Lompat ke isi

Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.218 suntingan
 
(589 revisi perantara oleh 50 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Jalur kereta api Rajawali–Cikampek
| name = Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Aanleg van een pontonbrug naast de spoorbrug over de rivier Citarum tijdens een oefening van de genie Tandjoengpoera TMnr 60016114.jpg
| image =
| image_width =
| image_width =
| caption =
| caption = Jembatan Kedunggedeh di atas [[Ci Tarum]]
| type = Jalur lintas utama
| type = Jalur lintas utama
| system = Jalur kereta api rel berat
| system = Jalur kereta api rel berat
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| start = [[Stasiun Rajawali|Rajawali]]
| start = {{sta|Jakarta Kota}}
| end = [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| end = [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| stations = 23
| stations = 23
| open = 1898-1902
| open = 1898-1902
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| owner =*[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]<br>[[Daerah Operasi I Jakarta]]
*[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] (pemilik aset tanah dan bangunan)
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| gauge = 1.067 mm
* Daerah Operasi I Jakarta
** [[DKI Jakarta]]{{efn|Hanya [[Stasiun Jakarta Kota]], {{sta|Pasar Senen}}, dan {{sta|Jatinegara}}}}
** [[Jawa Barat]]
*** [[Kota Bekasi]]{{efn|Hanya [[Stasiun Bekasi]]}}
*** [[Kabupaten Bekasi]]{{efn|Hanya [[Stasiun Cikarang]]}}
*** [[Kabupaten Karawang]]{{efn|Hanya [[Stasiun Cikampek]] dan {{sta|Karawang}}}}
* [[KAI Commuter]]
| depot = Cipinang (lokomotif)<br>Jakarta Kota (kereta penumpang)<BR>Bukit Duri (hanya rangkaian KRL [[Commuter Line]])
| gauge = {{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}
| minradius =
| minradius =
| el = 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] ([[KAI Commuter]] ({{sta|Jatinegara}}-[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]))
| el =
| speed = 60 s.d. 100 km/jam
| speed = {{convert|60|–|115|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}
|map_state = collapsed
| map =
| map = {{JAKK-CKP|inline=y}}
{{BS-map
|elevation=+46 m ([[Stasiun Cikampek|Cikampek]])}}
|inline=1
'''Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Jakarta Kota]] dengan [[Stasiun Cikampek]]. Jalur ini melintasi dua [[provinsi]], yaitu Provinsi [[DKI Jakarta]] ([[Kota Administrasi Jakarta Barat|Kota Jakarta Barat]], [[Kota Administrasi Jakarta Utara|Jakarta Utara]], dan [[Jakarta Timur]]) dan [[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bekasi|Bekasi]], [[Kabupaten Karawang|Karawang]], dan [[Kota Bekasi]]) dimana empat kabupaten/kota lainnya berada di wilayah [[Jabodetabekpunjur]]. Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta api antarkota yang terpadat di [[Indonesia]] menghubungkan Jabodetabek dengan [[Bandung]], [[Cirebon]], [[Semarang]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surakarta]], [[Surabaya]], dan [[Kota Malang|Malang]] serta sejak 1920-an merupakan [[jalur ganda]] (''double track'') dan telah dielektrifikasi sejak 1992.<ref name=":2">{{Cite newspaper|url=|title=Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia|last=|first=|date=5 Desember 2003|work=Media Indonesia|access-date=|via=}}</ref>
|map=
{{BS|CONTg||[[Jalur kereta api Rajawali-Kampungbandan|Rajawali-Kampungbandan]]}}
{{BS|eHST|GNS|[[Stasiun Gunung Sahari|Gunung Sahari]]|}}
{{BS|eHST|PIB|[[Stasiun Pisangbatu|Pisangbatu]]|}}
{{BS3||STR|CONTg||[[Jalur kereta api Ancol-Rajawali|Ancol-Rajawali]]}}
{{BS3||ABZgl+l|O2=HST|KRWr|RJW|[[Stasiun Rajawali|Rajawali]]}}
{{BS|HST|KMO|[[Stasiun Kemayoran|Kemayoran]]|}}
{{BS|BHF|PSE|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]|}}
{{BS|HST|GST|[[Stasiun Gang Sentiong|Gang Sentiong]]|}}
{{BS|HST|KMT|[[Stasiun Kramat|Kramat]]|}}
{{BS|HST|POK|[[Stasiun Pondok Jati|Pondok Jati]]|}}
{{BS3||STR|CONTg||[[Jalur kereta api Jatinegara-Manggarai|Jatinegara-Manggarai]]}}
{{BS3||ABZgl+l|O2=BHF|KRWr|JNG|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]}}
{{BS|eHST|CPN|[[Stasiun Cipinang|Cipinang]]|}}
{{BS|HST|KLD|[[Stasiun Klender|Klender]]|}}
{{BS|HST|BUA|[[Stasiun Buaran|Buaran]]|}}
{{BS|HST|KLDB|[[Stasiun Klender Baru|Klender Baru]]|}}
{{BS|HST|CUK|[[Stasiun Cakung|Cakung]]|}}
{{BS|eHST|RWB|[[Stasiun Rawabebek|Rawabebek]]|}}
{{BS|HST|KRI|[[Stasiun Kranji|Kranji]]|}}
{{BS|BHF|BKS|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]|}}
{{BS|HST|BKST|[[Stasiun Bekasi Timur|Bekasi Timur]]|}}
{{BS|HST|TB|[[Stasiun Tambun|Tambun]]|}}
{{BS|HST|CIT|[[Stasiun Cibitung|Cibitung]]|}}
{{BS|eHST||[[Stasiun Telaga Murni|Telaga Murni]]|}}
{{BS|HST|CKR|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]|}}
{{BS3||STR|CONTg||ke [[Cikarang Dry Port]]}}
{{BS3||ABZgl+l|O2=HST|KRWr|LMB|[[Stasiun Lemahabang|Lemahabang]]}}
{{BS|eHST|RGB|[[Stasiun Rengasbandung|Rengasbandung]]|}}
{{BS|HST|KDH|[[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]]|}}
{{BS|BHF|KW|[[Stasiun Karawang|Karawang]]|}}
{{BS|eHST|WBB|[[Stasiun Warungbambu|Warungbambu]]|}}
{{BS|HST|KLI|[[Stasiun Klari|Klari]]|}}
{{BS|HST|KOS|[[Stasiun Kosambi|Kosambi]]|}}
{{BS|HST|DWN|[[Stasiun Dawuan|Dawuan]]|}}
{{BS3||ABZgl+l|O2=BHF|KRW+r|CKP|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]}}
{{BS3||STR|CONTf||[[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang|Cikampek-Padalarang]]}}
{{BS|CONTf||[[Jalur kereta api Cikampek-Cirebon|Cikampek-Cirebon]]}}
}}
}}
'''Jalur kereta api Rajawali–Cikampek''' adalah jalur [[rel]] yang menghubungkan [[Stasiun Rajawali]] dan [[Stasiun Cikampek]]. Jalur ini melintasi dua [[provinsi]] dengan 5 [[kabupaten]]/[[kota]], yaitu [[DKI Jakarta]] ([[Kota Jakarta Pusat]] dan [[Kota Jakarta Timur]]) dengan [[Jawa Barat]] ([[Kota Bekasi]], [[Kabupaten Bekasi]] dan [[Kabupaten Karawang]]). Jalur ini merupakan salah satu jalur antarkota yang terpadat di [[Indonesia]] dan telah sejak lama memiliki jalur ganda (''double track''). Karena meningkatnya frekuensi penggunaan, jalur ini direncanakan untuk dibuat ''quadruple track'' (istilah lain: ''double-double tracks'' [DDT]), yang berarti memiliki empat jalur: sepasang untuk kereta api cepat dan sepasang untuk kereta api yang melayani stasiun-[[stasiun]]. Saat ini perencanaan DDT akan sampai Cikarang.


