Lompat ke isi

Bandar Udara El Tari: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 10°10′17″S 123°40′16″E / 10.17139°S 123.67111°E / -10.17139; 123.67111
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Arif Faturahman (bicara | kontrib)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(192 revisi perantara oleh 78 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox airport
{{Kotakinfo bandara
|nama = Bandara El Tari
| name = Bandar Udara El Tari
| nativename = <small>{{lang|en|
|image=eltari.jpg
El Tari Airport}}</small>
|IATA = KOE
| nativename-a =
|ICAO = WATT
| nativename-r =
<center>{{Location map|Timor|width=250|float=center
| image = Eltariairportlogo.png
|caption=|mark=Airplane_silhouette.svg|marksize=10
| image2 = El tari airport.jpg
|label=KOE|position=right
| image-width = 250
|lat_deg=10|lat_min=10|lat_sec=17|lat_dir=S
| image2-width = 250
|lon_deg=123|lon_min=40|lon_sec=16|lon_dir=E
| IATA = KOE
}}<small>Lokasi bandara di Timor</small></center>
|owner =
| ICAO = WATT
| WMO = 97372
|operator = [[Angkasa Pura|PT Angkasa Pura I]]
| type = Publik / Militer
|city-served =
| owner-oper = [[InJourney]]
|lokasi = [[Kota Kupang|Kupang]], [[Nusa Tenggara Timur]]
| city-served = [[Timor Barat]] dan [[Kupang Raya]]
|negara = [[Indonesia]]
| location = [[Kupang]], [[Nusa Tenggara Timur]], [[Indonesia]]
|tipe = Sipil dan Militer
| timezone = [[Waktu di Indonesia|WITA]]
|waktu = [[UTC+8]]
| utc = [[UTC+08:00]]
|elevasi = 102 [[meter|m]] (335 [[feet|f]])
| elevation-f = 335
|koordinat = {{coord|10|10|17|S|123|40|16|E|type:airport|br=Y}}
| elevation-m = 102
|website = http://eltari-airport.co.id
| website = [http://www.kupang-airport.com kupang-airport.com]
|metric-rwy =
| coordinates = {{coord|10|10|17|S|123|40|16|E|region:ID|display=inline,title}}
|r1-number = 07/25
| pushpin_map = Indonesia Timor#Nusa Tenggara Timur#Indonesia
|r1-length-f = 8.202
| pushpin_label = KOE
|r1-length-m = 2.500
| pushpin_map_caption = Lokasi bandara di Nusa Tenggara Timur / Indonesia
|r1-surface = Aspal
| metric-elev = yes
|r2-number = 12/30
| metric-rwy = yes
|r2-length-f = 4.175
|r2-length-m = 1.273
| r1-number = 07/25
| r1-length-f = 8,202
|r2-surface = Tanah dan Rumput
| r1-length-m = 2,500
|footnotes = Sumber: World Aero Data<ref>{{WAD|WATT}}</ref>
| r1-surface = Aspal
| r2-number = 12/30
| r2-length-f = 4,175
| r2-length-m = 1,273
| r2-surface = Tanah/Rumput
| stat-year = 2017
| stat1-header = Penumpang
| stat1-data = 1,763,107
| stat2-header = Pergerakan Pesawat
| stat2-data = 24.345
| stat3-header = Kargo
| stat3-data = 5.224.455
| footnotes = Sumber: [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia]]
}}
{{Infobox military unit
| unit_name = Pangkalan Udara TNI AU El Tari
| image = [[Berkas:Logo LANUD.png|200px]]
| caption = Lambang Lanud
| start_date =
| country = {{flagicon|Indonesia}} [[Indonesia]]
| allegiance =
| branch = [[Berkas:Insignia of the Indonesian Air Force.svg|25px]] [[TNI Angkatan Udara]]
| type = [[Lanud]] Tipe '''A'''
| role = Pangkalan Angkatan Udara
| size =
| command_structure = [[Komando Operasi Angkatan Udara II]]
| garrison = [[Kupang]]
| garrison_label = [[Lanud]]
| nickname =
| patron = [[Tentara Nasional Indonesia]]
| motto = ''Prayatna Kerta Gegana''
| colors =
| colors_label = [[Baret]]
| march =
| mascot =
| equipment =
| equipment_label =
| battles =
| anniversaries =
| decorations =
| battle_honours =
| battle_honours_label =
| disbanded =
| flying_hours =
| website = [http://www.tni-au.mil.id www.tni-au.mil.id]
}}
}}


