Lompat ke isi

Kopaja: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: kemungkinan menambah konten tanpa referensi atau referensi keliru Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Hidayatarman597 (bicara | kontrib)
508 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(67 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Baris 2:
[[Berkas:Meseum Bank Indonesia.jpg|jmpl|Bus Kopaja di dekat [[Museum Bank Indonesia]]]]
[[Berkas:Meseum Bank Indonesia.jpg|jmpl|Bus Kopaja di dekat [[Museum Bank Indonesia]]]]
[[Berkas:Kopaja buses in Bundaran HI.jpg|jmpl|Sekumpulan bus Kopaja di [[Monumen Selamat Datang|Bundaran HI]]]]
[[Berkas:Kopaja buses in Bundaran HI.jpg|jmpl|Sekumpulan bus Kopaja di [[Monumen Selamat Datang|Bundaran HI]]]]
'''Koperasi Angkutan Jakarta/KAJ''' (biasa di singkat '''Kopaja atau KAJ'''), adalah nama perusahaan yang menyediakan jasa angkutan umum berupa [[bus sedang]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jln. Airmaya No. 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti [[MetroMini]], bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Tapi meski berkapasitas 25 tempat duduk, seringnya kendaraan ini melebihi kapasitas seharusnya. Kalau dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang - Grogol.
'''Koperasi Angkutan Jakarta''' (atau biasa di singkat '''Kopaja''' atau '''KAJ'''), adalah nama operator yang menyediakan jasa angkutan umum berupa [[bus sedang]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jalan Airmaya nomor 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti [[MetroMini]], bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Meskipun berkapasitas 25 tempat duduk, namun Bus ini seringnya melebihi kapasitas dari yang seharusnya. Bila dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan (Speedometer) dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang–Grogol.
[http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131224111427/http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm |date=2013-12-24 }}. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan [[Transjakarta]], seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal [[24 Juni]] [[2015]], Kopaja bergabung dengan PT. Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus [[Transjakarta]]. Ketika bergabung dengan PT. Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran tetapi menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan [[Scania]] Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.
[http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131224111427/http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm |date=2013-12-24 }}. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan [[Transjakarta]], seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal [[24 Juni]] [[2015]], Kopaja bergabung dengan PT Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus [[Transjakarta]]. Ketika bergabung dengan PT Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran melainkan menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan [[Scania]] Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.


== Penomoran Trayek Kopaja (KAJ) ==
== Penomoran Trayek Kopaja (KAJ) ==
Baris 10: Baris 10:
* P untuk Kotamadya Jakarta Pusat
* P untuk Kotamadya Jakarta Pusat
* B untuk Kotamadya Jakarta Barat dan perbatasan Jakarta Barat dengan Tangerang Kota
* B untuk Kotamadya Jakarta Barat dan perbatasan Jakarta Barat dengan Tangerang Kota
* S untuk Kotamadya Jakarta Selatan dan perbatasan antara Jakarta Selatan dengan Tangerang Selatan dan Tangerang Kota
* S untuk Kotamadya Jakarta Selatan dan perbatasan antara Jakarta Selatan dengan Tangerang Selatan, Tangerang Kota dan Kota Depok
* T untuk Kotamadya Jakarta Timur
* T untuk Kotamadya Jakarta Timur
* U untuk Kotamadya Jakarta Utara dan perbatasan antara Jakarta Utara dengan Tangerang Kabupaten
* U untuk Kotamadya Jakarta Utara dan perbatasan antara Jakarta Utara dengan Tangerang Kabupaten