Karena meningkatnya frekuensi perjalanan kereta api, sebagian jalur ini direncanakan menjadi [[jalur dwiganda]] (''quadruple-track railway''). Jalur akan memiliki empat jalur dengan sepasang jalur untuk kereta api antarkota dan sepasang lainnya untuk [[kereta api komuter]]. Saat ini, jalur dwiganda telah beroperasi dari [[Stasiun Jatinegara]] hingga [[Stasiun Bekasi]] dan direncanakan ini akan sampai [[Stasiun Cikarang]].
Segmen Jakarta-Bekasi mulai digunakan tahun 1887, Bekasi-Kedunggedeh mulai digunakan tahun 1888, Kedunggedeh-Karawang mulai digunakan tahun 1891 dan Karawang-Cikampek mulai digunakan tahun 1906; pada mulanya sebagai bagian dari jalur [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]], yang merupakan kelanjutan jalur-jalur [[kereta api]] [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-Bogor yang telah dibuka beberapa tahun sebelumnya.<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 02/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], jalur-jalur ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen (SS-WL) sejak tahun [[1898]] dan semula dikelola oleh [[Batavia Oosterspoorweg Maatschappij]] (BOS).


Terdapat dua jembatan yang melintasi dua sungai bersejarah: Kali Bekasi (di dekat Stasiun Bekasi) dan [[Ci Tarum]] (di dekat Stasiun Kedunggedeh).
Terdapat dua jembatan yang melintasi dua sungai bersejarah: Kali Bekasi (di dekat Stasiun Bekasi) dan [[Ci Tarum]] (di dekat Stasiun Kedunggedeh).

== Sejarah ==
Pengoperasian jalur ini dilakukan secara bertahap. Segmen Jakarta–Bekasi mulai digunakan tahun 1887, Bekasi–Kedunggedeh mulai digunakan tahun 1888, Kedunggedeh–Karawang mulai digunakan tahun 1891, dan Karawang–Cikampek mulai digunakan tahun 1906. Jalur ini merupakan kelanjutan jalur-jalur [[kereta api]] [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-Bogor yang telah dibuka beberapa tahun sebelumnya.<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 02/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], jalur-jalur ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen (SS-WL) sejak tahun [[1898]] dan semula dikelola oleh [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]] (BOS).

Jalur ganda di lintas Batavia–Cikampek sudah diinisiasi sejak tahun 1920-an, bahkan dicatat dalam laporan tahunan SS pada tahun 1920-an. Laporan tahunan SS tahun 1922 sudah mencatat bahwa jalur ganda Jatinegara–Cikampek, Wonokromo–Tarik, dan Padalarang–Cimindi sudah dioperasikan.<ref name="verslag"/>

Penyempurnaan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini telah dimulai sejak tahun 1992, sebagai bagian dari pembangunan jalur ganda Cikampek–Cirebon. Per 2003, jalur ganda di kedua lintas ini selesai dibangun dan ditingkatkan dengan biaya Rp500 miliar.<ref name=":2" />

=== Pembangunan jalur dwiganda ===
Di lintas ini sedang dibangun [[jalur dwiganda]] atau disebut juga ''quadruple track'' untuk segmen Manggarai–Jatinegara–Cikarang sepanjang 34 kilometer; menghubungkan [[Stasiun Manggarai]] sampai [[Stasiun Cikarang]], dan dipakarsai oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]].<ref name=":0">{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/menhub-minta-proyek-ddt-manggarai---cikarang-dipercepat|title=Menhub Minta Proyek DDT Manggarai - Cikarang Dipercepat|last=<asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep Muhamad|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2017-01-31}}</ref> Proyek ini bertujuan untuk memisahkan jalur utama untuk kereta api antarkota dan jalur kereta komuter sehingga menghilangkan keterlambatan KRL Commuter Line dan juga sekaligus menambah kapasitas penumpang yang semula 850 ribu penumpang menjadi 1,2 juta penumpang per harinya.<ref name=":0" /> Proyek ini dimulai sejak tahun 2013 dan diharapkan selesai pada 2019.<ref name=":1">{{Cite news|url=http://www.antaranews.com/berita/591544/double-double-track-manggarai-cikarang-pertama-di-indonesia|title=Double-double track Manggarai-Cikarang pertama di Indonesia|agency=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|LKBN Antara]]|location=[[Jakarta]]|language=id|access-date=2017-01-31|last=Abdullah|first=Syarif|editor-last=Tarmizi|editor-first=Tasrief}}</ref>

Proyek ini menggunakan sistem pembiayaan paket,yang dibagi menjadi paket A, paket B1, dan paket B21.<ref name=":1" /> Paket A senilai Rp2,5 triliun dengan menggunakan sukuk negara, Paket B1 senilai 3 triliun berasal dari pinjaman Jepang, dan Paket B21 sebesar 1 triliun dari [[Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara Indonesia|APBN]].<ref name=":1" />

Untuk mempersiapkan proyek ini, beberapa stasiun ada yang direnovasi dengan menambahkan bangunan baru dan ada yang ditambahkan. Selain itu, dibangun dua stasiun baru yang dikhususkan untuk KRL, yaitu [[Stasiun Telaga Murni]] dan [[Stasiun Bekasi Timur]].<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-4664019/ada-stasiun-telaga-murni-menhub-minta-warga-bekasi-naik-angkutan-umum|title=Ada Stasiun Telaga Murni, Menhub Minta Warga Bekasi Naik Angkutan Umum|last=Lidyana|first=Vadhia|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-08-13}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/07/15121141/menhub-resmikan-stasiun-bekasi-timur-dan-krl-bekasi-cikarang|title=Menhub Resmikan Stasiun Bekasi Timur dan KRL Bekasi-Cikarang|last=Pitoko|first=Ridwan Aji|publisher=Kompas.com|date=7 Oktober 2017|accessdate=10 Oktober 2017|editor-last=Galih|editor-first=Bayu|work=[[Kompas.com]]}}</ref> Pengoperasian jalur dwiganda telah dilakukan di segmen [[Stasiun Jatinegara]] sampai [[Stasiun Cakung]] mulai 14 April 2019<ref>{{Cite news|title=Senin, Perjalanan KRL Masih Terganggu Pengoperasian Jalur Dwiganda |url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3941597/senin-perjalanan-krl-masih-terganggu-pengoperasian-jalur-dwiganda |access-date=21 Januari 2022 |work=[[Liputan6.com]] |date=14 April 2019 |language=id|last=Gideon |first=Arthur |editor-last=Wahyuni |editor-first=Nurseffi Dwi }}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Bekasi]] mulai 17 Desember 2022.