'''Bandara El Tari''' {{airport codes|KOE|WATT}} adalah [[bandar udara]] yang terletak di [[Kota Kupang|Kupang]], [[Nusa Tenggara Timur]]. Kode ICAO bandara diubah dari WRKK menjadi WATT pada tahun 2004.<ref>[http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=KOE Kupang-Eltari Airport profile] pada Aviation Safety Network</ref> Bandara ini dinamai sesuai nama [[El Tari]], [[Gubernur Nusa Tenggara Timur]] periode 1966-1978.
'''Bandar Udara El Tari''' ({{lang-en|El Tari Airport}}) {{airport codes|KOE|WATT}} adalah [[bandar udara]] yang terletak di [[Kota Kupang]], [[Nusa Tenggara Timur]]. Kode ICAO bandara diubah dari WRKK menjadi WATT pada tahun 2004.<ref>[http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=KOE Kupang-Eltari Airport profile] pada Aviation Safety Network</ref> Bandara ini dinamai sesuai nama [[El Tari]], [[Gubernur Nusa Tenggara Timur]] Ke 2 periode 1966-1978.


==Maskapai Penerbangan==
== Maskapai Penerbangan dan Tujuan ==
{{airport-dest-list
{{airport-dest-list
| [[Batik Air]] | [[Jakarta]] & [[Bandar Udara Internasional Kertajati|Majalengka]] (masih dibangun)
| [[Airfast Indonesia]] | [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
| [[Citilink]] | [[Juanda International Airport|Surabaya]] & [[Bandar Udara Internasional Karawang|Karawang]] (masih dibangun)
| [[Batik Air]] | [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]]
| [[Citilink]] | [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Jakarta—Soekarno—Hatta]]
| [[Garuda Indonesia]] | [[Ngurah Rai Airport|Denpasar]], [[Ende]], [[Jakarta]], [[Juanda International Airport|Surabaya]], [[Komodo Airport|Labuan Bajo]], [[Lombok International Airport|Lombok]], Tambolaka
| [[Lion Air]] |[[Ngurah Rai Airport|Denpasar]], [[Jakarta]], [[Juanda International Airport|Surabaya]]
| [[Garuda Indonesia]] | [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
| [[Lion Air]] | [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]
| [[Sriwijaya Air]] | [[Jakarta]], [[Juanda International Airport|Surabaya]]
| [[Susi Air]] | [[Atambua]], [[Larantuka]], [[Lewoleba]], [[Sabu]]
| [[Nam Air]] | [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Tambolaka|Tambolaka]]
| [[Super Air Jet]] | [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]]<ref>https://www.instagram.com/p/CjIIM18PDTB/?igshid=MTA0ZTI1NzA=</ref>
| [[TransNusa Air Services]] | [[Alor]], [[Atambua]], [[Bajawa]], [[Ngurah Rai Airport|Denpasar]], [[Ende]], [[Larantuka]], [[Komodo Airport|Labuan Bajo]], [[Lewoleba]], [[Sultan Hasanuddin International Airport|Makassar]], [[Maumere]], [[Rote]], [[Ruteng]], Tambolaka, [[Waingapu]]
| [[Wings Air]] | [[Ende]], [[Komodo Airport|Labuan Bajo]], [[Maumere]], [[Bandar Udara Internasional Samarinda Baru|Samarinda]] (masih dibangun) & [[Bandar Udara Internasional Karawang|Karawang]] (masih dibangun)
| [[Susi Air]] | [[Bandar Udara Kisar|Kisar]], [[Bandar Udara Wunopito|Lewoleba]], [[Bandar Udara David Constantijn Saudale|Rote]], [[Bandar Udara Tardamu|Sabu]]
| [[Wings Air]] | [[Bandar Udara Mali|Alor]], [[Bandar Udara Haliwen|Atambua]], [[Bandar Udara Soa|Bajawa]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara H. Hasan Aroeboesman|Ende]], [[Bandar Udara Komodo|Labuan Bajo]], [[Bandar Udara Gewayantana|Larantuka]], [[Bandar Udara Wunopito|Lewoleba]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Mataram—Lombok]], [[Bandar Udara Frans Seda|Maumere]], [[Bandar Udara David Constantijn Saudale|Rote]], [[Bandar Udara Frans Sales Lega|Ruteng]], [[Bandar Udara Tambolaka|Tambolaka]], [[Bandar Udara Mau Hau|Waingapu]]}}
| [[XpressAir]] | [[Bandar Udara Samarinda Baru|Samarinda]] (masih dibangun) & [[Bandar Udara Internasional Karawang|Karawang]] (masih dibangun)
}}