== Daftar Trayek dan Rute Kopaja Jakarta (KAJJ) ==
== Daftar Trayek dan Rute Kopaja (KAJ) ==
=== Rute Jakarta Barat (B86-B95) ===
=== Rute Jakarta Barat (B86-B95) ===
{| class=wikitable style="font-size: 95%;" |
{| class=wikitable style="font-size: 95%;" |
Baris 31: Baris 31:
* Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Prof. Dr. Latumenten, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Teuku Nyak Arief, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Metro Pondok Indah
* Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Prof. Dr. Latumenten, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Teuku Nyak Arief, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Metro Pondok Indah
| '''05.00-22.00'''
| '''05.00-22.00'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 9E (Dimodifikasi menjadi Kebayoran Lama - Jelambar
|
|-
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''B87'''</div>
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''B87'''</div>
Baris 47: Baris 47:
* Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
* Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
| '''24 jam'''
| '''24 jam'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 3F (Diperpanjang sampai Senayan Bank DKI)
|
|-
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''B95'''</div>
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''B95'''</div>
Baris 55: Baris 55:
* Jalan Husein Sastranegara, Jalan Peta Barat, Jalan Peta Selatan, Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
* Jalan Husein Sastranegara, Jalan Peta Barat, Jalan Peta Selatan, Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
| '''05.00-22.00''' (Tanjung Duren Selatan-Benda, Tangerang)<br>'''22.00-05.00''' (Kalideres-Benda, Tangerang)
| '''05.00-22.00''' (Tanjung Duren Selatan-Benda, Tangerang)<br>'''22.00-05.00''' (Kalideres-Benda, Tangerang)
|Sekarang menjadi rute Transjakarta SH1 dengan rute Kalideres-Bandara Soekarno-Hatta
|
|}
|}


Baris 88: Baris 88:
|'''Terminal Pasar Minggu'''<br><small> di [[stasiun Pasar Minggu]]</small>
|'''Terminal Pasar Minggu'''<br><small> di [[stasiun Pasar Minggu]]</small>
|'''[[Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan|Cipulir]]'''<br>ITC Cipulir Mas<small> di [[Cipulir (Transjakarta)|halte Cipulir]] ({{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|tjk13}} (13A) {{rint|jakarta|tjk13}} (13B) {{rint|jakarta|tjk13}} (13C) {{rint|jakarta|tjk13}} (13D) {{rint|jakarta|tjk13}} (13E) {{rint|jakarta|tjk13}} (13F)) </small>
|'''[[Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan|Cipulir]]'''<br>ITC Cipulir Mas<small> di [[Cipulir (Transjakarta)|halte Cipulir]] ({{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|tjk13}} (13A) {{rint|jakarta|tjk13}} (13B) {{rint|jakarta|tjk13}} (13C) {{rint|jakarta|tjk13}} (13D) {{rint|jakarta|tjk13}} (13E) {{rint|jakarta|tjk13}} (13F)) </small>
|
|
* Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Wijaya II (arah barat)
* Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Wijaya II (arah barat)
* Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Dharmawangsa IV, Jalan Prapanca Raya (arah timur)
* Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Dharmawangsa IV, Jalan Prapanca Raya (arah timur)
* Jalan Ragunan Raya, Jalan Warung Buncit Raya, Jalan Pejaten Barat, Jalan Kemang Selatan, Jalan Dharmawangsa X, Jalan Panglima Polim, Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya
* Jalan Ragunan Raya, Jalan Warung Buncit Raya, Jalan Pejaten Barat, Jalan Kemang Selatan, Jalan Dharmawangsa X, Jalan Panglima Polim, Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Puri Mutiara, Jalan Benda Raya
| '''05.00-22.00'''
| '''05.00-22.00'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 6T (Diperpendek sampai Velbak)
|
|-
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''S616'''</div>
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''S616'''</div>
|'''[[Terminal Blok M]]'''<br><small> di [[stasiun MRT Blok M]] (jalur {{rint|jakarta|M1}}) dan [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] (({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk4}} (4K) {{rint|jakarta|tjk10}} (10H) {{rint|jakarta|tjk13}} (13A)) </small>
|'''[[Terminal Blok M]]'''<br><small> di [[stasiun MRT Blok M]] (jalur {{rint|jakarta|M1}}) dan [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk4}} (4K) {{rint|jakarta|tjk10}} (10H) {{rint|jakarta|tjk13}} (13A)) </small>
|'''[[Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan|Cipedak]]'''<br>Jalan Moh. Kahfi II dan Jalan Moh. Kahfi I
|'''[[Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan|Cipedak]]'''<br>Jalan Moh. Kahfi II dan Jalan Moh. Kahfi I
|
|
Baris 103: Baris 103:
* Jalan Kapten Tendean, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Joe, Jalan Jagakarsa Raya, Jalan Moh. Kahfi II
* Jalan Kapten Tendean, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Joe, Jalan Jagakarsa Raya, Jalan Moh. Kahfi II
| '''05.00-22.00'''
| '''05.00-22.00'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 9H (Kemudian berubah terminusnya dari Blok M ke Pasar Minggu)
|
|}
|}


