Lompat ke isi

Stasiun Gadobangkong: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°52′3″S 107°31′3″E / 6.86750°S 107.51750°E / -6.86750; 107.51750
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
26.492 suntingan
k Mengembalikan suntingan oleh RijalSangatBaikSekali (bicara) ke revisi terakhir oleh Sumberjaya2014
Tag: Pengembalian
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
26.492 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(18 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{future building}}{{untuk|tempat lain yang bernama sama|Gado Bangkong}}
{{untuk|tempat lain yang bernama sama|Gado Bangkong}}
{{kegunaanlain|Gadobangkong}}
{{kegunaanlain|Gadobangkong}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
Baris 12: Baris 12:
| kecamatan kabupaten = Ngamprah
| kecamatan kabupaten = Ngamprah
| desa = Gadobangkong
| desa = Gadobangkong
| kodepos = 40552
| kodepos = 40722
| kode = GK
| kode = GK
| tinggi = +695 m
| tinggi = +695 m
Baris 28: Baris 28:
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=RS IMC|right1=Padasuka Indah|transfer1=Masjid Ar-Ridwan
|system=Trans Metro Pasundan|line1=Koridor 2|left1=RS IMC|right1=Padasuka Indah|transfer1=Masjid Ar-Ridwan
}}
}}
| class = Halte
| class =
| open = 20 Februari 1899
| line = [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] dan [[Kereta api komuter Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong)
| line = [[Kereta api komuter Garut|Commuter Line Garut]] dan [[Kereta api komuter Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong)
| track = 2
| track = 2
* jalur 1: sepur lurus arah Bandung
* jalur 1: sepur lurus arah Bandung
* jalur 2: sepur lurus arah Padalarang
* jalur 2: sepur lurus arah Padalarang
| platform = Satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak tinggi
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| letak = km 143+626 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 143+626 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| nomor = 1416
| nomor = 1416
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (blok)<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
| persinyalan = * Elektrik blok tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> (1999–2023)
* Elektrik blok tipe [[Len Industri|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang)
| callsign = BANGKONG
| callsign = BANGKONG
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat
| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
}}
}}
'''Halte Gadobangkong (GK)''' merupakan [[halte kereta api]] yang terletak di [[Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat]]. Halte yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Letak halte ini berada tidak jauh dari Jalan Raya [[Cimahi]]-[[Padalarang]]. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan [[Ngamprah, Bandung Barat|ibu kota kabupaten]] karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan halte yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Bandung Barat]].
'''Stasiun Gadobangkong (GK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Letak stasiun ini berada tidak jauh dari Jalan Raya [[Cimahi]]-[[Padalarang]]. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan [[Ngamprah, Bandung Barat|ibu kota kabupaten]] karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Bandung Barat]].


== Sejarah ==
⚫
Halte ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang keduanya merupakan sepur lurus serta tidak mempunyai wesel dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di [[Stasiun Padalarang]] (arah barat) dan [[Stasiun Cimahi]] (arah timur). Persinyalan di stasiun ini bertipe blok, telah dipasang sejak 6 April 1999 dan diproduksi oleh [[Alstom]].<ref name="sugiana"/>
Stasiun Gadobangkong awalnya dibangun sebagai perhentian kecil dengan nama '''Gedeh-Bangkong''' (pengejaan keliru), bersama dengan [[Stasiun Andir|Perhentian Andir]], [[Stasiun Cikudapateuh|Cikudapateuh]], Rancakendal, dan [[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]]. Rencana pembukaan perhentian-perhentian tersebut diiklankan di surat kabar ''de Preanger-bode'' pada 13 Februari 1899 oleh Eksploitasi Barat [[Staatsspoorwegen]], yang mengumumkan bahwa perhentian-perhentian tersebut mulai beroperasi pada tanggal tanggal 20 Februari 1899. Karena ukurannya yang kecil ini, Gadobangkong hanya melayani kereta api lokal.<ref>{{Cite news|last=Schafsma|first=S.|date=1899-02-13|title=Staatsspoorwegen Westerlijnen|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?objectsearch=gedeh+bangkong&coll=ddd&resultsidentifier=MMKB08:000123467:mpeg21:a0001&identifier=MMKB08:000123467:mpeg21:a0010&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2213-02-1899%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2213-02-1899%22%29&query=%28De+Preanger-bode%29|work=De Preanger-bode|page=3|access-date=2024-10-01}}</ref>

