Lompat ke isi

Stasiun Purwokerto: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°25′10″S 109°13′27″E / 7.41944°S 109.22417°E / -7.41944; 109.22417
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Pasya nanda (bicara | kontrib)
34 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.529 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(403 revisi perantara oleh 48 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{bukan|Stasiun Purwokerto Timur}}
{{bukan|Stasiun Purwakarta|Stasiun Purwokerto Timur}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| name = Purwokerto
| name = Purwokerto
| nomorstasiun = {{KAICN|KD|10|size=40}}{{KAICN|JS|13|size=40}}
| tinggi = + 2.000 M
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| tinggi = +75 m
| kode = PWT
| kode = PWT
| image =
| image = Stasiun Purwokerto.jpg
| caption =
| caption = Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021
| prov = Jawa Tengah
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Banyumas
| kabupaten = Banyumas
Baris 13: Baris 17:
| kodepos = 53132
| kodepos = 53132
| open = 1 Juli 1916
| open = 1 Juli 1916
| oldname = ''Poerwokerto SS, Poerwokerto-West''
| oldname = Station ''Poerwokerto SS, Poerwokerto-West''
| passengers = 8.112/hari{{efn|name=penumpang harian}}
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| pass_year = 2024
| operator = daop5
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe A
| class = Besar tipe A
| nomor = 2110
| nomor = 2110
| letak = * km 349+955 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]-'''Purwokerto'''-[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| letak = * km 349+955 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]-'''Purwokerto'''-[[Stasiun Kroya|Kroya]]
* km 0+200 lintas '''Purwokerto'''-''[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]''
* km 0+200 lintas '''Purwokerto'''-''[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Baturraden Ekspres}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Purwojaya}}, {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar–Senja Utama Yogyakarta]], {{KA|Taksaka}}, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Gajahwong}}, {{KA|Progo}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Mataram}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} dan {{kereta api|Kamandaka}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br> '''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]] dan angkutan semen [[Indocement]]
| line = [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu (reguler & fakultatif)]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga (reguler & fakultatif)]], [[Kereta api Gajayana|Gajayana (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Purwosari Tambahan|Purwosari Tambahan]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], dan [[Kereta api Serayu|Serayu]]
| pass_system = KAI
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung/pengubahan jadwal keberangkatan/pembatalan keberangkatan di loket.
| pass_rank = 10
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
| track = 7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
|line3=Kamandaka|left3=Bumiayu|right3=Kroya
| platform = 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
|line4=Joglosemarkerto|left4=Kroya|right4=Bumiayu}}
| parking = Ya
| other_services_header = Layanan penghubung
| boardingpass = Ya
| other_services_collapsible = yes
| musala = Ya
| other_services = {{adjacent stations
| toilet = Ya
|system=Trans Banyumas
| merokok = Ya
|line=Koridor 1|right=SMK Wiworotomo|transfer=Pasar Pon
| cs = Ya
|line2=Koridor 3|type2=A|left2=SD N 3 Kedungwuluh|right2=Sapphire Regency|oneway-left2=true|transfer2=Pasar Pon
|type3=B|left3=Apotek Siaga 21|right3=SD N 3 Kedungwuluh|oneway-right3=true|transfer3=Pasar Pon

|system5=Trans Jateng
|line6=B1|type6=Bukateja–Bulupitu|left6=Pratisha Harsa|right6=Pasar Manis|transfer6=Pasar Pon|oneway-left6=true
}}
| track = 7
| platform = 5
| lintang = -7.4191499
| lintang = -7.4191499
| bujur = 109.2218417
| bujur = 109.2218417
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| peta = Jawa
| peta = Banyumas#Jawa Tengah#Jawa
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 1999)
* Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019 s.d. sekarang)
| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah
}}
}}
'''Stasiun Purwokerto (PWT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di pinggir [[Purwokerto|Kota Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas]], tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas, Stasiun yang terletak pada ketinggian +2.000 M ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Sebagai stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melewati [[jalur kereta api Prupuk–Kroya]] pasti berhenti di stasiun ini.
'''Stasiun Purwokerto (PWT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di pinggir [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], tepatnya di [[Kober, Purwokerto Barat, Banyumas|Kober]], [[Purwokerto Barat, Banyumas|Purwokerto Barat]], [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 131 km sebelah tenggara dari [[Stasiun Cirebon]].

