Skuter: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(11 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{untuk|skuter dorong|otopet}} |
|||
[[Berkas:Red_scooter_rider_Avenida_Do_Mar,_Funchal,_Madeira_Island.jpg|nirbing|ka|200px]] |
[[Berkas:Red_scooter_rider_Avenida_Do_Mar,_Funchal,_Madeira_Island.jpg|nirbing|ka|200px]] |
||
'''Skuter''' ( |
'''Skuter''' (dalam bahasa sehari-hari juga disebut sebagai '''sepeda motor matik'''/'''sepeda motor ''matic''''', '''motor matik'''/'''motor ''matic''''', '''matik'''/'''''matic''''', atau '''skuter matik'''/'''skuter ''matic'''''/'''skutik''' sejak pertengahan 2000-an, dari istilah "''automatic''"/"otomatis")<ref>https://www.gridoto.com/read/221795194/apa-bedanya-motor-dengan-skuter-yuk-simak-nih-penjelasannya?page=all</ref><ref>http://download.garuda.ristekdikti.go.id/article.php?article=733594&val=11507&title=ISTILAH%20BIDANG%20OTOMOTIF%20PADA%20TABLOID%20OTOMOTIF%20MOTORPLUS%20DAN%20OTOPLUS%20TINJAUAN%20MORFOLOGI%20DAN%20SEMANTIK%20THE%20TERM%20AUTOMOTIVE%20FIELD%20ON%20OTOMOTIF%20MOTORPLUS%20AND%20OTOPLUS%20TABLOIDS%20IS%20MORPHOLOGICALLY%20AND%20SEMANTIC%20VIEWED{{Pranala mati|date=November 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> adalah kendaraan bermotor roda dua yang memiliki lantai di bagian dasarnya untuk diinjak oleh pengendara. Jika pada [[sepeda motor]] biasa mesin diletakkan di bagian bawah rangka tengah, maka skuter memiliki posisi mesin di belakang, bisa dibagian samping atau depan roda belakang, dengan posisi di bawah tempat duduk pengendara. Skuter biasanya memiliki ukuran roda yang kecil, di bawah 16 inci.<ref>[http://www.scooterfocus.com/what_is_a_scooter.html What is A Scooter, diundung dari situ ScooterFocus]</ref> |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Sebelum perang dunia, konsep awal skuter bisa dilihat dari sepeda motor buatan [[Hildebrand & Wolfmüller]] pada tahun 1894 yang memperlihatkan sepeda motor dengan ruang yang lega untuk kaki pengendara dan tenaga penggerak yang lebih banyak bergantung kepada mesin dibanding kayuhan pedal. Motor ini diproduksi massal namun penjualannya terbatas karena harganya yang mahal.<ref> |
Sebelum perang dunia, konsep awal skuter bisa dilihat dari sepeda motor buatan [[Hildebrand & Wolfmüller]] pada tahun 1894 yang memperlihatkan sepeda motor dengan ruang yang lega untuk kaki pengendara dan tenaga penggerak yang lebih banyak bergantung kepada mesin dibanding kayuhan pedal. Motor ini diproduksi massal namun penjualannya terbatas karena harganya yang mahal.<ref>{{Cite web |url=http://www.theworldofmotorcycles.com/vintage_motorcycle_hildebrand_wolfmueller.html |title=Vintage Motorcycle Hildebrand Wolfmueler, diakses dari situs TheWorldofMotorCycles.com |access-date=2013-01-17 |archive-date=2012-07-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120723041627/http://www.theworldofmotorcycles.com/vintage_motorcycle_hildebrand_wolfmueller.html |dead-url=yes }}</ref> |
||
Skuter disempurnakan pada tahun 1947 sebagai alternatif kendaraan bermotor yang terjangkau bagi Eropa yang porak poranda dilanda perang dunia. Piaggio dengan skuter bermerk Vespa memungkinkan untuk diproduksi secara massal dan diterima di seluruh Eropa. Sebelum Perang Dunia II usai, Piaggio sudah memproduksi berbagai produk otomotif hingga pesawat terbang. |
Skuter disempurnakan pada tahun 1947 sebagai alternatif kendaraan bermotor yang terjangkau bagi Eropa yang porak poranda dilanda perang dunia. Piaggio dengan skuter bermerk Vespa memungkinkan untuk diproduksi secara massal dan diterima di seluruh Eropa. Sebelum Perang Dunia II usai, Piaggio sudah memproduksi berbagai produk otomotif hingga pesawat terbang. |
||
== Perbedaan dengan motor bebek == |
== Perbedaan dengan sepeda motor bebek == |
||
Meskipun dengan konsep yang hampir sama, bagian kaki pengendara dibuat lowong dengan dipindahkannya ruang penyimpanan bahan bakar ke bawah tempat duduk pengendara, tetapi sepeda motor bebek atau moped memiliki mesin dan transmisi yang diletakkan di kaki pengendara, karena sejarahnya yang merupakan pengembangan sepeda. |