== Jalur terhubung ==
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Lintas Jakarta]]
* [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Lintas Jakarta]]
** Segmen Jakarta Kota–Bogor
* [[Jalur kereta api Cikampek-Cirebon|Cikampek-Cirebon]]
** Segmen Jakarta Kota–Tanjung Priok
* [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang|Cikampek-Padalarang]]
** Segmen Jakarta Kota–Angke–Tanah Abang
** Segmen Kemayoran–Tanjung Priuk
** Segmen Jatinegara–Manggarai
* '''Lintas utara–tengah Jawa''': [[Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan|Cikampek–Cirebon Prujakan]]
* [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|Cikampek–Padalarang]]


=== Lintas nonaktif ===
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur trem Karawang–Cikampek|Karawang–Cikampek <small>trem</small>]]
* [[Jalur kereta api Karawang-Cikampek|Karawang-Cikampek via Wadas]] (jalur trem)
* [[Jalur trem Karawang–Rengasdengklok|Karawang–Rengasdengklok <small>trem</small>]]
* [[Jalur kereta api Karawang-Rengasdengklok|Karawang-Rengasdengklok]] (jalur trem)
* [[Jalur trem Cikampek–Cilamaya|Cikampek–Cilamaya <small>trem</small>]]
* [[Jalur kereta api Cikampek-Cilamaya|Cikampek-Cilamaya]]
* [[Jalur Dogong Lemahabang-Cibarusah|Lemahabang-Cibarusah]]


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==

=== Penumpang ===
=== Penumpang ===
==== Kereta api jarak jauh dan menengah ====
===== Kelas eksekutif =====
* '''[[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga Fakultatif]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Argo Jati|Argo Jati Fakultatif]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu Fakultatif]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (Eksekutif Argo Plus New Image)
* '''[[Kereta api Argo Parahyangan|KLB Argo Parahyangan Tambahan]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] maupun [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] (Eksekutif Plus Satwa New Image)
* '''[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (Eksekutif Argo)
* '''[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Bima|Bima]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Gajayana|Gajayana]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Sembrani|Sembrani]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] (Eksekutif Satwa)
* '''[[Kereta api Taksaka|Taksaka]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (Eksekutif Satwa Plus New Image)


===== Kelas campuran =====
===== Antarkota =====
{| class="wikitable"
* '''[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (Eksekutif Plus New Image dan Ekonomi AC Premium Plus)
|+Lintas utara Jawa
* '''[[Kereta api Gumarang|Gumarang]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] (Eksekutif dan Bisnis AC)
|-
* '''[[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (Eksekutif dan Ekonomi AC Plus New Image)
! Nama kereta api
* '''[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (Eksekutif Plus New Image dan Ekonomi AC Premium Plus)
! Relasi perjalanan
* '''[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] (Eksekutif dan Ekonomi AC Plus New Image)
|-
* '''[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]]''' dari [[Stasiun Gambir|Gambir]] tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] (Eksekutif dan Bisnis AC)
! colspan="2" |Eksekutif
* '''[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Bisnis]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (Eksekutif Plus New Image dan Ekonomi AC Premium Plus)
|-
* '''[[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (Eksekutif Plus New Image dan Ekonomi AC Premium Plus)
| {{KA|Argo Cheribon}}
* '''[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (Eksekutif Plus New Image dan Ekonomi AC Premium Plus)
| {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}
* '''[[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (Bisnis AC)
|-
* '''[[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (Bisnis AC)
|{{kereta api|Argo Sindoro}}
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Argo Muria}}
|-
|{{kereta api|Argo Merbabu}}
|-
|{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Sembrani}}
|-
|{{kereta api|Brawijaya}}
|Gambir–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Gambir–Surabaya Pasarturi–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-bisnis
|-
| {{KA|Argo Cheribon}}
| {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|{{kereta api|Tegal Bahari}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Gumarang}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
| {{KA|Argo Cheribon}}
| {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Brantas}}
|Pasar Senen–Semarang Tawang–{{sta|Blitar}}
|-
|{{KA|Jayabaya}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Malang}}
|-
|{{KA|Blambangan Ekspres}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
|-
|{{KA|Kertajaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|Pasar Senen–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}


{| class="wikitable"
===== Kelas ekonomi =====
|+Lintas tengah Jawa
* '''[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (Ekonomi AC Premium Plus)
|-
* '''[[Kereta api Mataram|Mataram Premium]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (Ekonomi AC Premium Plus)
! Nama kereta api
* '''[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (Ekonomi AC Premium Plus)
! Relasi perjalanan
* '''[[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (Ekonomi AC Plus)
|-
* '''[[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (Ekonomi AC Plus)
! colspan="2" |Eksekutif
* '''[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] (Ekonomi AC Plus)
|-
* '''[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Ekonomi AC Plus)
|{{kereta api|Purwojaya}}
* '''[[Kereta api Majapahit|Majapahit]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Ekonomi AC Plus)
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cilacap}}
* '''[[Kereta api Menoreh|Menoreh]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (Ekonomi AC Plus New Image)
|-
* '''[[Kereta api Singasari|Singasari]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (Ekonomi AC Plus)
|{{kereta api|Taksaka}}
* '''[[Kereta api Bengawan|Bengawan]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] (Ekonomi AC non PSO)
|Gambir–{{sta|Yogyakarta}}
* '''[[Kereta api Brantas|Brantas]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (Ekonomi AC PSO)
|-
* '''[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] (Ekonomi AC Plus PSO)
|{{kereta api|Argo Lawu}}
* '''[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] (Ekonomi AC non PSO)
| rowspan="3" |Gambir–{{sta|Solo Balapan}}
* '''[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]''' tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (Ekonomi AC Plus non PSO)
|-
* '''[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (Ekonomi AC PSO)
|{{kereta api|Argo Dwipangga}}
* '''[[Kereta api Progo|Progo]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (Ekonomi AC non PSO)
|-
* '''[[Kereta api Serayu|Serayu]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] (Ekonomi AC PSO)
|{{kereta api|Manahan}}
* '''[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] (Ekonomi AC non PSO)
|-
* '''[[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]]''' dari [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] (Ekonomi AC PSO)
|{{kereta api|Argo Semeru}}
* '''[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur Ekspres]]''' dari [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]] tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] (Ekonomi AC Lokal)
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Gubeng}}
* '''[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres]]''' dari [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (Ekonomi AC Lokal)
|-
|{{kereta api|Bima}}
|-
|{{kereta api|Gajayana}}
|Gambir–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Sawunggalih}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
|Pasar Senen–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|{{KA|Bogowonto}}
|Pasar Senen–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|{{kereta api|Mataram}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|{{KA|Gajahwong}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Bangunkarta}}
|Pasar Senen–{{sta|Jombang}}
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Singasari}}
|Pasar Senen–{{sta|Blitar}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|{{sta|Jakarta Kota}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Progo}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Purwosari}}
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|}


{| class="wikitable"
==== Kereta api bandara ====
|+Lintas selatan Jawa
* '''[[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KRL Airport Railink Services]]''' tujuan [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] dan [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] (Eksekutif Plus Komuter Bandara)
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
|-
|{{kereta api|Papandayan}}
|Gambir–{{sta|Bandung}}–{{sta|Garut}}
|-
|{{kereta api|Pangandaran}}
|Gambir–Bandung–{{Sta|Banjar}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
|{{Sta|Pasar Senen}}–{{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Garut}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta|Purwokerto}}
|}


