Lompat ke isi

Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TyewongX (bicara | kontrib)
2.866 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
TyewongX (bicara | kontrib)
2.866 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
 
(38 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Baris 2:
|box_width=
|box_width=
|name=Kereta Api Pangrango
|name=Kereta Api Pangrango
|logo={{KAIC symbol|PG||size=40}}{{Papan kereta api|KA PANGRANGO|'''''Sukabumi - Bogor (PP)'''''|18pt|10pt}}
|logo=<!--Redundan{{KAIC symbol|PG||size=40}}{{br}}{{br}}-->PapanKeretaApi Pangrango 2022.svg
|logo_width=500
|logo_width=300
|color={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Pangrango}}
|color={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Pangrango}}
|image=KA Pangrango lepas Stasiun Bogor Paledang.jpg
|image=KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg
|image_width=300
|image_width=300
|caption=Kereta api Pangrango meninggalkan [[Stasiun Bogor Paledang]]
|caption=Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
|jenis=Kereta api Aglomerasi
|jenis=Kereta api aglomerasi
|status=Beroperasi
|status=Beroperasi
|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
Baris 14: Baris 14:
|pemilik=[[Kereta api Indonesia]]
|pemilik=[[Kereta api Indonesia]]
|penumpangharian=
|penumpangharian=
|start=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|start=[[Stasiun Bogor|Bogor]]
|pemberhentian=
|pemberhentian=
|end=[[Stasiun Bogor|Bogor]]
|end=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|jarak=57 km
|jarak=57 km
|waktutempuh=Sekitar 2 Jam 10 Menit (130 menit)
|waktutempuh=1 jam 50 menit
|frekuensi=Tiga kali pulang-pergi sehari
|frekuensi=Tiga kali keberangkatan tiap hari
|nomor=
|nomor=
|rel=Rel berat
|rel=Rel berat
|pendahulu=[[Kereta api Bumi Geulis]]
|pendahulu=[[Kereta api Bumi Geulis]]
|kelas=Eksekutif dan ekonomi (new image/premium)
|kelas=Eksekutif dan ekonomi
|difabel=
|difabel=
|tempatduduk=*50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
|tempatduduk=
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
*80 tempat duduk disusun 2–2 (kelas ekonomi new image)<br>''kursi saling berhadapan/kursi berhadap ke kanan 40 seat dan kursi berhadap ke kiri 40 seat, dan tidak bisa direbahkan''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi dapat direbahkan''
|tempattidur=
|tempattidur=
|restorasi=
|restorasi=
Baris 36: Baris 37:
|gauge=1.067 mm
|gauge=1.067 mm
|el=
|el=
|kecepatan= 40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal)
|kecepatan=50–100km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=213–218
|nomorjadwal=201-206
}}
}}

'''Kereta api Pangrango''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (new image/premium) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani lintas [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]–[[Stasiun Bogor|Bogor]] dan sebaliknya. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.<ref>{{Cite web|last=Muhammad|first=Manaf|title=Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman - Media Pakuan - Halaman all|url=https://mediapakuan.pikiran-rakyat.com/sukabumi-raya/pr-634217874/tampil-mempesona-kereta-api-ekonomi-sukabumi-bogor-jauh-lebih-nyaman|website=mediapakuan.pikiran-rakyat.com|language=id|access-date=2022-07-21}}</ref> Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Pucat ({{Color box|#bedb89}}).
'''Kereta api Pangrango''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] melalui lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.<ref>{{Cite news|last=Muhammad|first=Manaf|title=Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman|url=https://mediapakuan.pikiran-rakyat.com/sukabumi-raya/pr-634217874/tampil-mempesona-kereta-api-ekonomi-sukabumi-bogor-jauh-lebih-nyaman|work=[[Pikiran Rakyat|Pikiran-Rakyat.com]]|language=id|access-date=2022-07-21|date=2022-04-10}}</ref> Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sage ({{Color box|#bedb89}}).


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan [[kereta api Bumi Geulis]] yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.<ref>{{Cite web|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2013/11/10/1438438/Menghidupkan.Lagi.Jalur.KA.Bogor-Sukabumi|title=Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://koran.tempo.co/read/metro/326945/pangrango-alternatif-baru-ke-sukabumi|title=Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi|last=|first=|date=2013-11-08|website=Tempo|language=id|access-date=2020-07-27}}</ref> Nama "Pangrango" diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]].
Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 di [[Stasiun Bogor Paledang]] untuk menggantikan layanan [[kereta api Bumi Geulis]] yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2013/11/10/1438438/Menghidupkan.Lagi.Jalur.KA.Bogor-Sukabumi|title=Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-27|editor-last=Jatmiko|editor-first=Bambang Priyo}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://koran.tempo.co/read/metro/326945/pangrango-alternatif-baru-ke-sukabumi|title=Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi|last=Administrator|date=2013-11-08|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-07-27}}</ref> Nama "Pangrango" diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]].


Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|last=|first=|date=2015-12-31|website=Tempo|language=|access-date=2020-07-27}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite web|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|last=|first=|date=2016-01-20|website=www.viva.co.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=|first=|date=2016-01-20|website=medcom.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref>
Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|date=2015-12-31|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-07-27|editor-last=Widayati|editor-first=Rully}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|date=2016-01-20|work=[[VIVA.co.id]]|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=artanti|first=Annisa ayu|date=2016-01-20|work=[[Medcom.id]]|language=|access-date=2020-07-27|editor-first=Ade Hapsari|editor-last=Lestarini}}</ref>


Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi]] sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek [[Jalur ganda|Double Track]] petak Bogor-Cicurug.
Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi]] sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek [[jalur ganda]] pada petak Bogor-Cicurug.<ref>{{Cite web|last=Sudarno|first=Achmad|date=2022-04-09|title=KA Pangrango Bogor-Sukabumi Beroperasi Besok 10 April 2022, Cek Jadwalnya|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/4934515/ka-pangrango-bogor-sukabumi-beroperasi-besok-10-april-2022-cek-jadwalnya|website=Liputan 6|language=id|access-date=2024-08-06}}</ref>


Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani [[Stasiun Bogor]] agar memudahkan transit penumpang dari KRL [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]] yang berpergian ke [[Sukabumi]] maupun sebaliknya.
Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani [[Stasiun Bogor]] agar memudahkan transit penumpang dari KRL [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]] yang berpergian ke [[Kota Sukabumi]] maupun sebaliknya.


== Insiden ==
== Insiden ==
Baris 56: Baris 58:
== Stasiun pemberhentian ==
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!No. stasiun
⚫
!Provinsi
⚫
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref>
!Stasiun<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref>
!Penghubung antarmoda
!Penghubung antarmoda
!Lokasi
⚫
!Kota/Kabupaten
⚫
!Provinsi
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|00|size=30}}{{JakRSN|B|26|size=30}}
⚫
| rowspan="11" |[[Jawa Timur|Jawa Barat]]
⚫
| rowspan="3" |[[Kota Bogor]]
|[[Stasiun Bogor|Bogor]]
|[[Stasiun Bogor|Bogor]]
|Komuter: {{rint|jakarta|red}} [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]]
|Komuter: {{rint|jakarta|red}} [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]]
{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{RouteBox|2F|Trans Pakuan|#A257A2}} {{RouteBox|3F|Trans Pakuan|#08B0D5}} {{RouteBox|5F|Trans Pakuan|#F5832A}})
{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{rint|bogor|k2f}} {{rint|bogor|k5f}})
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
|[[Cibogor, Bogor Tengah, Bogor|Cibogor]], [[Bogor Tengah, Bogor|Bogor Tengah]]
⚫
| rowspan="3" |[[Kota Bogor]]
⚫
| rowspan="11" |[[Jawa Barat]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|01|size=30}}
|[[Stasiun Bogor Paledang|Bogor Paledang]]
|[[Stasiun Bogor Paledang|Bogor Paledang]]
|{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{RouteBox|2F|Trans Pakuan|#A257A2}} {{RouteBox|3F|Trans Pakuan|#08B0D5}} {{RouteBox|5F|Trans Pakuan|#F5832A}})
|{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{rint|bogor|k2f}} {{rint|bogor|k5f}})
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
{{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
|[[Paledang, Bogor Tengah, Bogor|Paledang]], [[Bogor Tengah, Bogor|Bogor Tengah]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|02|size=30}}
|[[Stasiun Batutulis|Batutulis]]
|[[Stasiun Batutulis|Batutulis]]
⚫
| rowspan="8" | -
|{{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{RouteBox|3F|Trans Pakuan|#08B0D5}})
|[[Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor|Lawanggintung]], [[Bogor Selatan, Bogor|Bogor Selatan]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|04|size=30}}
⚫
| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]]
|[[Stasiun Maseng|Maseng]]
|[[Stasiun Maseng|Maseng]]
|[[Ciadeg, Cigombong, Bogor|Ciadeg]], [[Cigombong, Bogor|Cigombong]]
⚫
| rowspan="7" | -
⚫
| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|05|size=30}}
|[[Stasiun Cigombong|Cigombong]]
|[[Stasiun Cigombong|Cigombong]]
|[[Cigombong, Cigombong, Bogor|Cigombong]], [[Cigombong, Bogor|Cigombong]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|06|size=30}}
⚫
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cianjur|Kabupaten Sukabumi]]
|[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
|[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
|[[Cicurug, Cicurug, Sukabumi|Cicurug]], [[Cicurug, Sukabumi|Cicurug]]
⚫
| rowspan="5" |[[Kabupaten Sukabumi]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|07|size=30}}
|[[Stasiun Parungkuda|Parungkuda]]
|[[Stasiun Parungkuda|Parungkuda]]
|[[Parungkuda, Parungkuda, Sukabumi|Parungkuda]], [[Parungkuda, Sukabumi|Parungkuda]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|08|size=30}}
|[[Stasiun Cibadak|Cibadak]]
|[[Stasiun Cibadak|Cibadak]]
|[[Cibadak, Cibadak, Sukabumi|Cibadak]], [[Cibadak, Sukabumi|Cibadak]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|09|size=30}}
|[[Stasiun Karangtengah|Karangtengah]]
|[[Stasiun Karangtengah|Karangtengah]]
|[[Ciheulang Tonggoh, Cibadak, Sukabumi|Ciheulang Tonggoh]], [[Cibadak, Sukabumi|Cibadak]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|10|size=30}}
|[[Stasiun Cisaat|Cisaat]]
|[[Stasiun Cisaat|Cisaat]]
|[[Cisaat, Cisaat, Sukabumi|Cisaat]], [[Cisaat, Sukabumi|Cisaat]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|11|size=30}}{{BandungSSN|LS|01}}
⚫
|[[Kota Sukabumi]]
|[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|Kereta api lokal: [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|Kereta api lokal: {{Rint|bandung|sw}} [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
|[[Gunungparang, Cikole, Sukabumi|Gunungparang]], [[Cikole, Sukabumi|Cikole]]
⚫
|[[Kota Sukabumi]]
|}
|}