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta–Purwokerto via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Purwokerto menjadi stasiun kereta api tersibuk kesepuluh di Indonesia dengan mencatatkan 2.474.086 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.{{efn|Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.<ref>{{Cite news|date=2024-11-14|title=Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024|url=https://www.kompas.com/properti/read/2024/11/14/123000521/pasar-senen-jadi-stasiun-ka-terpadat-sepanjang-2024|last=Bahfein|first=Suhaela|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2024-11-14}}</ref>|name=penumpang harian}}


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Baris 41: Baris 64:
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS).<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> Stasiun yang [[Stasiun Purwokerto Timur|lebih tua]] di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] pada tahun 1893-1896.<ref>{{cite book|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa|last=Zuhdi|first=Susanto|publisher=Gramedia|year=2002|place=Jakarta}}</ref>
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS).<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> Stasiun yang [[Stasiun Purwokerto Timur|lebih tua]] di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] pada tahun 1893-1896.<ref>{{cite book|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa|last=Zuhdi|first=Susanto|publisher=Gramedia|year=2002|place=Jakarta}}</ref>


Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju [[Stasiun Purwokerto Timur]] sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, namun sayangnya pada tahun 1978 [[Jalur kereta api Purwokerto–Wonosobo|jalur menuju Wonosobo]] sudah dinonaktifkan.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru|last=Suhendra|newspaper=detikfinance|access-date=2018-04-09}}</ref> Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan minibus sejak 23 November 2018.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.suaramerdeka.com/news/baca/147294/pt-kai-luncurkan-feeder-wonosobo-stasiun-purwokerto|title=PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto|website=Suara Merdeka|language=id|access-date=2018-11-25}}</ref>
Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju [[Stasiun Purwokerto Timur]] sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 [[Jalur kereta api Purwokerto–Wonosobo|jalur menuju Wonosobo]] sudah dinonaktifkan.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru|last=Suhendra|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-04-09}}</ref> Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa [[minibus]] sejak 23 November 2018.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.suaramerdeka.com/news/baca/147294/pt-kai-luncurkan-feeder-wonosobo-stasiun-purwokerto|title=PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto|work=[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2018-11-25|archive-date=2018-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181125115642/https://www.suaramerdeka.com/news/baca/147294/pt-kai-luncurkan-feeder-wonosobo-stasiun-purwokerto|dead-url=yes}}</ref> Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.<ref>Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang</ref> Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.<ref>{{cite news|url=https://banyumas.tribunnews.com/2023/12/25/stasiun-purwokerto-dilengkapi-gerbang-face-recognition-ini-cara-registrasinya#google_vignette|title=Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya|date=2023-12-25|last=Putra|first=Permata|newspaper=[[Tribun Jateng]]|location=[[Purwokerto]]|publisher=[[KG Media]]}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Purwokerto Indonesia Purwokerto-Station-01.jpg|jmpl|Emplasemen Stasiun Purwokerto|kiri]]
[[Berkas:Purwokerto Indonesia Purwokerto-Station-01.jpg|jmpl|Emplasemen Stasiun Purwokerto|kiri]]
Stasiun ini awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen pertama Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/183307/pt-kai-ujicoba-rel-ganda-purwokerto-patuguran|title=PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran|date=2009-06-23|website=Tempo|language=en|access-date=2019-08-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/09/09/14164910/presiden.sby.resmikan.jalur.ganda.ka|title=Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref> jalur 6 baru digunakan untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, sedangkan jalur 6 eksisting dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke [[Depot lokomotif|dipo lokomotif]] maupun [[Depot kereta api|dipo kereta]] yang terletak di sebelah utara stasiun. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan dipo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama. Jalur 3 kemudian dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Berikutnya, per 28 Januari 2019,<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/read/2019/01/28/160345/4403913/1536/uji-coba-jalur-ganda-perjalanan-ka-jalur-selatan-terganggu|title=Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu|last=Heksantoro|first=Rinto|website=detiknews|access-date=2019-01-31}}</ref> dengan selesainya jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 3 stasiun ini sepenuhnya dijadikan sepur lurus arah Kroya saja.
Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/183307/pt-kai-ujicoba-rel-ganda-purwokerto-patuguran|title=PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran|date=2009-06-23|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/09/09/14164910/presiden.sby.resmikan.jalur.ganda.ka|title=Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke [[depo lokomotif]] maupun [[depo kereta api|depo kereta]] yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.