==== [[KAI Commuter Jabodetabek|KRL CommuterLine Jabodetabek]] ====
===== Komuter ([[Commuter Line]]) =====
{| class="wikitable"
* '''{{rint|jakarta|yellow}} [[KA Commuter Loopline|KRL Yellow Line]]''' tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (Eksekutif)
! colspan=2 | Nama kereta api
* '''{{rint|jakarta|blue}} [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL Blue Line]]''' tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (Eksekutif)
! colspan="2" | Relasi
|-
|colspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
| {{sta|Kampung Bandan}} {{efn|Jalur lingkar searah jarum jam melalui {{sta|Manggarai}} dan {{sta|Tanah Abang}} dan berlawanan arah jarum jam melalui {{sta|Pasar Senen}} dan {{sta|Kampung Bandan}}}}
| {{sta|Cikarang}}<br>{{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)
|-
| colspan="2" |{{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar]]
| rowspan="2" |Cikarang
|{{sta|Purwakarta}}
|-
| colspan="2" |{{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Jatiluhur]]
|{{sta|Cikampek}}
|}


=== Barang ===
=== Barang ===
{| class="wikitable"
* '''Angkutan peti kemas Gedebage'''
|-
* '''Angkutan peti kemas Kalimas'''
! Nama kereta api
! colspan="2" | Relasi perjalanan
|-
| [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
| {{sta|Tanjung Priuk}}
| {{sta|Lemahabang}}
|-
! colspan="3" align="center" | Lintas utara Jawa
|-
| rowspan="7" |[[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
|{{Sta|Klari}}
|{{sta|Kalimas}}
|-
| rowspan="2" |{{sta|Tanjung Priuk}}
| Terminal Peti Kemas {{sta|Semarang Tawang}}
|-
| Kalimas
|-
| rowspan="3" | {{sta|Kampung Bandan}}
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang
|-
| Kalimas
|-
| {{sta|Benteng}}
|-
|{{sta|Krenceng}}
|Kalimas
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara
| rowspan="2" |Kampung Bandan
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| Angkutan [[Semen Indonesia]]
| {{sta|Babat}}
|-
| Angkutan baja coil [[Krakatau Steel]]
| Krenceng
| Kalimas
|-
| rowspan="3" | Angkutan semen [[Indocement]]
| rowspan="3" | {{sta|Nambo}}
| Kalimas
|-
| {{sta|Semarang Poncol}}
|-
| {{sta|Brambanan}} via {{sta|Semarang Poncol}}
|-
! colspan="3" align="center" | Lintas tengah Jawa
|-
|Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari
|{{sta|Klari}}
|{{Sta|Kretek}}
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{Sta|Malang}}
|-
! colspan="3" |Lintas selatan Jawa
|-
|[[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
|{{sta|Tanjung Priuk}}
|{{sta|Gedebage}}
|}


