Lompat ke isi

Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Henggar SP (bicara | kontrib)
236 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Perbaikan
 
(163 revisi perantara oleh 46 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
Depo lokomotif (baku menurut [[KBBI]]: depot lokomotif) di suatu daerah operasi perkeretaapian Indonesia tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik Depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah tempat menyimpan lokomotif, yang umumnya juga berfungsi sebagai tempat perawatan dan perbaikan ringan lokomotif. Dalam pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, tetapi juga merawat [[lokomotif]] milik depo lain. Di setiap Daerah Operasi PT Kereta Api Indonesia terdapat setidaknya satu depo lokomotif induk dan beberapa subdepo.


Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa Depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
Pada umumnya depo lokomotif memiliki ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Beberapa depo lokomotif juga memiliki kereta derek (''crane'') yang berfungsi untuk mengangkat kereta atau lokomotif.


Depo lokomotif di Indonesia tersebar di pulau [[Jawa]], [[Sumatra]], dan [[Sulawesi]].{{Butuh rujukan|Bukannya tidak ada lokomotif di Sulawesi?}}
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatra]].


Beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang dulunya memiliki [[lokomotif]] [[CC200]], namun kini lokomotif tersebut berada di [[Museum Kereta Api Ambarawa]].
== Depo Lokomotif di Pulau Jawa ==

Depo-Depo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
== Depo lokomotif di Pulau Jawa ==
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! Daerah Operasi
! Daerah operasi
! Nama Depo
! Nama
! Letak
! Singkatan Depo
! Pemilik
! Kereta api yang dilayani
! Kode
! Kereta api tamu yang dilayani
!Status
|-
|-
| rowspan="2" | [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop I Jakarta (JAK)]]
| '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Depo Induk Terpadu Cipinang
|
| [[Kota Administrasi Jakarta Timur|Kota Jakarta Timur]], [[DKI Jakarta]]
* Depo Lokomotif Jatinegara
| Kementerian Perhubungan<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref>
* Depo Kereta Jakarta Kota
| '''CPN'''
|
|Aktif
* JNG
* JAKK
|
* [[Kereta api Bima|Bima]]
* [[Kereta api Sembrani|Sembrani]] (Reguler & Tambahan)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]]
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]
* [[Kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres|Cilamaya/Walahar Ekspres]]
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]]
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
* [[Kereta api Pangrango|Pangrango]] (Reguler & Tambahan)
* [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
* [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]]
* [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] (Fakultatif)
* [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] (Fakultatif)
* [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]] (Fakultatif/Tambahan)
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur Ekspres]]
* [[Kereta api Fajar/Senja Utama Cirebon|Fajar/Senja Utama Cirebon]]
|'''Daop II''': [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] (Reguler & Fakultatif), [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Harina|Harina]] (hanya di segmen Cikampek)
'''Daop III:''' [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]] (Reguler & Fakultatif), [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]

'''Daop IV:''' [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]] (Reguler, Premium & Tambahan), [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]] (Reguler & Tambahan)(hanya di segmen cikampek)

'''Daop V:''' [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] (Reguler & Tambahan)

'''Daop VI:''' [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] (Reguler), [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] (Reguler), [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajahwong]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Progo|Progo]], Purwosari Tambahan

'''Daop VII:''' [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Brantas|Brantas]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Mantab|Mantab]]

'''Daop VIII:''' [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
|-
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| Depo Lokomotif Tanah Abang Dan Depo Kereta Rangkasbitung
| Depo Induk Bandung
| THB/RK
| [[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
|[[Kereta api lokal Merak|Lokal Merak]]
| rowspan="8" |PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| tidak ada layanan
| '''BD'''
|Aktif
|-
|-
| [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung (BD)]]
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Depo Lokomotif & Kereta Bandungung
| Depo Induk Cirebon
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| BD
| '''CN'''
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Argo Parahyangan]] (Reguler & Fakultatif), [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Galunggung|Galunggung]], [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] (Tambahan)
|Aktif
|'''Daop I:''' [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]], [[Kereta api lokal Purwakarta|Lokal Purwakarta]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
'''Daop IV:''' [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]] (Reguler & Tambahan)

'''Daop V:''' [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] ( Reguler & Tambahan)

'''Daop VI:''' [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] (Reguler)

'''Daop VII:''' [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]

'''Daop VIII:''' [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] (Reguler & Tambahan)

