Lompat ke isi

Stasiun Cimindi: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°53′42″S 107°33′39″E / 6.89500°S 107.56083°E / -6.89500; 107.56083
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
689.159 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.410 suntingan
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(54 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Cimindi 2021.jpg
| image = Stasiun Cimindi 2024.jpg
| caption = Stasiun Cimindi
| caption = Stasiun Cimindi, Januari 2024
| name = Cimindi
| name = Cimindi
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LC|}} {{BandungSSN|BR|}}
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|13|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|pos=right}}
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
| prov = Jawa Barat
| prov = Jawa Barat
| kota = Bandung
| kota = Bandung
Baris 14: Baris 14:
| kode = CMD
| kode = CMD
| tinggi = +736 m
| tinggi = +736 m
| line = [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]] dan [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (kecuali jadwal paling malam arah Padalarang maupun Bandung Kiaracondong)]]
| line = [[Commuter Line]] ([[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]] dan [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]])
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 =
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung di loket khusus KA lokal.
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung di loket khusus KA lokal.
Terdapat mesin tiket ''(vending machine)'' untuk pembelian tiket KA lokal secara mandiri.
Terdapat mesin tiket ''(vending machine)'' untuk pembelian tiket KA lokal secara mandiri.
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Bandung
|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PWK-CCL|left1=Cimahi|right1=Ciroyom|oneway-right1=yes
|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PWK-CCL|left1=Cimahi|right1=Ciroyom|oneway-right1=yes
|line2=Lokal Bandung Raya|type2=PDL-CCL|left2=Cimahi|right2=Ciroyom
|line2=Lokal Bandung Raya|type2=PDL-CCL|left2=Cimahi|right2=Ciroyom
|line3=Lokal Cibatu|type3=PDL-CB|left3=Cimahi|right3=Ciroyom
|line3=Cibatuan|left3=Cimahi|right3=Ciroyom
|line4=Lokal Cibatu|type4=PWK-CB|left4=Cimahi|right4=Ciroyom
|line4=Garut Cibatuan|left4=Cimahi|right4=Bandung|oneway-right4=yes
|line5=Garut Cibatuan|left5=Cimahi|right5=Ciroyom|oneway-left5=yes
}}
}}

| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
| platform = 2 (dua peron sisi yang tinggi)
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana"/>
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana"/> (1999–2023)
* Elektrik blok tipe [[Len Industri|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang)
| callsign = CIMINDI
| callsign = MINDI
| class = II
| class = II
| classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2020|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|title=Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20200924045547/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2020|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|title=Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20200924045547/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop2.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| open = 15 Oktober 1897
| letak = km 150+012 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 150+012 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| nomor = 1421
| nomor = 1421
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
| map_type = Kota Bandung#Jawa Barat
| map_type = Kota Bandung#Jawa Barat
}}
}}
'''Stasiun Cimindi (CMD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Campaka, Andir, Bandung]]; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]; dan merupakan stasiun yang berada paling barat di Kota Bandung. Stasiun yang terletak di belakang Pasar Cimindi ini mempunyai tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus serta jalur 1 yang hanya digunakan untuk persusulan antarkereta api. Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah [[Kota Bandung]], tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah [[Kota Cimahi]]—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang dekat stasiun.
'''Stasiun Cimindi (CMD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Campaka, Andir, Bandung]]; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini merupakan stasiun yang berada paling barat di [[Kota Bandung]], tepatnya di belakang Pasar Cimindi.


Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah Kota Bandung, tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah [[Kota Cimahi]]—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan [[jalan layang]] dekat stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat menuju [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara|Bandara Husein Sastranegara]] yang melayani naik turun penumpang.
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]].<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>


== Layanan kereta api ==
== Sejarah ==
Dalam rubrik surat pembaca ''de Preanger-bode'', tercatat bahwa pada tanggal 15 Oktober 1897 akan dibuka beberapa perhentian (''stopplaats'') baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug, berdasarkan pengumuman dari [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>{{Cite news|date=1897-10-11|title=Van Bandoeng schrijft men aan het Nieuwsblad|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000122501:mpeg21:pdf|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref> Kurang lebih satu tahun hampir sebulan, S. Schaafsma, Kepala Eksploitasi Barat SS mengiklankan bahwa pada 10 November 1898, ''Stopplaats'' Cimindi menjadi tempat pemberhentian kereta api Cianjur–Bandung.<ref>{{Cite news|last=Schaafsma|first=S.|date=1898-10-31|title=Staatsspoorwegen op Java - Exploitatie Westerlijnen (advertentie)|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:011032230:mpeg21:pdf|work=Bataviaasch Nieuwsblad|page=8|access-date=2024-10-01}}</ref>
=== Penumpang ekonomi lokal ===
* [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]], tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
* [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] (kecuali jadwal paling malam arah Padalarang maupun Bandung Kiaracondong)


Seiring dengan meningkatnya arus penumpang KA lokal, pada 1 Januari 1900, Schaafsma mengiklankan bahwa ''Stopplaats'' Cimindi ditutup sementara dari seluruh pelayanan penumpang dan barang.<ref>{{Cite news|last=Schaafsma|first=S.|date=1899-12-21|title=Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&query=tjimindi&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2221-12-1899%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2221-12-1899%22%29&cql%5B%5D=ppn+any+%28400337630%29&redirect=true&identifier=MMKB08:000122346:mpeg21:a0011&resultsidentifier=MMKB08:000122346:mpeg21:a0011&rowid=1|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref> Setelah proses perombakan total usai, pada 1 Maret 1901, perhentian ini kembali dibuka, dan pada 1 Februari 1902, klasifikasinya diubah dari perhentian (''stopplaats'') menjadi stasiun kecil (''halte''). Pada tanggal yang sama, berdasarkan iklan oleh Kepala Eksploitasi yang baru, M. van Winsen, ''Halte'' Cimindi juga menyediakan jasa logistik, bersama dengan [[Stasiun Lebeng|''Halte'' Lebeng]].<ref>{{Cite news|last=Schaafsma|first=S.|date=1901-02-21|title=Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&query=tjimindi&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2221-02-1901%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2221-02-1901%22%29&cql%5B%5D=ppn+any+%28400337630%29&redirect=true&identifier=MMKB08:000126168:mpeg21:a0010&resultsidentifier=MMKB08:000126168:mpeg21:a0010&rowid=1|work=de Preanger-bode|page=4|access-date=2024-10-01}}</ref><ref>{{Cite news|last=van Winsen|first=M.|date=1902-01-14|title=Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&query=tjimindi&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2214-01-1902%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2214-01-1902%22%29&cql%5B%5D=ppn+any+%28400337630%29&redirect=true&identifier=MMKB08:000123349:mpeg21:a0010&resultsidentifier=MMKB08:000123349:mpeg21:a0010&rowid=1|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref>
=== Papasan dan persusulan ===
* [[Kereta api lokal Cibatu|KA Lokal Cibatu (CB-PDL)]] tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] (KA 451) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]] (KA 38) yang melintas langsung
*KA Serayu tujuan Jakarta (KA 304/301) berpapasan dengan KA Ciremai tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]] (145F/148F); keduanya sama-sama sedang melintas
* [[Kereta api lokal Bandung Raya|KA Lokal Bandung Raya]] tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]:
**(KA 463) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]] (KA 50F) yang melintas langsung
**(KA 475) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] (KA 42) yang melintas langsung


== Jadwal kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cimindi '''per 20 Februari 2021 (revisi Gapeka 2021).'''
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
{| class="wikitable"
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=CMD|penomoran={{BandungSSN|BR|13|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|13|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
!
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
|-
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
! colspan="7" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Kereta api Lokal Bandung Raya]]
|-
|-
|Jalur '''3'''
! colspan="3" |[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
! rowspan="21" |

! colspan="3" |[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]–[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta

← Sepur lurus arah Padalarang

← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|-
|Jalur '''2'''
|443
|Sepur lurus arah Bandung →
|05.43
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →
|05.45
|450
|05.03
|05.05
|-
|-
|Jalur '''1'''
|445
|← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta {{Small|({{sta|Ciroyom}})}} →
|06.23
← {{Small|({{sta|Cimahi}})}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta {{Small|({{sta|Ciroyom}})}} →
|06.26
|452
|06.58
|07.00
|-
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|449
|08.19
|08.21
|454
|07.33
|07.35
|-
|-
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
|453
|}
|10.28
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].
|10.31

|456
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedikit diubah. [[Peron]] pulau di antara jalur 1 dan 2 sudah digantikan dengan peron sisi baru yang berada di sisi utara jalur 3. Semua peron sisi di stasiun ini sudah diperpanjang, ditinggikan, dan ditambahkan kanopi sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. [[Jembatan penyeberangan orang|JPO]] yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi.
|08.48

|08.50
== Layanan kereta api ==
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}}
|455
| rowspan="2" |{{Sta|Cicalengka}}
|11.24
|{{Sta|Purwakarta}}
|11.26
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|458
|09.38
|09.40
|-
|-
|{{Sta|Padalarang}}
|457
|–
|12.33
|12.35
|460
|10.58
|11.00
|-
|-
|{{Sta|Padalarang}}
|459
|{{Sta|Kiaracondong}}
|13.13
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|13.15
|462
|11.38
|11.40
|-
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
|461
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|14.33
|{{sta|Purwakarta}}
|14.35
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|464
|12.53
|12.55
|-
|-
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}}
|463
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|15.26
|15.28
|466
|13.43
|13.45
|-
|-
|{{sta|Cibatu}}
|465
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|16.06
|16.09
|468
|14.43
|14.45
|-
|467
|17.35
|17.37
|470
|15.43
|15.45
|-
|469
|18.39
|18.41
|472
|16.38
|16.40
|-
|471
|19.35
|19.37
|474
|17.33
|17.35
|-
|473
|20.42
|20.44
|476
|18.38
|18.40
|-
|475
|21.37
|21.39
|478
|19.38
|19.40
|-
|479
|23.05
|23.07
|480
|20.53
|20.55
|-
! colspan="3" |[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]–[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
| colspan="3" rowspan="2" |
|-
|477
|22.37
|22.39
|-
! colspan="3" |[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
! colspan="3" |[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]–[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|-
|483
|23.45
|23.47
|484
|22.35
|22.37
|-
! colspan="7" |[[Kereta api lokal Cibatu]]
|-
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
! rowspan="6" |
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|-
|447
|07.31
|07.33
|482
|21.48
|21.50
|-
|451
|09.58
|10.00
| colspan="3" |
|-
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|-
|441
|13.45
|13.47
|448
|06.19
|06.21
|-
| colspan="3" |
|442
|19.52
|19.54
|}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
File:KA Lokal Bandung Raya Cimindi.jpg|KA lokal Bandung Raya persiapan masuk stasiun Cimindi
Berkas:KA Lokal Bandung Raya Cimindi.jpg|KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
File:Stasiun Cimindi.jpg|Stasiun Cimindi, 2018
Berkas:Stasiun Cimindi.jpg|Stasiun Cimindi, 2018
Berkas:CMD2022.jpg|Stasiun Cimindi, Desember 2022
</gallery>
</gallery>


Baris 241: Baris 122:


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Cimahi|right=Andir}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Cimahi|right=Andir}}

{{Transportasi umum di Bandung}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cimindi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cimindi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kota Bandung|Cimindi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kota Bandung|Cimindi]]
[[Kategori:Andir, Bandung]]
[[Kategori:Andir, Bandung]]
{{coord|-6.8961677|107.5611895|display=title}}{{stasiun-Jabar-stub}}
{{stasiun-Jabar-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.15