== Daftar stasiun ==
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=3|lintas=[[Stasiun Batavia Noord|Batavia]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]|segmen=[[Stasiun Rajawali|Rajawali]]–[[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]]|dibuka=1887|operator=[[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]], diambil alih oleh [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen pada tahun 1898<ref>{{cite web|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/Batavia%20Eastern%20Railway/BOS.htm|title=Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij|last=Dickinson|first=Rob|accessdate=25 Agustus 2017}}</ref>|daop=D1}}
{{DaftarStasiun-lintas|lintas=[[Stasiun Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)|Batavia]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]|segmen=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]–[[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]]|dibuka=1887|operator=[[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]], diambil alih oleh [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen pada tahun 1898<ref name="Jones">{{cite web|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/Batavia%20Eastern%20Railway/BOS.htm|title=Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij|last=Jones|first=M.W.|accessdate=25 Agustus 2017}}</ref>|daop=D1}}
{{DaftarStasiun|nomor=0420|nama=Jakarta Kota|kelas=Besar|singkatan=JAKK|alamat=Jalan Stasiun Kota No. 1, [[Pinangsia, Taman Sari, Jakarta Barat]]|ketinggian=+4 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Jakarta Kota JAKK fasad belakang 2020-12-14.jpg|letak=km 0+000 (pusat utama)}}
{{DaftarStasiun|nomor=0486|nama=Kampung Bandan|kelas=II|singkatan=KPB|alamat=[[Ancol, Pademangan, Jakarta Utara]]|ketinggian=+2 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Kampung Bandan KPB fasad depan 2020-12-14.jpg|letak=km 2+000 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-'''Kampung Bandan'''}}
{{DaftarStasiun|nomor=0461|nama=Gunung Sahari|singkatan=GNS|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+200}}
{{DaftarStasiun|nomor=0461|nama=Gunung Sahari|singkatan=GNS|status=Tidak beroperasi|letak=km 2+200}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Pisangbatu|singkatan=PIB|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nomor=0459|nama=[[Stasiun Rajawali|Rajawali]]<br/>{{small|d.h. Pisangbatu}}|singkatan=RJW|alamat=Jalan Industri No. 1, [[Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat]]|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Rajawali 2020.jpg|ketinggian=+4 m|letak=km 2+779}}
{{DaftarStasiun|nomor=0459|nama=Rajawali|singkatan=RJW|alamat=Jalan Industri No. 1, [[Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat]]|letak=km 0+000|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Stasiunrajawali.jpg|ketinggian=+5 m|letak=km 2+779}}
{{DaftarStasiun|nomor=0462|nama=Kemayoran|singkatan=KMO|alamat=Jalan Garuda, [[Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, Jakarta Pusat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Bagian Depan Stasiun Kemayoran.jpg|ketinggian=+5 m|letak=km 4+709}}
{{DaftarStasiun|nomor=0462|nama=Kemayoran|singkatan=KMO|alamat=Jalan Garuda, [[Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, Jakarta Pusat]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Kemayoran sta 100210-0840.jpg|ketinggian=+4 m|letak=km 4+709}}
{{DaftarStasiun|nomor=0470|nama=Pasar Senen|singkatan=PSE|alamat=Jalan Stasiun Senen No. 14, [[Senen, Senen, Jakarta Pusat]]|letak=km 6+145|kelas=Besar|status=Beroperasi|gambar=Pasar Senen Station facade.jpg|ketinggian=+4,7 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0470|nama=Pasar Senen|singkatan=PSE|alamat=Jalan Stasiun Senen No. 14, [[Senen, Senen, Jakarta Pusat]]|letak=km 6+145|kelas=Besar|status=Beroperasi|gambar=Pasarsenen sta 091220 0280.jpg|ketinggian=+4,7 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0471|nama=Gang Sentiong|singkatan=GST|alamat=[[Johar Baru, Johar Baru, Jakarta Pusat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=GST2023.JPG|ketinggian=+7 m|letak=km 7+713}}
{{DaftarStasiun|nomor=0471|nama=Gang Sentiong|singkatan=GST|alamat=[[Johar Baru, Johar Baru, Jakarta Pusat]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=DSC00353.JPG|ketinggian=+5 m|letak=km 7+713}}
{{DaftarStasiun|nomor=0473|nama=Kramat|singkatan=KMT|alamat=Jalan Percetakan Negara III, [[Paseban, Senen, Jakarta Pusat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Kramat.jpg|ketinggian=+10 m|letak=km 8+685}}
{{DaftarStasiun|nomor=0473|nama=Kramat|singkatan=KMT|alamat=Jalan Percetakan Negara III, [[Paseban, Senen, Jakarta Pusat]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Kramat sta 100629-5298 rws.JPG|ketinggian=+5 m|letak=km 8+685}}
{{DaftarStasiun|nomor=0474|nama=Pondok Jati|singkatan=POK|alamat=[[Pal Meriam, Matraman, Jakarta Timur]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Pondok Jati Station 01.jpg|ketinggian=+14 m|letak=km 10+514}}
{{DaftarStasiun|nomor=0474|nama=Pondok Jati|singkatan=POK|alamat=[[Pal Meriam, Matraman, Jakarta Timur]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Pondokjati.JPG|ketinggian=|letak=km 10+514}}
{{DaftarStasiun|nomor=0450|nama=Jatinegara|singkatan=JNG|alamat=Jalan Bekasi Barat Raya, [[Pisangan Baru, Matraman, Jakarta Timur]]|letak=km 11+750 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]<br>km 2+662 lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-'''Jatinegara'''|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Jatinegara 1.jpg|ketinggian=+16 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0450|nama=Jatinegara|singkatan=JNG|alamat=Jalan Bekasi Barat Raya, [[Pisangan Baru, Matraman, Jakarta Timur]]|letak=km 11+750 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]<br>km 2+662 lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-'''Jatinegara'''|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Sta jatinegara.jpg|ketinggian=+16 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0451|nama=Cipinang|singkatan=CPN|alamat=Jalan Bekasi Timur Raya, [[Pisangan Timur, Pulo Gadung, Jakarta Timur]]|kelas=III|status=Tidak beroperasi|gambar=Eks Stasiun Cipinang.jpg|ketinggian=+14 m|letak=km 13+381}}
{{DaftarStasiun|nomor=0451|nama=Cipinang|singkatan=CPN|alamat=Jalan Bekasi Timur Raya, [[Cipinang, Pulo Gadung, Jakarta Timur]]|letak=km 13+381|kelas=III|status=Tidak beroperasi|gambar=Cipinang004.JPG|ketinggian=+16 m|letak=km 13+381}}
{{DaftarStasiun|nomor=0501|nama=Klender|singkatan=KLD|alamat=Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jatinegara Kaum, Pulo Gadung, Jakarta Timur]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Klender Railway Station (2022).jpg|ketinggian=+10 m|letak=km 15+145}}
{{DaftarStasiun|nomor=0501|nama=Klender|singkatan=KLD|alamat=Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jatinegara Kaum, Pulo Gadung, Jakarta Timur]]|letak=km 10+250|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=St-Klender.jpg|ketinggian=+15 m|letak=km 15+145}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Buaran|singkatan=BUA|alamat=Jalan I Gusti Ngurah Rai, [[Jatinegara, Cakung, Jakarta Timur]]|letak=km 18+245<ref name="letak">{{cite web|url=http://www.krl.co.id/|title=Commuter Line Indonesia|publisher=PT KCI|access-date=24 November 2018|archive-date=2021-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210413115211/http://www.krl.co.id/|dead-url=yes}}</ref>|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Buaran Jun 2021.jpg|ketinggian=+11 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Buaran|singkatan=BUA|alamat=Jalan I Gusti Ngurah Rai, [[Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Buaran.jpg|ketinggian=+11 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Klender Baru|singkatan=KLDB|alamat=Jalan I Gusti Ngurah Rai, [[Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Pintu masuk Stasiun Klender Baru, 2019.jpg|ketinggian=+11 m|letak=km 19+450<ref name="letak"/>}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Klender Baru|singkatan=KLDB|alamat=Jalan I Gusti Ngurah Rai, [[Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Klenderbaru.JPG|ketinggian=+11 m|letak=km 19}}
{{DaftarStasiun|nomor=0502|nama=Cakung|singkatan=CUK|alamat=Jalan Stasiun Cakung, [[Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=South Gate of Cakung Station.jpg|ketinggian=+18 m|letak=km 20+923}}
|-
{{DaftarStasiun|nomor=0502|nama=Cakung|singkatan=CUK|alamat=Jalan Stasiun Cakung, [[Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Cakung .jpg|ketinggian=+11 m|letak=km 20+932}}
! colspan=8|Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]]
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Rawabebek|singkatan=RWB|alamat=Jalan Arteri Pondok Kopi-Kranji, [[Kota Baru, Bekasi Barat, Bekasi]]|letak=|status=Tidak beroperasi|gambar=DSC00988.JPG|ketinggian=+2 m}}
|-
{{DaftarStasiun|nomor=0503|nama=Kranji|singkatan=KRI|alamat=[[Kranji, Bekasi Barat, Bekasi]]|letak=km 24+150|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=St-Kranji.jpg|ketinggian=|letak=km 24+032}}
! colspan=8|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]
{{DaftarStasiun|nomor=0504|nama=Bekasi|singkatan=BKS|alamat={{rute|1}} Jalan Ir. H. Juanda, [[Marga Mulya, Bekasi Utara, Bekasi]]|letak=|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Bangunan Stasiun Bekasi.jpg|ketinggian=+19 m|letak=km 26+552}}
|-
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Bekasi Timur|singkatan=BKST|alamat={{rute|1}} Jalan Ir. H. Juanda, [[Duren Jaya, Bekasi Timur, Bekasi]]|letak=|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Papan Nama Stasiun Bekasi Timur Terbaru 2017.jpg|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=0505|nama=Tambun|singkatan=TB|alamat=[[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=KRL Tokyo Metro 6000, 6131-6031 Tambun - Cikarang Line.jpg|ketinggian=+19 m|letak=km 33+359}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Rawabebek|singkatan=RWB|alamat=Jalan Arteri Pondok Kopi-Kranji, [[Kota Baru, Bekasi Barat, Bekasi]]|status=Tidak beroperasi|gambar=Eks Stasiun Rawabebek.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Cibitung|singkatan=CIT|alamat=[[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]|letak=|status=Beroperasi|gambar=Cibitung Station.jpg|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=0503|nama=Kranji|singkatan=KRI|alamat=[[Kranji, Bekasi Barat, Bekasi]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Kranji Station New Building (2019).jpg|ketinggian=+18 m|letak=km 24+032}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Telaga Murni|singkatan=|alamat=[[Telagamurni, Cikarang Barat, Bekasi]]|letak=|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=0504|nama=Bekasi|singkatan=BKS|alamat={{rute|N|12|1}} Jalan Ir. H. Juanda, [[Marga Mulya, Bekasi Utara, Bekasi]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Stasiun BKS, Nov21.jpg|ketinggian=+19 m|letak=km 26+652}}
{{DaftarStasiun|nomor=0507|nama=Cikarang|singkatan=CKR|alamat=Jalan Stasiun Cikarang, [[Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi]]|letak=km 43+289|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Cikarang Terbaru.jpg|ketinggian=+18 m|letak=km 43+289}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Bekasi Timur|singkatan=BKST|alamat={{rute|N|12|1}} Jalan Ir. H. Juanda, [[Duren Jaya, Bekasi Timur, Bekasi]]|letak=km 29+950<ref name="letak"/>|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Bekasi Timur, 2019.jpg|ketinggian=+19 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0508|nama=Lemahabang|singkatan=LMB|alamat={{rute|1}} Jalan Urip Sumoharjo, [[Simpangan, Cikarang Utara, Bekasi]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Reynan-Stasiun-Lemah-Abang-2014-04-28-392 .jpg|ketinggian=+16 m|letak=km 47+639}}
{{DaftarStasiun|nomor=0505|nama=Tambun|singkatan=TB|alamat=[[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Tambun.jpg|ketinggian=+19 m|letak=km 33+359}}
{{DaftarStasiun|nomor=0509|nama=Rengasbandung|singkatan=RGB|alamat=|letak=|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=|letak=km 52+948}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Cibitung|singkatan=CIT|alamat=[[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]|letak=km 36+779<ref name="letak"/>|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Cibitung, 2019.jpg|ketinggian=+19 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0511|nama=Kedunggedeh|singkatan=KDH|alamat=[[Bojongsari, Kedungwaringin, Bekasi]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Kedunggedeh sta 120402-0492.jpg|ketinggian=+14 m|letak=km 56+621}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=[[Stasiun Metland Telagamurni|<small>Metland</small> Telagamurni]]|singkatan=TLM|alamat=Jalan Akses Kompleks [[Metland]] Cibitung, [[Telagamurni, Cikarang Barat, Bekasi]]|letak=km ?|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Metland Telaga Murni 2023.Jpg|ketinggian=+18 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0507|nama=Cikarang|singkatan=CKR|alamat=Jalan Stasiun Cikarang, [[Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Cikarang Station Building, Viewed from the East.jpg|ketinggian=+18 m|letak=km 43+289}}{{DaftarStasiun|nomor=0508|nama=Lemahabang|singkatan=LMB|alamat={{rute|N|12|1}} Jalan Urip Sumoharjo, [[Simpangan, Cikarang Utara, Bekasi]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=LMB2022.JPG|ketinggian=+16 m|letak=km 47+639}}
{{DaftarStasiun|nomor=0509|nama=Rengasbandung|singkatan=RGB|alamat=|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=|letak=km 52+948}}
{{DaftarStasiun|nomor=0511|nama=Kedunggedeh|singkatan=KDH|alamat=[[Bojongsari, Kedungwaringin, Bekasi]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=KDH2022.JPG|ketinggian=+14 m|letak=km 56+621}}


