Lompat ke isi

Stasiun Kutowinangun: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.044 suntingan
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(307 revisi perantara oleh 59 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox stasiun
[[Berkas:KWN 03.jpg|thumb|Stasiun Kutowinangun{{br}}(Kredit: Karyadi Baskoro)]]
| name = Kutowinangun
'''Stasiun Kutowinangun''' ('''KWN''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jl. Stasiun, [[Kutowinangun, Kutowinangun, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 m dpl ini berada di [[Daerah Operasi 5 Puwokerto]].
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|JS|08|size=40}}
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| image = Stasiun Kutowinangun 2019.jpg
| caption = Bangunan baru Stasiun Kutowinangun
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Kebumen
| kecamatan kabupaten = Kutowinangun
| desa = Kuwarisan
| alamat = Jalan Stasiun Kutowinangun
| kode pos = 54393
| kord =
| operator = daop5
| kode = KWN
| tinggi = +13 m
| line = '''Lintas tengah Jawa''': {{kereta api|Bangunkarta}} (arah Jakarta), {{kereta api|Kutojaya Utara}} (arah Jakarta), {{kereta api|Sawunggalih}} (kecuali jadwal pagi arah Kutoarjo), {{KA|Logawa}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api|Kutojaya Selatan}} dan {{KA|Wijayakusuma}} (arah Banyuwangi)<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} (rute melingkar)
| notes = <ref name="mka"/>
| class = III/kecil
| nomor = 2032
| letak = km 459+475 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=35|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| persinyalan = * Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>(1999 s.d. 2019)
* Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
|line4=Joglosemarkerto|left4=Kutoarjo|right4=Kebumen}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Kutowinangun (KWN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kuwarisan, Kutowinangun, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Letak stasiun sekitar 450 m dari Jalan Raya Kutowinangun dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun. Stasiun ini tidak jauh dari Kantor Kecamatan Kutowinangun dan tempat pemakaman mantan Bupati Kebumen, KRT Aroengbinang.<ref name="mka">{{cite journal|last=Prasetya|first=S.|year=2014|title=Kutowinangun (KWN): Layani Penjualan Tiket Online|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|page=12}}</ref>


== Kereta api ==
== Bangunan dan tata letak ==
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Butuh|Butuh]]-[[Stasiun Wonosari|Wonosari]] dioperasikan per 13 Desember 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah barat laut hingga menjauhi tikungan yang terletak di sebelah tenggara stasiun. Terdapat satu jalur belok baru di sebelah barat laut posisi bangunan lama sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4.<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-21}}</ref>
* [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]]: ke [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] dan Kutoarjo
* [[Kereta api malabar|malabar]]: ke [[Stasiun Malang|Malang]]
* [[Kereta api logawa|logawa]]: ke [[Stasiun Jember|Jember]]: [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan cilacap.


Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sudah dibongkar dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar; berjarak sekitar 100 m di sebelah barat posisi bangunan lama dan diberi kanopi/''overcapping''. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
Stasiun ini melayani Persilangan [[Kereta api Malabar|KA Malabar]] dan [[Kereta api Bima|KA Bima]].

Di ujung stasiun sebelah tenggara dahulu terdapat [[perlintasan sebidang]], tetapi kini sudah dibongkar setelah proyek jalur ganda tersebut rampung. Sementara di sebelah baratnya, terdapat rumah dinas pegawai KAI dan menara yang tinggi. Dahulu persis di dekat jalur 4, seberang posisi bangunan stasiun yang lama, terdapat [[gudang]] yang kini tidak terpakai dan menjadi sarang [[kelelawar]]. Kelelawar-kelelawar itu keluar setiap kali waktu magrib tiba.<ref name="mka" />

== Layanan kereta api ==
Stasiun ini kembali melayani penumpang sehubungan dengan operasional [[Kereta api Bandara YIA|kereta api Bandara Internasional Yogyakarta (KA Bandara YIA)]]. Terkait dengan kelengkapan fasilitas, stasiun ini melayani tiket kereta api melalui penjualan langsung maupun daring sejak 20 Desember 2019.<ref>{{Cite web|url=https://www.inikebumen.net/2019/11/ini-jadwal-keberangkatan-ka-bandara-yia.html|title=Ini Jadwal Keberangkatan KA Bandara YIA dari Kebumen|website=ini kebumen {{!}} Media Rujukan Kebumen|access-date=2019-12-21}}</ref> Namun, layanan kereta bandara tersebut dihapus per 1 September 2021 karena perubahan rutenya menjadi [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Yogyakarta International Airport|YIA]] pp saja.<ref>{{Cite news|last=Anwar|first=Muhammad Choirul|date=2021-08-28|title=Fakta Seputar KA Bandara YIA: Harga Tiket, Rute, dan Jadwal Operasi|url=https://money.kompas.com/read/2021/08/28/170923126/fakta-seputar-ka-bandara-yia-harga-tiket-rute-dan-jadwal-operasi|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-09-02|editor-last=Anwar|editor-first=Muhammad Choirul}}</ref>

