarmoda Status
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto ★
Cilacap Kroya — ■
Maos ■
Jeruklegi ■
Gandrungmangun ■
Sidareja ■
Jawa Barat Kota Banjar Banjar ■
Ciamis Ciamis ■
Kota Tasikmalaya Tasikmalaya ■
Garut Cipeundeuy ■
Cibatu C Garut ■
Leles ■
Kota Bandung Kiaracondong B Bandung Raya

C Garut

■
Kota Cimahi Cimahi B Bandung Raya

C Garut

KC KCJB

■
Purwakarta Purwakarta LW Walahar

B Bandung Raya

C Garut

■
Karawang Cikampek LJ LW Jatiluhur & Walahar ■
Karawang ■
Bekasi Cikarang Cikarang

LJ LW Jatiluhur & Walahar

■
Kota Bekasi Bekasi Cikarang ■
DKI Jakarta Jakarta Timur Jatinegara BRT Transjakarta ▼
Jakarta Pusat Pasar Senen ★

Legenda

★ Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
▼ Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara Stasiun Manonjaya dan Stasiun Ciamis pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari Bandung diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju Stasiun Banjar menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 Turangga relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat Cirebon.[7]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Serayu Train.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Indra Krishnamurti (2004). 1965 Timetable—Passenger Timetable. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965
  3. ^ a b c d "Jalan Panjang Serayu". Roda Sayap. 2019-01-14. [pranala nonaktif permanen]
  4. ^ Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta
  5. ^ Atmoko, Hari (2013-08-31). "Rute KA Serayu Diperpanjang". ANTARA News. 
  6. ^ "KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu". Republika. 2013-08-30. 
  7. ^ (), Ahmad Fikri. Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara". Tempo.co. Diakses tanggal 13 Oktober 2021. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Serayu&oldid=26262796"