== Kecelakaan dan insiden ==
== Kecelakaan dan insiden ==
* Pada 27 November 2009, [[Batavia Air]] Penerbangan 711, yang dioperasikan oleh [[Boeing 737-400]] melakukan pendaratan darurat setelah terjadi masalah dengan roda di pesawat.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/1259050497/batavia-mendarat-darurat-di-bandara-el-tari Batavia mendarat darurat di Bandara El Tari], AntaraNews.com, Diakses pada 28 November 2009.</ref>
* Pada 27 November 2009, [[Batavia Air]] Penerbangan 711, yang dioperasikan oleh [[Boeing 737-400]] melakukan pendaratan darurat setelah terjadi masalah dengan roda di pesawat.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/1259050497/batavia-mendarat-darurat-di-bandara-el-tari Batavia mendarat darurat di Bandara El Tari], AntaraNews.com, Diakses pada 28 November 2009.</ref>
* Pada 2 Desember 2009, [[Merpati Nusantara Airlines]] [[Fokker 100]] PK-MJD melakukan pendaratan darurat karena roda belakang sebelah kiri pesawat mengalami gangguan sehingga tidak keluar sempurna. Tidak ada penumpang dan awak yang terluka dalam kejadian ini.<ref>[http://www.kompas.com/news/read/2009/12/02/21534290/Merpati.Mendarat.Darurat.di Merpati Mendarat Darurat di Kupang], Kompas.com, 3 Desember 2011.</ref>
* Pada 2 Desember 2009, [[Merpati Nusantara Airlines]] [[Fokker 100]] PK-MJD melakukan pendaratan darurat karena roda belakang sebelah kiri pesawat mengalami gangguan sehingga tidak keluar sempurna. Tidak ada penumpang dan awak yang terluka dalam kejadian ini.<ref>[http://www.kompas.com/news/read/2009/12/02/21534290/Merpati.Mendarat.Darurat.di Merpati Mendarat Darurat di Kupang], Kompas.com, 3 Desember 2011.</ref>
* Pada 9 September 2011, [[Susi Air]] dari Kisar, yang dioperasikan Grand Caravan melakukan pendaratan darurat setelah roda bagian belakang pecah. Akibat kejadian ini bandara sempat ditutup satu jam.<ref>[http://www.suarapembaruan.com/home/ban-pesawat-susi-air-pecah-bandara-el-tari-ditutup-satu-jam/11070 Ban Pesawat Susi Air Pecah, Bandara El Tari Ditutup Satu Jam], Suarapembaruan.com, Diakses pada 10 September 2011.</ref>
* Pada 9 September 2011, [[Susi Air]] dari Kisar, yang dioperasikan Grand Caravan melakukan pendaratan darurat setelah roda bagian belakang pecah. Akibat kejadian ini bandara sempat ditutup satu jam.<ref>[http://www.suarapembaruan.com/home/ban-pesawat-susi-air-pecah-bandara-el-tari-ditutup-satu-jam/11070 Ban Pesawat Susi Air Pecah, Bandara El Tari Ditutup Satu Jam] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160313050333/http://suarapembaruan.com/home/ban-pesawat-susi-air-pecah-bandara-el-tari-ditutup-satu-jam/11070 |date=2016-03-13 }}, Suarapembaruan.com, Diakses pada 10 September 2011.</ref>
* Pada 10 Juni 2013, [[Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 6517]] mengalami ''hard landing''. 20 orang luka ringan, 5 orang lainnya mengalami luka serius.
* Pada 10 Juni 2013, [[Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 6517]] mengalami ''hard landing''. 20 orang luka ringan, 5 orang lainnya mengalami luka serius.
* Pada 21 Desember 2015, [[Kalstar Penerbangan 676]] tergelincir keluar runway. Semua penumpang dinyatakan selamat.