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.

=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{Sta|Cirebon}}
Kecuali pemberhentian reguler pada jadwal pagi menuju Kutoarjo
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Kutoarjo}}
|{{Sta|Jakarta Kota}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{Sta|Cirebon Prujakan}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|Ekonomi
|{{Sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Banyuwangi
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
|Ekonomi
|{{Sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|}

=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=5 | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|}


== Insiden ==
== Insiden ==
* Pada siang hari tanggal [[23 September]] [[2007]], KA Pasundan anjlok 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini. Hanya, ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 [[jam]].<ref>{{en}} {{cite web| title = KA Pasundan Anjlok di Kebumen | url=http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm| format= htm | accessdate = 8 Februari 2013}}</ref>
Pada siang hari tanggal 23 September 2007, [[kereta api Pasundan]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] sekitar 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini, tetapi ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 jam.<ref>{{en}} {{Cite news| title = KA Pasundan Anjlok di Kebumen | url = http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm | format = htm | accessdate = 8 Februari 2013 | archive-date = 2016-03-04 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160304222554/http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm | dead-url = yes | language = id | work = [[Merdeka.com]] }}</ref>

Pada 14 Maret 2014, [[Pengatur Perjalanan Kereta Api|ruang PPKA]] Stasiun Kutowinangun diserang pedagang asongan karena pemberlakuan jadwal kereta api berdasarkan Gapeka 2013 sehingga [[kereta api Bengawan]]—yang menjadi tumpuan hidup mereka—tidak lagi berhenti di stasiun tersebut. Pada saat itu, [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]] membuat kebijakan mengenai larangan pedagang asongan dan pengamen naik kereta api.<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/14/03/15/n2hi98-kereta-tak-berhenti-pedang-asongan-ngamuk|title=Kereta Tak Berhenti, Pedang Asongan Ngamuk|date=2014-03-15|website=Republika Online|access-date=2019-12-21}}</ref>

== Panorama ==
[[Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-20150106-151448.jpg|1024px|pus|jmpl|'''Panorama Stasiun Kutowinangun''' dari kiri ke kanan saat masih menggunakan bangunan lama:'''1'''. Di sebelah kiri adalah jalur ke arah timur menuju [[Stasiun Kutoarjo]] dengan perlintasan sebidang yang membujur dari arah utara ([[Poncowarno, Kebumen|Kecamatan Poncowarno]]) menuju arah selatan ([[Kutowinangun, Kebumen|Kecamatan Kutowinangun]]). '''2'''. Bangunan kecil paling kiri adalah toilet. '''3'''. Ruangan yang terdapat di sebelah kiri pintu masuk digunakan sebagai ruang kerja stasiun. '''4'''. Sementara ruang yang terdapat di sebelah kanan pintu masuk digunakan sebagai ruang petugas penjualan tiket dan ruang PPKA. '''5'''. Di sebelah kanan adalah jalur ke arah barat menuju [[Stasiun Wonosari]] dan [[Stasiun Kebumen]].]]

