Lompat ke isi

Kereta api Sancaka Utara: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→Tarif: Perbaikan konten tentang kereta api sancaka utara
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Apri DAV (bicara | kontrib)
Peninjau
1.387 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(81 revisi perantara oleh 40 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Sancaka}}{{Infobox layanan kereta api
{{bukan|kereta api Sancaka}}{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| locale = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| name = Kereta api Sancaka Utara
| name = Kereta api Sancaka Utara
| logo = Papan Nama KA Sancaka Utara Khas Daop 8.png
| logo ={{Papan kereta api|KA SANCAKA UTARA|Surabaya Pasarturi - Yogyakarta (PP)|15pt}}
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image =SancakaUtara.jpg
| image = SancakaUtara.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Sancaka Utara pada hari pertama pengoperasian – setelah meninggalkan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]
| caption =
| jenis = Kereta api jarak jauh
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Tidak Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| lokal =
| pendahulu =
| pendahulu =
| mulai = 1 Desember 2019
| mulai =
* 1 Desember 2019 (SBI-KTA)
* 10 Februari 2021 (SBI-YK)
| berakhir =
| berakhir = 1 Juni 2023
| penerus = [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] lewat [[Stasiun Madiun|Madiun]] (1997-sekarang)
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| pemiliklama =
| penumpangharian = 1.000 penumpang per bulan.
| penumpangharian = 13.680 penumpang per bulan.
| penumpangharian2=
| penumpangharian2=
| website =
| website =
| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| end = [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| jarak = 395 km
| jarak = 331 km
| waktutempuh =
| waktutempuh =
rata-rata 7 jam 7 menit hingga 7 jam 20 menit
Rata-rata sekitar 6 jam 10 menit
| frekuensi = Satu kali sehari pergi pulang
| frekuensi = Fakultatif (Beroperasi saat pada hari tertentu)
| nomor = 165-166
| nomor =
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan bisnis
| kelas = Eksekutif dan Bisnis
| difabel =
| difabel =
| tempatduduk =
| tempatduduk =
Baris 38: Baris 40:
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
| hiburan =
Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
Ada<br>''Hanya pada layanan Kelas Eksekutif''
| bagasi =
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = [[CC201]]/[[CC203]]
| lok = [[CC201]] [[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| el =
| kecepatan = 60 s.d. 100 km/jam
| kecepatan = 60 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 165-170
| nomorjadwal = 163F-168F
| map = {{SBI-GBN-KTA}}
| map_state = collapse
}}
}}


'''Kereta api Sancaka Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]] untuk melayani lintas [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] lewat [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Gambringan|Gambringan]], [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], dan sebaliknya.
'''Kereta api Sancaka Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang pernah dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani relasi [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan sebaliknya melalui lintas utara [[Jawa]] (via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]).
== Pengoperasian kereta api ==
[[Berkas:Sancaka Utara K2 interior.jpg|jmpl|Bagian dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis|al=|kiri]]
Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada tanggal 1 Desember 2019 dengan perjalanan yang ditempuh sejauh 395 km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini digunakan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—kereta api yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya-Yogyakarta. Selain itu, ia beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta-Kutoarjo maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara|last=Widyastuti|first=Rr Ariyani Yakti|date=2019-11-24|website=Tempo|language=en|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris|last=Tri|first=Rahma|date=2019-11-14|website=Tempo|language=en|access-date=2019-11-27}}</ref>


Nama '''''Sancaka''''' sendiri diambil dari sosok ratu [[ular sanca]] yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Nama '''''Utara''''' diambil dari Jalur kereta api yang melewati ini yaitu [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan sampai [[Stasiun Gambringan|Gambringan]].
Kereta api ini beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Gambringan-Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di rel lintas Gambringan-Brumbung maupun Gundih-Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk [[Kereta api ketel|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada tahun 2005.<ref>{{Cite web|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan|last=JawaPos.com|date=2019-10-31|website=radarkudus.jawapos.com|language=id|access-date=2019-11-27}}</ref>


