Bus rel Kertalaya: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Legenda
	PBM-KPT
	ke Payakabung

Bus rel Kertalaya
	KA KERTALAYA Kertapati⇋Indralaya (PP)
	Peron Stasiun Indralaya dengan bus rel Kertalaya saat masih aktif
Informasi umum
Jenis layanan	Bus rel komuter perintis
Status	Tidak beroperasi (karena Tidak ada rangkaian yang beroperasi)
Daerah operasi	Divisi Regional III Palembang
Mulai beroperasi	19 Februari 2009
Terakhir beroperasi	Juli 2019
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia; Kementrian Perhubungan dan Pemprov Sumatera Selatan; Kepemilikan Universitas Sriwijaya;
Jumlah penumpang harian	25-100 penumpang per hari (tergantung okupansinya)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kertapati
Jumlah pemberhentian	Lihat Dibawah
Stasiun akhir	Indralaya
Jarak tempuh	25 KM
Waktu tempuh rerata	33 Menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali perjalanan pulang pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi AC
Pengaturan tempat duduk	110 tempat duduk dengan bangku berhadapan ke kaca (yang tediri dari 36 orang duduk dan 74 orang berdiri)
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	45 s.d 55 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	S13F-S14F
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	PBM-KPT
	ke Payakabung

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 14 September 2024 09.38

Bus rel Kertalaya atau Kereta api lokal Kertalaya merupakan bus rel pertama kelas ekonomi yang dibuat oleh dan beroperasi di Indonesia, dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang melayani rute Kertapati-Indralaya dan sebaliknya.

Bus rel ini menghubungkan Stasiun Kertapati di Kota Palembang dengan Indralaya di Kabupaten Ogan Ilir (nama diambil dari gabungan kedua stasiun itu), dan dimaksudkan terutama sebagai kereta pengangkut mahasiswa Universitas Sriwijaya untuk mengurangi beban jalan raya.

Peresmian operasi pertamanya dilakukan oleh Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Djamal, pada tanggal 19 Februari 2009. Bus rel Kertalaya dibuat oleh PT Inka dan memakan waktu selama dua tahun dan menelan biaya 15 miliar rupiah.

Nama Kertalaya diambil dari singkatan nama kota asal stasiun dan tujuan kereta api yaitu Kertapati dan Indralaya.

Sejak Juli 2019, bus rel Kertalaya tidak beroperasi dikarenakan rusaknya sarana dan saat ini berstatus mangkrak di Stasiun Indralaya.^[1] Dikarenakan armada bus rel Kertalaya dimiliki oleh Universitas Sriwijaya, sehingga bus rel ini minim perawatan.

Jadwal

Bus rel ini berangkat dari Stasiun Kertapati pada pukul 07.30 dan dari stasiun Indralaya pukul 14.20 menurut grafik perjalanan kereta api (gapeka) per 1 Juni 2023. Harga tiket saat ini sebesar Rp3.000,00 dan hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan di loket stasiun yang dilewatinya.

Galeri

Bus rel Kertalaya berangkat dari Stasiun Kertapati
Kertalaya dikhususkan untuk Mengangkut penumpang atau Mahasiswa Unsri

Referensi

Menhub Ujicoba Railbus Kertalaya Di Sumsel^{[pranala nonaktif permanen]}. Antara daring. Edisi 19-02-2009.
Railbus Pertama di Indonesia Diresmikan. Kompas daring. Edisi 19-02-2009.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

^ "Kiriman Instagram @palembang.sumsel.inframe, tentang masih belum beroperasinya KA Kertalaya". 8 Januari 2021. Diakses tanggal 9 Agustus 2021. line feed character di |title= pada posisi 19 (bantuan)

[1] "Kiriman Instagram @palembang.sumsel.inframe, tentang masih belum beroperasinya KA Kertalaya". 8 Januari 2021. Diakses tanggal 9 Agustus 2021. line feed character di |title= pada posisi 19 (bantuan)

[1]