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KWN 03.jpg|Stasiun Kutowinangun sekitar tahun 2009
Berkas:StasiunKWN2017.jpg|Stasiun Kutowinangun tahun 2017
Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-perlintasan-sebidang-2015-01-06-793 result.jpg|Perlintasan sebidang di sebelah timur Stasiun Kutowinangun yang membujur dari utara ke selatan ([[Poncowarno, Kebumen|Kecamatan Poncowarno]]-[[Kutowinangun, Kebumen|Kecamatan Kutowinangun]]). Perlintasan tersebut kini sudah dibongkar.
Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-bagian-depan-2015-01-06-794 result.jpg|Bagian depan Stasiun Kutowinangun
Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-tiket-2015-01-06-797 result.jpg|Ruang penjualan tiket dan validasi tiket keberangkatan di Stasiun Kutowinangun (per 5 Maret 2015 sudah ditutup)
Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-arah-barat-2015-01-06-796 result.jpg|Jalur ke arah barat menuju [[Stasiun Wonosari]] dan [[Stasiun Kebumen]]
Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-arah-timur-20150106-151448 1.jpg|Jalur ke arah timur menuju [[Stasiun Kutoarjo]]
Berkas:ISM KUTOWINANGUN Barat.jpg|Stasiun Kutowinangun dari arah barat
Berkas:Fjsentolop kwn2017.jpg|Stasiun Kutowinangun dengan [[kereta api Pasundan]], 2017.<br>
Berkas:Fjsentolop KWNBarat2017.jpg|Stasiun Kutowinangun dipotret dari arah barat, 2017.
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


== Pranala luar ==
<center>
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">

<tr>
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Wonosari|right=Prembun}}
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}

[[Stasiun Wonosari]]</td>
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Kroya-Kutoarjo]]</td>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
[[Stasiun Prembun]]</td>
</tr>
</table>
</center>


{{stasiun-stub}}


[[Kategori:Kutowinangun, Kebumen]]
[[Kategori:Kutowinangun, Kebumen]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kutowinangun]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kutowinangun]]


{{stasiun-Jateng-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.34

Stasiun Kutowinangun
Kereta Api Indonesia
JS08

Bangunan baru Stasiun Kutowinangun
Lokasi
Ketinggian+13 m
Operator
Letak
km 459+475 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananLintas tengah Jawa: Bangunkarta (arah Jakarta), Kutojaya Utara (arah Jakarta), Sawunggalih (kecuali jadwal pagi arah Kutoarjo), Logawa, dan Ranggajati
Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan dan Wijayakusuma (arah Banyuwangi)
Aglomerasi: Joglosemarkerto (rute melingkar)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Kutoarjo
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Kebumen
Searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Jalur difabel Area merokok 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3](1999 s.d. 2019)
  • Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kutowinangun (KWN) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kuwarisan, Kutowinangun, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Letak stasiun sekitar 450 m dari Jalan Raya Kutowinangun dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun. Stasiun ini tidak jauh dari Kantor Kecamatan Kutowinangun dan tempat pemakaman mantan Bupati Kebumen, KRT Aroengbinang.[4]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Butuh-Wonosari dioperasikan per 13 Desember 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah barat laut hingga menjauhi tikungan yang terletak di sebelah tenggara stasiun. Terdapat satu jalur belok baru di sebelah barat laut posisi bangunan lama sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Kutoarjo saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Kroya, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4.[5]

Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen sudah dibongkar dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar; berjarak sekitar 100 m di sebelah barat posisi bangunan lama dan diberi kanopi/overcapping. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Di ujung stasiun sebelah tenggara dahulu terdapat perlintasan sebidang, tetapi kini sudah dibongkar setelah proyek jalur ganda tersebut rampung. Sementara di sebelah baratnya, terdapat rumah dinas pegawai KAI dan menara yang tinggi. Dahulu persis di dekat jalur 4, seberang posisi bangunan stasiun yang lama, terdapat gudang yang kini tidak terpakai dan menjadi sarang kelelawar. Kelelawar-kelelawar itu keluar setiap kali waktu magrib tiba.[4]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini kembali melayani penumpang sehubungan dengan operasional kereta api Bandara Internasional Yogyakarta (KA Bandara YIA). Terkait dengan kelengkapan fasilitas, stasiun ini melayani tiket kereta api melalui penjualan langsung maupun daring sejak 20 Desember 2019.[6] Namun, layanan kereta bandara tersebut dihapus per 1 September 2021 karena perubahan rutenya menjadi Yogyakarta–YIA pp saja.[7]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Sawunggalih Eksekutif Kutoarjo Pasar Senen Via Purwokerto–Cirebon

Kecuali pemberhentian reguler pada jadwal pagi menuju Kutoarjo

Ekonomi Premium
Bangunkarta Eksekutif Jombang Via Cirebon

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta

Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Ekonomi
Kutojaya Utara Ekonomi Premium Kutoarjo Jakarta Kota Via Purwokerto–Cirebon Prujakan

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta

Logawa Ekonomi Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Banyuwangi

Ekonomi Premium
Ekonomi
Kutojaya Selatan Ekonomi Kiaracondong Kutoarjo Via Tasikmalaya–Kroya