Baris 103: Baris 128:
Berkas:KA 218A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] setelah melangsir lokomotif Pangrango di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 218A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] setelah melangsir lokomotif Pangrango di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 215A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] dari [[Stasiun Sukabumi]] setelah ini Pangrango akan melangsir di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 215A Pangrango BOP.jpg|Kereta api Pangrango saat memasuki [[Stasiun Bogor Paledang]] dari [[Stasiun Sukabumi]] setelah ini Pangrango akan melangsir di [[Stasiun Bogor]].
Berkas:KA 216C Pangrango BOO.jpg |thumb|Kereta api Pangrango meninggalkan [[Stasiun Bogor]]
Berkas:KA 216C Pangrango BOO.jpg|Kereta api Pangrango meninggalkan [[Stasiun Bogor]]
Berkas:KA PANGRANGO.jpg|thumb|Kereta api Pangrango di atas jembatan antara [[Stasiun Cigombong]] dan [[Stasiun Maseng]].
Berkas:KA PANGRANGO.jpg|Kereta api Pangrango di atas jembatan antara [[Stasiun Cigombong]] dan [[Stasiun Maseng]].
Berkas:KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg|Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
Berkas:Pangrango train.jpg|pra=|Kereta api Pangrango persiapan masuk [[Stasiun Bogor Paledang]]
</gallery>
</gallery>


Baris 116: Baris 143:
{{Topik Jakarta}}
{{Topik Jakarta}}


[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Pangrango]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pangrango]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Pangrango]]

[[Kategori:Kereta api ekonomi|Pangrango]]

{{kereta-stub}}
{{kereta-stub}}

Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 14.49

Kereta Api Pangrango
Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis

Kereta Api Pangrango
Kereta api Pangrango
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
PendahuluKereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi9 November 2013
Operator saat iniKereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBogor
Stasiun akhirSukabumi
Jarak tempuh57 km
Waktu tempuh rerata1 jam 50 menit
Frekuensi perjalananTiga kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
    Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lainPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal201-206

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Bogor–Sukabumi melalui lintas selatan Pulau Jawa. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.[1] Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sage ( ).

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 di Stasiun Bogor Paledang untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.[2][3] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.[4] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.[5][6]

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek jalur ganda pada petak Bogor-Cicurug.[7]

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Kota Sukabumi maupun sebaliknya.

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.[8]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
No. stasiun Stasiun[9] Penghubung antarmoda Lokasi Kota/Kabupaten Provinsi
PG00B26 Bogor Komuter: Lin Bogor

Angkutan bus BisKita Trans Pakuan (K2F K5F) Angkutan bus Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor

Cibogor, Bogor Tengah Kota Bogor Jawa Barat
PG01 Bogor Paledang Angkutan bus BisKita Trans Pakuan (K2F K5F)

Angkutan bus Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor

Paledang, Bogor Tengah
PG02 Batutulis - Lawanggintung, Bogor Selatan
PG04 Maseng Ciadeg, Cigombong Kabupaten Bogor
PG05 Cigombong Cigombong, Cigombong
PG06 Cicurug Cicurug, Cicurug Kabupaten Sukabumi
PG07 Parungkuda Parungkuda, Parungkuda
PG08 Cibadak Cibadak, Cibadak
PG09 Karangtengah Ciheulang Tonggoh, Cibadak
PG10 Cisaat Cisaat, Cisaat
PG11SW01 Sukabumi Kereta api lokal: SW Siliwangi Gunungparang, Cikole Kota Sukabumi

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Muhammad, Manaf (2022-04-10). "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21. 
  2. ^ Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  3. ^ Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  4. ^ Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  5. ^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  6. ^ artanti, Annisa ayu (2016-01-20). Lestarini, Ade Hapsari, ed. "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  7. ^ Sudarno, Achmad (2022-04-09). "KA Pangrango Bogor-Sukabumi Beroperasi Besok 10 April 2022, Cek Jadwalnya". Liputan 6. Diakses tanggal 2024-08-06. 
  8. ^ Gerbong KA Pangrango Anjlok
  9. ^ "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Pangrango&oldid=26432444"