Baris 122: Baris 122:
* Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Kalibata Raya, Jalan TMP Kalibata, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Duren Tiga Raya, Jalan Mampang Prapatan Raya, Jalan Kapten Tendean
* Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Kalibata Raya, Jalan TMP Kalibata, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Duren Tiga Raya, Jalan Mampang Prapatan Raya, Jalan Kapten Tendean
| '''05.00-22.00'''
| '''05.00-22.00'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 7B
|
|-
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''T502'''</div>
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''T502'''</div>
Baris 132: Baris 132:
* Jalan Matraman Raya, Jalan Kebon Sirih
* Jalan Matraman Raya, Jalan Kebon Sirih
| '''24 jam'''
| '''24 jam'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 5M
|
|}
|}


== Daftar Trayek Kopaja yang terintegrasi Bus Transjakarta KAJ ==
== Daftar Trayek Kopaja yang sekarang menjadi rute Bus Transjakarta ==
[[Berkas:Armada Bus Transjakarta Feeder Kopaja Toyota.jpg|jmpl|Bus eks-Kopaja AC bermerek Toyota yang terintegrasi dengan [[Transjakarta]]]]
[[Berkas:Armada Bus Transjakarta Feeder Kopaja Toyota.jpg|jmpl|Bus eks-Kopaja AC bermerek Toyota yang dialihfungsikan menjadi bus pengumpan [[Transjakarta]] (saat ini sudah tidak beroperasi seiring dengan berakhirnya masa kontrak Transjakarta dengan Kopaja pada 2022)]]


* '''Koridor 1C Blok M - Pesanggrahan''' Melewati Halte CSW 2 (bawah), Mayestik, Taman Puring, Velbak, Seskoal, Swadarma, Jalan M.Saidi, Gerbang Tol Veteran, Bintaro Kodam (''*sebelumnya dilayani oleh rute S.613 yang sudah tidak beroperasi sekitar tahun 2009 dengan perpendekan rute sampai dengan Gerbang Tol Veteran serta pengalihan dari rute asli yang melintasi Jalan Ulujami Raya menjadi melintasi Jalan M.Saidi dan Jalan Raya Bintaro Kodam'')
* '''Koridor 3D Rawa Buaya-Penjaringan''' (via Koridor 3 - Koridor 9) Melalui: Rawa Buaya - Samsat Jakarta Barat - Pesing - Kedaung Kaliangke - Jalan Tubagus Angke - RPTRA Kalijodo - Jembatan Dua - Jembatan Tiga - Penjaringan
* '''Koridor 1M Blok M - Meruya''' Melalui Terminal Blok M–Jalan Trunojoyo-Halte CSW 2 (bawah)–Jalan Kyai Maja–Jalan Ciledug Raya–Jalan Swadarma Raya–Jalan Srengseng Raya–Jalan Meruya Ilir Raya–Jalan Taman Aries–Meruya Taman Aries (sebelumnya dilayani oleh trayek S.609)
* '''Koridor 6H Senen-Lebak Bulus''' (via Koridor 2 - Koridor 3 - Koridor 5 - Koridor 6 - Koridor 8) Halte yang dilalui: Senen - Istiqlal (arah Senen) - Pasar Baru (arah Senen) - Budi Utomo(arah Senen) - Setiabudi Utara - Kuningan Madya Aini - Karet Kuningan - GOR Sumantri - Kemenkes - Patra Kuningan - Kuningan Timur - Mampang Prapatan - Duren Tiga - Imigrasi - Warung Jati - Buncit Indah - Pejaten Philips - Jatipadang - SMK 57 - Tol JORR - Lebak Bulus ''(*Sama dengan rute Kopaja P.20)''
* '''Koridor 3D Taman Kota - Penjaringan''' (via Koridor 3–Koridor 9) Melalui: Taman Kota - Kedoya (arah Taman Kota)–Pesing–Kedaung Kaliangke–Jalan Tubagus Angke–Kampung Gusti–Jembatan Dua–Jembatan Tiga–Penjaringan
* '''Koridor 6M Blok M-Manggarai''' (via Koridor 1 - Koridor 9 - Koridor 6 - Koridor 4)
* '''Koridor 6H Senen - Lebak Bulus''' (via Koridor 2–Koridor 3–Koridor 5–Koridor 6–Koridor 8) Halte yang dilalui: Senen–Istiqlal (arah Senen)–Pasar Baru (arah Senen)–Budi Utomo (arah Senen)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur–Mampang Prapatan–Duren Tiga–Imigrasi–Warung Jati–Buncit Indah–Pejaten Philips–Jatipadang–SMK 57–Tol Lingkar Luar–Lebak Bulus (sebelumnya dilayani oleh trayek P.20)
:Halte yang dilalui: Blok M - Masjid Agung - Bundaran Senayan - Gelora Bung Karno - Polda Metro Jaya - Semanggi - Gatot Subroto LIPI - Gatot Subroto Jamsostek - Kuningan Barat - Kuningan Timur - Patra Kuningan - Kemenkes - GOR Sumantri - Karet Kuningan - Kuningan Madya Aini - Latuharhari (arah Manggarai) - Halimun (arah Blok M) - Pasar Rumput - Manggarai ''(*Sama dengan rute Kopaja S.66)''
* '''Koridor 6M Stasiun Manggarai - Blok M''' (via Koridor 4–Koridor 6–Koridor 9-Koridor 1) Halte yang dilalui: Manggarai-Pasar Rumput-Halimun (arah Blok M)-Latuharhari (arah Manggarai)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur (arah Blok M)-Gatot Subroto Jamsostek-Gatot Subroto LIPI-Semanggi (arah Manggarai)-Gelora Bung Karno-Bundaran Senayan-Masjid Agung (arah Blok M)-Kejaksaan Agung (arah Blok M)-Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek S.66 dengan perpanjangan rute hingga Stasiun Manggarai)