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada siang hari tanggal 23 September 2007, kereta api Pasundan anjlok sekitar 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini, tetapi ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 jam.[8]

Pada 14 Maret 2014, ruang PPKA Stasiun Kutowinangun diserang pedagang asongan karena pemberlakuan jadwal kereta api berdasarkan Gapeka 2013 sehingga kereta api Bengawan—yang menjadi tumpuan hidup mereka—tidak lagi berhenti di stasiun tersebut. Pada saat itu, PT KAI membuat kebijakan mengenai larangan pedagang asongan dan pengamen naik kereta api.[9]

Panorama

[sunting | sunting sumber]
Panorama Stasiun Kutowinangun dari kiri ke kanan saat masih menggunakan bangunan lama:1. Di sebelah kiri adalah jalur ke arah timur menuju Stasiun Kutoarjo dengan perlintasan sebidang yang membujur dari arah utara (Kecamatan Poncowarno) menuju arah selatan (Kecamatan Kutowinangun). 2. Bangunan kecil paling kiri adalah toilet. 3. Ruangan yang terdapat di sebelah kiri pintu masuk digunakan sebagai ruang kerja stasiun. 4. Sementara ruang yang terdapat di sebelah kanan pintu masuk digunakan sebagai ruang petugas penjualan tiket dan ruang PPKA. 5. Di sebelah kanan adalah jalur ke arah barat menuju Stasiun Wonosari dan Stasiun Kebumen.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Stasiun Kutowinangun sekitar tahun 2009
    Stasiun Kutowinangun sekitar tahun 2009
  • Stasiun Kutowinangun tahun 2017
    Stasiun Kutowinangun tahun 2017
  • Perlintasan sebidang di sebelah timur Stasiun Kutowinangun yang membujur dari utara ke selatan (Kecamatan Poncowarno-Kecamatan Kutowinangun). Perlintasan tersebut kini sudah dibongkar.
    Perlintasan sebidang di sebelah timur Stasiun Kutowinangun yang membujur dari utara ke selatan (Kecamatan Poncowarno-Kecamatan Kutowinangun). Perlintasan tersebut kini sudah dibongkar.
  • Bagian depan Stasiun Kutowinangun
    Bagian depan Stasiun Kutowinangun
  • Ruang penjualan tiket dan validasi tiket keberangkatan di Stasiun Kutowinangun (per 5 Maret 2015 sudah ditutup)
    Ruang penjualan tiket dan validasi tiket keberangkatan di Stasiun Kutowinangun (per 5 Maret 2015 sudah ditutup)
  • Jalur ke arah barat menuju Stasiun Wonosari dan Stasiun Kebumen
    Jalur ke arah barat menuju Stasiun Wonosari dan Stasiun Kebumen
  • Jalur ke arah timur menuju Stasiun Kutoarjo
    Jalur ke arah timur menuju Stasiun Kutoarjo
  • Stasiun Kutowinangun dari arah barat
    Stasiun Kutowinangun dari arah barat
  • Stasiun Kutowinangun dengan kereta api Pasundan, 2017.
    Stasiun Kutowinangun dengan kereta api Pasundan, 2017.
  • Stasiun Kutowinangun dipotret dari arah barat, 2017.
    Stasiun Kutowinangun dipotret dari arah barat, 2017.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 35. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 31 Agustus 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ a b Prasetya, S. (2014). "Kutowinangun (KWN): Layani Penjualan Tiket Online". Majalah KA. 96: 12. 
  5. ^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-21. 
  6. ^ "Ini Jadwal Keberangkatan KA Bandara YIA dari Kebumen". ini kebumen | Media Rujukan Kebumen. Diakses tanggal 2019-12-21. 
  7. ^ Anwar, Muhammad Choirul (2021-08-28). Anwar, Muhammad Choirul, ed. "Fakta Seputar KA Bandara YIA: Harga Tiket, Rute, dan Jadwal Operasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-09-02. 
  8. ^ (Inggris) "KA Pasundan Anjlok di Kebumen". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli (htm) tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 8 Februari 2013. 
  9. ^ "Kereta Tak Berhenti, Pedang Asongan Ngamuk". Republika Online. 2014-03-15. Diakses tanggal 2019-12-21. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Wonosari
menuju Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo Prembun
menuju Purworejo


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Kutowinangun&oldid=26387700"