Berikutnya, per 28 Januari 2019,<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/read/2019/01/28/160345/4403913/1536/uji-coba-jalur-ganda-perjalanan-ka-jalur-selatan-terganggu|title=Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu|last=Heksantoro|first=Rinto|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2019-01-31}}</ref> dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah {{sta|Cirebon}} dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]], sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah {{Sta|Yogyakarta}} dan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
Di selatan stasiun terdapat dipo lokomotif yang sangat bersih, yang justru menjadikannya sebagai dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Selain itu, terdapat pula dipo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat rangkaian KA, khususnya milik Daop V itu sendiri.


Di stasiun ini terdapat [[depo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, rute Jakarta-Purwokerto via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 5–5,5 jam saja.


Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah penambahan bangunan kaca di sisi utara stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.{{Butuh rujukan}} Yang kedua adalah menambah [[jembatan penyeberangan orang]] dengan panjang {{Convert|36|m|ft}} lebar {{Convert|6|m|ft}}, serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas [[Sistem pengenalan wajah|pengenalan wajah]]. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.<ref>{{Cite web|last=Firmansyah|first=Anang|title=Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya|url=https://www.detik.com/jateng/bisnis/d-7110818/hore-ada-skybridge-di-stasiun-purwokerto-begini-penampakannya|website=detikjateng|language=id-ID|access-date=2024-01-12}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2023-12-27|title=Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge|url=https://regional.kompas.com/read/2023/12/27/170041178/semakin-padat-akses-masuk-stasiun-purwokerto-ditambah-lewat-skybridge|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-01-12}}</ref>
== Keunikan ==

Keunikan yang dimiliki stasiun ini adalah [[Melodi penyambutan kereta api|diperdengarkannya]] lagu ''"Di Tepinya Sungai Serayu"'' dalam format [[keroncong]] sebagai bel penanda kedatangan kereta api penumpang.
== Ciri khas ==
Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah [[Melodi penyambutan kereta api|diperdengarkannya]] lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format [[keroncong]] karya R. [[Soetedja Poerwodibroto]] sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali [[Stasiun Kutoarjo]].


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.
=== Kelas eksekutif ===
* [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu (reguler dan fakultatif)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga (reguler dan fakultatif)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Gajayana|Gajayana (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Bima|Bima]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
* [[Kereta api Taksaka|Taksaka (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]


=== Kelas campuran ===
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
* [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-bisnis, terkadang juga ditambahkan kelas ekonomi AC plus)
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
|+Lintas tengah Jawa
* [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
!Nama kereta api
* [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
!Kelas
* [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
! colspan="2" |Relasi perjalanan
* [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
!Keterangan
* [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], dari dan tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], KA ''looping'' [[Jawa Tengah]] dan [[Yogyakarta]] kelas eksekutif-ekonomi AC plus dengan tujuan:
**[[Stasiun Tegal|Tegal]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]
** [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
*[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
*[[Kereta api Mataram|Mataram]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (eksekutif-bisnis)
*[[Kereta api Purwosari Tambahan|Purwosari Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (eksekutif-bisnis)

=== Kelas bisnis ===
[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)

=== Kelas ekonomi AC premium ===
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]

=== Kelas ekonomi AC plus ===
* [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (terkadang ditambhakan kelas eksekutif)
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]