* '''Koridor 6N Blok M-Ragunan''' (via Koridor 1 - Koridor 6) Halte yang dilalui: Blok M - Kemtan - Ragunan ''(*Sama dengan rute Kopaja S.605A)''
* '''Koridor L13E Puri Beta - Flyover Kuningan''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.620 rute Blok M-Pasar Rumput dengan perpanjangan rute hingga Puri Beta, Tangerang)
* '''Koridor 6T Pasar Minggu - Velbak''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.614 rute Pasar Minggu-Cipulir dengan perpendekan rute sampai Velbak, Kebayoran Baru)
* '''Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M''' (via Koridor 1 - Koridor 6 - Koridor 7 - Koridor 13) Halte yang dilalui: Blok M - Tirtayasa - Rawa Barat - Mampang Prapatan - Duren Tiga - Pasar Kramat Jati - Pasar Induk - RS Harapan Bunda - Flyover Raya Bogor - Tanah Merdeka (arah Kampung Rambutan) - Kampung Rambutan ''(*Sama dengan rute Kopaja T.57)''
* '''Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M''' (sebelumnya dilayani oleh trayek T.57)
* '''Koridor 9H Cipedak - Blok M''' (via Koridor 1, 9, dan 13) Halte yang dilalui: Blok M - Tirtayasa - Rawa Barat - Tendean (Arah Blok M) - Pancoran Barat ''(*Sama dengan rute Kopaja S.616)''
* '''Koridor 6B Ragunan - Balai Kota via Semanggi''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.602)
* '''Koridor 8C Kebayoran Lama - Tanah Abang''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.608 rute Blok M-Tanah Abang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Kebayoran Lama)
* '''Koridor 9E Jelambar - Kebayoran Lama''' (sebelumnya dilayani oleh trayek B.86 rute Kota-Lebak Bulus dengan perpendekan rute)
* '''Koridor 3F Kalideres - Senayan Bank DKI''' (sebelumnya dilayani oleh trayek B.88 rute Kalideres-Slipi dengan perpanjangan rute hingga Senayan Bank DKI (Sebelumnya bernama Gelora Bung Karno))
* '''Koridor 6N Ragunan - Blok M''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605.A)
* '''Koridor 5N Kampung Melayu - Ragunan''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.612)
* '''Koridor 1N Blok M - Tanah Abang''' (sebelumnya dilayani oleh trayek P.19 rute Tanah Abang-Ragunan dengan pengalihan terminus dari Ragunan menjadi Blok M)
* '''Koridor 7E Kampung Rambutan - Ragunan''' (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605 rute Kampung Rambutan - Blok M via Kemang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Ragunan)
* '''Koridor 9H Pasar Minggu - Srengseng Sawah''' (sebelumnya dilayani oleh gabungan trayek S.616 dan S.606)
* '''Koridor SH1 Kalideres - Bandara Soekarno-Hatta''' (sebelumnya dilayani oleh trayek B.95)


