Lompat ke isi

Stasiun Pasuruan: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°38′26″S 112°54′50″E / 7.64056°S 112.91389°E / -7.64056; 112.91389
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Adamkrishna (bicara | kontrib)
182 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k →‎Bangunan dan tata letak: Diagram tata letak jalur stasiun
 
(193 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{disambiginfo|Pasuruan (disambiguasi)}}
{{kegunaanlain|PS}}
{{kegunaanlain|PS}}
{{bukan|Stasiun Pasirian}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| name = Pasuruan
| name = Pasuruan
| symbol_location = Surabaya
<!--| symbol_location = Surabaya
| symbol = pb
| symbol = ks-->| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol_location2 = Surabaya
| nomorstasiun = {{KAICN solid|SP|18|size=40}}
| symbol2 = ta
| symbol_location3 = KAI
| symbol3 = KAI
| tinggi = +3 m
| tinggi = +3 m
| kode = PS
| kode = PS
| image = Stasiun Pasuruan 2020.jpg
| image = Stasiun Pasuruan Tahun 2022.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
| caption = Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru, 2022
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kota = Pasuruan
| kota = Pasuruan
Baris 21: Baris 19:
| bujur = 112.910158
| bujur = 112.910158
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = II
| class = II
| nomor = 5160
| nomor = 5160
| letak = * km 62+976 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
| letak = * km 62+976 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
* km 0+000 lintas Pasuruan-''[[Stasiun Warung Dowo|Warung Dowo]]-[[Stasiun Winongan|Winongan]]''
* km 0+000 lintas '''Pasuruan'''-''[[Stasiun Warungdowo|Warungdowo]]''-''[[Stasiun Winongan|Winongan]]''
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Pandalungan}} dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Logawa}} dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}}, {{KA|Probowangi}}, dan {{KA|Tawang Alun}}<br>'''Lokal''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]]
| line = [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dan [[Kereta api lokal Jawa Timur#Surabaya Kota–Pasuruan|Komuter Surabaya-Pasuruan]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Surabaya–Pasuruan|left=Bangil}}
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya|line=Surabaya–Pasuruan|left=Bangil}}
| track = 4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
| track = 4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
| platform = 2 peron sisi cukup tinggi
| platform = 2 peron sisi cukup tinggi
Baris 33: Baris 32:
| oldname = Station Pasoeroean
| oldname = Station Pasoeroean
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| original = [[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen
| open = 16 Mei 1878
| open = {{Start date and age|1878|05|16|df=yes}}
| arsitektur = *Indische Empire
| arsitektur = *Indische Empire
*Neoklasik
*Neoklasik
}}
}}
'''Stasiun Pasuruan (PS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan]]; terletak pada ketinggian +3 m, dan merupakan stasiun aktif paling barat di [[Daerah Operasi IX Jember]]. Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan [[Kereta api lokal Jawa Timur#Surabaya Kota–Pasuruan|KA Komuter relasi Surabaya Kota–Pasuruan]].
'''Stasiun Pasuruan (PS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi IX Jember]] dan [[KAI Commuter]] Wilayah VIII Surabaya; terletak pada ketinggian +3 meter dengan jarak dan 62 km arah tenggara dari {{sta|Surabaya Kota}} dan 247 km sebelah barat dari [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.


Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur [[Stasiun Bangil|Bangil]]–[[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] berhenti di stasiun ini.
Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|KA Commuter Line Supas (Lokal Pasuruan)]]. Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur timur Jawa segmen [[Stasiun Bangil|Bangil]]–[[Stasiun Jember|Jember]] berhenti di stasiun ini.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Bangil]], terdapat [[Stasiun Kraton]]—stasiun paling barat di Daop IX—yang sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Stasiun Pasuruan 2019 2.jpg|jmpl|kiri|Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019]]
[[Berkas:StasiunPS2019.jpg|jmpl|kiri|Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)]]
Stasiun Pasuruan adalah stasiun [[peron sisi|berperon sisi]] yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu [[sepur badug]] menuju gudang yang terletak di timur stasiun.
Stasiun Pasuruan adalah stasiun [[peron sisi|berperon sisi]] yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu [[sepur badug]] menuju gudang yang terletak di timur stasiun.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |
| style="border-top:solid 1px gray" |↔
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur badug
| style="border-top:solid 1px gray" |
|-
|Jalur '''4'''
|←
|Sepur belok (jarang digunakan)
|→
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|↔ {{small|([[Stasiun Bangil|Bangil]])}}
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], dari dan tujuan {{sta|Surabaya Kota}}
|
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
|←
|Sepur lurus
{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian [[Kereta antarkota|kereta api antarkota]]
|→
|-
|↔ {{small|([[Stasiun Bangil|Bangil]])}}
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], dari dan tujuan {{sta|Surabaya Kota}}
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian [[Kereta antarkota|kereta api antarkota]]
|→
|-
|↔ {{small|([[Stasiun Bangil|Bangil]])}}
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], dari dan tujuan {{sta|Surabaya Kota}}
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; border-bottom:none; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;"|'''Bangunan utama stasiun'''
|}
{{Multiple image
| direction = vertical
| image1 = StasiunPS2019.jpg
| caption1 = Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)
| align = left
| image2 = Stasiun Pasuruan 2019 2.jpg
| caption2 = Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019
}}