Pada saat proyek [[jalur ganda]] Padalarang–Bandung dimulai pada 1921, muncul rencana untuk memperluas area perhentian dan mengubahnya menjadi stasiun kecil. Pekerjaan tersebut juga melibatkan kontraktor Tionghoa. Mulanya proyek tersebut berjalan lancar, tetapi lambat laun melambat dan akhirnya mangkrak di tengah jalan.<ref>{{Cite news|last=Red.|date=1921-04-18|title=Ingezonden: Een vrag|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&resultscoll=dddtitel&identifier=MMKB08:000129043:mpeg21:a0011&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2218-04-1921%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2218-04-1921%22%29&cql%5B%5D=ppn+any+%28400337630%29&objectsearch=Gadobangkong|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
⚫
Stasiun Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Saat berstatus sebagai perhentian, stasiun ini tidak mempunyai [[wesel]] dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di [[Stasiun Padalarang]] (arah barat) dan [[Stasiun Cimahi]] (arah timur). Persinyalan di stasiun ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana" />, kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].
Stasiun/Halte ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang dilayani oleh satu peron sisi dan satu peron pulau. Bangunan pelayanan berada di sebelah selatan.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="2" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=GK|penomoran={{BandungSSN|BR|11|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|11|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
| colspan="2" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=GK|penomoran={{BandungSSN|BR|11|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|11|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
Baris 64: Baris 69:
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
|}
Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi stasiun ini akan memiliki dua peron sisi yang terhubung dengan skybridge. Bangunan pelayanan akan dipindahkan ke sebelah utara.<ref>{{Cite web|title=Direktorat Jenderal Perkeretaapian|url=https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|website=www.facebook.com|access-date=2023-02-01|archive-date=2023-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230201111724/https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|dead-url=no}}</ref>
Terkait dengan rencana [[Elektrifikasi perkeretaapian|elektrifikasi]] jalur lintas [[Bandung Raya]] di masa mendatang, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Terdapat [[peron]] sisi baru di sisi utara jalur rel sebagai pengganti peron pulau yang kini sudah dibongkar. Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi selesai, stasiun ini akan memiliki dua peron sisi berkanopi yang dihubungkan dengan ''skybridge''.<ref>{{Cite web|title=Direktorat Jenderal Perkeretaapian|url=https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|website=www.facebook.com|access-date=2023-02-01|archive-date=2023-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230201111724/https://www.facebook.com/photo/?fbid=536440931920125|dead-url=no}}</ref>


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==

=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Baris 95: Baris 99:


== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref> ==
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref> ==
Angkutan pendukung yang tersedia di Halte Gadobangkong antara lain:
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Gadobangkong antara lain:
{| class="wikitable" sortable
{| class="wikitable" sortable
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek !! Trayek
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek !! Trayek
Baris 148: Baris 152:
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Padalarang|right=Cimahi}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Padalarang|right=Cimahi}}



{{coord|-06.8648111|107.5152028|display=title}}


[[Kategori:Ngamprah, Bandung Barat]]
[[Kategori:Ngamprah, Bandung Barat]]

Revisi terkini sejak 15 Oktober 2024 13.53

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Gado Bangkong.
Untuk kegunaan lain, lihat Gadobangkong.
Stasiun Gadobangkong
Kereta Api Indonesia
B11C11