<br />
|-
|-
| [[Daerah Operasi III Cirebon|Daop III Cirebon (CN)]]
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Depo Lokomotif & Kereta Cirebon
| Depo Induk Semarang Poncol
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| CN
| '''SMC'''
| [[Kereta api New Argo Jati|Argo Jati]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]] (Reguler & Fakultatif), [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
|Aktif
|'''Daop I:''' [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]] (Fakultatif), [[Kereta api Fajar/Senja Utama Cirebon|Fajar/Senja Utama CN]]
'''Daop IV:''' [[Kereta api Kaligung|Kaligung]]
|-
|-
| [[Daerah Operasi IV Semarang|Daop IV Semarang (SM)]]
| '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Depo Induk Purwokerto
| Depo Lokomotif & Kereta Semarang Poncol
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| SMC
| '''PWT'''
| [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]] (Reguler & Tambahan) [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya Ekspres]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]] (Reguler, Premium & Tambahan) [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], [[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]], [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|Aktif
|'''Daop I:''' [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]]
'''Daop III:''' [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]

'''Daop V:''' [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]

'''Daop VI:''' [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]

'''Daop VIII:''' [[Kereta api Maharani|Maharani]]
|-
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop V Purwokerto (PWT)]]
| '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Depo Lokomotif & Kereta Purwokerto
| Depo Induk Yogyakarta
| [[Kota Yogyakarta]]
| PWT
| '''YK'''
| [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|Aktif
|'''Daop IV:''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
'''Daop VI:''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|-
|-
| '''Daerah Operasi VII Madiun'''
|Depo Kereta Kutoarjo
| Depo Lokomotif Madiun
|KTA
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
|[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] (Reguler & Tambahan
| '''MN'''
|'''Daop VI:''' [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]], [[Kereta api Solo Ekspres|Solo Ekspres]]<br />
|Aktif
|-
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop VI Yogyakarta (YK)]]
| '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
| Depo Lokomotif & Kereta Yogyakarta
| Depo Induk Sidotopo
| [[Kota Surabaya]], Jawa Timur
| YK
| '''SDT'''
|[[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajahwong]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], KA Bandara YIA
|Aktif
|'''Daop IV ''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]

'''Daop V:''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]

'''Daop VIII:''' [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] (Reguler & Tambahan)

'''Daop IX:''' [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]
|-
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
|Depo Kereta Solo Balapan
| Depo Lokomotif Jember
|SLO
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
|[[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] (Reguler), [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] (Reguler), [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] (Reguler), [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]], [[Kereta api Solo Ekspres|Solo Ekspres]], [[Kereta api Sidomukti|Sidomukti]], [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Bus rel Bathara Kresna|Bathara Kresna]], Purwosari Tambahan
| '''JR'''
|'''Daop I:''' [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] (Fakultatif), [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] (Fakultatif)
|Aktif
'''Daop II:''' [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] (Tambahan)
|}


== Fungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif di Pulau Jawa ==
'''Daop IV:''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]


=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
'''Daop V:''' [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]


Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]], dan berada di bagian utara dari jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo Cipinang merupakan depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya|Jabodetabek]].
<br />
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi VII Madiun|Daop VII Madiun (MN)]]
|Depo Lokomotif & Kereta Madiun
|MN
|[[Kereta api Mantab|Mantab]]
|'''Daop VII:''' [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api lokal Kertosono|Lokal Kertosono]]
|-
|Depo Kereta Blitar
|BL
|[[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Brantas|Brantas]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]
|'''Daop VIII:''' [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]
|-
| rowspan="3" |[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daop VIII Surabaya (SB)]]
|Depo Kereta Surabaya Pasar Turi
|SBI
|[[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Maharani|Maharani]], [[Kereta api komuter SuLam|Komuter Sulam]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|Lokal Bojonegoro]]
|'''Daop I:''' [[Kereta api Sembrani|Sembrani]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
'''Daop II:''' [[Kereta api Harina|Harina]]


Depo ini terbagi menjadi dua wilayah operasional, yakni Wilayah Operasional Depo Lokomotif dan Wilayah Operasional Depo Kereta.<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref> Sehingga, selain lokomotif, depo Cipinang juga menjadi menyimpan [[kereta api barang|gerbong barang]], [[kereta api penumpang|kereta penumpang]], kereta atau peralatan khusus, serta sarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]].
'''Daop IV:''' [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]]
|-
| Depo Lokomotif & Kereta Sidotopo
| SDT
|[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] (Reguler & Tambahan), KA Tambahan SGU-ML, [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api lokal Kertosono|Lokal Kertosono]], [[Kereta api komuter SuPor|Komuter Supor]], [[Kereta api Jenggala|Jenggala]]
|'''Daop I:''' [[Kereta api Bima|Bima]],[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gayabaru Malam Selatan]]
'''Daop II:''' [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]],


Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi depo lokomotif Jatinegara (JNG) yang terkena dampak pembangunan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo ini juga menjadi tempat penyimpanan lokomotif eks depo lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini memiliki beberapa seri lokomotif, diantaranya [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
'''Daop III:''' [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]] (hanya di segmen Surabaya Gubeng)


=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
'''Daop V:''' [[Kereta api Logawa|Logawa]] (hanya di segmen Surabaya Gubeng),
Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] dan Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].


Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]] (hanya di segmen Surabaya Gubeng)


Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
'''Daop VI:''' [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] (Reguler & Tambahan)

'''Daop IX:''' [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]] (hanya di segmen Bangil)
|-
| Depo Kereta Malang
| ML
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] (Reguler & Tambahan), [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Tumapel|Tumapel]]
|'''Daop I:''' [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
'''Daop II:''' [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Malabar|Malabar]]

'''Daop VI:''' [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]]

'''Daop IX:''' [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]]
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi IX Jember|Daop IX Jember (JR)]]
| Depo Lokomotif Jember
| JR
| Tidak ada layanan
|'''Daop III:''' [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]]
'''Daop V:''' [[Kereta api Logawa|Logawa]]
|-
|Depo Kereta Banyuwangi
|BW
|[[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]]
|'''Daop V''': [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|}

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subDepo di pulau Jawa antara lain:
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Singkatan Depo
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
|SubDepo Lokomotif Sukabumi
|SI
|Daop I Jakarta
|[[Kereta api Pangrango|Pangrango]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cianjur
| CJ
| Daop II Bandung
|tidak ada layanan
|[[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|-
| SubDepo Lokomotif Cibatu
| CB
| Daop II Bandung
|[[Kereta api Simandra|Lokal Purwakarta-Cibatu]], [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Banjar
| BJR
| Daop II Bandung
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
|[[Kereta api Kaligung|Kaligung]]
|[[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
|-
| SubDepo Lokomotif Pekalongan
| PK
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|[[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya Ekspress]]
|
|-
| Depo Lokomotif Ambarawa
| ABR
| Daop IV Semarang
| [[Museum Kereta Api Ambarawa|Kereta wisata uap]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Tuntang
| TTG
| Daop IV Semarang
| tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Kroya
| KYA
| Daop V Purwokerto
| tidak ada layanan
|
|-
|SubDepo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Purwosari Solo
| PWS
| Daop VI Yogyakarta
|[[Kereta api uap Jaladara|Kereta Wisata Klutuk Jaladara]]
|
|-
| SubDepo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api lokal Kertosono|Lokal Kertosono]]
|-
| SubDepo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
| Tidak ada layanan
|
|-
| SubDepo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
| tidak ada layanan
|
|}

=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].


=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]], serta lokomotif.
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.


Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
=== Depo Lokomotif Bandung (BD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai Depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Depo ini adalah Depo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].


Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
=== Depo Lokomotif Cirebon (CN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15


=== Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
=== Depo Induk Bandung (BD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Depo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.


=== Depo Lokomotif Purwokerto (PWT) ===
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
Depo ini salah satu Depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan Depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di Depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.


=== Sub Depo Lokomotif Kutoarjo (KTA) ===
=== Depo Induk Semarang Poncol (SMC) ===
Sub Depo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya Depo ini dulu hanya berstatus Depo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan Depo ini berubah status menjadi Depo Induk . Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]],yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. Depo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.


=== Depo Lokomotif Yogyakarta (YK) ===
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]], dan [[Kabupaten Purworejo]].


=== Sub Depo Lokomotif Solo Balapan (SLO) ===
=== Depo Induk Yogyakarta (YK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
Bukan merupakan Depo induk, tetapi Depo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').


=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.


=== Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
=== Depo Induk Sidotopo (SDT) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]].

=== Sub Depo Lokomotif Malang (ML) ===
Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].


=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.


== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
Baris 339: Baris 136:
| Depo Lokomotif Tanjung Karang
| Depo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| TNK
| Divre III Sumatra Selatan
| Divre IV Lampung
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Tarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|Aktif
|-
|-
| Depo Lokomotif Kertapati
| Depo Lokomotif Kertapati
| KPT
| KPT
| Divre III Sumatra Selatan
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|Aktif
|-
|-
| Depo Lokomotif Padang
| Depo Lokomotif Padang
| PD
| PD
| Divre II Sumatra Barat
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|Aktif
|-
|-
| Depo Lokomotif Medan
| Depo Lokomotif Medan
| MDN
| MDN
| Divre I Sumatra Utara
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatra Utara
|Aktif
|Aktif
|}
|}
Baris 373: Baris 170:
| Depo Lokomotif Lubuklinggau
| Depo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| LLG
| Divre III Sumatra Selatan
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|Aktif
|-
|-
| Depo Lokomotif Lahat
| Depo Lokomotif Lahat
| LT
| LT
| Divre III Sumatra Selatan
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre III Sumatra Selatan
|Aktif
|Aktif
|-
|-
| Depo Lokomotif Tebingtinggi
| Depo Lokomotif Tebingtinggi
| TBI
| TBI
| Divre I Sumatra Utara
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|Peralihan menjadi PUS
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
|}