Stasiun ini merupakan salah satu [[stasiun kereta api]] tertua di [[Jawa Timur]], diresmikan oleh [[Staatsspoorwegen]] pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir jalur kereta api lintas Surabaya–Pasuruan.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië|author=Staatsspoorwegen|year=1925|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> Stasiun ini dibangun tak jauh dari [[Jalan Raya Pos]] (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.
Stasiun ini merupakan salah satu [[stasiun kereta api]] tertua di [[Jawa Timur]], diresmikan oleh [[Staatsspoorwegen]] sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial [[Hindia Belanda]] pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.<ref>{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië|author=Staatsspoorwegen|year=1925|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> Stasiun ini dibangun tak jauh dari [[Jalan Raya Pos]] (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.


Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem milik [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 menuju [[Stasiun Sengon|Sengon]] melewati [[Pecinan]] (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju [[Wonorejo, Pasuruan|Wonorejo]] dan [[Winongan, Pasuruan|Winongan]] yang juga dikelola oleh PsSM.
Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju [[Stasiun Sengon|Sengon]] melewati [[Pecinan]] (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju [[Wonorejo, Pasuruan|Wonorejo]] dan [[Stasiun Winongan|Winongan]] yang juga dikelola oleh PsSM.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Bangil]], terdapat [[Stasiun Kraton]]—stasiun paling barat di Daerah Operasi IX Jember—yang kini telah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>

=== Antarkota ===
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
==== Jalur lintas selatan Jawa ====
|+Lintas utara Jawa
* Campuran
!Nama kereta api
** Kelas eksekutif-bisnis
!Kelas
*** [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan [[Stasiun Jember|Jember]]
! colspan="2" |Relasi perjalanan
** Kelas eksekutif-ekonomi
!Keterangan
*** [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
|-
*** [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
! colspan="5" |Eksekutif
** Kelas bisnis-ekonomi
|-
*** [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember|Jember]]
| {{KA|Pandalungan}}
* Ekonomi
| Eksekutif
** [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
| {{sta|Gambir}}
| {{sta|Jember}}
| Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{KA|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{KA|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Mutiara Timur}}
Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via {{sta|Bangil}}–{{sta|Jember}}
|}


==== Jalur lintas timur Jawa ====
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
* Ekonomi
|-
** [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
! Nama kereta api
** [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], tujuan [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
! colspan=2 | Relasi perjalanan
=== Lokal ===
! Keterangan
* [[Kereta api lokal Jawa Timur#Kereta api komuter|Komuter]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]
|-
| {{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
| '''Pasuruan'''
| {{sta|Surabaya Kota}}
| –
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het Stationsplein in Pasoeroean TMnr 60052540.jpg|Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar [[1934]]
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het Stationsplein in Pasoeroean TMnr 60052540.jpg|Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar [[1934]]
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het Stationsplein in Pasoeroean TMnr 60052541.jpg|Samping [[c:File:COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_Stationsplein_in_Pasoeroean_TMnr_60052541.jpg|Stasiun Pasuruan]] pada tahun 1934, terdapat pembangunan trotoar
Berkas:PS1947.jpg|Citra foto udara Stasiun Pasuruan tahun [[1947]] beserta stasiun milik trem PsSM (dari arah barat)
Berkas:Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
Berkas:Sri Tanjung.JPG|Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
Berkas:Stasiun Pasuruan 2019.jpg|Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
Berkas:Stasiun Pasuruan 2019.jpg|Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
Berkas:Stasiun Pasuruan 2020.jpg|Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
Berkas:Stasiun Pasuruan Pada Tahun 2024.jpg|Stasiun Pasuruan Pada Tahun 2024
</gallery>
</gallery>