=== Kelas ekonomi AC ===
*[[Kereta api Bengawan|Bengawan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Progo|Progo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
* [[Kereta api Serayu|Serayu]], dari dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]

== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwokerto '''per 1 September 2019 (revisi Gapeka 2017).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
|7063B
|Eksekutif
|[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]]
| rowspan="14" |{{sta|Gambir}}
|[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota (JAKK)]]
|{{sta|Cilacap}}
|Ekonomi AC Premium
| rowspan="7" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|00.07
|00.20
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Taksaka}}
| 46/43 || [[Kereta api Bima|Bima]] || rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||00.30||00.38
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 9F || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga Fakultatif]]<small><sup>*)</sup></small> || rowspan="1" |Eksekutif Argo ||00.57||01.05
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Lawu}}
| 8 || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif Argo ||01.09||01.23
|''Luxury''
| rowspan="5" |{{sta|Solo Balapan}}
|-
|-
|Eksekutif
| 54 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif Satwa ||01.43||01.51
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Dwipangga}}
| 8F || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu Fakultatif]]<small><sup>*)</sup></small> || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif Argo ||02.22||02.35
|''Luxury''
|-
|-
|Eksekutif
| 152 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||02.40||02.49
|-
|-
|{{kereta api|Manahan}}
| 116 || [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||02.54||03.14
|Eksekutif
|Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
| 58/59 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]] || Eksekutif Satwa ||03.08||03.30
|''Compartment Suite''
|-
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| 186 || [[Kereta api Progo|Progo]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] ||Ekonomi AC ||03.26||03.42
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
| 223A/226A ||[[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|[[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||05.00
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 188/189 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember (JR)]]
|''Compartment Suite''
| rowspan="2" |Ekonomi AC||-||05.30
|-
|-
|Eksekutif
| 218/215 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] ||[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]||-||06.30
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
| 102/103 ||[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]]
|''Luxury''
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) ||07.00||07.07
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|-
|Eksekutif
| 220/221 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] || '''Purwokerto (PWT)''' || Ekonomi AC ||08.08||-
|-
|-
! colspan="5" |Campuran
| 121A ||[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] || rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||08.57||09.10
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Baturraden Ekspres}}
| 117 ||[[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]]||09.31||09.45
|Eksekutif
| rowspan="6" |'''Purwokerto'''
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Kroya}}–{{Sta|Tasikmalaya}}{{Status KA|Baturraden Ekspres}}
|-
|-
|Bisnis
| 7079/7082/7089 ||[[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]] || [[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||10.10||10.25
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| 51 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa & ||10.33||10.43
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|-
|Ekonomi
| 7081/7080/7083 ||[[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||10.34||10.40
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| 192A ||[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] ||Ekonomi AC Premium ||10.50||10.58
|Eksekutif
|-
|-
|Ekonomi
| 118 || [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||11.18||11.32
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
| 7 || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Argo ||11.23||11.35
|Eksekutif
| rowspan="17" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="5" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 154 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||11.42||11.49
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
| 151 || [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||12.14||12.25
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Eksekutif
|148C
|[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]
|[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]]
|(Eksekutif & )Ekonomi AC Plus
|12.20
|12.36
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 7F || [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu Fakultatif]]<small><sup>*)</sup></small> || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || rowspan="2" |Eksekutif Argo ||12.34||12.46
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Bogowonto}}
| 10 || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] ||12.56||13.12
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|Eksekutif
| 122A ||[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||13.16||13.29
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 52 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif Satwa ||13.37||13.50
|-
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
| 10F || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga Fakultatif]]<small><sup>*)</sup></small> || [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]] || Eksekutif Argo ||14.54||15.00
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|-
|Eksekutif
| 174 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] || Eksekutif & Ekonomi AC ||15.47||16.00
|-
|-
|Ekonomi
| 60/57 || [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||15.57||16.10
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
| 229A/228A ||[[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|Eksekutif
|'''Purwokerto (PWT)''' || rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||16.04||-
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
|-
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
| 155A || [[Kereta api Singasari|Singasari]] ||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||16.24||16.36
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 222/219 || [[Kereta api Serayu|Serayu]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="2" |Ekonomi AC||-||16.30
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
| 184 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]] ||[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS)]] ||16.33||16.45
|Eksekutif
|-
|-
|Ekonomi
| 7087/7084 ||[[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|[[Stasiun Tegal|Tegal (TG)]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||-||17.15
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| 104/101 ||[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]]
|Eksekutif
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]] ||Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus)
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
|17.46||17.55
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi
| 156A || [[Kereta api Singasari|Singasari]] ||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||18.04||18.18
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
| 185 || [[Kereta api Progo|Progo]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||Ekonomi AC ||18.15||18.29
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via '''Purwokerto'''–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Ekonomi
|7064B
|[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
|Ekonomi AC Premium
|18.21
|18.32
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| 183 || [[Kereta api Bengawan|Bengawan]]
|Eksekutif
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|Ekonomi AC||19.00||19.12
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
| 191A ||[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]
|[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota (JAKK)]]
|Ekonomi AC Premium||19.17||19.27
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
| 190/187 || [[Kereta api Logawa|Logawa]] || rowspan="2" |'''Purwokerto (PWT)'''
|Eksekutif
| rowspan="2" |Ekonomi AC||19.45||-
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
| 216/217 || [[Kereta api Serayu|Serayu]] ||19.59||-
|-
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 173 || [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]] || rowspan="4" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC|| 20.13 || 20.24
|-
|-
|{{kereta api|Serayu}}
| 119 || [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]] || rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||20.35||20.52
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |'''Purwokerto'''
|{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{Sta|Kroya}}–{{Sta|Kiaracondong}}
|-
|-
|{{kereta api|Logawa}}
| 123A ||[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] ||20.56||21.08
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
| 153 || [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||21.10||21.24
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–'''Purwokerto'''
|-
|-
|{{kereta api|Progo}}
| 44/45 || [[Kereta api Bima|Bima]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif Satwa ||21.28||21.36
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
| 115 || [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||21.32||21.46
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
|-
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
| 7083/7086 ||[[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] || '''Purwokerto (PWT)''' || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||21.56||-
|-
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
| 147B ||[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus || 21.59||22.16
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–'''Purwokerto'''
|}