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==
Baris 154: Baris 164:


{{Transportasi metropolitan Jakarta}}
{{Transportasi metropolitan Jakarta}}

[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]
[[Kategori:Bus perkotaan di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi bus]]
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
[[Kategori:Bus kota]]
[[Kategori:Koperasi di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi darat]]
[[Kategori:Bus]]
[[Kategori:Perusahaan otobus di Indonesia]]

Revisi terkini sejak 17 Desember 2024 01.01

Bus Kopaja di dekat Museum Bank Indonesia
Sekumpulan bus Kopaja di Bundaran HI

Koperasi Angkutan Jakarta (atau biasa di singkat Kopaja atau KAJ), adalah nama operator yang menyediakan jasa angkutan umum berupa bus sedang di Jakarta, Indonesia. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jalan Airmaya nomor 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti MetroMini, bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Meskipun berkapasitas 25 tempat duduk, namun Bus ini seringnya melebihi kapasitas dari yang seharusnya. Bila dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan (Speedometer) dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang–Grogol. [1] Diarsipkan 2013-12-24 di Wayback Machine.. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan Transjakarta, seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal 24 Juni 2015, Kopaja bergabung dengan PT Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus Transjakarta. Ketika bergabung dengan PT Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran melainkan menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan Scania Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.

Penomoran Trayek Kopaja (KAJ)

[sunting | sunting sumber]

Skema penomoran trayek Kopaja dibuat serupa dengan Metromini, yaitu diawali dengan huruf yang sesuai dengan di wilayah kotamadya mana (di Jakarta) dia beroperasi, dan diikuti oleh nomor trayek.[1]
Terdapat 5 macam huruf yang digunakan di jakarta:

  • P untuk Kotamadya Jakarta Pusat
  • B untuk Kotamadya Jakarta Barat dan perbatasan Jakarta Barat dengan Tangerang Kota
  • S untuk Kotamadya Jakarta Selatan dan perbatasan antara Jakarta Selatan dengan Tangerang Selatan, Tangerang Kota dan Kota Depok
  • T untuk Kotamadya Jakarta Timur
  • U untuk Kotamadya Jakarta Utara dan perbatasan antara Jakarta Utara dengan Tangerang Kabupaten

Daftar Trayek dan Rute Kopaja (KAJ)

[sunting | sunting sumber]

Rute Jakarta Barat (B86-B95)

[sunting | sunting sumber]
Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
B86
 Kota Tua
Stasiun Jakarta Kota
di halte Stasiun Kota ( (5K) ) 		Terminal Lebak Bulus
di stasiun MRT Lebak Bulus (jalur ) dan halte Lebak Bulus ()
  • Jalan Mangga Dua Raya, Jalan Pasar Jumat Raya (arah selatan)
  • Jalan Ciputat Raya, Jalan R.A. Kartini (arah selatan)
  • Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Prof. Dr. Latumenten, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Teuku Nyak Arief, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Metro Pondok Indah
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 9E (Dimodifikasi menjadi Kebayoran Lama - Jelambar
B87
 Terminal Kalideres
di halte Kalideres ( ) 		Penjaringan
Jalan Muara Baru Raya dan Jalan Muara Baru Pompa
  • Jalan Daan Mogot, Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Teluk Gong Raya, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Pluit Selatan
 24 jam
B88
 Terminal Kalideres
di halte Kalideres ( ) 		Slipi
Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Aipda K.S. Tubun
di halte Slipi Petamburan ( (3F) (9K) (10H))
  • Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
 24 jam Sekarang menjadi rute Transjakarta 3F (Diperpanjang sampai Senayan Bank DKI)
B95
 Mal Taman Anggrek
Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Tanjung Duren Timur
di halte S. Parman Podomoro City ( (3F) (9K)) 		Benda, Tangerang
Jalan Husein Sastranegara dan Jalan Atang Senjaya
  • Jalan Husein Sastranegara, Jalan Peta Barat, Jalan Peta Selatan, Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
 05.00-22.00 (Tanjung Duren Selatan-Benda, Tangerang)
22.00-05.00 (Kalideres-Benda, Tangerang) 		Sekarang menjadi rute Transjakarta SH1 dengan rute Kalideres-Bandara Soekarno-Hatta