=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan Depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya Depo yang memiliki lokomotif [[CC202]] dan [[CC205]] untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di Depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki ''turntable'' dan ''baloon loop'' untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."

=== Depo Lokomotif Tarahan (THN) ===
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.


=== Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
=== Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring,dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, Depo ini tidak memiliki ''turn table''.
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''.


=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
Depo lokomotif ini merupak Depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua Depo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatra Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III)
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].


=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksa Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.

Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].

== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Kereta Api Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''


{{Multiple image
Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divre I Sumatra Utara]]. Depo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, CC 201, dan BB 203. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| total_width = 250
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}


== Catatan ==
=== Depo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
{{notelist}}
Depo lokomotif ini sebenarnya adalah SubDepo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti Depo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Depo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 419: Baris 242:
== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}


{{Prasarana perkeretaapian}}
{{Prasarana perkeretaapian}}


[[Kategori:Lokomotif]]
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:Transportasi rel]]
[[Kategori:Infrastruktur rel di Indonesia]]

Revisi terkini sejak 19 Desember 2024 05.10

Depo lokomotif Sidotopo.

Depo lokomotif adalah tempat menyimpan lokomotif, yang umumnya juga berfungsi sebagai tempat perawatan dan perbaikan ringan lokomotif. Dalam pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dikelola oleh Kereta Api Indonesia, depo lokomotif tidak hanya merawat lokomotif yang dialokasikan untuk depo tersebut, tetapi juga merawat lokomotif milik depo lain. Di setiap Daerah Operasi PT Kereta Api Indonesia terdapat setidaknya satu depo lokomotif induk dan beberapa subdepo.

Pada umumnya depo lokomotif memiliki turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Beberapa depo lokomotif juga memiliki kereta derek (crane) yang berfungsi untuk mengangkat kereta atau lokomotif.

Depo lokomotif di Indonesia tersebar di pulau Jawa, Sumatra, dan Sulawesi.[Bukannya tidak ada lokomotif di Sulawesi?]

Beberapa depo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang dulunya memiliki lokomotif CC200, namun kini lokomotif tersebut berada di Museum Kereta Api Ambarawa.

Depo lokomotif di Pulau Jawa

[sunting | sunting sumber]

Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.

Daerah operasi Nama Letak Pemilik Kode Status
Daerah Operasi I Jakarta Depo Induk Terpadu Cipinang Kota Jakarta Timur, DKI Jakarta Kementerian Perhubungan[1] CPN Aktif
Daerah Operasi II Bandung Depo Induk Bandung Kota Bandung, Jawa Barat PT Kereta Api Indonesia (Persero) BD Aktif
Daerah Operasi III Cirebon Depo Induk Cirebon Kota Cirebon, Jawa Barat CN Aktif
Daerah Operasi IV Semarang Depo Induk Semarang Poncol Kota Semarang, Jawa Tengah SMC Aktif
Daerah Operasi V Purwokerto Depo Induk Purwokerto Banyumas, Jawa Tengah PWT Aktif
Daerah Operasi VI Yogyakarta Depo Induk Yogyakarta Kota Yogyakarta YK Aktif
Daerah Operasi VII Madiun Depo Lokomotif Madiun Kota Madiun, Jawa Timur MN Aktif
Daerah Operasi VIII Surabaya Depo Induk Sidotopo Kota Surabaya, Jawa Timur SDT Aktif
Daerah Operasi IX Jember Depo Lokomotif Jember Jember, Jawa Timur JR Aktif

Fungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif di Pulau Jawa

[sunting | sunting sumber]

Depo Lokomotif Cipinang (CPN)

[sunting | sunting sumber]
Pembangunan Depo Cipinang 2018

Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, Jakarta Timur, persis di sebelah barat Stasiun Jatinegara, dan berada di bagian utara dari jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Depo Cipinang merupakan depo lokomotif terbesar di Jabodetabek.

Depo ini terbagi menjadi dua wilayah operasional, yakni Wilayah Operasional Depo Lokomotif dan Wilayah Operasional Depo Kereta.[2] Sehingga, selain lokomotif, depo Cipinang juga menjadi menyimpan gerbong barang, kereta penumpang, kereta atau peralatan khusus, serta sarana Ditjen Perkeretaapian.

Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi depo lokomotif Jatinegara (JNG) yang terkena dampak pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Depo ini juga menjadi tempat penyimpanan lokomotif eks depo lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini memiliki beberapa seri lokomotif, diantaranya CC201, CC203, dan CC206.

Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)

[sunting | sunting sumber]

Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201, CC203, CC206 dan Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.

Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)

[sunting | sunting sumber]

Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal KAI Commuter, yaitu, Lokal Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.

Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).

Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.

Depo Induk Bandung (BD)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah Priangan seperti Bandung, Garut, dan Banjar. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, Depo ini juga memiliki KAIS 3 (Railthree). Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.

Depo Induk Cirebon (CN)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke Museum Kereta Api Ambarawa). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke Kota Cirebon.

Depo Induk Semarang Poncol (SMC)

[sunting | sunting sumber]

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Kota Semarang dan Tegal. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu Kedungsepur. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Depo Induk Purwokerto (PWT)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini salah satu depo terbaik di Jawa Tengah. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif CC201 di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan ke kecamatan di Kabupaten Banyumas, Kabupaten Cilacap, Kabupaten Kebumen, dan Kabupaten Purworejo.

Depo Induk Yogyakarta (YK)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC204, CC203, hingga CC206. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju Kota Yogyakarta dan Surakarta, Jawa Tengah. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.

Depo Lokomotif Madiun (MN)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu BB301 dan D301. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif CC201 dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.

Depo Induk Sidotopo (SDT)

[sunting | sunting sumber]

Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang dari/menuju Kota Surabaya dan Malang.

Depo Lokomotif Jember (JR)

[sunting | sunting sumber]
Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019

Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201 dan CC 203. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.

Depo lokomotif di Pulau Sumatra

[sunting | sunting sumber]
Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Tanjung Karang TNK Divre IV Lampung Aktif
Depo Lokomotif Tarahan THN Divre IV Lampung Aktif
Depo Lokomotif Kertapati KPT Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Padang PD Divre II Sumatera Barat Aktif
Depo Lokomotif Medan MDN Divre I Sumatera Utara Aktif

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain

Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Lokomotif Lubuklinggau LLG Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Lahat LT Divre III Sumatera Selatan Aktif
Depo Lokomotif Tebingtinggi TBI Divre I Sumatera Utara Peralihan menjadi PUS
Depo Lokomotif Kisaran KIS Divre I Sumatera Utara Aktif

Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini terletak di ibu kota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif CC205 untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif CC201 yang digunakan untuk KA Kuala Stabas maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan RailClinic dan KAIS Railone. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki meja pemutar untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."

Depo Lokomotif Tarahan (THN)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini juga terletak di Kota Bandar Lampung. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif CC202 eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.

Depo Lokomotif Kertapati (KPT)

[sunting | sunting sumber]

Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua serta lokomotif CC206 untuk dinasan KA Barapati, KA batubara swasta Sumsel, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan Railclinic dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu KAIS Sriwijaya. Namun, depo ini tidak memiliki turn table.

Depo Lokomotif Padang (PD)

[sunting | sunting sumber]

Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB303 dan 5 Lokomotif CC201, tidak seperti depo di Kertapati (Divre III) Sumatera Selatan Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) Bandar Lampung yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Sibinuang dan kereta api Semen Padang. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE Mineks dan KRD eks Seminung serta bus rel Lembah Anai.

Depo Lokomotif Medan (MDN)

[sunting | sunting sumber]
Depo Lokomotif Medan

Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis[3] yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan Lokomotif. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.

Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar Divre I Sumatera Utara. Depo ini memiliki lokomotif BB 302, BB 303, BB 203, dan Lokomotif CC201 . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (CPO),dan BBM. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu KRD Sri Lelawangsa, kereta kesehatan Railclinic, dan kereta inspeksi KAIS Wijayakusuma, namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta KRD ARS Bandara Kualanamu berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di Belawan, Binjai, Tebing Tinggi dan Rantau Prapat.

Depo lokomotif di Pulau Sulawesi

[sunting | sunting sumber]
Nama Depo Kode Depo Tempat Ket
Depo Kereta Api Maros MRS Daerah Operasi VIII Surabaya Aktif

Artikel utama: Depo Lokomotif Maros

Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.

Catatan

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1
  2. ^ https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1
  3. ^ suripto3x.files.wordpress.com (PDF) https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf. Diakses tanggal 2019-01-10.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Depo_lokomotif_di_Indonesia&oldid=26663298"