Kereta api Sancaka Utara dengan rute awal Kutoarjo–Surabaya Pasarturi terakhir beroperasi secara reguler pada tanggal 31 Maret 2020, dan kemudian dihentikan operasinya sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|covid-19 di Indonesia]].<ref>{{Cite news|last=Harto|first=A.|date=2020-03-28|title=Antisipasi Penularan Virus Korona, Kereta Api Kurangi Kapasitas|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2020/03/28/tabrak-virus-korona-kereta-api-kurangi-kapasitas|work=Kompas.id|access-date=2023-10-28}}</ref> Pada Gapeka 2021, layanan tersebut diubah menjadi Yogyakarta–Surabaya Pasarturi dengan status perjalanan fakultatif.<ref>{{Cite web|last=blokBojonegoro.com|title=KA Rute Bojonegoro-Yogyakarta Dirindukan Penumpang|url=https://blokbojonegoro.com/2023/09/27/ka-rute-bojonegoro-yogyakarta-dirindukan-penumpang/|website=blokbojonegoro.com|language=en|access-date=2023-10-28}}</ref> Layanan tersebut resmi dihapus tanggal 1 Juni 2023, saat diberlakukan GAPEKA 2023, alasan dihapus Kereta api Sancaka Utara karena seiring tidak pernah jalan sejak COVID-19 sampai redah COVID-19 sekitar tahun 2022, ataupun okupansi penumpang dibawah 20% sejak COVID-19 ini.<ref>{{Cite news|last=Kamila|first=A.|date=2023-10-28|title=Dihentikan Karena Pandemi Covid-19, Kereta Sancaka Bojonegoro–Jogja Berpotensi Kembali Jalan|url=https://www.jawapos.com/ekonomi/011719589/dihentikan-karena-pandemi-covid-19-kereta-sancaka-bojonegorojogja-berpotensi-kembali-jalan|work=Jawa Pos|access-date=2023-07-04}}</ref>
Mulai tanggal 1 April hingga 17 Juni 2020, PT KAI membatalkan perjalanan kereta api Sancaka Utara dalam rangka pencegahan penyebaran [[penyakit koronavirus 2019]].<ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/3328-cegah-penyebaran-corona-kai-secara-bertahap-kurangi-perjalanan-ka|title=Cegah Penyebaran Corona, KAI secara Bertahap Kurangi Perjalanan KA|website=kai.id|access-date=2020-03-26}}</ref>


== Data teknis ==
== Pengoperasian ==
[[Berkas:Sancaka Utara K2 interior.jpg|jmpl|Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis, 2020|al=|kiri]]
{| class="wikitable"
Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395&nbsp;km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini dioperasikan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya–Yogyakarta. Selain itu, kereta ini beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara|last=|first=|date=2019-11-24|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris|last=|first=|date=2019-11-14|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref>
!Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] - [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[CC201]], [[CC203]]
|-
!Rangkaian
|4 kereta kelas eksekutif (K1 KTA) + 1 kereta makan pembangkit (MP2 KTA) + 4 kereta kelas bisnis (K2 KTA)


Kereta api Sancaka Utara beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Gambringan–Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di jalur Gambringan–Brumbung maupun Gundih–Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk melayani [[Kereta api ketel|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada 2005.<ref>{{Cite web|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan|last=|first=|date=2019-10-31|website=radarkudus.jawapos.com|language=id|access-date=2019-11-27|archive-date=2019-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20191213174835/https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|dead-url=yes}}</ref>


Pada Gapeka 2021,Kereta Api Sancaka Utara di perpendek relasinya dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasar Turi]] sampai [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] saja dan bersifat Fakultatif (Berjalan sewaktu-waktu) dengan waktu tempuh perjalanan yang jauh lebih singkat
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|456 tempat duduk
|}


== Tarif ==
== Tarif ==
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp115.000,00-Rp190.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp175.000-Rp280.000,00 bergantung pada jarak tempuh dan subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut.
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp150.000,00–Rp210.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp230.000–Rp300.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh dan subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut.


* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] maupun sebaliknya: Rp85.000,00 (bisnis) dan Rp110.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]–[[Stasiun Cepu|Cepu]] maupun sebaliknya: Rp105.000,00 (bisnis) dan Rp130.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cepu|Cepu]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp100.000,00 (bisnis) dan Rp150.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cepu|Cepu]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp120.000,00 (bisnis) dan Rp170.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - [[Stasiun Gambringan|Gambringan]] maupun sebaliknya: Rp65.000,00 (bisnis) dan Rp85.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]] maupun sebaliknya: Rp85.000,00 (bisnis) dan Rp105.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp45.000,00 (bisnis) dan Rp55.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp45.000,00 (bisnis) dan Rp55.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya: Rp55.000,00 (bisnis) dan Rp75.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya: Rp30.000,00 (bisnis) dan Rp45.000,00 (eksekutif)


== Jadwal perjalanan ==
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Sancaka]] – layanan kereta api penumpang kelas campuran (eksekutif–ekonomi premium) relasi {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} di lintas selatan [[Pulau Jawa]].
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Sancaka Utara '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
* [[Kereta api Gumarang]] – layanan kereta api serupa dengan relasi {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} di lintas utara Pulau Jawa.
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 165/168/169 Sancaka Utara<br />(Surabaya Pasarturi – Kutoarjo)
! colspan="3" |KA 170/167/166 Sancaka Utara<br />(Kutoarjo – Surabaya Pasarturi)
|-
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
|'''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]'''
| -
|07.00
|'''[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]'''
| -
|17.15
|-
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|07.37
|07.40
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|17.44
|17.47
|-
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|08.04
|08.07
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|18.15
|18.20
|-
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|08.31
|08.40
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|18.47
|18.49
|-
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|09.14
|09.17
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|19.15
|19.27
|-
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|09.39
|09.42
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|19.50
|19.59
|-
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|10.09
|10.12
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|20.26
|20.31
|-
|[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
|10.38
|10.43
|[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
|20.52
|21.00
|-
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|11.04
|11.07
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|21.25
|21.28
|-
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|11.31
|11.33
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|21.55
|21.58
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|11.54
|12.00
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|22.21
|22.25
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|12.28
|12.31
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|22.47
|22.57
|-
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|12.56
|13.14
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|23.27
|23.30
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|13.32
|13.35
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|23.54
|23.57
|-
|'''[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]'''
|14.07
| -
|'''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]'''
|00.35
| -
|}