Rute Jakarta Pusat (P16-P20)

[sunting | sunting sumber]
Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
P16
 Pasar Tanah Abang
Jalan K.H. Mas Mansyur dan Jalan K.H. Wahid Hasyim 		Ciledug, Tangerang
Jalan Raden Saleh & Jalan HOS Cokroaminoto
  • Jalan Pesanggrahan (arah selatan)
  • Jalan Aipda K.S. Tubun, Jalan Kebon Jati, Jalan K.H. Mas Mansyur (arah utara)
  • Jalan Raden Saleh, Jalan Puri Kembangan, Jalan Kembangan Raya
 05.00-22.00

Rute Jakarta Selatan (S66-S616)

[sunting | sunting sumber]
Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
S614
 Terminal Pasar Minggu
di stasiun Pasar Minggu 		Cipulir
ITC Cipulir Mas di halte Cipulir ( (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F))
  • Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Wijaya II (arah barat)
  • Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Dharmawangsa IV, Jalan Prapanca Raya (arah timur)
  • Jalan Ragunan Raya, Jalan Warung Buncit Raya, Jalan Pejaten Barat, Jalan Kemang Selatan, Jalan Dharmawangsa X, Jalan Panglima Polim, Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Puri Mutiara, Jalan Benda Raya
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 6T (Diperpendek sampai Velbak)
S616
 Terminal Blok M
di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M ( (4K) (10H) (13A)) 		Cipedak
Jalan Moh. Kahfi II dan Jalan Moh. Kahfi I
  • Jalan Adityawarman, Jalan Trunojoyo, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati, Jalan Suryo, Jalan Lenteng Agung Timur (arah selatan)
  • Jalan Lenteng Agung Barat, Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Panglima Polim (arah selatan)
  • Jalan Kapten Tendean, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Joe, Jalan Jagakarsa Raya, Jalan Moh. Kahfi II
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 9H (Kemudian berubah terminusnya dari Blok M ke Pasar Minggu)

Rute Jakarta Timur

[sunting | sunting sumber]
Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
T57
 Terminal Kampung Rambutan
di halte Kampung Rambutan ( (9K) (10D)) 		Terminal Blok M
di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M ( ( (4K) ( (10H) )
  • Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat)
  • Jalan Adityawarman, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati, Jalan Suryo (arah timur)
  • Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Kalibata Raya, Jalan TMP Kalibata, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Duren Tiga Raya, Jalan Mampang Prapatan Raya, Jalan Kapten Tendean
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 7B
T502
 Terminal Kampung Melayu
di halte Kampung Melayu ( (5K)) 		Stasiun Tanah Abang
  • Jalan Jatinegara Barat, Jalan Proklamasi, Jalan Teuku Cik Ditiro, Jalan R.P. Soeroso, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jalan Agus Salim, Jalan Fachrudin (arah barat)
  • Jalan Jatibaru, Jalan Arief Rachman Hakim, Jalan Cikini Raya, Jalan Pegangsaan Timur, Jalan Jatinegara Timur (arah timur)
  • Jalan Matraman Raya, Jalan Kebon Sirih
 24 jam Sekarang menjadi rute Transjakarta 5M