==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
|-
|{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| 53 || [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || rowspan=3|Eksekutif Satwa ||22.32||22.40
| rowspan="5" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" |'''Purwokerto'''
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.
|-
|-
|{{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
| 42 || rowspan=2|[[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] ||22.34||22.49
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
|-
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| 41 || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]||23.12||23.24
| rowspan="2" | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–'''Purwokerto'''–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| 124A ||[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]] || [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||23.22||23.32
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–'''Purwokerto'''–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|-
|-
|{{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
| 9 || [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Argo ||23.28||23.40
| {{sta|Semarang Tawang}}
|-
| {{sta|Cilacap}}
| 120 || [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium || 23.52 || 00.05
| –
|}
|}
<small>'''Keterangan:''' <sup>*)</sup> = biasanya hanya dijalankan di akhir pekan-pekan tertentu dan libur nasional. lebih-lebih saat lebaran, natal, dan tahun baru.</small>


=== Barang ===
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
|-
! Nama kereta api
|7012A
! colspan=2 | Relasi perjalanan
| rowspan="2" |[[Kereta api Taksaka|Taksaka Tambahan]]
! Keterangan
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]
| rowspan="2" |Eksekutif Satwa
|00.36
| rowspan="2" |00.55
|-
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas tengah Jawa
|7013A
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|00.49
|-
|-
| Angkutan semen [[Indocement]]
|7030A
| '''Purwokerto'''
|[[Kereta api Mataram|Mataram]]
| {{sta|Arjawinangun}}
|[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]]
| –
|Eksekutif & Bisnis
|01.56
|02.03
|-
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
|7008B
| {{sta|Kampung Bandan}}
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana Tambahan]]
|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
| {{sta|Malang}}
|Via '''Purwokerto–'''{{sta|Lempuyangan}}
|Eksekutif Satwa
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|04.25
|04.40
|-
|7038B
|[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara Tambahan]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Ekonomi AC Plus
|05.02
|05.12
|-
|13216
|[[Kereta api Purwosari Tambahan|Purwosari Tambahan]]
|[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS)]]
|Eksekutif & Bisnis
|05.24
|05.42
|-
|7007A
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana Tambahan]]
| rowspan="3" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="3" |Eksekutif Satwa
|05.55
|06.10
|-
|7011A
|[[Kereta api Taksaka|Taksaka Tambahan]]
|09.12
|09.28
|-
|7018/7015A
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]]
|09.52
|10.04
|-
|13153
|[[Kereta api Purwosari Tambahan|Purwosari Tambahan]]
| rowspan="3" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Bisnis
|10.48
|11.00
|-
|7029B
