Stasiun Krian: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
(9 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| tinggi = +12 m |
| tinggi = +12 m |
||
| kode = KRN |
| kode = KRN |
||
| image = Stasiun Krian |
| image = Tampak Depan Stasiun Krian 2024 Fareza.jpg |
||
| caption = Tampak depan bangunan |
| caption = Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian, 2024 |
||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
| kabupaten = Sidoarjo |
| kabupaten = Sidoarjo |
||
| kecamatan kabupaten = Krian |
| kecamatan kabupaten = Krian |
||
| desa = Krian |
| desa = Krian |
||
| alamat = Jalan Stasiun Krian |
| alamat = Jalan Stasiun Krian, Lingkungan Krajan Stasiun, |
||
| kodepos = 61262 |
| kodepos = 61262 |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
| letak = * km 38+330 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
| letak = * km 38+330 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
||
* km 0+000 lintas '''Krian'''-''[[Stasiun Gempolkerep|Gempolkerep]]''-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]'' |
* km 0+000 lintas '''Krian'''-''[[Stasiun Gempolkerep|Gempolkerep]]''-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]'' |
||
| line = '''Lintas |
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} (arah Banyuwangi)<br>'''Lokal''': [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]] |
||
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
||
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Sepanjang|right1=Tarik |
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Sepanjang|right1=Tarik |
||
Baris 50: | Baris 50: | ||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal kereta api#Sinyal tebeng|sinyal krian]]".<ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref> Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari [[Stasiun |
Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal kereta api#Sinyal tebeng|sinyal krian]]".<ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref> Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari [[Stasiun Prajekan]] di [[jalur kereta api Kalisat–Panarukan]].<ref>{{Cite web|last=Wijaya|first=Deni Ahmad|date=2023-08-14|title=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|url=https://www.inspiranesia.com/regional/3819812258/ini-potret-preservasi-sinyal-krian-di-prajekan-bondowoso-oleh-btp-surabaya-mengenang-sejarah-jalur-nonaktif|website=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|language=id|access-date=2024-01-04}}</ref> |
||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Baris 59: | Baris 59: | ||
| rowspan="3" |Jalur '''4''' |
| rowspan="3" |Jalur '''4''' |
||
|← |
|← |
||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur |
||
| rowspan="5" | |
| rowspan="5" | |
||
|- |
|- |
||
Baris 80: | Baris 80: | ||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |Jalur '''1''' |
||
| rowspan="3" | |
| rowspan="3" | |
||
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}} |
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}} |
||
Baris 88: | Baris 88: | ||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}} |
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Mojokerto}} |
||
|- |
|||
|← |
|||
|Sepur belok |
|||
|→ |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
||
Baris 94: | Baris 98: | ||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
||
|} |
|} |
||
Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama |
Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran sedikit lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sempat dipertahankan hingga akhirnya dibongkar pada Februari 2024. |
||
Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar |
Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel. |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
Baris 103: | Baris 107: | ||
=== Antarkota === |
=== Antarkota === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+Lintas |
|+Lintas selatan Jawa |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
Baris 125: | Baris 129: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya| |
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] |
||
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Kota}} |
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Kota}} |
||
|{{sta|Kertosono}} |
|{{sta|Kertosono}} |
||
Baris 141: | Baris 145: | ||
<gallery> |
<gallery> |
||
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|[[Kereta api Logawa]] saat memasuki Stasiun Krian |
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|[[Kereta api Logawa]] saat memasuki Stasiun Krian |
||
<gallery> |
|||
Berkas:Stasiun Krian 2020 2.jpg|Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024 Fareza.jpg|Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024 |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 155: | Baris 163: | ||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]] |
||
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]] |
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]] |
||
{{coord|-7.4100906|112.586115|display=title}}{{stasiun-Jatim-stub}} |
Revisi terkini sejak 15 Juli 2024 15.26
J07D07
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian, 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°24′36″S 112°34′58″E / 7.41000°S 112.58278°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +12 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung (arah Banyuwangi) Lokal: Commuter Line Dhoho Komuter: Commuter Line Jenggala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1 Juli 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Krian (KRN) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Krian, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter; berjarak 28,5 km arah barat daya dari Surabaya Kota. Stasiun ini melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota, serta juga melayani penyusulan antarkereta api.
Di sebelah barat stasiun ini terdapat flyover Jalan Raya Krian yang menggantikan perlintasan sebidang untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.
Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju Stasiun Ploso.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur Staatsspoorwegen menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "sinyal krian".[4] Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari Stasiun Prajekan di jalur kereta api Kalisat–Panarukan.[5]
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun Krian pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023[6], tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah sehingga jumlah jalurnya berkurang menjadi empat. Jalur 5 dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi tinggi yang baru di sebelah jalur 4 sebagai pengganti peron pulau yang juga sudah dibongkar. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kertosono saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.
Peron sisi | |||
Jalur 4 | ← | ![]() |
|
← (Sepanjang) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota | ||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota | |||
Jalur 3 | ← | Sepur lurus arah Wonokromo | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
Jalur 2 | Sepur lurus arah Kertosono | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Jalur 1 | D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono | → (Tarik) | |
D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto | |||
← | Sepur belok | → | |
Peron sisi | |||
G | Bangunan utama stasiun |
Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran sedikit lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen sempat dipertahankan hingga akhirnya dibongkar pada Februari 2024.
Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[7]
Antarkota
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Kelas ekonomi | ||||
Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota
Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi. |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
D Dhoho | Surabaya Kota | Kertosono | Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
Blitar | Via Kertosono | ||
J Jenggala | Mojokerto | – |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Kereta api Logawa saat memasuki Stasiun Krian
-
Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar
-
Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ Wijaya, Deni Ahmad (2023-08-14). "Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia". Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia. Diakses tanggal 2024-01-04.
- ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Kedinding ke arah Kertosono
|
Kertosono–Wonokromo | Boharan ke arah Wonokromo
| ||
Terminus | Krian–Ploso | Pilangbangu ke arah Ploso
| ||
Pasar Krian ke arah Wonokromo Kota
|
Wonokromo Kota–Krian eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij
naik dari stopplaats Krian OJS |
Terminus |