Daftar Trayek Kopaja yang sekarang menjadi rute Bus Transjakarta

[sunting | sunting sumber]
Bus eks-Kopaja AC bermerek Toyota yang dialihfungsikan menjadi bus pengumpan Transjakarta (saat ini sudah tidak beroperasi seiring dengan berakhirnya masa kontrak Transjakarta dengan Kopaja pada 2022)
  • Koridor 1C Blok M - Pesanggrahan Melewati Halte CSW 2 (bawah), Mayestik, Taman Puring, Velbak, Seskoal, Swadarma, Jalan M.Saidi, Gerbang Tol Veteran, Bintaro Kodam (*sebelumnya dilayani oleh rute S.613 yang sudah tidak beroperasi sekitar tahun 2009 dengan perpendekan rute sampai dengan Gerbang Tol Veteran serta pengalihan dari rute asli yang melintasi Jalan Ulujami Raya menjadi melintasi Jalan M.Saidi dan Jalan Raya Bintaro Kodam)
  • Koridor 1M Blok M - Meruya Melalui Terminal Blok M–Jalan Trunojoyo-Halte CSW 2 (bawah)–Jalan Kyai Maja–Jalan Ciledug Raya–Jalan Swadarma Raya–Jalan Srengseng Raya–Jalan Meruya Ilir Raya–Jalan Taman Aries–Meruya Taman Aries (sebelumnya dilayani oleh trayek S.609)
  • Koridor 3D Taman Kota - Penjaringan (via Koridor 3–Koridor 9) Melalui: Taman Kota - Kedoya (arah Taman Kota)–Pesing–Kedaung Kaliangke–Jalan Tubagus Angke–Kampung Gusti–Jembatan Dua–Jembatan Tiga–Penjaringan
  • Koridor 6H Senen - Lebak Bulus (via Koridor 2–Koridor 3–Koridor 5–Koridor 6–Koridor 8) Halte yang dilalui: Senen–Istiqlal (arah Senen)–Pasar Baru (arah Senen)–Budi Utomo (arah Senen)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur–Mampang Prapatan–Duren Tiga–Imigrasi–Warung Jati–Buncit Indah–Pejaten Philips–Jatipadang–SMK 57–Tol Lingkar Luar–Lebak Bulus (sebelumnya dilayani oleh trayek P.20)
  • Koridor 6M Stasiun Manggarai - Blok M (via Koridor 4–Koridor 6–Koridor 9-Koridor 1) Halte yang dilalui: Manggarai-Pasar Rumput-Halimun (arah Blok M)-Latuharhari (arah Manggarai)–Setiabudi Utara–Kuningan Madya Aini–Karet Kuningan–GOR Sumantri–Kemenkes–Patra Kuningan–Kuningan Timur (arah Blok M)-Gatot Subroto Jamsostek-Gatot Subroto LIPI-Semanggi (arah Manggarai)-Gelora Bung Karno-Bundaran Senayan-Masjid Agung (arah Blok M)-Kejaksaan Agung (arah Blok M)-Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek S.66 dengan perpanjangan rute hingga Stasiun Manggarai)
  • Koridor L13E Puri Beta - Flyover Kuningan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.620 rute Blok M-Pasar Rumput dengan perpanjangan rute hingga Puri Beta, Tangerang)
  • Koridor 6T Pasar Minggu - Velbak (sebelumnya dilayani oleh trayek S.614 rute Pasar Minggu-Cipulir dengan perpendekan rute sampai Velbak, Kebayoran Baru)
  • Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek T.57)
  • Koridor 6B Ragunan - Balai Kota via Semanggi (sebelumnya dilayani oleh trayek S.602)
  • Koridor 8C Kebayoran Lama - Tanah Abang (sebelumnya dilayani oleh trayek S.608 rute Blok M-Tanah Abang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Kebayoran Lama)
  • Koridor 9E Jelambar - Kebayoran Lama (sebelumnya dilayani oleh trayek B.86 rute Kota-Lebak Bulus dengan perpendekan rute)
  • Koridor 3F Kalideres - Senayan Bank DKI (sebelumnya dilayani oleh trayek B.88 rute Kalideres-Slipi dengan perpanjangan rute hingga Senayan Bank DKI (Sebelumnya bernama Gelora Bung Karno))
  • Koridor 6N Ragunan - Blok M (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605.A)
  • Koridor 5N Kampung Melayu - Ragunan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.612)
  • Koridor 1N Blok M - Tanah Abang (sebelumnya dilayani oleh trayek P.19 rute Tanah Abang-Ragunan dengan pengalihan terminus dari Ragunan menjadi Blok M)
  • Koridor 7E Kampung Rambutan - Ragunan (sebelumnya dilayani oleh trayek S.605 rute Kampung Rambutan - Blok M via Kemang dengan pengalihan terminus dari Blok M menjadi Ragunan)
  • Koridor 9H Pasar Minggu - Srengseng Sawah (sebelumnya dilayani oleh gabungan trayek S.616 dan S.606)
  • Koridor SH1 Kalideres - Bandara Soekarno-Hatta (sebelumnya dilayani oleh trayek B.95)

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Penggunaan huruf di depan nomor trayek saat ini jarang atau bahkan tidak tercantum lagi pada bus Kopaja. Hanya nomor trayek saja yang tercantum pada kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kopaja&oldid=26653820"