|[[Kereta api Mataram|Mataram]]
|11.45
|12.02
|-
|7037A
|[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara Tambahan]]
|Ekonomi AC Plus
|13.10
|13.18
|-
|7040A
|[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Tambahan]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|(Eksekutif & )Bisnis
|13.53
|14.02
|-
|7014B
|[[Kereta api Taksaka|Taksaka Tambahan]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]
| rowspan="2" |Eksekutif Satwa
|15.11
|15.20
|-
|7016A/7017
|[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya Tambahan]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
|21.07
|21.17
|-
|7039A
|[[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Tambahan]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|(Eksekutif & )Bisnis
|22.47
|22.55
|}
|}


Baris 371: Baris 325:
!Jenis angkutan umum
!Jenis angkutan umum
!Rute
!Rute
!Rute
!Titik Pemberhentian
!Akses terdekat dari Stasiun
|-
|-
|[[Trans Jateng]]
|[[Angkutan pengganti kereta api|Minibus KAI Daop V]]<ref name=":0" />
|{{rint|jateng|b1}}
|Purwokerto–[[Kabupaten Purbalingga|Purbalingga]]–[[Kabupaten Banjarnegara|Banjarnegara]]–[[Kabupaten Wonosobo|Wonosobo]], p.p.
|Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu
|Pasar Manis dan Pasar Pon
|Pintu Timur (Pasar Manis)
Pintu Barat (Pasar Pon)

|-
| rowspan="2" |[[Teman Bus|Trans Banyumas]]
|{{rint|banyumas|k1bm}}
|Pasar Pon–Terminal Ajibarang
| rowspan="2" |Pasar Pon
| rowspan="2" |Pintu Barat
|-
|{{rint|banyumas|k3bm (a)}}

{{rint|banyumas|k3bm (b)}}
|Terminal Kebondalem–[[Terminal Bulupitu]]
|}
|}


Baris 379: Baris 352:
<gallery>
<gallery>
Berkas:St PWT 050505 8482.jpg|Rumah sinyal (''signal box'') B (selatan)
Berkas:St PWT 050505 8482.jpg|Rumah sinyal (''signal box'') B (selatan)
Berkas:Reynan Stasiun Purwokerto-Pegunungan-Seribu-2014-07-28-451 result.jpg|Stasiun Purwokerto, Dipo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
Berkas:Reynan Stasiun Purwokerto-Pegunungan-Seribu-2014-07-28-451 result.jpg|Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
Berkas:De delegatietrein uit Djocja stopte op de terugweg even te Poerwokerto., Bestanddeelnr 1663-1-1.jpg|Langsiran oleh [[C14|lokomotif C1413]] di Stasiun Purwokerto.
Berkas:De delegatietrein uit Djocja stopte op de terugweg even te Poerwokerto., Bestanddeelnr 1663-1-1.jpg|Langsiran oleh [[C14|lokomotif C1413]] di Stasiun Purwokerto
Berkas:Poerwokerto Te Poerwokerto wisselde de trein die de drie delegaties naar Djocja, Bestanddeelnr 1619-1-2.jpg|Stasiun Purwokerto, 1948
Berkas:Poerwokerto Te Poerwokerto wisselde de trein die de drie delegaties naar Djocja, Bestanddeelnr 1619-1-2.jpg|Stasiun Purwokerto, 1948
Berkas:Purwokerto station.JPG|Suasana Stasiun Purwokerto dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] yang sedang berhenti.
Berkas:Purwokerto station.JPG|Suasana Stasiun Purwokerto dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] yang sedang berhenti
Berkas:Interior of Purwokerto Station, Purwokerto 2015-03-20.jpg|Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
Berkas:Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020.jpg|Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
Berkas:Depan Stasiun Purwokerto.jpg|Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
Berkas:Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto.jpg|Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto
</gallery>
</gallery>