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 210: Baris 85:


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}

{{DEFAULTSORT:Sancaka_Utara}}
{{DEFAULTSORT:Sancaka_Utara}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|S]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sancaka Utara]]
[[Kategori:Kereta api bisnis]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Sancaka Utara]]

Revisi terkini sejak 4 September 2024 05.59

Artikel ini bukan mengenai kereta api Sancaka.
Kereta api Sancaka Utara
KA SANCAKA UTARA
Surabaya Pasarturi - Yogyakarta (PP)
Kereta api Sancaka Utara pada hari pertama pengoperasian – setelah meninggalkan Stasiun Surabaya Pasarturi
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusTidak Beroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VIII Surabaya
Mulai beroperasi
  • 1 Desember 2019 (SBI-KTA)
  • 10 Februari 2021 (SBI-YK)
Terakhir beroperasi1 Juni 2023
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian13.680 penumpang per bulan.[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalSurabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirYogyakarta
Jarak tempuh331 km
Waktu tempuh rerataRata-rata sekitar 6 jam 10 menit
Frekuensi perjalananFakultatif (Beroperasi saat pada hari tertentu)
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)
    arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada layanan Kelas Eksekutif
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal163F-168F

Kereta api Sancaka Utara merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Surabaya Pasarturi–Yogyakarta dan sebaliknya melalui lintas utara Jawa (via Bojonegoro–Gambringan–Solo Balapan).

Nama Sancaka sendiri diambil dari sosok ratu ular sanca yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Nama Utara diambil dari Jalur kereta api yang melewati ini yaitu Lamongan, Bojonegoro, Cepu dan sampai Gambringan.

Kereta api Sancaka Utara dengan rute awal Kutoarjo–Surabaya Pasarturi terakhir beroperasi secara reguler pada tanggal 31 Maret 2020, dan kemudian dihentikan operasinya sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan covid-19 di Indonesia.[1] Pada Gapeka 2021, layanan tersebut diubah menjadi Yogyakarta–Surabaya Pasarturi dengan status perjalanan fakultatif.[2] Layanan tersebut resmi dihapus tanggal 1 Juni 2023, saat diberlakukan GAPEKA 2023, alasan dihapus Kereta api Sancaka Utara karena seiring tidak pernah jalan sejak COVID-19 sampai redah COVID-19 sekitar tahun 2022, ataupun okupansi penumpang dibawah 20% sejak COVID-19 ini.[3]

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis, 2020

Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395 km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini dioperasikan sebagai pembantu layanan kereta api Sancaka—layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya–Yogyakarta. Selain itu, kereta ini beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.[4][5]

Kereta api Sancaka Utara beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas Gambringan–Gundih yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di jalur Gambringan–Brumbung maupun Gundih–Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk melayani kereta barang pengangkut migas dari Stasiun Rewulu menuju Stasiun Cepu pada 2005.[6]

Pada Gapeka 2021,Kereta Api Sancaka Utara di perpendek relasinya dari Surabaya Pasar Turi sampai Yogyakarta saja dan bersifat Fakultatif (Berjalan sewaktu-waktu) dengan waktu tempuh perjalanan yang jauh lebih singkat

Tarif

[sunting | sunting sumber]

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp150.000,00–Rp210.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp230.000–Rp300.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh dan subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut.

  • Surabaya–Cepu maupun sebaliknya: Rp105.000,00 (bisnis) dan Rp130.000,00 (eksekutif)
  • Cepu–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp120.000,00 (bisnis) dan Rp170.000,00 (eksekutif)
  • Solo–Gambringan maupun sebaliknya: Rp85.000,00 (bisnis) dan Rp105.000,00 (eksekutif)
  • Solo–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp45.000,00 (bisnis) dan Rp55.000,00 (eksekutif)

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Harto, A. (2020-03-28). "Antisipasi Penularan Virus Korona, Kereta Api Kurangi Kapasitas". Kompas.id. Diakses tanggal 2023-10-28. 
  2. ^ blokBojonegoro.com. "KA Rute Bojonegoro-Yogyakarta Dirindukan Penumpang". blokbojonegoro.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-10-28. 
  3. ^ Kamila, A. (2023-10-28). "Dihentikan Karena Pandemi Covid-19, Kereta Sancaka Bojonegoro–Jogja Berpotensi Kembali Jalan". Jawa Pos. Diakses tanggal 2023-07-04. 
  4. ^ "Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara". Tempo. 2019-11-24. Diakses tanggal 2019-11-27. 
  5. ^ "Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris". Tempo. 2019-11-14. Diakses tanggal 2019-11-27. 
  6. ^ "14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan". radarkudus.jawapos.com. 2019-10-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-13. Diakses tanggal 2019-11-27. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Sancaka_Utara&oldid=26255243"