{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]]–[[Stasiun Karawang|Karawang]]|dibuka=20 Maret 1898}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]]–[[Stasiun Karawang|Karawang]]|dibuka=20 Maret 1898}}
{{DaftarStasiun|nomor=0520|nama=Karawang|singkatan=KW|alamat={{rute|1}} Jalan Arif Rahman Hakim, [[Nagasari, Karawang Barat, Karawang]]|letak=|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Sta KW dp gupt.JPG|ketinggian=+16 m|letak=km 62+710}}
{{DaftarStasiun|nomor=0520|nama=Karawang|singkatan=KW|alamat={{rute|N|12|1}} Jalan Arif Rahman Hakim, [[Nagasari, Karawang Barat, Karawang]]|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=KW2022.JPG|ketinggian=+16 m|letak=km 62+710}}


{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Karawang|Karawang]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]|dibuka=27 Desember 1902}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Karawang|Karawang]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]|dibuka=27 Desember 1902}}
{{DaftarStasiun|nomor=0521|nama=Warungbambu|singkatan=WBB|alamat=|letak=|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=|letak=km 66+892}}
{{DaftarStasiun|nomor=0521|nama=Warungbambu|singkatan=WBB|alamat=|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=|letak=km 66+892}}
{{DaftarStasiun|nomor=0522|nama=Klari|singkatan=KLI|alamat=[[Gintungkerta, Klari, Karawang]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Klari sta 1200402-0488.jpg|ketinggian=+15 m|letak=km 68+684}}
{{DaftarStasiun|nomor=0522|nama=Klari|singkatan=KLI|alamat=[[Gintungkerta, Klari, Karawang]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=KLI2022.JPG|ketinggian=+23 m|letak=km 68+684}}
{{DaftarStasiun|nomor=0523|nama=Kosambi|singkatan=KOS|alamat=[[Duren, Klari, Karawang]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Kosambi sta 120402-0487.jpg|ketinggian=+25 m|letak=km 73+774}}
{{DaftarStasiun|nomor=0523|nama=Kosambi|singkatan=KOS|alamat=[[Duren, Klari, Karawang]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=KOS2022.JPG
|ketinggian=+28 m|letak=km 73+774}}
{{DaftarStasiun|nomor=0524|nama=Dawuan|singkatan=DWN|alamat=[[Dawuan Tengah, Cikampek, Karawang]]|letak=|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=DSC00285.JPG|ketinggian=|letak=km 80+811}}
{{DaftarStasiun|nomor=0524|nama=Dawuan|singkatan=DWN|alamat=[[Dawuan Tengah, Cikampek, Karawang]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=DWN2022.JPG|ketinggian=+31 m|letak=km 80+811}}
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|letak=|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Papan Nama Stasiun Cikampek Terbaru.jpg|ketinggian=+46 m|letak=km 84+007}}
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Arya.cikampek.station.2019.06.jpg|ketinggian=+46 m|letak=km 84+007}}
{{DaftarStasiun-end}}
{{DaftarStasiun-end}}

== Catatan ==
{{notelist}}


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist|2}}


== Pranala luar ==
{{kereta-stub}}
{{attached KML|display=inline,title}}


[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|RJW-CKP]]
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|RJW-CKP]]

Revisi terkini sejak 17 Oktober 2024 21.41

Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek
Jembatan Kedunggedeh di atas Ci Tarum
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
TerminusJakarta Kota
Cikampek
Stasiun23
Operasi
Dibuka1898-1902
Pemilik
OperatorPT Kereta Api Indonesia
DepoCipinang (lokomotif)
Jakarta Kota (kereta penumpang)
Bukit Duri (hanya rangkaian KRL Commuter Line)
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi1.500 V DC listrik aliran atas (KAI Commuter (Jatinegara-Cikarang))
Kecepatan operasi60–115 km/h (37–71 mph)
Titik tertinggi+46 m (Cikampek)
Peta rute
Legenda
JAKK
 Jakarta Kota
JAKK–MRI
JAKK–THB
KPB
 Kampung Bandan
JAKK–TPK
AC–RJW
RJW
 Rajawali
KMO
 Kemayoran
PSE
 Pasar Senen
GST
 Gang Sentiong
KMT
 Kramat
POK
 Pondok Jati
JNG-MRI (jalur lama)
JNG-MRI (jalur baru)
JNG
 Jatinegara
Tol Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
Depo Lokomotif Cipinang
KLD
 Klender
BUA
 Buaran
KLDB
 Klender Baru
Kanal Banjir Timur
CUK
 Cakung
Batas provinsi DKI Jakarta
Batas provinsi Jawa Barat
Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
Nasional 7 di Jawa Tengah Jalan Sultan Agung
KRI
 Kranji
Depo KRL Bekasi
BKS
 Bekasi
BKST
 Bekasi Timur
TB
 Tambun
CIT
 Cibitung
Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2
MTM
 Metland Telagamurni
CKR
 Cikarang
LW
 awal elektrifikasi
Cikarang Dry Port
Lemahabang
KDH
 Kedunggedeh
Ci Tarum
KW
 Karawang
Nasional 7 di Jawa Tengah Jalur Lintas Utara Jawa
KLI
 Klari
KOS
 Kosambi
DWN
 Dawuan
CKP
 Cikampek
LW
 CKP-PDL
CKP-CN

Jalur kereta api Jakarta Kota–Cikampek adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Jakarta Kota dengan Stasiun Cikampek. Jalur ini melintasi dua provinsi, yaitu Provinsi DKI Jakarta (Kota Jakarta Barat, Jakarta Utara, dan Jakarta Timur) dan Jawa Barat (Bekasi, Karawang, dan Kota Bekasi) dimana empat kabupaten/kota lainnya berada di wilayah Jabodetabekpunjur. Jalur ini merupakan salah satu jalur kereta api antarkota yang terpadat di Indonesia menghubungkan Jabodetabek dengan Bandung, Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang serta sejak 1920-an merupakan jalur ganda (double track) dan telah dielektrifikasi sejak 1992.[1]

Karena meningkatnya frekuensi perjalanan kereta api, sebagian jalur ini direncanakan menjadi jalur dwiganda (quadruple-track railway). Jalur akan memiliki empat jalur dengan sepasang jalur untuk kereta api antarkota dan sepasang lainnya untuk kereta api komuter. Saat ini, jalur dwiganda telah beroperasi dari Stasiun Jatinegara hingga Stasiun Bekasi dan direncanakan ini akan sampai Stasiun Cikarang.