Halte Gadobangkong, 2022
Lokasi
Koordinat6°52′3″S 107°31′3″E / 6.86750°S 107.51750°E / -6.86750; 107.51750
Ketinggian+695 m
Operator
Letak
km 143+626 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2
  • jalur 1: sepur lurus arah Bandung
  • jalur 2: sepur lurus arah Padalarang
LayananCommuter Line Garut dan Commuter Line Bandung Raya (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • GK
  • 1416[2]
  • BANGKONG
Sejarah
Dibuka20 Februari 1899
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Padalarang
Terminus
 Commuter Line Bandung Raya
Padalarang–Cicalengka
 Cimahi
menuju Cicalengka
Padalarang
menuju Purwakarta
 Commuter Line Garut Cimahi
menuju Garut
Padalarang
Perjalanan satu arah
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Metro Pasundan Halte berikutnya
RS IMC
menuju Kota Baru Parahyangan
 Koridor 2
transfer di Masjid Ar-Ridwan
 Padasuka Indah
menuju Alun-Alun Bandung
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Toilet 
Tipe persinyalan
  • Elektrik blok tipe Alstom Solid State Interlocking[3] (1999–2023)
  • Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gadobangkong (GK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Letak stasiun ini berada tidak jauh dari Jalan Raya Cimahi-Padalarang. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan ibu kota kabupaten karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Bandung Barat.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Gadobangkong awalnya dibangun sebagai perhentian kecil dengan nama Gedeh-Bangkong (pengejaan keliru), bersama dengan Perhentian Andir, Cikudapateuh, Rancakendal, dan Haurpugur. Rencana pembukaan perhentian-perhentian tersebut diiklankan di surat kabar de Preanger-bode pada 13 Februari 1899 oleh Eksploitasi Barat Staatsspoorwegen, yang mengumumkan bahwa perhentian-perhentian tersebut mulai beroperasi pada tanggal tanggal 20 Februari 1899. Karena ukurannya yang kecil ini, Gadobangkong hanya melayani kereta api lokal.[4]

Pada saat proyek jalur ganda Padalarang–Bandung dimulai pada 1921, muncul rencana untuk memperluas area perhentian dan mengubahnya menjadi stasiun kecil. Pekerjaan tersebut juga melibatkan kontraktor Tionghoa. Mulanya proyek tersebut berjalan lancar, tetapi lambat laun melambat dan akhirnya mangkrak di tengah jalan.[5]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Saat berstatus sebagai perhentian, stasiun ini tidak mempunyai wesel dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di Stasiun Padalarang (arah barat) dan Stasiun Cimahi (arah timur). Persinyalan di stasiun ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 produksi Alstom[3], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.

B11C11

Peron sisi
Jalur 2 ← (Padalarang)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang

← (Padalarang)      Commuter Line Garut menuju Padalarang

Jalur 1      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Cimahi) →

     Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Cimahi) →

Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Terdapat peron sisi baru di sisi utara jalur rel sebagai pengganti peron pulau yang kini sudah dibongkar. Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi selesai, stasiun ini akan memiliki dua peron sisi berkanopi yang dihubungkan dengan skybridge.[6]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Lokal (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya Cicalengka Purwakarta Perjalanan searah hanya pada malam hari.
Padalarang Kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang.
C Commuter Line Garut Purwakarta Garut Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Garut Padalarang
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Antarmoda pendukung[7]

[sunting | sunting sumber]

Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Gadobangkong antara lain:

Jenis Angkutan Umum No. Trayek Trayek Tujuan Akhir
Trans Metro Pasundan (Teman Bus) 2D Kota Baru Parahyangan (Padalarang)–Alun-alun Kota Bandung IKEA Kota Baru Parahyangan
Alun-alun Kota Bandung
Angkot Kota Cimahi 10 Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang Terminal Stasiun Hall
Terminal Pasar Atas Baru
Pasar Tagog Padalarang
01 Leuwi Panjang–Cimahi–Padalarang Terminal Leuwi Panjang
Terminal Pasar Atas Baru
Pasar Tagog Padalarang
– Cimahi–Padalarang Terminal Pasar Antre Baru
Pasar Tagog Padalarang
– Cimahi–Cimareme–Batujajar–Cililin Cimahi Mall
Terminal Cililin

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Halte Gadobangkong pada 2017
    Halte Gadobangkong pada 2017
  • Halte Gadobangkong pada 2020
    Halte Gadobangkong pada 2020
  • Halte Gadobangkong dilihat dari jembatan jalan nasional Bandung—Padalarang
    Halte Gadobangkong dilihat dari jembatan jalan nasional Bandung—Padalarang

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Gadobangkong Station.
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  4. ^ Schafsma, S. (1899-02-13). "Staatsspoorwegen Westerlijnen". De Preanger-bode. hlm. 3. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  5. ^ Red. (1921-04-18). "Ingezonden: Een vrag". de Preanger-bode. Diakses tanggal 2024-10-01. 
  6. ^ "Direktorat Jenderal Perkeretaapian". www.facebook.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-01. Diakses tanggal 2023-02-01. 
  7. ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Padalarang
Terminus
 Padalarang–Kasugihan Cimahi
menuju Kasugihan
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Gadobangkong&oldid=26423812"