Meskipun dengan konsep yang hampir sama, bagian kaki pengendara dibuat lowong dengan dipindahkannya ruang penyimpanan bahan bakar ke bawah tempat duduk pengendara, tetapi sepeda motor bebek atau moped memiliki mesin dan transmisi yang diletakkan di kaki pengendara, karena sejarahnya yang merupakan pengembangan sepeda. Sepeda motor bebek awalnya merupakan sepeda yang diberikan mesin kecil dan dibantu dengan pedal kayuhan. |
||
== Lihat juga == |
== Lihat juga == |
||
* [[ |
* [[Sepeda motor bebek]] |
||
* [[Moped]] |
* [[Moped]] |
||
* [[Sepeda motor]] |
* [[Sepeda motor]] |
||
* [[ |
* [[Sepeda motor sport]] |
||
* [[Kendaraan segala medan|All-terrain vehicle (ATV)]] |
* [[Kendaraan segala medan|All-terrain vehicle (ATV)]] |
||
* [[Side by Side (UTV)]] |
* [[Side by Side (UTV)]] |
||
Baris 21: | Baris 23: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
<references/> |
<references/> |
||
⚫ | |||
[[Kategori:Klasifikasi sepeda motor]] |
[[Kategori:Klasifikasi sepeda motor]] |
||
[[Kategori:Sepeda motor]] |
[[Kategori:Sepeda motor]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 26 April 2023 01.20
Skuter (dalam bahasa sehari-hari juga disebut sebagai sepeda motor matik/sepeda motor matic, motor matik/motor matic, matik/matic, atau skuter matik/skuter matic/skutik sejak pertengahan 2000-an, dari istilah "automatic"/"otomatis")[1][2] adalah kendaraan bermotor roda dua yang memiliki lantai di bagian dasarnya untuk diinjak oleh pengendara. Jika pada sepeda motor biasa mesin diletakkan di bagian bawah rangka tengah, maka skuter memiliki posisi mesin di belakang, bisa dibagian samping atau depan roda belakang, dengan posisi di bawah tempat duduk pengendara. Skuter biasanya memiliki ukuran roda yang kecil, di bawah 16 inci.[3]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Sebelum perang dunia, konsep awal skuter bisa dilihat dari sepeda motor buatan Hildebrand & Wolfmüller pada tahun 1894 yang memperlihatkan sepeda motor dengan ruang yang lega untuk kaki pengendara dan tenaga penggerak yang lebih banyak bergantung kepada mesin dibanding kayuhan pedal. Motor ini diproduksi massal namun penjualannya terbatas karena harganya yang mahal.[4]
Skuter disempurnakan pada tahun 1947 sebagai alternatif kendaraan bermotor yang terjangkau bagi Eropa yang porak poranda dilanda perang dunia. Piaggio dengan skuter bermerk Vespa memungkinkan untuk diproduksi secara massal dan diterima di seluruh Eropa. Sebelum Perang Dunia II usai, Piaggio sudah memproduksi berbagai produk otomotif hingga pesawat terbang.
Perbedaan dengan sepeda motor bebek
[sunting | sunting sumber]Meskipun dengan konsep yang hampir sama, bagian kaki pengendara dibuat lowong dengan dipindahkannya ruang penyimpanan bahan bakar ke bawah tempat duduk pengendara, tetapi sepeda motor bebek atau moped memiliki mesin dan transmisi yang diletakkan di kaki pengendara, karena sejarahnya yang merupakan pengembangan sepeda. Sepeda motor bebek awalnya merupakan sepeda yang diberikan mesin kecil dan dibantu dengan pedal kayuhan.
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]- Sepeda motor bebek
- Moped
- Sepeda motor
- Sepeda motor sport
- All-terrain vehicle (ATV)
- Side by Side (UTV)
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ https://www.gridoto.com/read/221795194/apa-bedanya-motor-dengan-skuter-yuk-simak-nih-penjelasannya?page=all
- ^ http://download.garuda.ristekdikti.go.id/article.php?article=733594&val=11507&title=ISTILAH%20BIDANG%20OTOMOTIF%20PADA%20TABLOID%20OTOMOTIF%20MOTORPLUS%20DAN%20OTOPLUS%20TINJAUAN%20MORFOLOGI%20DAN%20SEMANTIK%20THE%20TERM%20AUTOMOTIVE%20FIELD%20ON%20OTOMOTIF%20MOTORPLUS%20AND%20OTOPLUS%20TABLOIDS%20IS%20MORPHOLOGICALLY%20AND%20SEMANTIC%20VIEWED[pranala nonaktif permanen]
- ^ What is A Scooter, diundung dari situ ScooterFocus
- ^ "Vintage Motorcycle Hildebrand Wolfmueler, diakses dari situs TheWorldofMotorCycles.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-23. Diakses tanggal 2013-01-17.