Terdapat dua jembatan yang melintasi dua sungai bersejarah: Kali Bekasi (di dekat Stasiun Bekasi) dan Ci Tarum (di dekat Stasiun Kedunggedeh).

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pengoperasian jalur ini dilakukan secara bertahap. Segmen Jakarta–Bekasi mulai digunakan tahun 1887, Bekasi–Kedunggedeh mulai digunakan tahun 1888, Kedunggedeh–Karawang mulai digunakan tahun 1891, dan Karawang–Cikampek mulai digunakan tahun 1906. Jalur ini merupakan kelanjutan jalur-jalur kereta api Jakarta-Bogor yang telah dibuka beberapa tahun sebelumnya.[2] Pada masa penjajahan Belanda, jalur-jalur ini berada di bawah pengelolaan Staatsspoorwegen Westerlijnen (SS-WL) sejak tahun 1898 dan semula dikelola oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS).

Jalur ganda di lintas Batavia–Cikampek sudah diinisiasi sejak tahun 1920-an, bahkan dicatat dalam laporan tahunan SS pada tahun 1920-an. Laporan tahunan SS tahun 1922 sudah mencatat bahwa jalur ganda Jatinegara–Cikampek, Wonokromo–Tarik, dan Padalarang–Cimindi sudah dioperasikan.[3]

Penyempurnaan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini telah dimulai sejak tahun 1992, sebagai bagian dari pembangunan jalur ganda Cikampek–Cirebon. Per 2003, jalur ganda di kedua lintas ini selesai dibangun dan ditingkatkan dengan biaya Rp500 miliar.[1]

Pembangunan jalur dwiganda

[sunting | sunting sumber]

Di lintas ini sedang dibangun jalur dwiganda atau disebut juga quadruple track untuk segmen Manggarai–Jatinegara–Cikarang sepanjang 34 kilometer; menghubungkan Stasiun Manggarai sampai Stasiun Cikarang, dan dipakarsai oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian.[4] Proyek ini bertujuan untuk memisahkan jalur utama untuk kereta api antarkota dan jalur kereta komuter sehingga menghilangkan keterlambatan KRL Commuter Line dan juga sekaligus menambah kapasitas penumpang yang semula 850 ribu penumpang menjadi 1,2 juta penumpang per harinya.[4] Proyek ini dimulai sejak tahun 2013 dan diharapkan selesai pada 2019.[5]

Proyek ini menggunakan sistem pembiayaan paket,yang dibagi menjadi paket A, paket B1, dan paket B21.[5] Paket A senilai Rp2,5 triliun dengan menggunakan sukuk negara, Paket B1 senilai 3 triliun berasal dari pinjaman Jepang, dan Paket B21 sebesar 1 triliun dari APBN.[5]

Untuk mempersiapkan proyek ini, beberapa stasiun ada yang direnovasi dengan menambahkan bangunan baru dan ada yang ditambahkan. Selain itu, dibangun dua stasiun baru yang dikhususkan untuk KRL, yaitu Stasiun Telaga Murni dan Stasiun Bekasi Timur.[6][7] Pengoperasian jalur dwiganda telah dilakukan di segmen Stasiun Jatinegara sampai Stasiun Cakung mulai 14 April 2019[8] dan kemudian hingga Stasiun Bekasi mulai 17 Desember 2022.

Jalur terhubung

[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif

[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif

[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]
Antarkota
[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif
Argo Cheribon Gambir–Cirebon
Argo Sindoro Gambir–Semarang Tawang
Argo Muria
Argo Merbabu
Argo Bromo Anggrek Gambir–Surabaya Pasarturi
Sembrani
Brawijaya Gambir–Semarang Tawang–Malang
Pandalungan Gambir–Surabaya Pasarturi–Jember
Eksekutif-bisnis
Argo Cheribon Gambir–Cirebon
Tegal Bahari Pasar Senen–Tegal
Gumarang Pasar Senen–Surabaya Pasarturi
Eksekutif-ekonomi
Argo Cheribon Gambir–Cirebon–Tegal
Tawang Jaya Pasar Senen–Semarang Tawang
Dharmawangsa Pasar Senen–Surabaya Pasarturi
Brantas Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar
Jayabaya Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Malang
Blambangan Ekspres Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Ketapang
Ekonomi premium
Kertajaya Pasar Senen–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Tawang Jaya Pasar Senen–Semarang Poncol
Menoreh Pasar Senen–Semarang Tawang
Airlangga Pasar Senen–Surabaya Pasarturi
Majapahit Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang
Matarmaja
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif
Purwojaya Gambir–Purwokerto–Cilacap
Taksaka Gambir–Yogyakarta
Argo Lawu Gambir–Solo Balapan
Argo Dwipangga
Manahan
Argo Semeru Gambir–Surabaya Gubeng
Bima
Gajayana Gambir–Malang
Eksekutif-ekonomi premium
Sawunggalih Pasar Senen–Kutoarjo
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Pasar Senen–Yogyakarta
Bogowonto Pasar Senen–Lempuyangan
Fajar dan Senja Utama Solo Pasar Senen–Solo Balapan
Mataram
Eksekutif-ekonomi
Gajahwong Pasar Senen–Lempuyangan
Bangunkarta Pasar Senen–Jombang
Gaya Baru Malam Selatan Pasar Senen–Surabaya Gubeng
Singasari Pasar Senen–Blitar
Ekonomi premium
Kutojaya Utara Jakarta Kota–Kutoarjo
Jayakarta Pasar Senen–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Progo Pasar Senen–Lempuyangan
Jaka Tingkir Pasar Senen–Purwosari
Bengawan
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif
Argo Parahyangan Gambir–Bandung
Eksekutif-ekonomi premium
Argo Parahyangan Gambir–Bandung
Papandayan Gambir–Bandung–Garut
Pangandaran Gambir–Bandung–Banjar
Ekonomi
Cikuray Pasar Senen–Kiaracondong–Garut
Serayu Pasar Senen–Kiaracondong–Purwokerto
Komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi
Commuter Line Cikarang Kampung Bandan [e] Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal)
LW Commuter Line Walahar Cikarang Purwakarta
LW Commuter Line Jatiluhur Cikampek