Baris 89: Baris 248:
{{stasiun berdekatan|system=KAI
{{stasiun berdekatan|system=KAI
|line1=Bangil–Kalisat|left1=Kraton|right1=Rejoso
|line1=Bangil–Kalisat|left1=Kraton|right1=Rejoso
|line2=Pasuruan–Warungdowo–Winongan|right2=Pasuruan Pecinan
|line2=Pasuruan–Warungdowo–Winongan|right2=Pasuruan Pecinan|note-mid2=eks-[[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]]
}}
}}

{{Stasiun kereta api di Indonesia}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Pasuruan]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Pasuruan]]

Revisi terkini sejak 14 Agustus 2024 13.45

Untuk kegunaan lain, lihat Pasuruan (disambiguasi).
Untuk kegunaan lain, lihat PS.
Stasiun Pasuruan
Kereta Api Indonesia
SP18

Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru, 2022
Lokasi
Koordinat7°38′26″S 112°54′50″E / 7.64056°S 112.91389°E / -7.64056; 112.91389
Ketinggian+3 m
Operator
Letak
Jumlah peron2 peron sisi cukup tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
LayananLintas utara Jawa: Pandalungan dan Blambangan Ekspres
Lintas tengah Jawa: Logawa dan Ranggajati
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung dan Wijayakusuma
Lintas timur Jawa: Mutiara Timur, Probowangi, dan Tawang Alun
Lokal: Commuter Line Supas
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitektur
  • Indische Empire
  • Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka16 Mei 1878; 146 tahun lalu (1878-05-16)
Nama sebelumnyaStation Pasoeroean
Perusahaan awalStaatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Bangil
ke arah Surabaya Kota
 Commuter Line Supas Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pasuruan (PS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi IX Jember dan KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya; terletak pada ketinggian +3 meter dengan jarak dan 62 km arah tenggara dari Surabaya Kota dan 247 km sebelah barat dari Stasiun Ketapang. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.

Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan KA Commuter Line Supas (Lokal Pasuruan). Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur timur Jawa segmen Bangil–Jember berhenti di stasiun ini.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton—stasiun paling barat di Daop IX—yang sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Pasuruan adalah stasiun berperon sisi yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug menuju gudang yang terletak di timur stasiun.

↔ Sepur badug
Jalur 4 ← Sepur belok (jarang digunakan) →
Jalur 3 ← Sepur belok →
↔ (Bangil) SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Jalur 2 ← Sepur lurus

Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota

→
↔ (Bangil) SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Peron pulau
Jalur 1 ← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota →
↔ (Bangil) SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun
Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)
Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur, diresmikan oleh Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial Hindia Belanda pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.[4] Stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.

Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju Sengon melewati Pecinan (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang juga dikelola oleh PsSM.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[5]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Pandalungan Eksekutif Gambir Jember Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Blambangan Ekspres Eksekutif Pasar Senen Ketapang Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Logawa Bisnis Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Mutiara Timur Eksekutif Surabaya Pasarturi Ketapang

Dijalankan pada hari tertentu


Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.

Ekonomi
Ekonomi
Probowangi Ekonomi Surabaya Gubeng Ketapang –
Tawang Alun Malang Kotalama Via Bangil–Jember

Lokal (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
SP Supas Pasuruan Surabaya Kota –

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
    Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
  • Samping Stasiun Pasuruan pada tahun 1934, terdapat pembangunan trotoar
    Samping Stasiun Pasuruan pada tahun 1934, terdapat pembangunan trotoar
  • Citra foto udara Stasiun Pasuruan tahun 1947 beserta stasiun milik trem PsSM (dari arah barat)
    Citra foto udara Stasiun Pasuruan tahun 1947 beserta stasiun milik trem PsSM (dari arah barat)
  • Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
    Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
  • Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
    Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
  • Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
    Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
  • Stasiun Pasuruan Pada Tahun 2024
    Stasiun Pasuruan Pada Tahun 2024

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kraton
ke arah Bangil
 Bangil–Kalisat Rejoso
ke arah Kalisat
Terminus Pasuruan–Warungdowo–Winongan
eks-Pasoeroean Stoomtram Maatschappij
 Pasuruan Pecinan
ke arah Winongan
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Pasuruan&oldid=26169338"