== Catatan kaki ==
{{Notelist}}


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 389: Baris 369:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]


{{Adjacent stations|system1=KAI
{{S-rail-start}}
|line1=Prupuk–Kroya|left1=Karanggandul|right1=Notog
{{S-rail|title=KAI}}
|line2=Purwokerto–Wonosobo|right2=Purwokerto Timur
{{S-line|system=KAI|previous=Karanggandul|line=Prupuk–Kroya|next=Notog}}
}}
{{S-line|system=KAI|line=Purwokerto–Wonosobo|next=Purwokerto Timur}}
{{S-end}}


{{Commonscat|Purwokerto Station}}
{{Commonscat|Purwokerto Station}}
Baris 404: Baris 383:
[[Kategori:Kota Purwokerto]]
[[Kategori:Kota Purwokerto]]
[[Kategori:Kabupaten Banyumas]]
[[Kategori:Kabupaten Banyumas]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1916]]

Revisi terkini sejak 10 Desember 2024 03.54

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Purwakarta atau Stasiun Purwokerto Timur.
Stasiun Purwokerto
Kereta Api Indonesia
KD10JS13

Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021
Lokasi
Koordinat7°25′10″S 109°13′27″E / 7.41944°S 109.22417°E / -7.41944; 109.22417
Ketinggian+75 m
Operator
Letak
Jumlah peron5
Jumlah jalur7
LayananKereta api penumpang
Lintas selatan Jawa: Baturraden Ekspres, Serayu, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Logawa, Purwojaya, Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Jaka Tingkir, Bengawan, Fajar–Senja Utama Solo, Mataram, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Bangunkarta, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana
Aglomerasi: Joglosemarkerto dan Kamandaka

Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Tengah dan angkutan semen Indocement
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1916
Nama sebelumnyaStation Poerwokerto SS, Poerwokerto-West
Penumpang
20248.112/hari[a] (KAI)
Peringkat10
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Bumiayu
menuju Semarang Tawang
 Kamandaka
Semarang Tawang–Cilacap, p.p.
 Kroya
menuju Cilacap
Kroya
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Bumiayu
Searah jarum jam
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Teman Bus Trans Banyumas Halte berikutnya
Terminus Koridor 1
transfer di Pasar Pon
 SMK Wiworotomo
menuju Ajibarang
SD N 3 Kedungwuluh
Perjalanan satu arah
 Koridor 3
via Jl. Sultan Agung
transfer di Pasar Pon
 Sapphire Regency
menuju Kebondalem
Apotek Siaga 21
menuju Bulupitu
 Koridor 3
via Jl. S. Parman
transfer di Pasar Pon
 SD N 3 Kedungwuluh
Perjalanan satu arah
Halte sebelumnya Trans Jateng Halte berikutnya
Pratisha Harsa
Perjalanan satu arah
 Koridor 1
Barlingmascakeb
transfer di Pasar Pon
 Pasar Manis
menuju Bulupitu
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Eskalator Lift Jalur difabel Mesin tiket Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Ruang menyusui Tempat bermain anak Galeri ATM Restoran Pertokoan/area komersial Isi baterai Ruang kerja bersama Area merokok VIP Sistem pengenalan wajah Air minum 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Purwokerto, Banyumas, tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 131 km sebelah tenggara dari Stasiun Cirebon.