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan
Angkutan peti kemas Tanjung Priuk Lemahabang
Lintas utara Jawa
Angkutan peti kemas Klari Kalimas
Tanjung Priuk Terminal Peti Kemas Semarang Tawang
Kalimas
Kampung Bandan Terminal Peti Kemas Semarang Tawang
Kalimas
Benteng
Krenceng Kalimas
Angkutan logistik ONS Parcel Utara Kampung Bandan Surabaya Pasarturi
Angkutan Semen Indonesia Babat
Angkutan baja coil Krakatau Steel Krenceng Kalimas
Angkutan semen Indocement Nambo Kalimas
Semarang Poncol
Brambanan via Semarang Poncol
Lintas tengah Jawa
Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari Klari Kretek
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang
Lintas selatan Jawa
Angkutan peti kemas Tanjung Priuk Gedebage

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Batavia–Jatinegara–Cikampek
Segmen Jakarta Kota–Kedunggedeh
 Diresmikan pada tanggal 1887
oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij, diambil alih oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen pada tahun 1898[9]
Termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta
0420 Jakarta Kota JAKK Jalan Stasiun Kota No. 1, Pinangsia, Taman Sari, Jakarta Barat km 0+000 (pusat utama) +4 m Beroperasi
0486 Kampung Bandan KPB Ancol, Pademangan, Jakarta Utara km 2+000 lintas Jakarta Kota-Kampung Bandan +2 m Beroperasi
0461 Gunung Sahari GNS km 2+200 Tidak beroperasi
0459 Rajawali
d.h. Pisangbatu		 RJW Jalan Industri No. 1, Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat km 2+779 +4 m Beroperasi
0462 Kemayoran KMO Jalan Garuda, Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, Jakarta Pusat km 4+709 +5 m Beroperasi
0470 Pasar Senen PSE Jalan Stasiun Senen No. 14, Senen, Senen, Jakarta Pusat km 6+145 +4,7 m Beroperasi
0471 Gang Sentiong GST Johar Baru, Johar Baru, Jakarta Pusat km 7+713 +7 m Beroperasi
0473 Kramat KMT Jalan Percetakan Negara III, Paseban, Senen, Jakarta Pusat km 8+685 +10 m Beroperasi
0474 Pondok Jati POK Pal Meriam, Matraman, Jakarta Timur km 10+514 +14 m Beroperasi
0450 Jatinegara JNG Jalan Bekasi Barat Raya, Pisangan Baru, Matraman, Jakarta Timur km 11+750 lintas Jakarta Kota-Cikampek-Cirebon Prujakan-Purwokerto-Kroya
km 2+662 lintas Manggarai-Jatinegara		 +16 m Beroperasi
0451 Cipinang CPN Jalan Bekasi Timur Raya, Pisangan Timur, Pulo Gadung, Jakarta Timur km 13+381 +14 m Tidak beroperasi
0501 Klender KLD Jalan Bekasi Timur Raya, Jatinegara Kaum, Pulo Gadung, Jakarta Timur km 15+145 +10 m Beroperasi
Buaran BUA Jalan I Gusti Ngurah Rai, Jatinegara, Cakung, Jakarta Timur km 18+245[10] +11 m Beroperasi
Klender Baru KLDB Jalan I Gusti Ngurah Rai, Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur km 19+450[10] +11 m Beroperasi
0502 Cakung CUK Jalan Stasiun Cakung, Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur km 20+923 +18 m Beroperasi
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Rawabebek RWB Jalan Arteri Pondok Kopi-Kranji, Kota Baru, Bekasi Barat, Bekasi Tidak beroperasi
0503 Kranji KRI Kranji, Bekasi Barat, Bekasi km 24+032 +18 m Beroperasi
0504 Bekasi BKS Nasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Ir. H. Juanda, Marga Mulya, Bekasi Utara, Bekasi km 26+652 +19 m Beroperasi
Bekasi Timur BKST Nasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Ir. H. Juanda, Duren Jaya, Bekasi Timur, Bekasi km 29+950[10] +19 m Beroperasi
0505 Tambun TB Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi km 33+359 +19 m Beroperasi
Cibitung CIT Wanasari, Cibitung, Bekasi km 36+779[10] +19 m Beroperasi
Metland Telagamurni TLM Jalan Akses Kompleks Metland Cibitung, Telagamurni, Cikarang Barat, Bekasi km ? +18 m Beroperasi
0507 Cikarang CKR Jalan Stasiun Cikarang, Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi km 43+289 +18 m Beroperasi
0508 Lemahabang LMB Nasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Urip Sumoharjo, Simpangan, Cikarang Utara, Bekasi km 47+639 +16 m Beroperasi
0509 Rengasbandung RGB km 52+948 Tidak beroperasi
0511 Kedunggedeh KDH Bojongsari, Kedungwaringin, Bekasi km 56+621 +14 m Beroperasi
Segmen Kedunggedeh–Karawang
 Diresmikan pada tanggal 20 Maret 1898
0520 Karawang KW Nasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Arif Rahman Hakim, Nagasari, Karawang Barat, Karawang km 62+710 +16 m Beroperasi
Segmen Karawang–Cikampek
 Diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902
0521 Warungbambu WBB km 66+892 Tidak beroperasi
0522 Klari KLI Gintungkerta, Klari, Karawang km 68+684 +23 m Beroperasi
0523 Kosambi KOS Duren, Klari, Karawang km 73+774 +28 m Beroperasi
0524 Dawuan DWN Dawuan Tengah, Cikampek, Karawang km 80+811 +31 m Beroperasi
0530 Cikampek CKP Jalan Stasiun Cikampek, Cikampek Kota, Cikampek, Karawang km 84+007 +46 m Beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [11]
  • Stasiun nonaktif: [12][13]
  • Pengidentifikasi stasiun: [14]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [15]:106-124


Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Hanya Stasiun Jakarta Kota, Pasar Senen, dan Jatinegara
  2. ^ Hanya Stasiun Bekasi
  3. ^ Hanya Stasiun Cikarang
  4. ^ Hanya Stasiun Cikampek dan Karawang
  5. ^ Jalur lingkar searah jarum jam melalui Manggarai dan Tanah Abang dan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen dan Kampung Bandan

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia". Media Indonesia. 5 Desember 2003. 
  2. ^ Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 02/I/2016.
  3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag
  4. ^ a b <asep.muhamad[at]torche.co.id>, Asep Muhamad. "Menhub Minta Proyek DDT Manggarai - Cikarang Dipercepat". dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2017-01-31. 
  5. ^ a b c Abdullah, Syarif. Tarmizi, Tasrief, ed. "Double-double track Manggarai-Cikarang pertama di Indonesia". Jakarta. LKBN Antara. Diakses tanggal 2017-01-31. 
  6. ^ Lidyana, Vadhia. "Ada Stasiun Telaga Murni, Menhub Minta Warga Bekasi Naik Angkutan Umum". detikcom. Diakses tanggal 2019-08-13. 
  7. ^ Pitoko, Ridwan Aji (7 Oktober 2017). Galih, Bayu, ed. "Menhub Resmikan Stasiun Bekasi Timur dan KRL Bekasi-Cikarang". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 10 Oktober 2017. 
  8. ^ Gideon, Arthur (14 April 2019). Wahyuni, Nurseffi Dwi, ed. "Senin, Perjalanan KRL Masih Terganggu Pengoperasian Jalur Dwiganda". Liputan6.com. Diakses tanggal 21 Januari 2022. 
  9. ^ Jones, M.W. "Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij". Diakses tanggal 25 Agustus 2017. 
  10. ^ a b c d "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  11. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  12. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  13. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  14. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  15. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Peta rute:

Berkas KML (sunting • bantuan)
KML is from Wikidata
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Jakarta_Kota–Cikampek&oldid=26430197"