== Komandan Lanud ==
==Referensi==
* Letkol Pnb [[Historis Bu’ulölö|Historis Bu’ulölö, S.H.]] (2006–2008)
* Letkol Pnb [[Ferdinand Roring]] (2008–2009)⭐
* Letkol Pnb [[Joko Sugeng Sriyanto|Joko Sugeng Sriyanto, S.T., M.Sc.]] (2009–2010)⭐
* Letkol Nav [[Joko Winarto|Joko Winarto, S.E.]] (2010–2012)⭐
----
'''Validasi Organisasi Lanud Type B'''
----
* Kolonel Pnb [[Eko Dono Indarto|Eko Dono Indarto, S.I.P., M.(Ter) Han.]] (2012–2014)⭐
* Kolonel Pnb [[Andi Wijaya (militer)|Andi Wijaya, S.Sos.]] (2014–2016)⭐
* Kolonel Pnb [[Jorry Soleman Koloay|Jorry Soleman Koloay, S.Ip.]] (2016–2017)⭐⭐
* Kolonel Pnb [[Ronny Irianto Moningka|Ronny Irianto Moningka, S.T., M.M.]] (2017–2018)⭐
* Kolonel Pnb [[Arief Hartono|Arief Hartono, S.H.]] (2018–2019)⭐
* Kolonel Pnb [[Agus Setiawan (TNI-AU)|Agus Setiawan, S.T.]] (2019–2021)⭐
* Kolonel Pnb [[Bambang Juniar Djatmiko|Bambang Juniar Djatmiko, S.Sos., M.M.]] (2020–2021)⭐
----
'''Validasi Organisasi Lanud Type A'''
----
* Marsma TNI [[Asril Samani|Asril Samani, S.Ip., M.Si. (Han).]] (2021)⭐
* Marsma TNI [[Umar Fathurrohman|Umar Fathurrohman, S.I.P., M.Si., M.Tr.(Han).]] (2021–2022)⭐
* Marsma TNI [[Aldrin Petrus Mongan|Aldrin Petrus Mongan, S.T., M.Hum., M.Han.]] (2022–2023)⭐
* Marsma TNI [[Djoko Hadipurwanto]] (2023—sekarang)⭐

== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
* {{GCM|WATT|WATT / KOE}}
* {{GCM|WATT|WATT / KOE}}
* {{ASN|KOE|WATT / KOE}}
* {{ASN|KOE|WATT / KOE}}
Baris 62: Baris 130:
<!--Navigation box--><br />
<!--Navigation box--><br />
{{Bandar Udara di Indonesia}}
{{Bandar Udara di Indonesia}}
{{Bandar udara di pulau Bali dan Nusa Tenggara|state=autocollapse}}
{{bandara-indo-stub}}


[[Kategori:Bandar udara di Indonesia|El Tari]]
[[Kategori:Bandar udara di Nusa Tenggara Timur|El Tari]]
[[Kategori:Pangkalan TNI AU|El Tari]]
[[Kategori:Kota Kupang]]
[[Kategori:Bandar udara internasional di Indonesia]]
[[Kategori:Bandar udara yang dikelola Angkasa Pura I|El Tari]]