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 {{Infobox layanan kereta api
 | box_width   =
-| name        = Kereta api Kertalaya
+| name        = Bus rel Kertalaya
-| logo        = {{Papan kereta api|KA KERTALAYA|KERTAPATI - INDRALAYA PP|17pt}}
+| logo        = {{Papan kereta api|KA KERTALAYA |Kertapati⇋Indralaya (PP) |15pt}}
 | logo_width  = 300
 | image       = Stasiun Indralaya.jpg
 | image_width = 250
-| caption     = Peron [[Stasiun Indralaya]] dengan KA Kertalaya
+| caption     = Peron [[Stasiun Indralaya]] dengan bus rel Kertalaya saat masih aktif
-| jenis           = Kereta api komuter perintis
+| jenis           = Bus rel komuter perintis
-| status          = Beroperasi
+| status          = Tidak beroperasi (karena Tidak ada rangkaian yang beroperasi)
 | lokal           = [[Divisi Regional III Palembang]]
 | pendahulu       =
 | mulai           = [[19 Februari]] [[2009]]
-| berakhir        =
+| berakhir        =[[Juli]] [[2019]]
 | penerus         =
 | pemilik         =
 * [[PT Kereta Api Indonesia]]
-* Kementrian Perhubungan dan Pemprov Sumatra Selatan
+* Kementrian Perhubungan dan Pemprov Sumatera Selatan
 * Kepemilikan Universitas Sriwijaya
 | pemiliklama     =
@@ Baris 24: / Baris 24: @@
 | website         =
 | start           = Kertapati
-| pemberhentian   =
+| pemberhentian   = Lihat Dibawah
 | end             = Indralaya
 | jarak           = 25 KM
 | waktutempuh     = 33 Menit
 | frekuensi       = Satu kali perjalanan pulang pergi
-| nomor           = S13-S14
+| nomor           = S13F-S14F
 | rel             = Rel berat
 | kelas           = Ekonomi AC
@@ Baris 45: / Baris 45: @@
 | kecepatan       = 45 s.d 55 km/jam
 | pemilikjalur    = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
-| nomorjadwal     = S13-S14
+| nomorjadwal     = S13F-S14F
 | map             = {{Routemap|inline=1
 |collapsible = no
@@ Baris 53: / Baris 53: @@
 WASSER\KINTa\~~KPT~~'''{{STN|Kertapati}}'''~~ ~~{{rint|ferry}} {{rint|KAI|KAI}}
 SKRZ-G4u~~ ~~{{rute|N|6|1}} {{small|[[Jalan Nasional Rute 1]]}}
-pHST~~SIG~~''{{STN|Kramasan}}''
+pHST~~KAS~~''{{STN|Kramasan}}''
-SKRZ-Mu~~ ~~{{rute|T|6|3}} {{small|''[[Jalan Tol Kayu Agung–Palembang–Betung|Jalan Tol Kapaltung]]''}}
+SKRZ-Mu~~ ~~{{rute|T|6|3}} {{small| [[Jalan Tol Kayu Agung–Palembang–Betung|Jalan Tol Kapaltung]]}}
-pHST~~KAS~~''{{STN|Simpang}}''
+pHST~~SIG~~''{{STN|Simpang}}''
 PRSr~~ ~~{{small|Pos cabang IDR}}
 STRc2\ABZg3\~~ ~~
@@ Baris 64: / Baris 64: @@
 }}
-'''Kereta api Kertalaya''' merupakan kereta api Bus Rel pertama yang dibuat oleh dan beroperasi di [[Indonesia]] dengan Kelas Ekonomi AC yang dioperasikan Oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] yang Melayani Rute [[Stasiun Kertapati|Kertapati]]-[[Stasiun Indralaya|Indralaya]] dan Sebaliknya.
+'''Bus rel Kertalaya''' atau '''Kereta api lokal Kertalaya''' merupakan [[bus rel]] pertama kelas ekonomi yang dibuat oleh dan beroperasi di [[Indonesia]], dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] yang melayani rute [[Stasiun Kertapati|Kertapati]]-[[Stasiun Indralaya|Indralaya]] dan sebaliknya.
