Stasiun Cerme: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
(110 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
|image=Stasiun Cerme |
| image = Stasiun Cerme 2020.jpg |
||
|caption=Stasiun Cerme |
| caption = Tampak depan Stasiun Cerme, 2020 |
||
|name=Cerme |
| name = Cerme |
||
| symbol_location = KAI |
|||
|prov=Jawa Timur |
|||
| symbol = KAI |
|||
|kabupaten=Gresik |
|||
| nomorstasiun = <!--{{KAICN solid|KL|05|size=40}}-->{{KAICN solid|Cp|05|size=40}}{{KAICN solid|Bj|18|size=40}} |
|||
|kecamatan kabupaten=Cerme |
|||
| prov = Jawa Timur |
|||
|desa=Cerme Lor |
|||
| kabupaten = Gresik |
|||
|kodepos=61171 |
|||
| kecamatan kabupaten = Cerme |
|||
|kode=CME |
|||
| desa = Cerme Lor |
|||
|tinggi=+4 m |
|||
| kodepos = 61171 |
|||
|line=[[Kereta api Surabaya-Lamongan|KRD Komuter SuLam]], [[Kereta api Surabaya-Bojonegoro|KRD Bojonegoro]] |
|||
| kode = CME |
|||
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|||
| oldname = Station Tjermee<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=168-171|url-status=live}}</ref> |
|||
| lintang = -7.224382 |
|||
| bujur = 112.570714 |
|||
| tinggi = +6 m |
|||
| letak = km 210+564 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]--[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] |
|||
| nomor = 4418 |
|||
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]) |
|||
| operator = [[KAI Commuter]] |
|||
| class = III/kecil |
|||
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
|||
|line1=Cepu|left1=Duduk|right1=Benowo |
|||
|line2=KRD Bojonegoro|type2=BBT-SBI|left2=Duduk|right2=Benowo |
|||
|line3=KRD Bojonegoro|type3=BBT-SDA|left3=Duduk|right3=Benowo |
|||
|line4=KRD Bojonegoro|type4=BJ-SDA|left4=Duduk|right4=Benowo |
|||
}} |
|||
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
|||
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah) |
|||
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2014) |
|||
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang) |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Cerme''' ('''CME''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas 3 yang terletak di Desa [[Cerme Kidul, Cerme, Gresik|Cerme Kidul]], Kecamatan [[Cerme, Gresik|Cerme]], Kabupaten [[Kabupaten Gresik|Gresik]]. Stasiun Cerme memiliki 4 jalur kereta dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus (sepur utama). Sampai saat ini stasiun yang berketinggian +4 meter di atas permukaan air laut ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik. Antara [[Stasiun Cerme]] dan [[Stasiun Duduk]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak beroperasi lagi. Dari stasiun itu juga, dahulu memiliki jalur cabang ke [[Stasiun Indro]]. |
|||
'''Stasiun Cerme (CME)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cerme Lor, Cerme, Gresik]]; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan jarak 19 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}. |
|||
== Layanan Kereta api == |
|||
* [[Kereta api Surabaya-Lamongan|KRD Sulam]]: ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] dan [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] |
|||
* [[Kereta api Surabaya-Bojonegoro|KRD Bojonegoro]]: ke Surabaya Pasarturi dan [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] |
|||
== Bangunan dan tata letak == |
|||
<center> |
|||
Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Babat|Babat]]–[[Stasiun Kandangan|Kandangan]] dioperasikan mulai awal Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-04-19|editor-last=Ritonga|editor-first=Efri NP}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. |
|||
{{stasiun|Stasiun Duduk|Jalur kereta api Gambringan-Kandangan|Stasiun Benowo}} |
|||
{| cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G''' |
|||
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun''' |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''1''' |
|||
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Benowo}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Duduk}})}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |Jalur '''2''' |
|||
| rowspan="2" |← |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
| rowspan="4" | |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Benowo}})}} |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Jalur '''3''' |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"| |
|||
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px"|→ |
|||
|- |
|||
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |
|||
|- |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|Jalur '''4''' |
|||
|style="border-bottom:solid 2px"|Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat |
|||
|} |
|||
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Duduk]], terdapat [[Stasiun Sumari]] yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke [[Stasiun Indro]] yang trase jalurnya melingkari [[Gresik, Gresik|perkotaan Gresik]]. |
|||
== Layanan kereta api == |
|||
</center> |
|||
=== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) === |
|||
{{stasiun-stub}} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
{{coord|-07.2243500|112.5707611|display=title}} |
|||
!Nama kereta api |
|||
! colspan="2" |Relasi perjalanan |
|||
!Keterangan |
|||
|- |
|||
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] |
|||
|{{sta|Cepu}} |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
|||
|– |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" |{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Babat}} |
|||
|Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |{{sta|Sidoarjo}} |
|||
|Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. |
|||
|- |
|||
|{{sta|Bojonegoro}} |
|||
|Hanya jadwal siang. |
|||
|} |
|||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:Stasiun Cerme 1001.JPG|Stasiun Cerme, 2011 |
|||
Berkas:Sta-CME 03-2015.JPG|Stasiun Cerme, 2015 |
|||
Berkas:Stasiun Cerme 2020 2.jpg|Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020 |
|||
</gallery> |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Gambringan–Surabaya Pasarturi|left=Sumari|right=Benowo}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Cerme]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Cerme]] |
||
[[Kategori:Kabupaten Gresik]] |
[[Kategori:Kabupaten Gresik]] |
||
[[Kategori:Cerme, Gresik]] |
[[Kategori:Cerme, Gresik]] |
||
{{stasiun-Jatim-stub}} |
Revisi terkini sejak 27 Agustus 2024 15.25
B05A18
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°13′33″S 112°34′20″E / 7.22583°S 112.57222°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +6 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Tjermee[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cerme (CME) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cerme Lor, Cerme, Gresik; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 19 km arah barat dari Surabaya Pasarturi.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan mulai awal Mei 2014,[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ← (Benowo) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi | → (Duduk) |
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
Peron pulau | |||
Jalur 2 | ← | Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | |||
← (Benowo) | B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi | ||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo | |||
Jalur 3 | Sepur lurus arah Semarang Tawang | → | |
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | |||
Jalur 4 | Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat |
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Duduk, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro yang trase jalurnya melingkari perkotaan Gresik.
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Lokal dan komuter (Commuter Line)
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Blorasura | Cepu | Surabaya Pasarturi | – |
A Arjonegoro | Babat | Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. | |
Sidoarjo | Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. | ||
Bojonegoro | Hanya jadwal siang. |
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Stasiun Cerme, 2011
-
Stasiun Cerme, 2015
-
Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
- ^ Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sumari menuju Gambringan
|
Gambringan–Surabaya Pasarturi | Benowo menuju Surabaya Pasarturi
|