{{bandara-indo-stub}}

Revisi terkini sejak 29 Juni 2024 04.27

Bandar Udara El Tari

El Tari Airport
Informasi
JenisPublik / Militer
Pemilik/PengelolaInJourney
MelayaniTimor Barat dan Kupang Raya
LokasiKupang, Nusa Tenggara Timur, Indonesia
Zona waktuWITA (UTC+08:00)
Ketinggian dpl102 mdpl
Koordinat10°10′17″S 123°40′16″E / 10.17139°S 123.67111°E / -10.17139; 123.67111
Situs webkupang-airport.com
Peta
KOE di Timor
KOE
KOE
Lokasi bandara di Nusa Tenggara Timur / Indonesia
KOE di Nusa Tenggara Timur
KOE
KOE
KOE (Nusa Tenggara Timur)
KOE di Indonesia
KOE
KOE
KOE (Indonesia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
07/25 2,500 8,202 Aspal
12/30 1,273 4,175 Tanah/Rumput
Statistik (2017)
Penumpang1,763,107
Pergerakan Pesawat24.345
Kargo5.224.455
Pangkalan Udara TNI AU El Tari
Lambang Lanud
NegaraIndonesia Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitLanud Tipe A
PeranPangkalan Angkatan Udara
Bagian dariKomando Operasi Angkatan Udara II
LanudKupang
PelindungTentara Nasional Indonesia
MotoPrayatna Kerta Gegana
Situs webwww.tni-au.mil.id

Bandar Udara El Tari (bahasa Inggris: El Tari Airport) (IATA: KOEICAO: WATT) adalah bandar udara yang terletak di Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur. Kode ICAO bandara diubah dari WRKK menjadi WATT pada tahun 2004.[1] Bandara ini dinamai sesuai nama El Tari, Gubernur Nusa Tenggara Timur Ke 2 periode 1966-1978.

Maskapai Penerbangan dan Tujuan

[sunting | sunting sumber]
MaskapaiTujuan
Airfast Indonesia Surabaya
Batik Air Jakarta–Soekarno–Hatta
Citilink Jakarta—Soekarno—Hatta
Garuda Indonesia Jakarta–Soekarno–Hatta, Surabaya
Lion Air Denpasar, Jakarta–Soekarno–Hatta, Makassar, Surabaya
Nam Air Denpasar, Tambolaka
Super Air Jet Surabaya[2]
Susi Air Kisar, Lewoleba, Rote, Sabu
Wings Air Alor, Atambua, Bajawa, Denpasar, Ende, Labuan Bajo, Larantuka, Lewoleba, Mataram—Lombok, Maumere, Rote, Ruteng, Tambolaka, Waingapu

Kecelakaan dan insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada 27 November 2009, Batavia Air Penerbangan 711, yang dioperasikan oleh Boeing 737-400 melakukan pendaratan darurat setelah terjadi masalah dengan roda di pesawat.[3]
  • Pada 2 Desember 2009, Merpati Nusantara Airlines Fokker 100 PK-MJD melakukan pendaratan darurat karena roda belakang sebelah kiri pesawat mengalami gangguan sehingga tidak keluar sempurna. Tidak ada penumpang dan awak yang terluka dalam kejadian ini.[4]
  • Pada 9 September 2011, Susi Air dari Kisar, yang dioperasikan Grand Caravan melakukan pendaratan darurat setelah roda bagian belakang pecah. Akibat kejadian ini bandara sempat ditutup satu jam.[5]
  • Pada 10 Juni 2013, Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 6517 mengalami hard landing. 20 orang luka ringan, 5 orang lainnya mengalami luka serius.
  • Pada 21 Desember 2015, Kalstar Penerbangan 676 tergelincir keluar runway. Semua penumpang dinyatakan selamat.

Komandan Lanud

[sunting | sunting sumber]

Validasi Organisasi Lanud Type B



Validasi Organisasi Lanud Type A


Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Kupang-Eltari Airport profile pada Aviation Safety Network
  2. ^ https://www.instagram.com/p/CjIIM18PDTB/?igshid=MTA0ZTI1NzA=
  3. ^ Batavia mendarat darurat di Bandara El Tari, AntaraNews.com, Diakses pada 28 November 2009.
  4. ^ Merpati Mendarat Darurat di Kupang, Kompas.com, 3 Desember 2011.
  5. ^ Ban Pesawat Susi Air Pecah, Bandara El Tari Ditutup Satu Jam Diarsipkan 2016-03-13 di Wayback Machine., Suarapembaruan.com, Diakses pada 10 September 2011.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]