-Bus Rel Salah Satu Moda Transportasi cepat Massal ini menghubungkan [[Stasiun Kertapati]] di [[Kota Palembang]] dengan Indralaya di [[Kabupaten Ogan Ilir]] (nama diambil dari gabungan kedua setasiun itu), dan dimaksudkan terutama sebagai kereta pengangkut mahasiswa [[Universitas Sriwijaya]] untuk mengurangi beban jalan raya.
+Bus rel ini menghubungkan [[Stasiun Kertapati]] di [[Kota Palembang]] dengan Indralaya di [[Kabupaten Ogan Ilir]] (nama diambil dari gabungan kedua stasiun itu), dan dimaksudkan terutama sebagai kereta pengangkut mahasiswa [[Universitas Sriwijaya]] untuk mengurangi beban jalan raya.
-Peresmian operasi pertamanya dilakukan oleh [[Menteri Perhubungan]], [[Jusman Syafii Djamal]], pada tanggal [[19 Februari]] [[2009]].
+Peresmian operasi pertamanya dilakukan oleh [[Menteri Perhubungan]], [[Jusman Syafii Djamal]], pada tanggal 19 Februari 2009. Bus rel Kertalaya dibuat oleh [[PT Inka]] dan memakan waktu selama dua tahun dan menelan biaya 15 miliar rupiah.
-Bus rel Kertalaya dibuat oleh [[PT Inka]] dan memakan waktu selama dua tahun dan menelan biaya 15 miliar rupiah.
-Nama '''''Kertalaya''''' (bukan [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]]) diambil dari singkatan nama kota asal Stasiun dan tujuan kereta api yaitu '''Kerta'''pati dan Indra'''laya'''.
+Nama '''''Kertalaya''''' diambil dari singkatan nama kota asal stasiun dan tujuan kereta api yaitu '''Kerta'''pati dan Indra'''laya'''.
+Sejak Juli 2019, bus rel Kertalaya tidak beroperasi dikarenakan rusaknya sarana dan saat ini berstatus mangkrak di [[Stasiun Indralaya]].<ref>{{Cite web|date=8 Januari 2021|title=Kiriman Instagram
+@palembang.sumsel.inframe, tentang masih belum beroperasinya KA Kertalaya|url=https://www.instagram.com/p/CJx5uuQAmaS/?utm_source=ig_web_copy_link|access-date=9 Agustus 2021}}</ref> Dikarenakan armada bus rel Kertalaya dimiliki oleh Universitas Sriwijaya, sehingga bus rel ini minim perawatan.
 == Jadwal ==
-KA Kertalaya berangkat dari [[Stasiun Kertapati]] pada pukul 7:30 dan dari stasiun Indralaya pukul 14:18. Harga tiket saat ini sebesar Rp 3.000,00 dan hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan di loket stasiun yang dilewatinya.
+Bus rel ini berangkat dari [[Stasiun Kertapati]] pada pukul 07.30 dan dari stasiun Indralaya pukul 14.20 menurut grafik perjalanan kereta api (gapeka) per 1 Juni 2023. Harga tiket saat ini sebesar Rp3.000,00 dan hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan di loket stasiun yang dilewatinya.
 == Galeri ==
 <gallery>
 Berkas:Railbus kertalaya.jpg|Bus rel Kertalaya berangkat dari Stasiun Kertapati
-Berkas:Kereta-Mahasiswa-Unsri.jpg|KA Kertalaya dikhususkan untuk Mengangkut penumpang atau Mahasiswa [[Universitas Sriwijaya|Unsri]]
+Berkas:Kereta-Mahasiswa-Unsri.jpg| Kertalaya dikhususkan untuk Mengangkut penumpang atau Mahasiswa [[Universitas Sriwijaya|Unsri]]
 </gallery>

l b s Armada kereta rel diesel yang sedang/pernah/akan beroperasi di Indonesia
KRD produksi luar negeri	MCDW 300 (Kuda Putih) · MCW (MCW 301 · MCW 302) · ARS Kualanamu
KRD produksi Inka	KRDE ex KRL · KRDI · Bus rel (Kertalaya · Bathara Kresna · Lembah Anai) · KRDE seri ME 204 · KRDE BPKASS Sulawesi