Stasiun Cimindi
Kereta Api Indonesia
B13C13

Stasiun Cimindi, Januari 2024
Lokasi
Koordinat6°53′42″S 107°33′39″E / 6.89500°S 107.56083°E / -6.89500; 107.56083
Ketinggian+736 m
Operator
Letak
km 150+012 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron2 (dua peron sisi yang tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Bandung Raya dan Garut)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • CMD
  • 1421[3]
  • MINDI
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka15 Oktober 1897
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Cimahi
menuju Purwakarta
 Commuter Line Bandung Raya
Purwakarta–Cicalengka
 Ciroyom
Perjalanan satu arah
Cimahi
menuju Padalarang
 Commuter Line Bandung Raya
Padalarang–Cicalengka
 Ciroyom
menuju Cicalengka
Cimahi
menuju Purwakarta
 Commuter Line Garut Ciroyom
menuju Garut
Bandung
Perjalanan satu arah
Cimahi
Perjalanan satu arah
 Ciroyom
menuju Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[4] (1999–2023)
  • Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cimindi (CMD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Campaka, Andir, Bandung; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini merupakan stasiun yang berada paling barat di Kota Bandung, tepatnya di belakang Pasar Cimindi.

Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah Kota Bandung, tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah Kota Cimahi—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang dekat stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat menuju Bandara Husein Sastranegara yang melayani naik turun penumpang.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Dalam rubrik surat pembaca de Preanger-bode, tercatat bahwa pada tanggal 15 Oktober 1897 akan dibuka beberapa perhentian (stopplaats) baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug, berdasarkan pengumuman dari Staatsspoorwegen (SS).[5] Kurang lebih satu tahun hampir sebulan, S. Schaafsma, Kepala Eksploitasi Barat SS mengiklankan bahwa pada 10 November 1898, Stopplaats Cimindi menjadi tempat pemberhentian kereta api Cianjur–Bandung.[6]

Seiring dengan meningkatnya arus penumpang KA lokal, pada 1 Januari 1900, Schaafsma mengiklankan bahwa Stopplaats Cimindi ditutup sementara dari seluruh pelayanan penumpang dan barang.[7] Setelah proses perombakan total usai, pada 1 Maret 1901, perhentian ini kembali dibuka, dan pada 1 Februari 1902, klasifikasinya diubah dari perhentian (stopplaats) menjadi stasiun kecil (halte). Pada tanggal yang sama, berdasarkan iklan oleh Kepala Eksploitasi yang baru, M. van Winsen, Halte Cimindi juga menyediakan jasa logistik, bersama dengan Halte Lebeng.[8][9]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

B13C13

Peron sisi
Jalur 3 ← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta

← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta

← Sepur lurus arah Padalarang

← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat

Jalur 2 Sepur lurus arah Bandung →

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →

Jalur 1 ← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) →

← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) →

Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom[4], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedikit diubah. Peron pulau di antara jalur 1 dan 2 sudah digantikan dengan peron sisi baru yang berada di sisi utara jalur 3. Semua peron sisi di stasiun ini sudah diperpanjang, ditinggikan, dan ditambahkan kanopi sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. JPO yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Lokal (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya Cicalengka Purwakarta Perjalanan searah hanya pada malam hari.
Padalarang –
Padalarang Kiaracondong Perjalanan searah hanya pada malam hari.
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
    KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
  • Stasiun Cimindi, 2018
    Stasiun Cimindi, 2018
  • Stasiun Cimindi, Desember 2022
    Stasiun Cimindi, Desember 2022

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2020). Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ "Van Bandoeng schrijft men aan het Nieuwsblad". de Preanger-bode. 1897-10-11. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  6. ^ Schaafsma, S. (1898-10-31). "Staatsspoorwegen op Java - Exploitatie Westerlijnen (advertentie)". Bataviaasch Nieuwsblad. hlm. 8. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  7. ^ Schaafsma, S. (1899-12-21). "Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)". de Preanger-bode. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  8. ^ Schaafsma, S. (1901-02-21). "Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)". de Preanger-bode. hlm. 4. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  9. ^ van Winsen, M. (1902-01-14). "Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)". de Preanger-bode. Diakses tanggal 2024-10-01. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cimahi
menuju Padalarang
 Padalarang–Kasugihan Andir
menuju Kasugihan
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Cimindi&oldid=26387582"