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta–Purwokerto via Cirebon maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Purwokerto menjadi stasiun kereta api tersibuk kesepuluh di Indonesia dengan mencatatkan 2.474.086 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.[a]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Stasiun Purwokerto dipotret dari emplasemen pada tahun 1920-an

Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).[6] Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893-1896.[7]

Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan.[8] Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa minibus sejak 23 November 2018.[9] Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.[10] Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.[11]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Emplasemen Stasiun Purwokerto

Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,[12][13] jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke depo lokomotif maupun depo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.

Berikutnya, per 28 Januari 2019,[14] dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon dan Jakarta, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta dan Surabaya. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Di stasiun ini terdapat depo lokomotif dan depo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.

Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah penambahan bangunan kaca di sisi utara stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.[butuh rujukan] Yang kedua adalah menambah jembatan penyeberangan orang dengan panjang 36 meter (118 ft) lebar 6 meter (20 ft), serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas pengenalan wajah. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.[15][16]

Ciri khas

[sunting | sunting sumber]

Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong karya R. Soetedja Poerwodibroto sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali Stasiun Kutoarjo.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Purwojaya Eksekutif Gambir Cilacap Via Cirebon–Purwokerto
Taksaka Luxury Yogyakarta
Eksekutif
Argo Lawu Luxury Solo Balapan
Eksekutif
Argo Dwipangga Luxury
Eksekutif
Manahan Eksekutif Via Cirebon–Purwokerto

Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan

Argo Semeru Compartment Suite Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Campuran
Baturraden Ekspres Eksekutif Purwokerto Bandung Via Kroya–Tasikmalaya

Dihentikan sementara


Bisnis
Malioboro Ekspres Eksekutif Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Sawunggalih Eksekutif Pasar Senen Kutoarjo Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Priority Yogyakarta
Eksekutif
Ekonomi Premium
Bogowonto Priority Lempuyangan Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Eksekutif
Ekonomi Premium
Gajahwong Priority
Eksekutif
Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Solo Eksekutif Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Mataram Eksekutif
Ekonomi
Bangunkarta Eksekutif Jombang Via Cirebon–Yogyakarta
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Serayu Ekonomi Purwokerto Pasar Senen Via Kroya–Kiaracondong
Logawa Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Kutojaya Utara Ekonomi Premium Jakarta Kota Kutoarjo Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Progo Ekonomi Pasar Senen Lempuyangan
Jaka Tingkir Purwosari
Bengawan
Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Via Cirebon–Purwokerto

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Purwokerto Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka Semarang Tawang Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
JS Joglosemarkerto Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
KD Kamandaka Semarang Tawang Cilacap –

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan semen Indocement Purwokerto Arjawinangun –
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung

[sunting | sunting sumber]
Jenis angkutan umum Rute Rute Titik Pemberhentian Akses terdekat dari Stasiun
Trans Jateng 2 (B1) Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu Pasar Manis dan Pasar Pon Pintu Timur (Pasar Manis)

Pintu Barat (Pasar Pon)

Trans Banyumas K1BM Pasar Pon–Terminal Ajibarang Pasar Pon Pintu Barat
K3BM (A)

K3BM (B)

Terminal Kebondalem–Terminal Bulupitu

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
    Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
  • Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
    Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
  • Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
    Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
  • Stasiun Purwokerto, 1948
    Stasiun Purwokerto, 1948
  • Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
    Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
  • Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
    Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
  • Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
    Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
  • Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
    Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
  • Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto
    Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.[5]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14. 
  6. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  7. ^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia. 
  8. ^ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09. 
  9. ^ "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25. 
  10. ^ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang
  11. ^ Putra, Permata (2023-12-25). "Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya". Tribun Jateng. Purwokerto: KG Media. 
  12. ^ "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08. 
  13. ^ "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08. 
  14. ^ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  15. ^ Firmansyah, Anang. "Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya". detikjateng. Diakses tanggal 2024-01-12. 
  16. ^ Media, Kompas Cyber (2023-12-27). "Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-12. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Karanggandul
menuju Prupuk
 Prupuk–Kroya Notog
menuju Kroya
Terminus Purwokerto–Wonosobo Purwokerto Timur
menuju Wonosobo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Purwokerto Station.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Purwokerto&oldid=26625596"